2018ツール・ド・フランス
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日本代表も敗退して、私たちの夏がやって来ました。一緒に盛り上がりましょう!
J SPORTS4で7月7日から連続放映
Jsports https://www.jsports.co.jp/cycle/tour/
le tour de france
https://www.letour.fr/en/ >>574
ジャージのファスナー全開で走る選手を見て「汗でべたついて走りにくいから半脱ぎなのかな?」などと思っていた私… トーマスとフルームは何時入れ替わるんだろう?最期パリのゴール前で時間調整したりして 監督のインタビューで、
チームの優勝が最優先
でも、それが見えたろガチで勝負でいいんじゃね?
的な発言があったらしく、栗村さんとか「そんなこと言っていいのか?」とおたおた楽しんでた。
単純にブルームに譲らないのかも。 >>608
最終日で調整、はあり得んと思う。
65kmの山岳Sと、個人TTあたりのトリッキーな設定の日で逆転できるならしてくれ、という感じだろう。
といいつつ、ゲラント・トーマスって去年の初日の個人TTでトップだったっけ。 デュムランがいるから下手な調整できないんだよな
ジロ明けでいい仕事してるわデュムラン チームの勝利が最優先ならフルームが縮めるしかないもんな
トーマスが調整するのは大会運営から釘刺されてそう、レース興行として常に競り合わせる為にボーナスタイムとか導入してるんだし このまま競う形が見る方は楽しいが、普通は余程エースが失速でもしない限りはどこかでさりげなく譲るだろうけど…… でもデュムラン厳しいね。
Gもフルームもマークせなアカンから、動く度に反応しないかんかな。
スカイからしたら交互にアタックしてデュムランの足削っておしまいかもしれん。 でもデュムランも割と僅差につけてるからトップ譲りにくい状況で。
確実なのは個人TTでわざと遅れるか、シャンゼリゼ直前でリタイアさせるかだけど
自転車ファンを敵に回す行為だし… つまらないはずのツールが、スカイが勝ちすぎたおかげで、チーム内アシストとエースの争いが発生して、面白くなったな。どうなることやら このままの差で個人TTまでいったらデュムランにもチャンスあるからなー モビスターがやりたかった事を今まさにskyがやってる ボーンスリッピィはいい曲なんだけど完全に薬中がラリってる歌詞なんだよな
ツールで薬中の歌って皮肉狙いすぎじゃないかとw ??ー?「立ち会いは強く当たって、あとは流れでお願いします」 エースであるフルームがパンクしたら、Gはタイヤ差し出すのだろうかw
ここら辺は事前にチームで確認してるんだろうけど >>623
Gとフルームしかいなかったらどうなる?というのはあるな。
しかし、黄色保持者のタイヤをフルームに差し出すとなったら物議をかもすだろうな。 この状況で一番面白く無いのは、ツキがないGが3週目に落車してリタイアするとかなんだよなぁ
ガチでやりあって遅れるよりつまらない 昔のWRCといい、ほんとヨーロッパの公道スポーツでの客は糞すぎだな ファン層が大きいから、一定比率で含まれる基地外の絶対数が多くなる >>622
こういうの1ミリもおもしろくないのに何で書き込むんだろう
本人は大ウケ間違いなしとでも思っているんだろうか >>626
そうなるとスポーツマン湿布て何処にあるのよ問題が勃発かね。 ダバディ、サッカーの解説でも一人だけキレててワロタ >>629
で、今の廻りに客も居なくて盛り上がらないWRCがどーしたって?
くそ客含めて魅力なんだよ、昔から客にキレてる選手見ておーっキレてる!って盛り上がるんだよ 薬物問題でも麻薬とドーピングは全く別の話だよ
一方は自傷行為で他方は詐欺行為
根本的に質が違う問題
田代やドリカムはとても弱い人間でランスやフルームは悪意を持った強い人間
前者は社会が全力で更生のサポートしてやる必要ある一方で後者は徹底的に手厳しく処罰する必要がある >>638
で、観客が結果に影響するのをゼロにするために
柵をずーっと張り巡らすの?柵越しにノベルティバンバンして転ばした時も有ったよね
柵の内側で警備してた警官が転ばした時も有ったやね
それら全て排除するには極一部のバカの為に観客警官閉め出すの?
