栃木の自転車事情 21台目
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
過去スレ
※前スレ
栃木の自転車事情 20台目
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1517525058/
前スレの1000です
なかなか次スレ立たないので立てました。 明日からの森林公園試乗会誰か行く?
行くつもりだけど15分が短いかな >>560
初めて知った
サーベロ、bmcが気になるけど新しいs5とTMRはくるかしら 試乗会ってチャリ自体じゃなくてグッズの物販スペースもある感じ? >>562
なんのグッズ希望かわからんけど、宣伝見た限りグルメとしかないな グッズっていうか自転車本体以外のパーツとかウェア類とかケミカルとか 来週のは分からないがJC開催中はオリオン通りに物販くるで >>567
試乗リストにはないのだけれど、展示でも2019s5とTMRあったら教えてくださいおなしゃす、 洗車だけしてもら
>>570
サンキューワコーズで洗車してもらうかー。ウェアとかだせよつまらんな ワコーズは洗車教室だけで今回は洗車してくれないよ
JCはマトリックスについてるだけで表には出ないとのこと ジャージで、すすめ栃木部の再販してますかね?
ピンクは買ったけど恥ずかしすぎ、緑が欲しいです。 駐車場は中まで入れますかね?
どこかで停めてチャリで行ったほうが無難? >>576
て、てぃーえむあーる、と えすご はなかった感じでしょか 森林公園でイベントやんなや車停められなくなるだろうが >>578
神様ありがとうございます
遠いけど、みにいきます よっしゃ〜 ペダルから六角ビット取れた。
食い込みやがって、チャリや行ってヒートガンで焙ったぞ。
今から車飛ばせば3時半か。 粕尾峠行ってきたんだけど
発光路から第1カーブまでで、3回くらい休憩した…
情けないけど事実だから仕方ない
それにしても今日は他のサイクリスト誰とも会わなかったなぁ >>585
粕尾峠から上るのと古峰神社側から上るのどっちがキツいの? >>585
そうだなそこがキツイところで峠に入ってしまえば楽よね
そこをノンストップで行ければ一人前認定だな >>585
今は冬眠前の熊に出くわす可能性あるからな 脇道から合流しようとしてる車の歩道塞ぎ込んでる率は異常 古峰から粕尾峠までって景色開けてる所ないよね?
きつい思いして上ったんだからせめて絶景のご褒美が欲しいw 峠単体で言うと古峰神社から上がきついけど
粕尾峠はそこに行くまでの道のりが辛い 今、森林公園
ボマ、ヨネックス、アンカー、トンプソン、BMC サーベロ、ラピエール、フォーカス、メリタ、スペシャ ガスト、ジェリチョイ
ワコーズ セブ 深谷が来てる。 昨日マドン乗ったがあのコースは良さがさっぱり分からない
ヒルクラ向きなのが好印象 >>596
スタートから、第一誘導員まで登り。ダンシングした時の振り回しを見る
第一誘導員から第二誘導員までスブリント、ブレーキを見る。
第二誘導員から第三誘導員までも同じ
第四誘導員まで切り返しの良さを見る。
第一誘導員に戻ってゴールでフルブレーキ。
やることいっぱい有るなぁ。 >>590
足尾とかよく聞くけど、実際粕尾峠から古峰神社への道、細尾峠などの目撃情報ってあるの?
山道だけ? >>590
足尾とかよく聞くけど、実際粕尾峠から古峰神社への道、細尾峠などの目撃情報ってあるの?
山道だけ? >>592
古峰越えて前日光への道に出る前に凄い見晴のところあるだろ
もうちょいして紅葉時期は凄いぞあそこ。 粕尾峠行ってきたぞ
まあ自転車は一人もいなかったけど…
バイクばっかり
それにしても下野ニュース見たらバイク事故多すぎ! 今日はかなり暑くなる予報だったため日光遠征してきた
大谷川公園〜霧降〜大笹牧場〜川路〜日塩もみじライン〜大谷川公園
110kmでした
日塩の途中でボトルが空になりやばかったっす・・・汗
昨日渡良瀬遊水池でなんちゃってTT4本やったら全然力が出なかった・・・
霧降〜大笹間でバイクがコーナーに突っ込んで事故ってました
自転車も注意して降りませう!
