☆メジャー・ロードレース統一スレ etape 257☆
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今後それなりに攻撃を仕掛けなきゃいけないSky、BMC、MOV
展開的に面白くなったね 落車はくだらねえけど、スカイに最初から二分ぐらいディスアドバンテージついたほうが
見てる方は楽しくなるかもなw 初日からキンタナが、、、
平坦コースなくせよもう集団の落車はいかんわ
それか10キロ以内は同タイムにせえよ SKYが遅れるとレースは面白くなるからな
まぁTTT終わってどうなるかだけど 今日の落車は本人のミスとは何も関係ないからな
こんなんでポートが1分近くうしなうのはなぁ ランダ、G、TJのテンション上がってんだろうなーw
すげぇおもろくなってきた フルームのダメージが心配
ポートやキンタナは無傷で終わってるわけだし ツールの序盤は荒れるな
フルームにはハンデあったくらいの方が面白い
TTT考えると1分程度のハンデじゃ足りないくらい
>>71
落車に巻き込まれる位置を走っているのが悪い。
ポートの遅れは前方で走らせなかったチームの責任 >>76
ダメージはなさそうだけどな
畑に背中から落ちた感じだし
ベルナルは早速洗礼を受けたな でもフルームって怪我からの回復力もすごいよな
あんまり言及されんけどそういうのがあるから骨折とかじゃない限りあんまり心配してない フルームもポート並みにトラブルに巻き込まれてる気がするが
なんだかんだ復活してくるんだよな
まあだからこれだけ勝ってるんだろうけど >>78
集団落車に100%の自己責任なんて無い
1回目の落車で全チームが慌てだして、その中でのクラッシュだもん
しょうが無いわ フルームは内側がバランスを崩して押し出されて
大事故にならないように自分でコケに行った感じだから
ダメージはないだろう
集団落車は人数減らすだけじゃ対策にならないか
チームを3つくらい減らさないとダメか >>84
フルーム集団落車じゃないし
また、パワメとにらめっこしてたんじゃねーの? ウルフパック強すぎー
アシストにメンバー揃えられないチームは話しにならんな。
平坦はQSに食い荒らされれ終了 そういうのも含めてのレースなんだよな
実力だけでは勝てないから価値がある >>85
36位でフィニッシュ
勝負に絡めてないな >>89
山で勝負するだけならFTP計測して、ウェイトレシオ順に並べればいいだけだからな キッテルがよろけた場面が何気に危険すぎたな
落車していたら大惨事になっていただろう パリルーベだと運も実力のうちってなるんだがな
ツールも21日もやるんだから、そらいろんなこと起きるだろ
それをかいくぐって最後に残った奴が勝者だよ >>90
全く走れてないんだろうね
後半力取り戻してくれればいいけど クイックステップは5名がガビリアのトレインとして残っていたからな フルームは、3分ぐらいでちょうどいい勝負
まだまだ余裕。 キンタナファン、ポートファンのツールが早くも終わってしまった、事故で カチューシャとソウダルは毎年毎年落車の原因作っては他の選手を怪我させてるな ジロで3分遅れて フルーム終わった〜 と思った自分を思い出す・・・・ ツールの総合に関してはまず事故らないこと
事故ったりついてないときとか体調が悪いとか自分の苦手なレイアウトとかをなんとか誤魔化しつつ
山岳の勝負地帯に万全になることも勝者の条件のうちだからな
もともとそういう無茶なレースっていう趣旨だし +0.51 ポート、イェーツ、フルーム
+1.15 キンタナ
総合狙ってそうな選手で遅れたのはこの4人、かな TJはポート救出に行かなかったんだな
なんだかんだで野心満々じゃないかw キンタナ「うちはフラットだよ(とかいいつつ俺がエースだもんねー
からの
キンタナ「パンクしたのにアシストが誰もこない・・・ カヴ最盛期のHTCトレインと今のガビリアクイックステップトレインどっちが強いかな
スプリンターとしてはカヴの方が強かったと思うけど 先頭集団が最高速で走ってるのに第二エースが戻る意味がない
チームとしては第二エースに先頭ゴールさせるしかない
野心とかwアホかw 前スレ>>995
こいつ自分の情弱&無能っぷりを棚上げしてあんなこと言うんか。オウム
ID:dJrSOVlP 去年のイサギレみたいに初日で死んだわけでもあるまいに
総合勢以外はタイム正直どうでもいいだろ >>108
ガビリアはまだツール1勝だしな
まだ比較段階に入ってない
圧倒感もまだ全盛期キッテルのほうがすごかったし まだ初日なのにすでにしてカチューシャミサイルがさく裂したか >>44
サガン、マシューズはピュアスプリンターじゃないよ
スプリンターとパンチャーの中間みたいな感じ フルームは怪我なければこの程度どうってこともないかな
キンタナのツールは終わったかな?
