☆メジャー・ロードレース統一スレ etape 257☆
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グライペルクリストフデゲンコルブはまじでオワコン化著しいな
どの選手も2015年くらいが絶頂期だったように思う
逆にサガンは2015年が1番弱かった コルブレッリが地味に成長してるな
スイスでサガン、ガビリアに勝ってたし今日のステージも惜しかった グライペル後ろに付けて引き離されるって悲しいな
カヴェは昨日今日とどこ？って感じだし、、 >>381
流石に今の別府見てツールのロスターに組み込むって広告塔としてもキツイわ。新城がディスってたコルブレッリは良い所まで勝負してたけどどう思ってんだろうな >>381
別府出場とか10人以上体調不良、怪我にならないと無理だろうな
実力はWTレベルに程遠い
完全なるマーケティング要員 コース批判とかレース観戦初心者か？
後、ジロとツールではゴール前の激しさが段違いだから
全く比較にならん >>397
あの土井ちゃんでさえ国内でもはやその他大勢のひとりになってるもんね
30代でも勝負できる選手はすごいよ 道が狭すぎる
路面に障害物が多すぎるというか、あってはならない縦段差がある
関係者は首だな 今日は落車が多すぎたな
幸いにして総合勢には負傷者が出てないけど落車は萎える なんかデゲンコっていっつもスプリントで斜行すんな！って手あげてない？そんなアピールするほどでもなさそうな物にも。あの事故で落車怖がってて突っ込まないのかな？ カヴは当然としてサガンもデマールも斜行気味に走りすぎ
グライペルやキッテル、デゲンコルブも危険走行せんしな、なんかやったもん勝ちなところがある トレックもアスタナも人数減らして、こっからTTTってか... あの、ツール・ド・フランスの第17ステージって65ｋｍですが
TTでもありませんし他のステージよりもかなり距離が短いですけど
なんでですかね、みんな疲れただろうからちょっと休めってことかな？ >>408
むしろ逆
コースの断面図を見てみるといいよ なかばITTみたいなもんだし、基本出力の高い選手が勝つだろうけど
上位に数人仲間がいれば固まった高いやすくなる
強い仲間と共闘できるか、個人が強い選手が勝つ力の勝負になるわな
コンディション管理も大事 運営の期待を裏切って結局スカイトレインになると予想 >>402
まぁそんなイメージは、ちょっとあるな…
だけど、今回の抗議は正しいと思うぞ。デゲンコがあのままスピード上げてたら落車不可避だった >>409
なるほど
高低差でいうと 1000ｍ → 600ｍ → 1400ｍ のヒルクライムレースを、途中にダウンヒルいれて休み無し3連チャン
それをAve.40km/hくらいでやる
すごいな～ >>412
スカイは総合上位固めしてTTT
他の総合系はITT
スプリンター全員タイムアウト救済
と予想してみる 俺の聞き違いかな？
あのデゲンコルブの手上げが、グライペルのスプリントの障害になったんじゃないかと解説していなかった？
グライペルは斜行もしないけど、急な回避行動も苦手っぽいからなぁ… >>416
言ってた
で言われて位置関係考えると確かにグライペルあの後ろあたりにいたっぽい >>417
だよね。
なんか皆んなそこはスルーして、グライペル終わってるだのなんだの言ってるから悲しかった…
まぁ確かに全盛期は過ぎたと思う。
でも最後にもう一花咲かせて欲しい… かつての強豪スプリンターが軒並み老化で能力落ちて悲しい
現時点じゃガビリアぐらいかなサガンに対抗できるのは
キッテルはまだよく分からないけど カヴとグライペルは、全盛期の強さを知っているとどうしても比較してしまいますよね… >>393
昨日みたいなちょっと登ってるスプリントでサガンと競れるってのは大きい気がする
>>404
その二人、特にキッテルは最後までリードアウトが残っているような
キッテル自身ジェントルマンだとは思うが 経験が左右する部分もあるとはいえ、若さとパワーが大部分を占めるスプリントに今年36で優勝争い参加してるグライペルが大好き >>425
いや、サガンはガチスプリントならこんなもん。 第2ステージのフィニッシュ速度は時速57キロなのね
リードアウトがなければスプリンターでもこの程度のスピードにしかならないのか 落車で小集団、アシストたちも大半が消え、斜度がわずかに付いていた
サガンが勝つ要素がそろっていたからこその勝利ってことですかね
しかしデマールとラポルト…今年のツール、フランス勢はスプリントはこのまま沈下でしょうか？ BMCが次シーズンに向けて就職活動TTで上回ってくるかもしれんと言いたいところだけど
そして実際にskyを上回ることも充分あり得るど
肝心のポート君が第一ステージでフルームとほぼ同じ位置だったからなあ
そうなってもGには及ばないよな TJ覚醒しかないな
今年はTJ対Gのサブエース対決や SKY的にはジャージを獲るには早すぎるだろうけど、フルームが遅れてしまったし
遅れを挽回する為に一旦はジャージを獲るのはしゃあないか >>437
去年なんて初日から黄色とってるしスカイには関係ない ああ若干斜度がついてたのか
サガンとコルブレッリでど平坦競ってたんだと思ってスゲーってなってた 3%程度の勾配なら、一般人でも問題ないだろ
コルブレッリが最高速度を出せるレベルの勾配 サガンと登りスプリントで争える時点で凄い
サガンの登りスプリントは現役でトップだからね 斜度が上がるにつれGVAアラフィリップヴェイエルモーズバルベルデとライバルのパターンが変わっていく コルブレッリは去年のTDFはもう自信がねえ～とか言ってたと聞いたが、今年はえらい違いだな
ただ今年はリードアウトがいないけど ああ、若干勾配あったんでバルベルデがあの位置なんだ >>444
当てにならないトレインに乗るより
自分で何とかしなきゃダメな今年の方がやりやすいんじゃない？ 昨日は総合系が大幅にタイムを失う落車がなくて良かった
スプリンカスが自滅するのはどうでもええ ド素人なんだが
TTTってどういう方式なの？全員でゴールしないといけないの？ >>450
先頭から5人目がゴールした瞬間がチームのタイムになる
ただし千切れた選手は同タイム扱いにはならない >>451
てことは最低でも5人以上でゴールしないといかんのか
ちぎれた選手はゴールタイムがそのまま自分のタイムってことかな
ハンマーシリーズだっけ？
あれとにてる 今日のTTでは新型のTTバイク初お披露目幾つか出てくるかな？ シバターのヒカルとラファエルへの批判動画に対して僕もコメントしたら、結構反響を呼んでいるようだ
シバターのラファエルとヒカルへの批判動画（YouTube)についての俺のコメントが反響を呼んでいて
評価数最多になっていたのに、シバターに非表示にされた
シバターは相変わらず汚いな。もう見るの辞める。失望した。肝っ玉の小さいやつだ。 >>445
というか集団が10人くらいしかいなかった中に偶然バルベルデがいただけだしね >>457
汁もそんな感じだったな
後ろみたらガビリアがいない！？って感じで 本命スカイ、対抗BMC、までは鉄板として大穴はどこかね
サンウェブはそんなにメンツ連れてきてないし歴代最強メンツとか言ってるAG2Rか？ 3km救済について誰か詳しく教えて欲しいんだけど
3kmの地点で集団にいたらタイム差つかないってのはわかる
逆に1日目のフルーム達みたいに3km地点で遅れてた場合、3km地点でのタイム差よりゴールでのタイム差の方が短ければゴール側が優先されるって認識でオッケー？ >>439
一応ステージ4位だし(苦笑
タラレバを言っても仕方ないけど、デゲンコルブが腕を上げてなければ優勝争いに加われたはずっ！
と、信じたい… >>461
3km地点でいた集団のゴールタイムだって >>441
3%の登りで時速50kmを超える一般人とはいったい >>461
無駄に争って大落車するのを防止するため サンウェブはTTT激早なんだけどメンバーがな…まぁ、それでも良いタイム出すと思うが
メリダがどれだけ TTTを改善してきてるのか注目 >>441
コルブレッリもサガンも登りスプリント得意でこのスピードだぞw
ホビーレーサーじゃ無理に決まってんだろw 3kmまでは集団一かたまり
↓
一部が落車 ※救済対象
↓
残った集団内で中切れ発生して２つ以上の集団に分裂
こうなった場合は落車した選手はどの集団と同じタイムになるの？ 2%登りで57キロかあ・・・
俺なら40キロ出れば上出来だろうなあ。 プロと素人でフルスプリントの最高速度に差があるとしても
２パーセント程度の勾配なら平坦のフルスプリントとかわらん速度がでるやろ 昔は３kmルールも結構厳格に適用されてませんでしたっけ？
クラッシュした選手は救済されたけど、その選手のアシストのために
一緒に止まった選手は適用不可とか ヒルクライムレースとかでもそうだけど走ってる距離が全然違うから比較にならないんだよなぁ 巡航速度なら3％程度大したことないが
最高速を出すってなら3％はデカイだろ >>474
出ねーよアホかw
スプリントしたことあんのか？w
平坦ですら200mくらいでもクソきついんだぞ >>480
もしかして一般人が57kmだせると読んでるガイジ？ >>481
平坦と少しでも斜度がある道で同じ最高速度出せると思ってるお前がガイジだよw >>470
元いた集団と同タイムというルールなので、残った集団のうち最大のものと同タイムが原則。
実際には落車が原因で中切れが発生したとみなされて、中切れした選手も全員同タイムという判定になることも多い。
（最近は落車した本人だけでなく影響を受けた選手も救済するルールになってるので） >>482
出せるだろw
2%だぞwエアプは勘弁してよ >>484
動力計算機に数値入れてみれば？
たった2%の斜度でも必要なパワーは跳ね上がるから
パワーメーターも持ってない上にまともにロード乗ってないからこういうレスしちゃうんだろうな ジロみたいにW数を公開してくれると、素人にも凄さが分かりやすいんだけどな >>453
>>472
4人目なのか
人数減ったからかな
すまんすまん ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