降りはもう寒いです 私は宇都宮〜小百〜大笹〜六方沢〜宇都宮の126kmです。
大笹側でバイク1台ガードケーブル飛び越えて転落しかけ事故、チロリンより日光寄りでもバイクが事故でライダーが担架で運ばれるところ。
俺も大型二輪の免許は持ってるけど、最近のライダーのマナーの悪さは異常。
霧降といろは坂はバイク通行禁止で頼むわ。 >>604
大型持ってる奴のセリフとは思えないな。
同じ二輪だ、仲良くしようぜ。
向こうもそう思ってるんだからお互い様だよ。
むしろ税金払ってる分オートバイの方がマシだと思ってる奴多いからな。 >>605
大型二輪数台と赤のフェラーリが、100km/h近く出して大笹と六方沢を行ったり来たりのタイムアタック。
マジでいらない。
乗鞍みたいに低公害バスと自転車のみの通行にしないと、すでに無法地帯だよ。
警察が取り締まれば問題ないのに。新しく導入した移動オービスここで使えよ!一発免取だらけです。 https://mainichi.jp/articles/20181008/k00/00e/040/142000c
栃木県 第2いろは坂を一方通行に 渋滞解消めざす
毎日新聞2018年10月8日 08時04分(最終更新 10月8日 08時04分)
栃木県は27日〜11月4日、日光市の第2いろは坂(国道120号)の明智平−二荒橋前交
差点の約2kmの区間を対面通行から一方通行にする。付近では紅葉シーズンに激しい渋
滞が発生して問題になっており、効果を測定して検証し、通年の一方通行化を含めて対
策を検討する。【野田樹】
県交通政策課によると、第2いろは坂は普段なら20分ほどで通過できるが、ピーク時
には2時間以上かかることもある。主な原因は、明智平で2車線から1車線に減少し、車
の流れが滞ること。また、二荒橋前交差点で華厳の滝方面に右折する車が駐車場の空き
待ちのために渋滞し中禅寺湖方面に左折する車まで流れが悪くなっている。
今回一方通行にする区間は片側1車線の対面通行になっており、明智平から二荒橋前
交差点に向かう2車線の道路にし、渋滞の解消を図る。ただ、二荒橋前交差点の前には
地元住民が使う市道があるため、交差点の手前約150mの区間は対面通行のままにする。
これまでも県などは日光エリアの渋滞対策に取り組んできた。2008〜10年には二荒橋
前交差点を右折禁止にする実験を実施。今春は日光東照宮などがある寺社エリアで、観
光客に車からバスに乗り換えて向かう「パーク&バスライド」の実験も行った。だが、
地元住民の生活に影響が出るなど課題もあり、渋滞の解消には至っていない。同課は
「日光は渋滞のイメージがついてしまい、観光客に避けられている面がある。渋滞解消
に力を入れ、日光を観光の選択肢に入れてもらいたい。住民の意見を踏まえながら、で
きる範囲で対策に取り組んでいきたい」としている。
一方通行は期間中、終日行われる。市観光協会のホームページや日光宇都宮道路日光
口パーキングエリアなどで周知を行う。 >>609
知り合いは霧が濃いと逆走した自動車と正面衝突して死んだぞ >>604
最近のライダーのほうがマナー良いと思いますが。
昔はライダー自身の質が良くなかったけど、今は普通の人が増えたと思う。
そりゃ中には変なのもいるけど、グッドマナーのライダーの割合は上がってるでしょう。 イニDが流行ってた頃は車もバイクも最悪なのしか峠にいなかった >>604
>>607
同じ奴?