ホントにツールでは冴えないな村長 何で誰もキンタナのアシストしないんだよw
相変わらずのモビクオリティだな
TTTに強いBMC,SKY,ミッチェルトンが遅れてだいぶ面白くなったな 順位見てみると、おそらくアマドールとベンナーティがキンタナをアシストしてたぞ
ソレルはもっと後方だったな、ほかのアシストも軒並み後方にいた模様 キンタナ移籍願望加速するかな〜
バ師匠はなんだかんだキンタナアシストかと思ってたのにな サガンが強いのはズバ抜けた危機回避能力も要因かな。
あいつを落車させるにはオートバイをぶつけるしかないんじゃないか。 このままフルームは落車の影響でタイムをズルズル落としてほしい
そして19ステージで爆逃げしてほしい バルベルデにはむやみにタイムを失わせたくなかったんだろう
もちろんランダがアシストする訳もなく
アマドールとベンナーティがアシストするまでに時間がかかりすぎた感は否めない
残り距離的に最悪のタイミングでのメカトラだったが >>123
キッテルって猿豚問題では何か言ってた?実際問題フルームにモノ申せる数少ない立場の人間だし 師匠とランダの立場を考えるとな…どうしようもない
運が悪かったなぁ… 不運ではあったとは言え、フルームがあの位置を走っていたのはスカイにしては珍しいミス
スプリンターチームに割って入って先頭付近に位置するのも珍しくないのに、何故かあのような危険な位置にいた てかガヴィリアが強いってよりQSが強すぎる。ラスト1kmでどこもほぼ単騎にされてるのにQSは5人いたからな、トレイン要員の質も量も違うんだし、普通にやったら誰も勝てんやろこんなん >>123
前しか見てなかったんだろうが狭いところに突っ込んじゃダメだな
ttps://twitter.com/VelonCC/status/1015613932575305729 サガンの場合、ど平坦でも美味しいところではなぜか勝ったりするからなあ
2015年の世界選が一番いい例 >>134
これポールぎりぎりだよね
当たってたらアレだよね >>134
フルームこれポールに当たってなくてホントに良かったな
一発アウトだろ >>134
この映像を見る限り怪我とかは大丈夫そうかな?
ロードレースもオンボードが見れるようになったのはいいよね。 >>135
アレは石畳の激坂利用しただけだろ....
それともゴール前が平坦ならありなの? >>139
リッチモンドじゃなくてカタールのほうだろ 上手いこと受け身になってる?
滑った勢いで立ち上がってるようにq_ya見えるが >>136
広告のバナーがない場所だったから集団落車にならなかったが
バナーあったら集団落車だな
キッテルの左隣のディンションデータの選手がキッテル側に膨らんでキッテルも右に寄ったから
数秒待ってから前に行ったら逃れられた >>139
すまん
2015じゃなくて2016だった
横風分断で人数減りまくりと、運も味方してたね カタールの世界選手権はベルギー勢が集団をグチャグチャにしてて震えた
っていうかこのベルギー代表がクイックステップや赤ロットのトレイン務めてんだもんな、そら強いわ
遅れてたのに最後勝ったサガンも強いが キッテルじゃなくて148のリックツァベルなのか?
フルームはここで無理に抜かす必要あったかな
何か勿体ないな 落車のダメージを減らす為にネイ○ールのモノマネで転がる練習をしよう フルーム完全に自爆じゃねーか
ケガなくてむしろラッキーだろこれw フルーム公式動画来てるけど押されてポール一直線やな。
よく当たらなかったわ。 むしろポート君が一緒に遅れてくれてラッキーだろ
これで最高のアシストが仲間になったじゃないか >>128
スカイはスペイン語圏の選手やスタッフいるしフィットするんじゃね >>151
フルームと協調して師匠やデュムランを攻撃するポートが見れそうだ TTTとITTの力を考えると、
今一番総合に近いのはGかな?
skyはフルームをエースに据えたいだろうが、
Gがどう動くかが見物。 Gはエースとして動いてもフルームと1分差は全然足りないような
登坂能力はフルームが全然上だろうし ドーフィネでは登れたけどツールの後半の超級入ったら遅れるイメージしかわかない
50秒差ならフルームが簡単に逆転出来そうに見える >>146
カチューシャによるとツァベルってことだね >>134
わざと突き倒してるじゃないか
これペナルティ課せよ
幾ら何でもこいつ最悪すぎるだろ レースアクシデントでしょ
ディメンションデータの選手がコーナーで外に膨らんで、その煽りを受けてツァベルも外に膨らんだ
そうしたらそこにフルームがいたというだけの話
フルームの動きもやや強引だし
大怪我に繋がらなくて良かったけどね プロトンの地雷、カチューシャの付近を走るのは危険な事 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています