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【舗装】グラベルバイク 6台目【ダート】
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0001ツール・ド・名無しさん
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2018/07/12(木) 07:50:30.98ID:yhWpWyK/
グラベルバイクの魅力を知る
https://www.redbull.com/jp-ja/top-gravel-bikes-2017
Gravel Cyclist
http://www.gravelcyclist.com/
RIDING GRAVEL
http://ridinggravel.com/
Bikerumor
https://bikerumor.com/

ランドナーやパスハンターの話題は専用スレがあるのでそちらでそうぞ
★☆★ ランドナー 56宿目 ★☆★
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1529921209/
【担ぎ】パスハンターを語るスレ【山岳ｻｲｸﾘﾝｸﾞ】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1515140824/

前スレ
【舗装】グラベルバイク 5台目【ダート】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1529248792/

★★荒らしは放置が一番キライ！★★
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▲放置された荒らしは煽りや自作自演であなたのレスを誘います！
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　荒らしにエサを与えないで下さい
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　ゴミが溜まったら削除が一番です
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http://janesoft.net/janestyle/
0126ツール・ド・名無しさん
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2018/07/14(土) 12:12:14.25ID:eF/bQ3HY
前スレにあったCaminade Allroadなんてチタンパイプをカーボンコンポジットのラグで接着してるから信者発狂ものだな

ttps://caminade.eu/en/velo.gravel.allroad.titanium-571300-13.php
0127ツール・ド・名無しさん
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2018/07/14(土) 12:12:21.98ID:8LkSvrLX
定番のパナモリは耐久性あって長持ちするよね
パナからはグラベル車は出してないのかな
0128ツール・ド・名無しさん
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2018/07/14(土) 12:14:14.03ID:Y9Qf0U7p
揚げ足取りのヴィンテージ好きとか知ったこっちゃない。最新規格のコンポ乗らないならゴミ。
0129ツール・ド・名無しさん
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2018/07/14(土) 12:15:38.23ID:NoO/+oHx
カーボンパイプにチタンのラグとチタンパイプにカーボンのラグ
どっちがいいんだろうか？
0131ツール・ド・名無しさん
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2018/07/14(土) 12:43:35.75ID:bwrLiplf
>>126
チタンは溶接が難しいから上手いこと組み合わせたなぁ
異種金属だと腐食の問題もあるし・・・
0132ツール・ド・名無しさん
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2018/07/14(土) 13:17:43.12ID:oLtwDbJC
どこのスレだったかもっとカッコいいのがあったんだけどな
チタンとカーボンのハイブリッド。
チタンに切り抜きがあってカーボンが見えてる奴
探してるんだが見つからない。
0136ツール・ド・名無しさん
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2018/07/14(土) 13:30:25.58ID:oLtwDbJC
>>133
チタンは加工が難しいからだと思います。
あと強度的にはどうなんでしょうね？
カーボンの方が強いんじゃないでしょうか
0137ツール・ド・名無しさん
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2018/07/14(土) 13:31:29.77ID:3ttvgdYW
>>119
いちばん錆び付いてるのは筋肉ってオチだな
0138ツール・ド・名無しさん
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2018/07/14(土) 13:32:42.71ID:538zd3DU
アルミのラグとカーボンパイプってのは無いのかな？
あったけど絶滅した系？
0139ツール・ド・名無しさん
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2018/07/14(土) 13:34:13.73ID:oLtwDbJC
>>138

重くて加工の難しいチタンより軽くて安価なアルミの方が向いてそうですが、SIX13は絶滅しました、、
0142ツール・ド・名無しさん
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2018/07/14(土) 14:51:58.83ID:oLtwDbJC
>>140
おー！
コレコレ！
ギミックや切削、大丈夫なんでしょうかw
グラベルロードじゃなかったんですね。
記憶違いのスレ違い失礼しました。
0143ツール・ド・名無しさん
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2018/07/14(土) 14:57:12.83ID:NHdimJqt
>>141
なるほどね
考え方次第でどちらもありなのかな
このサイト見る限りカーボンには捻れ剛性に期待できるけど乗り心地には妥協せざるを得なくなる、そこでBBのような箇所には高周波の振動吸収性に優れたチタン合金(チタン、6アルミ、2バナジウム)を使うらしい
0145ツール・ド・名無しさん
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2018/07/14(土) 17:13:55.70ID:tVcYE0bW
弘法でもカーボンに乗った時が一番早く走れるんやで
しかし早く走れるかどうかは問題じゃない
0147ツール・ド・名無しさん
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2018/07/14(土) 17:43:11.47ID:bHwt0+40
グラベルキングSKの26c使ってる人いる？オンロードのスピードって25cのスリックと比べて遜色ないもの？
0149ツール・ド・名無しさん
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2018/07/14(土) 18:36:49.07ID:5fYd6sM4
レネゲイドでも案外ヒルクライム出来るね。
暑かったけど、きれいな川沿いだから気持ちいいわ。途中の砂利道も楽しかったし。
0152ツール・ド・名無しさん
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2018/07/14(土) 18:55:43.51ID:NHdimJqt
レネゲイドってジェイミスのね
同じ価格帯で比較したら30万弱でも油圧なのか
買ったスペシャ旧モデルのエンデュランスはそのくらいでもメカニカルだった
グラベルは42万でやっと油圧でその下の20万だとメカ
ジェイミスのは14万円台まで下げて初めてメカニカルになるのね
メーカーによってコスパ違う
0153ツール・ド・名無しさん
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2018/07/14(土) 19:51:49.70ID:u8DLSIyV
>>149
春ころの話だけど俺もいつもの峠を10分落ちでまったり登ってみたよ
ロードだと34-28なんだが40-42で余裕w
0154ツール・ド・名無しさん
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2018/07/14(土) 20:00:54.00ID:tVcYE0bW
ここまで暑くなると汗ダラダラだし日焼けも酷いしで日中は家に引き籠もってるわ
夜のトレーニングライドだけで我慢してる
0156ツール・ド・名無しさん
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2018/07/15(日) 02:01:16.99ID:MsrGEleq
遜色ないよってレスが欲しいだけだろ
0158ツール・ド・名無しさん
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2018/07/15(日) 04:22:45.64ID:dWQ/3Zkl
>>152
初めてのバイクだし、ジェイミスの価格は
妻子持ちのおっさんには有難い^_^
0159ツール・ド・名無しさん
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2018/07/15(日) 07:29:36.63ID:4lNK296p
グラベルロードは米国の風土に向いている＝日本に不向きですね？
米国の文化を日本に輸入する・・・これはファッションなどでは良くあるパターンなのですが、
根本的に自転車となると、地理的性質に左右されてしまいますネ。
日本の２４倍の国土を持ち、地圏環境が違うわけですので、
そもそも土地の利用方法からして違うわけです。
広大な山岳地帯の中で生まれてきた文化、
つまり、グラベルロードというのは、日本では成り立たない。
非常に残念ですが、結論はそういうことです。
0161ツール・ド・名無しさん
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2018/07/15(日) 07:35:42.42ID:q3TfAnF+
流行りの異世界モノ日本てやつか
日本全国首都圏みたいに平らで整備された道路しかないという
引きこもりの脳内にしか存在してないやつ
0162ツール・ド・名無しさん
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2018/07/15(日) 07:37:13.26ID:eU9ESxOc
首都圏に夢見すぎだろ
千葉の道路とか酷いもんだぞ
え？千葉は首都圏じゃない？？
0164ツール・ド・名無しさん
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2018/07/15(日) 07:51:42.47ID:gP+iC7gW
や、山梨
0166ツール・ド・名無しさん
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2018/07/15(日) 08:07:06.35ID:eU9ESxOc
>>163-164
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0167ツール・ド・名無しさん
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2018/07/15(日) 08:12:10.21ID:v9l9+9ls
向こうみたいにmtb寄りのギミックは北海道や中部の山間部くらいでしか能力発揮しきれんだろう。
一方でグレイルやサイレックスみたいなロードよりの思想のバイクなら、そこまで大自然でなくてもロングライドとかのシーンにマッチする。
0168ツール・ド・名無しさん
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2018/07/15(日) 08:17:50.11ID:MsrGEleq
俺はもともとMTB寄りの人だし最高速度や走行距離は気にしないから
これからボチボチ出てくるであろうサス付きには超期待してる
0169ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/07/15(日) 08:21:39.31ID:gvLDWT0V
ファットバイク>MTB>ランドナー>グラベルバイク>クロスバイク>軽快車>グラベルロード>エンデュランスロード>ロード
0171ツール・ド・名無しさん
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2018/07/15(日) 08:41:11.17ID:Ou62AIOm
能力発揮できんと乗っちゃいかんのか？
乗りたいから乗る
で良いじゃないか
極たまにグラベルやトレイルを走るとか、年に一回シクロクロスのレースに出るとかロードは飽きたからちょっと違うものが欲しいとかそんな人もいるだろう
ディスクブレーキやフロントシングルを使ってみたかったとかそんな理由の人もいるだろうし