競技場でグルグルするしかないね
ロードレースである限り、時にはそういう影響もある事を受け入れるしかない(選手にしたらたまったもんではないのは分かる) メカニカルドーピング疑惑はチェーン直してチェック後惰性で回っていただけか。
そうだろうそうだろう。
スカイの監督が2枚のカードと言っていたから、そういう事なんだろう。
Gは去年は下りでリタイヤしたけど、フルームはクヴィアトについて行って無事だった(うろ覚え
今年は下り問題は無いから、チーム全員下りの特訓したんだろうな。
というわけでGは何の憂いも無く今まで通りハイレベルの走りを続ける。
フルームはスーパーフルームに変身しないといかん。
これでマイヨジョーヌの行方が決まるんだな(ワクワク
フランスのおじさん話ワロタw 自宅近くを通った時は沿道に立っていたらしいけど、もう離れたし、
一方チームはツールに掛かりっきりだろうから、自主練でもしてるだろう。 次の出走予定決まってるならそれに向けてトレーニングだろうが
決まってないなら果たして フランスってあんなに広いのに大半がパリ周辺に住んでるらしいけど、それでいうとバルデとか新城ってどうなんだろう
日本で言えばプロレーサーが北海道とか沖縄に住むようなものか? >>651
パリで実走トレーニングは厳しいよ
バルビゾンあたりでも難しいかもしれん >>607
Born Slippy(Covered by UVERworld) 下の世代の日本人選手でツール・ド・フランス出れそうな選手っていないのかな? ランダって強いのにどのチーム行ってもエースになれないよね。チーム選び下手過ぎ。 >>625
さすがにマイヨ・ジョーヌがタイヤを差し出すのは… >>654
雨澤・・・かなあ
それも早い段階でヨーロッパに行けばもしかしたら・・・くらいだと思う 出ても「ステージ優勝を期待」ってレベルの選手は見当たらないな >>656
ディスクブレーキとリムブレーキに分ければ大丈夫! >>656
チームとしては「確実性の高い選手」を優先させるのでは? フルーム、G、デュムランで三人ともTTも早いんだよな。バットデイの有無だけしか差がつかなそう >>671
お巡りさん、この人です
いや、それ本当にやばい隠語じゃん
警察小説で出てくるヤツ サガン異次元過ぎじゃね
クライマーがラストスパート10分ぐらい必死で登ってるとこで10秒くらいしか遅れないんだもんな
あわよくばスプリントで勝とうとしてるっていう 今だったら、文字を横倒しにした数字の隠語や冷たいの、アイスとか色々と違う隠語になってるんじゃないの? >>676
神「お前が落としたのはこの金のホイールか、それとも銀のホイールか」 >>673
サガンは、他のスプリンターと違って山岳で遅れるのはスプリントで勝つスタミナを温存するためであって、やろうと思えば1〜2ステージ程度の山岳なら1級だろうが超級だろうがついていける。
流石にトップクラスがアタックしたら無理だが。
てか、GVAまだ20位以内にいるんだな
あの山岳連戦をそんなに遅れることなく乗り切ったんだな
このままなら、17ステージ第1グループでスタートできるか? >>684
アスタナが取る訳無いと思うが
つーか自分から失格になるようなバカはどのチームも取らないだろ >>657
あめざー歳いくつよ
新城や別府なんて22,3の時にはエリートの全日本タイトル獲ってたレベルっしょ
>>676
ルイ・コスタが終盤の集団内の位置取りでバレドの脇腹を突っついたかなにかで喧嘩になり、最後までやり合ってた
(すぐ傍を追い越す時とか並びかける時にお尻の横等を突つくのはよくやる、突く勢いにもよるが・・・)
→ゴール後、気が治まらないバレドが自分の前輪を外してチームスタッフと談笑してたルイ・コスタに殴りかかる
→リーチの長いコスタがホイールを奪い取り、バレドの顔の前につきだしたり高く差し上げたりとおちょくる
→バレド、コスタに掴みかかる
→両者スタッフに羽交い絞めにされ分けられる
→罰金w >>689
解説ありがとうございます!
んー、ひとつ間違えば追放でしたね... コスタのあの対応だったから良かった?んだよな
動画見ても笑えるレベルだったし、他の選手のコメントも軽く茶化しておしまい
おとなしく殴られて一方的に被害者になったり、真剣に乱闘するヤツならヤバかっただろうな >>679
1〜2ステージ(300〜400km)
やっぱり超人と人外のレースだな
ジャパンカップなんて高校生レベルのレースなんじゃないの?
彼らにとって >>689
23歳
ヨーロッパに行って安定して走るが目標としたら結構ギリギリのラインだと思う >>683
モスコンて淡々と仕事をこなしてるイメージだったけど実際は違うのね。 仕事は割とちゃんとしてる
けど、こんなん使えないじゃん
へすりゃ故意に落車疑惑も再燃するだろ
自分がいわば執行猶予の身だと自覚してなかったのか モスコンググったら過去に人種差別とか故意に落車誘発とかクズみたいなことばっかりしてて草 >>702
アシ全員エース級だから1人減った位じゃ変わらないんしゃない? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています