【舗装】グラベルバイク 6台目【ダート】
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グラベルバイクの魅力を知る
https://www.redbull.com/jp-ja/top-gravel-bikes-2017
Gravel Cyclist
http://www.gravelcyclist.com/
RIDING GRAVEL
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Bikerumor
https://bikerumor.com/
ランドナーやパスハンターの話題は専用スレがあるのでそちらでそうぞ
★☆★ ランドナー 56宿目 ★☆★
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1529921209/
【担ぎ】パスハンターを語るスレ【山岳ｻｲｸﾘﾝｸﾞ】
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【舗装】グラベルバイク 5台目【ダート】
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★★荒らしは放置が一番キライ！★★
●重複スレ、板違いスレには誘導リンクを貼って放置！
ウザイと思ったらそのまま放置！
▲放置された荒らしは煽りや自作自演であなたのレスを誘います！
ノセられてレスしたらその時点であなたの負け！
■反撃は荒らしの滋養にして栄養であり最も喜ぶことです
荒らしにエサを与えないで下さい
☆枯死するまで孤独に暴れさせておいて
ゴミが溜まったら削除が一番です
◇専用ブラウザでNGワードやNGIDを使ってゴミレスを非表示にしましょう
http://janesoft.net/janestyle/ 40の11-42を使って思うのは14か16と18があればかなり繋がりが良いのになと。
11-13-15-17-19-22-25-28-32-36-42なんだが、
11-13-15-16-17-18-19-22-25-28-32-36-42か、11-13-14-15-16-18-19-22-25-28-32-36-42の13速だと平地も楽できる。
28cとか履かせて
11-13-14-15-16-17-18-20-22-25-28-32-38とかでも良いかも。 貧脚さんこそ多段化は有効なんじゃない？
ワイドレンジかつ細かく刻めるんだから平地から坂まで対応できる 12速のE-tap早よ！
イーグルの12速E-tapRDが出てREDの紐ブレーキレバーで引ければ安軽くできるのにな >>373
クロスしてなくていいからワイドレンジなら10sで十分だと思う
まあ現状ならシマノなら11sだろうけど
MTBのロー42や46のスプロケ対応でSTIで引けるディレーラーあればいいのにね フロントシングルでデカスプロケにするか、フロントダブルのままインナーだけ楕円リングにしてリアを11sの12-28にするか迷う >>375
wolftooth tanpanインストールしてフロントシングルのシマノSTIでRD-M8000引いてるよ
SRAMより安く組めて変速も問題ないから満足 >>375
8000番のアルテはそのままで42Tまでイケるみたいよ 貼るの失敗したっぽいんでスマン
ttps://www.youtube.com/watch?v=nlWcGA1x_h1o 半角ｷﾁｶﾞｲマルチ朝鮮猿、そんな事しか言えないのか？
悲しいのう
爺ガンガレよ〜 >>381
サッドバスターのショートストロークバージョンだね NS Bikes RAG+ って日本で取り扱ってないんかな。
ガイツーでもそんなに安くないし、出来れば正規品にしたい。 >>384
以前MTBでサッドバスターのショートストロークのほうを使ってたがけっこう良かったので
こいつもたぶん良いだろうと気になってます
27.2のサッドバスターやドロッパーをもう使わんだろうと手放したことは今さら後悔してますｗ 俺のクロモリもフレーム+ヘッドパーツで2260gだからこんなもんじゃない？
フォークもカーボンでもグラベル用だと400後半〜600g台くらいになるし うーん油圧ディスクで選ぶとやっぱり何だかんだ20万ぐらい行くなあ、パーツ移植とかしない場合だと >>389
油圧ディスクが20万円台で買えるようになったと思えばいいかと 重量気にするならカーボンフレームとカーボンホイールにすればいいじゃん 10kg辺りが境目かね
そっからメンテ＆リカバリー用品、補給物資に計器ライト着替えetcでさらに3〜4kg増えるし ブリジストンアンカーとかだったら8キロ代なんで、工法でもかわってくるのかと思ったり、値段的に厳しいだろうなと思ったり、
用途的にも肉抜きとかは向かんのだろうかと思ったり。 構成の軽さを考えるならCXmagazineに載ってる「PRO BIKE PROFILES」やつが参考になるんでない？ 10kgを境目にちょっと重いから、重いに変わる感じだなぁ 10キロの完成車として、ホイールを換えてチューブレス化すればマイナス800グラムくらいにはなるね。
シートポストとサドルを換えてさらに200グラム。
7万円くらいかけてなんとか9キロか。 7kgのロードバイクを売って、11kgのグラベルバイク買った！！
ビチューのクロモリのやつ！！
キャノンボールやブルベに！！
納車が楽しみ^^ あの青カッコいいよな。規格も最先端だし。ただ重量で買うかどうか躊躇してんのよ。インプレ頼む。 7キロ台のロードに10キロ台のグラベルを買い足したがやっぱり重いぞw
でもグラベルばっかり乗ってる
ロングも峠もグラベルだ
楽しいよ
秋にはソロキャンプデビューしたい
たまにロードに乗ると不安になるくらい軽いw キャンプてどこでテント張るんだよ
俺らが若い頃とは違い今はお目こぼししてくれる時代じゃないからどこに張るにも厳しいだろう
キャンプ場がそこら中にあるわけでもないし うちの近所だとロードで2時間内でキャンプ場やキャンプOKなとこ3桁ぐらいあるなぁ 日本一周したときは、道の駅！！
峠の頂上の休憩所！！
ライダーハウスの庭！！ 自転車キャンプだと、ポンプがある利点を活かせる、軽くて丈夫な空気で膨らませる椅子とかあればいいと思うんだが 携帯ポンプでエアマットとか何回ポンピングすればいいやら >>414
近所しかわからないけどこれにのってるのの10倍はあるな >>415
エアマットをチェアにするオプションはある
https://www.e-mot.co.jp/therm-a-rest/product.asp?id=203
廃盤だけどニーモのエアビームテントを自転車用のCO2で立てるのは楽しかったらしい >>413
俺はコインランドリーで寝てた。クーラー効いてて快適 車道走るようになってからたださえ嫌われてるのに
さらにサイクリストの評判おとすようなことやめとけｗ あまり他人の反感買う事やるとパンクやら破壊やら自転車にかえってくるので程々にした方がいい 年寄りは朝昼にぐっすり寝て、夕方から本気出して来るからな
あいつら晩飯食い終わる頃から咳し出したり、体調悪くなる
そんで夜中、人が寝てる時にスレに出没してコピペ荒らし
深夜にウンコもらすとか当たり前、些細な事でも大騒ぎするが
翌朝は何事も無かった様にまた三国人画像漁り、それの繰り返し 初グラベルロードにGT GRADE ALLOY EXPERTを買おうと思っているんですが乗っている人いますか？もしいれば乗り心地とかどうでしょうか？
あとこのモデルってもう作られていないっぽいんですがこうゆうのはもうメーカーに問い合わせてもダメなんでしょうか？ 売ってるショップ見つけてないならもう無いと思ったほうが 近所の自転車屋に電話しまくれ
近所にないなら日本中の自転車屋に電話しまくれ
日本にないなら世界(略 >>427
問合わせてもいいけど、まず店頭在庫探すしかないと思う
乗り心地はタイヤしだい、トリトラやチェーンステー、シートステーの形状は効いてないわけじゃないけどね
気に入っているけど、今買うなら規格に追随していないgradeはおすすめしない 悔しいと文章が長くなる歯軋り爺ｻﾝ、僕ちゃんにしつこく付き纏いながら、妄想した相手をdisって得意顔をアピールする ナマポ貰いながら、づーとチョン画像拾ってマルチコピペしてたいんや。
頭剥げたから、恋愛とか無理だし 僕ちゃんに執着して、あれこれ妄想しては得意げに語る、禿げちらかしたナマポ歯軋り爺ｻﾝ インポ残尿粘着ロリコン基地外オウム爺の屁理屈、俺様解釈にまともにレスをつけても、
どうせまた、屁理屈、俺様解釈で返し、途中で話を勝手に反らしてくるだけだから、相手にするだけ無駄だよ。
からかって遊んでるだけならいいけど。 どうもなにも、強度と耐久性に問題がなきゃ、軽くて困るこたないだろ >>439
うちの近くには高地というと山の傾斜地しかないけど
あるところにはこんな場所があるのね
信州信濃地方かな おおっいいなー・・・こっちは湿度にやられてめげて途中でコース変えちゃったよ
ちょっと山の上の小規模ダムに行こうと思ったが
そういった理由で谷の清水を被ったり浸れる涼しいいつものルートを走ってしまった 「屁理屈」 「俺様解釈」なと結論だけを強弁する、よくある負け犬行動をとりながら
これまたよくある言い訳「遊んでる節」が笑える歯軋り爺ｻﾝ Stula LTDの58欲しいが、日本だと54までしか扱わないみたいなのがムカつく
ebayでフレームだけ買うか 精神患ってる半角ｷﾁｶﾞｲは島にでもまとめてそこで集団生活させればいいわ
普通の人と生活しても辛いやろうし >>440
九州っす（汗
写真の場所でちょうど標高1000mぐらい >>437
金しだいだろ
金があるなら軽いの買えよ 軽いグラベル欲しいけど、所詮セカンドバイクだしな。
あんまりお金はかけられない 小山粘着ロリコン半角ｷﾁｶﾞｲコピペ粘着爺は肛門からネバネバした粘液が漏れる病気ですね。
「漏汁性肛門周囲粘液漏」通称(チャド氏病、チャド病などと呼ばれています。)
人工肛門にしましょう。 カーボンフレームについてちょっと調べてみたけど運が悪ければ本当に1回倒しただけでお亡くなりになるみたいだな
金が有り余ってる人かギャンブラー向けだわ >>455
カーボンのグラベルバイクについて調べたの？
ハイエンドのレーサーじゃなくて？
だったら買わない方が良いかもね そも、レース機材じゃないので、グレードでマウンティングする行為自体がロードレーサーのそれ以上に滑稽なのがグラベルバイクのいいところで
ジャンル的に端から修行系のうるさ方と決別できてるのがとてもよい
「ロードバイクにフラペはないだろｗ」
「いやこれグラベルだし」
「きちんと目標をもって練習しないと速くならないぜ？」
「いやこれグラベルだし」
「こんな太いタイヤじゃスピードでないだろ」
「いやこれグラベルだし」 やっぱりこれからの時代は、グラベルバイクでしょ。ちなみにクロモリでね。カーボンはもう時代遅れだし、クロモリは振動吸収性も良いし、丈夫だし。 クロモリっていいのにね
なんで駆逐しようとしてるんだろう
利益率低いのか グラベルバイクに乗ってるとね。
ロード乗りの時には、気付かなかった楽しみに気づくんだよね。
クロモリの荷物乗せた14kgのグラベルバイクで、ハイエンドロード乗りを峠で抜かす感動。
林道やガレ場でMTB乗りを抜かす感動。
抜かした後、休憩場所で抜かした彼らに再び出会った時、彼らの困惑した表情や言い訳を聴く楽しみ。
グラベルバイク、最高。 あえて、グラベルバイク。
あえて、クロモリ。
あえて、ディスクブレーキ。
あえて、フロントシングル。
あえて、650B。
ハイエンドロードが溢れるこの時代に、あえてグラベルバイクを選択してみる。良いねぇ。 何十キロと荷物を積んで走るには相当なフレーム強度がないといけないからな
ランドナーとかキャンピング車なんてほとんど出してないから
キャンプするような長距離移動にはグラベル車がその代わりをするしかないからな グラベルバイクに乗るとね。
心が穏やかになるんだよね。
ロードに抜かされた時は、アッチが速いのは当たり前じゃんって思える。
逆にハイエンドロードを抜かしたら、気持ちいいよね。
グラベルバイク、最高。 もう一台のハイエンドロードは、あえて盆栽にして、グラベルバイクを積極的に駈る。
良いねぇ。 別にグラベル否定するわけじゃないけど、グラベルだから強度が〜って考えは危険 キャリアやフェンダーは便利なのわかるが転倒に対して臆病になって遊びが狭まるのは困る
大型サドルバッグやフレームバッグのベルクロは大雑把でいいね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