ポルシェやフェラーリみたいなスポーツカーだって街中じゃ能力発揮できないし使い勝手もそんなに良くないだろうけど乗りたいから乗ってるんだろうし
そんなもんいちいち文句を言っても貧乏人の僻みとしか聞こえないだろ
0176ツール・ド・名無しさん
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2018/07/15(日) 11:16:16.25ID:XVhAT3se
実際通勤帰りに堤防の上とか砂利道が2キロ程続くとこもあるし、ちょっと走れば苔が生えてるようや林道や荒れ果てた舗装路とかいっぱいあるからグラベルロードはむしろ日本向きじゃないのかなぁ。田んぼの畦道ちか結構楽しいよ。
都会の人はファッションなんだろうけど、田舎じゃいろいろ使い道あるよ。マジで
0178ツール・ド・名無しさん
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2018/07/15(日) 11:26:46.98ID:t2SyA+Xk
別にグラベルロードだからグラベルを走らなくてもいいと思うけどね
ディスクブレーキと太いタイヤの安定性は舗装路でも乗りやすいよ
0179ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/07/15(日) 11:36:39.45ID:Ou62AIOm
どんな使い方しようとオーナーの自由
他人がとやかくいう問題じゃない
そもそも要る要らんを語るようなスレじゃない
買わない理由を匿名掲示板でぶちまけないと心の平穏を保てないような負け犬が出入りするからおかしなことになる

Ki違いが荒らすから購入検討者とオーナー間の情報交換の場としての機能が麻痺している
0180ツール・ド・名無しさん
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2018/07/15(日) 11:41:06.27ID:Mb8bNaV/
グラベルロードの良いところは「太いタイヤ」が履ける
エアボリュームこそ正義
0181ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/07/15(日) 11:44:34.17ID:gvLDWT0V
歩道上の視覚障害者用の黄色いタイルはロードで通っても大丈夫なのにマウンテンだとタイヤを取られてバランス崩しそうになる
2.1インチとか太さがちょうど溝にはまるからか
35～40c程度のグラベルなら関係ないか
0182ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/07/15(日) 11:47:32.32ID:0+f4Evbp
あんだけ太いタイヤ履くならよほどの悪路出ない限り振動吸収ギミックなんて重いだけで要らんやろ。
0184ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/07/15(日) 12:01:10.31ID:nV6e5jWv
幅を拡張した道路でよくある中央に溝入ってる自転車レーンの方がグラベルより危険
0185ツール・ド・名無しさん
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2018/07/15(日) 12:06:18.15ID:XHqkFZnO
都心住みで砂利道行かないけど空気圧あまり気にせずエアボリュームある太タイヤのメリットはデカイ
0187ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/07/15(日) 12:13:34.26ID:Ou62AIOm
ロードだと、選択肢が多くても使ってるパーツはほぼ同じか似たり寄ったりだが、
黎明期とも言えるグラベルロードだと選択肢は少なく、パーツどころか規格が違ったりで規格で絞り込んでくと選択肢はさらに狭まる
0189ツール・ド・名無しさん
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2018/07/15(日) 12:18:51.94ID:BEOgIosf
チューブレス、ディスクブレーキ、スルーアクスル、ダブルタップ、フロントシングル、
興味のあるもの全部入りだったので買ってみた。
0191ツール・ド・名無しさん
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2018/07/15(日) 12:20:01.28ID:gvLDWT0V
滑りやすい悪路を40c位のスパイクタイヤを履いたグラベル車に乗って走るのが理想かな
0192ツール・ド・名無しさん
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2018/07/15(日) 12:25:07.23ID:JNfxwKAr
玄人っぽさを必死に装う半可通のくせに、路面状態に合わせて空気圧調整することも否定するのか
笑える
圧調整なんて、毎朝どころか長い下りや未舗装路に入る前とかでもするだろ
0193ツール・ド・名無しさん
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2018/07/15(日) 12:28:53.48ID:BEOgIosf
>>192
携帯ポンプ何使ってますか？
気圧ゲージが付いてて入れやすくて軽量で安価なものを探してます。
今使ってるのはパナレーサーのフロア型に変形するものなのですが、もう少し軽いのを使いたいです。
0195ツール・ド・名無しさん
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2018/07/15(日) 13:02:09.11ID:bCUSBQ27
気圧ゲージはないけど、例のポンプは本当に安くてばっちり楽に入る。パナのそれに比べて半分位の容量に収まったよ
0196ツール・ド・名無しさん
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2018/07/15(日) 13:07:15.71ID:myHKNuHC
空気圧はこれで管理
サイコンにリアルタイムで空気圧を表示させるセンサー　クオーク TYREWIZ
https://www.cyclowired.jp/news/node/268793
0198ツール・ド・名無しさん
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2018/07/15(日) 13:08:45.75ID:Ou62AIOm
チューブレスレディでそんなもんモニターしてたらチューブ入れたくなりそうww
0200ツール・ド・名無しさん
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2018/07/15(日) 13:16:29.39ID:eU9ESxOc
>>196
ちょっと欲しいけど冷静に考えるとただ重たくなるだけのゴミ
空気圧を設定値に保ってくれるデバイスなら買ってた
0201ツール・ド・名無しさん
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2018/07/15(日) 13:20:01.56ID:Ou62AIOm
一緒に走ってるロードに指摘されるまで空気継ぎ足さなかったりはザラにある
家で3.5くらい入れてるんだが1.５barまで下がってたりするな
俺はあんまり気にしないのだが前を走ってる俺の後輪がブニブニしてるのは気になるそうだw
0203ツール・ド・名無しさん
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2018/07/15(日) 13:30:02.66ID:BEOgIosf
>>194
ありがとうございます
以前それと同じような(OEM？)GIYOの物を使ってました。

今使ってる
http://www.cb-asahi.co.jp/sp/item/83/28/item100000032883.html

はゲージの視認性は最高レベルで本体実測174gフロアポンプとしても使えます。
ロードモードとmtbモード的な切り替えができてバルブもねじ込み式で信頼性が有り文句無しなのですが、多少利便性を落としてでも空気圧がチェックできて軽量なものを探しています。
0204ツール・ド・名無しさん
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2018/07/15(日) 13:38:23.20ID:gvLDWT0V
>>202
少し言葉が違ったね
私の「夢」ですw
凍結路面や苔生した岩の上もものともせず走りたいという趣旨
理想は、路面に応じ手元のボタンでワンタッチでタイヤが、スリック、杉目、ブロック、ピンなど変化してくれること、これはあと半世紀後くらいかな
そこまで技術的に難しい課題ではないと思うけど製品化はまた別で未来の話
0206ツール・ド・名無しさん
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2018/07/15(日) 14:09:26.94ID:XVhAT3se
>>201
ほんまに？あんまり乗り心地いいから気にしてなかったけど、そんなに減るんだ？
0207ツール・ド・名無しさん
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2018/07/15(日) 14:13:38.69ID:gvLDWT0V
グラベル走るときにはグラベルロードでもだいぶ下げるの？
3.5とかマウンテンバイクのタイヤやん
林道に走るときとか
0209ツール・ド・名無しさん
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2018/07/15(日) 14:14:56.13ID:myHKNuHC
MTBだと高くても2.0くらいだから
0210ツール・ド・名無しさん
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2018/07/15(日) 14:18:50.24ID:gvLDWT0V
マジかよ買ったショップでは街乗りだと思われたか知らんが目一杯詰め込まれてた
規定上限超えてたろうってくらいに
帰るとき軽かったけどw
今マウンテンバイクのタイヤ見て見たら2.1～3.8barと書いてあったんだが
0211ツール・ド・名無しさん
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2018/07/15(日) 14:19:06.03ID:V5qxA6sO
28x2.0使ってるけど俺的には40PSIがベスト
60PSIだと硬い
でも空気入れるの面倒だから50PSI入れて2週間に1回だけ空気入れ直してる
0212ツール・ド・名無しさん
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2018/07/15(日) 14:29:04.00ID:V5qxA6sO
>>208
以前TLに興味持っていろいろ調べたけど
タイヤ交換の時にシーラントがあり得ないくらい臭いという話を聞いて興味を失ってしまった・・・
0219ツール・ド・名無しさん
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2018/07/15(日) 15:06:45.20ID:AVmVFHN1
>>218
CXでレースしてた時はチューブラーで1.5から1.8
砂利道ツーリングだとリム打って変形させた事があるので38Cで2.5にしてる
40C以上なら2.0で行けそう
タイヤはチューブレスで体重は５８kg+ボトルと荷物で2㎏ぐらい
0220ツール・ド・名無しさん
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2018/07/15(日) 15:44:39.56ID:fSOABSmF
オーバーライド38cはTLRでも3.0だとぐにぐにして4.0入れないと走り辛かった
グラキン32cは3.0でもよかったんだけど
0222ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/07/15(日) 16:02:21.50ID:AVmVFHN1
>>221
いやチューブレスのサイドがしっかりしてるんで1.8で行けると思って
楽しんで下ってたら穴ぼこが有って荷物積んでるの忘れてて飛びきれずに淵にガツンとやってしまった
幸いビードフックが変形しても空気漏れなかったんで無事走りきれた
多分CXの32Cならチューブラーとは言えパンクしてたと思う
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