【舗装】グラベルバイク 6台目【ダート】
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【舗装】グラベルバイク 5台目【ダート】
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ブリヂストンPMSP81.A
具合いいよ 気圧ゲージはないけど、例のポンプは本当に安くてばっちり楽に入る。パナのそれに比べて半分位の容量に収まったよ 空気圧はこれで管理
サイコンにリアルタイムで空気圧を表示させるセンサー クオーク TYREWIZ
https://www.cyclowired.jp/news/node/268793 チューブレスレディでそんなもんモニターしてたらチューブ入れたくなりそうww >>192
脳チューブ必至だな
空気圧気せず良いと >>185 が言ってるのにも絡んでくるんだ >>196
ちょっと欲しいけど冷静に考えるとただ重たくなるだけのゴミ
空気圧を設定値に保ってくれるデバイスなら買ってた 一緒に走ってるロードに指摘されるまで空気継ぎ足さなかったりはザラにある
家で3.5くらい入れてるんだが1.５barまで下がってたりするな
俺はあんまり気にしないのだが前を走ってる俺の後輪がブニブニしてるのは気になるそうだw >>194
ありがとうございます
以前それと同じような(OEM？)GIYOの物を使ってました。
今使ってる
http://www.cb-asahi.co.jp/sp/item/83/28/item100000032883.html
はゲージの視認性は最高レベルで本体実測174gフロアポンプとしても使えます。
ロードモードとmtbモード的な切り替えができてバルブもねじ込み式で信頼性が有り文句無しなのですが、多少利便性を落としてでも空気圧がチェックできて軽量なものを探しています。 >>202
少し言葉が違ったね
私の「夢」ですw
凍結路面や苔生した岩の上もものともせず走りたいという趣旨
理想は、路面に応じ手元のボタンでワンタッチでタイヤが、スリック、杉目、ブロック、ピンなど変化してくれること、これはあと半世紀後くらいかな
そこまで技術的に難しい課題ではないと思うけど製品化はまた別で未来の話 >>201
ほんまに？あんまり乗り心地いいから気にしてなかったけど、そんなに減るんだ？ グラベル走るときにはグラベルロードでもだいぶ下げるの？
3.5とかマウンテンバイクのタイヤやん
林道に走るときとか マジかよ買ったショップでは街乗りだと思われたか知らんが目一杯詰め込まれてた
規定上限超えてたろうってくらいに
帰るとき軽かったけどw
今マウンテンバイクのタイヤ見て見たら2.1～3.8barと書いてあったんだが 28x2.0使ってるけど俺的には40PSIがベスト
60PSIだと硬い
でも空気入れるの面倒だから50PSI入れて2週間に1回だけ空気入れ直してる >>208
以前TLに興味持っていろいろ調べたけど
タイヤ交換の時にシーラントがあり得ないくらい臭いという話を聞いて興味を失ってしまった・・・ >>207
グラベルキングSKで2.5ぐらいだ
MTBは1.8とかそれ以下
ライダーの体重に依るとは思うが >>214
これでも高い方だ
シクロクロスのレース時の空気圧調べてみな >>216
みんなグラベルバイクでレースしてるの？ >>218
CXでレースしてた時はチューブラーで1.5から1.8
砂利道ツーリングだとリム打って変形させた事があるので38Cで2.5にしてる
40C以上なら2.0で行けそう
タイヤはチューブレスで体重は５８kg+ボトルと荷物で2㎏ぐらい オーバーライド38cはTLRでも3.0だとぐにぐにして4.0入れないと走り辛かった
グラキン32cは3.0でもよかったんだけど >>219
チューブラーとチューブレスじゃ全然違いますやんw >>221
いやチューブレスのサイドがしっかりしてるんで1.8で行けると思って
楽しんで下ってたら穴ぼこが有って荷物積んでるの忘れてて飛びきれずに淵にガツンとやってしまった
幸いビードフックが変形しても空気漏れなかったんで無事走りきれた
多分CXの32Cならチューブラーとは言えパンクしてたと思う >>223
ボトルケージに入ってるの何？
輪行袋？ >>224
ステン魔法瓶500mlっす
裸だとダウンヒルで激しくバウンドすると落ちるんで あ、こないだの人か
みんなアスファルト舗装とダート、悪路の割合どれくらいなんだろう
俺は今日９０キロ走って砂利１㎞、車道走りたくない糞道路の歩道が計５㎞くらいだった 自分の場合グラベルは、距離にして5%くらい(100キロ中5キロ)とかでも満足感を得られる。 100km全てグラベルだったら苦痛とか言い出しそうｗ まあ向こうは本当にそういうルートが死ぬほどあるから 日本一長い林道あるから来いよ
それでも100キロもないが 荒川河川敷の平井大橋の所にある20mくらいのグラベル区間、すげー嫌い
凸凹激しいしスピードでないし腰にくる
もっと平らにしろ！！ >>232
20メートルで文句言うのにこのスレにいるの？
通過時間なんてほんの数秒でしよ？ >>226
それ目的のときには20%以上を目指してコース組んでる
1500m+な峠下りは特にマイナールートだと舗装路でもグラベル並みにガッタガタなとこ多いんで、ヒルクラの下りでもそれなりに満足 >>234
ここはグラベルバイクのスレだからな
グラベルロード好きのスレじゃない グラベル好きじゃないのか
悪路のが自然の中に居る感じて好きとか
半世紀前までは日本の街中でもそこら中の道はたいてい砂利道だったし 通勤用にグラベルロードを検討してるんだけど、アルミならスタンド付けられんのかな？ >>237
半世紀前はエアコン普及してなかったけど今日からエアコン切って生活してみれば？
>>238
付けられるよ
検索して好きなの買うといい >>238
基本サイドスタンド付ける前提で作ってないフレームが殆んど。
なので付けると取り付け部付近の強度が無駄に上がりフレームのしなりに無理が出てくる。
最悪取り付け部付近からクラック発生なんて事になる、特にアルミは起き易い。
物によるけど、チェーンステーに三角補強の様に固定するタイプはやめといた方が良い。
このタイプはチェーンステーが左側だけ強度上がり過ぎて斜めに歪むようになるんで反対側で折れる。
まぁディスクブレーキあるとまず付かないタイプだから良いけど。
グラベル系ならBB下クリアランス大きいので、下に付けるセンタースタンドタイプとか、BBに噛ませるスタンドとかが良い。
一番良いのは、付けない事だけどね。 >>239
冷房とか、文脈の方向性が違うよ
不便を敢えて享受するのが好きって意味なのに
そんなこと言ったら、そもそも自転車乗らない人からみたら「あの人らはなんで車使わないんだろう、自動車なんて疲れるものに乗る人の気がしれん」って影で言われてるのに、我々は敢えて好き好んで坂でも自転車で登るでしょ？ >>241
不便を敢えて享受するのが好きならエアコン捨てるのもまた一興なんじゃないの？
あと、坂なんて大嫌いです
おまえみたいな変態と一緒にするな 外付けBBカップに付けるやつでいいじゃん
絶対にフレームにダメージがないし >>242
まあ人それぞれだから知らなかったけど変態とは言葉遣いが酷いな
知ってると思うけど多くのロード乗りは坂とか行きがちなので訊いたんだよ
あなたはどちらかといえば街でファッションで乗る派なの？ 変態に対して失礼だよな
馬鹿はさっさとエアコン投げ捨てろｗ 中には乗ることより自転車そのものが好きな人もいるしな 3連休なのに昼間ずっとスペック論議してる人たちって買って眺めるのが好きなだけ？ >>238
車種によっては楽につけられるのもある
ttps://ameblo.jp/1stbike-net/entry-12255489253.html おかげでJamisのだけは買いたくないって思うようになった
見事なネガティブキャンペーンだな >>250
そうかそれは良かったなｗ
Jamisもお前みたいなカスに乗られないでよかったと思ってるぞｗ ウザいグラベル信者のおかげでグラベルも選択肢から外れるな 走ってきたが暑すぎる
ストラバにあげようとしたらなぜか記録が残ってなくて泣いた たまに写真上げてる人に触発されて朝から川の上流を目指して走ってみたが
小さな滝が所々にあってひんやりして実に気持ちが良かった
しかし太いタイヤの恩恵を知ったら舗装が悪いこのコースはもうロードじゃ行けなくなってしまった この連休は猛暑だったからずっと空調の効いた部屋でローラー台だったな
命削って外走って熱中症になったりしたら嫌だからね
前に同じような35度超える中外を一日中走ったら熱中症に一度なって以降無理しなくなった 昨日は標高600m台まで上がったけどあまり涼しくなかった
1000mまで上がらないと無理か
でも上がるまでがしんどいしw
どこも皆10%級だし 電子機器は暑いと普通に壊れるからエアコン効いた室内でゴロゴロしてるのが正解 山は木漏れ日の舗装林道に入れば気持ちいいけどそれまでが地獄や・・・
みんなは外気温何度を限界点にしてる？ 平野部が35度にもなろうかって日は高原に自動車で自転車運んで乗るようにしてる
平野部より体感6度7度は涼しい 湿度との関係もあるけど35度行く場合は走らない
そういう日は走りだしても朝の時点で大体30度くらいになる
例えば都内から自走で裏ヤビツへ行くにしても涼しい場所までが地獄 両側チェーンステーの根元を挟むかたちで固定するセンタースタンドなら大丈夫かな この暑さが和らぐしいつでも水を被れる様に涼しい川沿いを選んだが
霧吹きを持って行かなかったら漕ぐのやめて谷で泳いじゃったな
>>267
その製品の取り付け部分とフレーム側の処理で話は変わるが
それを取り付けれる車種は割と限られるけど大丈夫だった？ 1000m登るまでが地獄
文字通り気を失いそうになる
天国の10km走るためとはいえたまらん >>268
とりあえず32cなら干渉しなかったよ
車種はエニーロード グラベルロードが欲しくて今日名古屋のカトーサイクルって所に行ってきたんですが自分の欲しいグラベルロードがなくてすぐ帰ってきてしまいました
自分の欲しいものがない場合、店員さんに言えば取り寄せて頂けるんでしょうか？
ロードバイク系の自転車を買うのは初めてです その店で取り扱いのあるメーカーなら取り寄せて貰えるよ
つーかお高い自転車は取り寄せになる場合の方が多い
遠慮なく店員さんに話しかけてください SRAMの話はよくあるが、カンパの話題はほとんど出ないね フラットマウントにつけるスタンドは
キャリパーに負荷がかかる？ https://www.youtube.com/watch?v=1ZFrG_XMDr8&;t
これ面白いな。グラベル向けサドルなるものがほしい。
VIELOなるブランド、日本では手にはいらんやろうけどかっこええな。
各社もグラベル用ホイール出してきとるね。 >>279
BROOKS FLYERがいいよ。MTBの冒険用に作られたサドルが元になっている。
スロットつきのFLYER IMPERIALなら尚良い。
http://imgur.com/IHYNw8Q.jpg >>280
同じブルックスならカーボンレールのcambium c13かc15 all weatherの方がいいかなー
まあ乗り手の尻が最終的に判断するんだけど クライムのときにサドルがケツにささっていたいからサドルの一番前だけ前に傾いたのあるといいのに >>283
ISMサドルならそもそもサドルの後ろ部分しか無いのもあるぞ サドルは普通のでいい。
ドロツパーはそのうち欲しいがせつかくちょこちょこ軽量化したのに台無しになるのがなぁ >>277
カンパも一時期はMTB用コンポ出してたけど撤退したから
あんまりオフロードの匂いがするのはやりたくないのかもね
実質マグラのブレーキは良さそうだけど ドロッパーはいわゆる登山道レベルの山道メインでもなきゃ不要だと思うよ
ただ必要な状況だったら多少の重量増なんかどうでもよくなるくらい効果がある
※個人のMTBでの感想です サドルはMTBの完成車でもよく使われているFabricのサドルがいいよ グラベルロードだとドロッパーは有ればいいけど無くても良い装備代表じゃない？ >>288
登山の時に上りと下りで靴紐の調整するのと同じでそんなに頻繁に調整しないと思うけどなぁ
下りだけならまだしも上りも考えると重量増加は痛い ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
