☆メジャー・ロードレース統一スレ etape 257☆
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>>306
せめて野島をツールで起用とかならまだしも、カリフォルニアのどうでもいい日じゃな >>343
毎年ツールやってたのに今年いないんだっけ？ >>344
野島が実況になったのは去年からじゃないっけ もちろん次の栗サツ放送日には金玉事件をイジってくれるんだろうなｗ 新城はもはや芸人だな。
沿道で応援アピールとか。。 カベンディッシュがメルクス抜く？
無理無理wwwwww
今年1勝も出来ないし、
もちろん来年以降も勝てない 沿道で応援するだけの選手に何の価値があるというのか… よっぽどかまってちゃんなんだな
知人が解説で出ると調べてメールで場所送ってくるとか カンチェラーラもコンタドールもレース前に胃腸炎で不調になった
グルメイが腹痛でリタイア
トレックはなにしてんの？？？
選手の管理もできないのか マジでトレックはカスチーム
選手の管理も出来ねーのかよ ほんの数年でも海外走ってネタ持ってるのはいいよねw >>289
リム加熱でチューブラータイヤが剥がれる事故は無くなる
というのが積極的導入の説明
中東のレースでタイヤ剥がれが発生している
あと、油圧化でブレーキ操作が軽いので、疲労度が軽減するとプロツアー選手が言っていた JSport は表彰式のタイムラグがあるので、俺はFrance2でも観戦しますわ。
レース終了後に走り終えた選手を招いて、レースの解説をするコーナーがあるし、これが結構いい。
フランス語はある程度理解できるし。 >>343
野島をツールで使うとかマジでやめてほしい。DAZN含めて実況力最下位だろ(競馬のやつは除く) ポンポン転がりすぎだな、落車が多いレースは詰まらんわ シャチはだせえと思ったけど、空撮だと魚が泳いでるようで映えるなw 最後の方の落車見るとディスク使いたくない選手の気持ちも分かるな 集団落車で展開が壊れていくのマジで糞でしょ
これで総合勢にリタイアがでていたらゴミだぞ ガビリアキッテルとピュアスプリンター消えてよかったなサガン
デゲンコルブ手上げてたけど斜行？ >>376
残れんやつはテクニックが足りんのよ
実力のうち 外壁に当たってはいたと思う
スプリントステージのラスト3kmにコーナー入れるのやめよう... >>376
グライペルとクリストフいたじゃん。
全く相手になってなかったけど。 >>359
腹痛の選手出すぐらいなら別府出せって話 >>380
もうその辺は過去の人だよな
名前すら出てこない壁・・・ ガビリアがサガンの後ろに付けててサガンまでが巻き込まれないとか、やっぱ持っとんなあ >>376
サガンに対してかと思ったけどその後ろに居たコロブレッリにだと思う
ttps://twitter.com/jspocycle/status/1015981271741227009?s=19 ツールも伸びて2スレちょっとか
無料ないとかなり勢いないね 今年はキッテルディスクじゃないんだ？
去年ディスクで5勝しとんのにリムに戻したってなんかあんのかね
キャニオンは使えって言わないのかな グライペルクリストフデゲンコルブはまじでオワコン化著しいな
どの選手も2015年くらいが絶頂期だったように思う
逆にサガンは2015年が1番弱かった コルブレッリが地味に成長してるな
スイスでサガン、ガビリアに勝ってたし今日のステージも惜しかった グライペル後ろに付けて引き離されるって悲しいな
カヴェは昨日今日とどこ？って感じだし、、 >>381
流石に今の別府見てツールのロスターに組み込むって広告塔としてもキツイわ。新城がディスってたコルブレッリは良い所まで勝負してたけどどう思ってんだろうな >>381
別府出場とか10人以上体調不良、怪我にならないと無理だろうな
実力はWTレベルに程遠い
完全なるマーケティング要員 コース批判とかレース観戦初心者か？
後、ジロとツールではゴール前の激しさが段違いだから
全く比較にならん >>397
あの土井ちゃんでさえ国内でもはやその他大勢のひとりになってるもんね
30代でも勝負できる選手はすごいよ 道が狭すぎる
路面に障害物が多すぎるというか、あってはならない縦段差がある
関係者は首だな 今日は落車が多すぎたな
幸いにして総合勢には負傷者が出てないけど落車は萎える なんかデゲンコっていっつもスプリントで斜行すんな！って手あげてない？そんなアピールするほどでもなさそうな物にも。あの事故で落車怖がってて突っ込まないのかな？ カヴは当然としてサガンもデマールも斜行気味に走りすぎ
グライペルやキッテル、デゲンコルブも危険走行せんしな、なんかやったもん勝ちなところがある トレックもアスタナも人数減らして、こっからTTTってか... あの、ツール・ド・フランスの第17ステージって65ｋｍですが
TTでもありませんし他のステージよりもかなり距離が短いですけど
なんでですかね、みんな疲れただろうからちょっと休めってことかな？ >>408
むしろ逆
コースの断面図を見てみるといいよ なかばITTみたいなもんだし、基本出力の高い選手が勝つだろうけど
上位に数人仲間がいれば固まった高いやすくなる
強い仲間と共闘できるか、個人が強い選手が勝つ力の勝負になるわな
コンディション管理も大事 運営の期待を裏切って結局スカイトレインになると予想 >>402
まぁそんなイメージは、ちょっとあるな…
だけど、今回の抗議は正しいと思うぞ。デゲンコがあのままスピード上げてたら落車不可避だった >>409
なるほど
高低差でいうと 1000ｍ → 600ｍ → 1400ｍ のヒルクライムレースを、途中にダウンヒルいれて休み無し3連チャン
それをAve.40km/hくらいでやる
すごいな〜 >>412
スカイは総合上位固めしてTTT
他の総合系はITT
スプリンター全員タイムアウト救済
と予想してみる 俺の聞き違いかな？
あのデゲンコルブの手上げが、グライペルのスプリントの障害になったんじゃないかと解説していなかった？
グライペルは斜行もしないけど、急な回避行動も苦手っぽいからなぁ… >>416
言ってた
で言われて位置関係考えると確かにグライペルあの後ろあたりにいたっぽい >>417
だよね。
なんか皆んなそこはスルーして、グライペル終わってるだのなんだの言ってるから悲しかった…
まぁ確かに全盛期は過ぎたと思う。
でも最後にもう一花咲かせて欲しい… かつての強豪スプリンターが軒並み老化で能力落ちて悲しい
現時点じゃガビリアぐらいかなサガンに対抗できるのは
キッテルはまだよく分からないけど カヴとグライペルは、全盛期の強さを知っているとどうしても比較してしまいますよね… >>393
昨日みたいなちょっと登ってるスプリントでサガンと競れるってのは大きい気がする
>>404
その二人、特にキッテルは最後までリードアウトが残っているような
キッテル自身ジェントルマンだとは思うが 経験が左右する部分もあるとはいえ、若さとパワーが大部分を占めるスプリントに今年36で優勝争い参加してるグライペルが大好き >>425
いや、サガンはガチスプリントならこんなもん。 第2ステージのフィニッシュ速度は時速57キロなのね
リードアウトがなければスプリンターでもこの程度のスピードにしかならないのか 落車で小集団、アシストたちも大半が消え、斜度がわずかに付いていた
サガンが勝つ要素がそろっていたからこその勝利ってことですかね
しかしデマールとラポルト…今年のツール、フランス勢はスプリントはこのまま沈下でしょうか？ BMCが次シーズンに向けて就職活動TTで上回ってくるかもしれんと言いたいところだけど
そして実際にskyを上回ることも充分あり得るど
肝心のポート君が第一ステージでフルームとほぼ同じ位置だったからなあ
そうなってもGには及ばないよな TJ覚醒しかないな
今年はTJ対Gのサブエース対決や SKY的にはジャージを獲るには早すぎるだろうけど、フルームが遅れてしまったし
遅れを挽回する為に一旦はジャージを獲るのはしゃあないか >>437
去年なんて初日から黄色とってるしスカイには関係ない ああ若干斜度がついてたのか
サガンとコルブレッリでど平坦競ってたんだと思ってスゲーってなってた 3%程度の勾配なら、一般人でも問題ないだろ
コルブレッリが最高速度を出せるレベルの勾配 サガンと登りスプリントで争える時点で凄い
サガンの登りスプリントは現役でトップだからね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