お前が自転車やめれば問題解決。
一般ドライバーやライダーも喜ぶよ。 >>608
デメリットはグンマー客が明智に行くのに遠回りを強いられることくらいか。
でもまぁ、いろは一周してもらえばいいだけだし大丈夫だろ。 昨日宇都宮からイロハ登ってかえったけど、
明智から、というか明智までが凄すぎて
逆に中禅寺湖のT字路で車線変更時に事故起こしてさらに渋滞しそうな
初イロハだったが、このスレで一通だからな! とかしきりとあったからわかりにくいかと思ったがそうでもなく楽しかった。
時間が17時回って登ったが、下り大渋滞で登りスカスカ。自分のペースでゆったり登ったら仮設トイレから車大渋滞で驚いたわ。紅葉まっくらで見えないし、中禅寺湖方面にはまがらないし、あんたら何しに登ってるん。
ちなみに、あまりの渋滞+左が枝と寄せてる車で通れなかったから、真ん中とか通過してたんだが、どうするのが正解?
戻るのも逆走だし、列並ぶにも坂だし、時間も時間だしで。
幸いドライバーからは自転車最強じゃん!とか、ガンバレー、とか言ってもらえたけど、『スイスイいけてイェーイ』なんて気にはなれんかった。 紅葉でノロノロ運転だと、運転手も紅葉見てるから気をつけろ
安全マージン取って走れとしか 東武日光駅からいろは坂、金精峠、前橋駅ってどのくらい時間かかります?
かなりの貧足なんですが、朝9時位東武日光駅出発したとして、ゆっくり行っても夕方までには着きますか?
一応、戦場ヶ原、霧降高原、古峰神社から粕尾峠などは行った事あります。 >>612
>>621
乗鞍は環境保護でそうしてて、それを栃木県もやったら?って言ってる何が自分勝手なのか意味がわからん。
あんだけ大量の排ガスが、植物や動物達にどれだけ負担になってるか?とか考えないもんかね。
ハゲのお前は1週間掛かるよ。
貧足ってなんだよ。
普通は『貧脚』って言うんだけど。
>>615
俺は乗り続けるよ。
お前にお前言われる筋合いは全くない。
お前みたいなクズは、ママチャリで逆走・無灯火・スマホが似合ってるよ。 >>621
いろは超えるのが2時間
いろはから奥日光まで1時間
金精峠超えるのが2時間
金精から前橋3時間
8時間くらいじゃない 前日光牧場あたりの紅葉っていつぐらいが見頃ですか? >>623
サンキューです。
奥日光から前橋って結構かかるんだね。 いろは坂-中禅寺湖-戦場ヶ原-金精峠-薗原湖
-赤城北面-赤城大沼-赤城南面-市立前橋高校
今年の夏に上のコースをトロトロ走って、約
7時間、距離100キロって感じでした。 皆よくいくな
いろは坂は紅葉時期は近寄らない場所の一つだ ガス臭いのはガマンできても
渋滞しているクルマの中の人の目が怖い
子どもに応援されて足をつけなくなる 大渋滞の車を内心笑いながらゴボウ抜きしに行くの楽しいだろ >>625
ありがとうございます。
ちょっと寒そうですが今月末行きたいですね。 >>630
坂ひーひー上ってるとガンバレーの言葉が
スルーしてもらったのが有難い いろはの登り距離7キロの標高差400m勾配5.7%位か
足着かずに登きる自信ねぇ、宇都宮周辺でこんな長い急勾配は無いよな。 >>634
いろはは緩い方だと思うが…宇都宮なら羽黒山リピート練! いろは坂は緩いぞ登ればわかる
日光市内から馬坂のトイレまでの方が地味に辛い いろはは緩いってのは「俺にはな!」って言いたいだけだからな
初心者には7kmずっと登りってだけで辛いものだ
「いろは登ろうぜ、東武日光集合な!」に騙されちゃあかん。 いやいやいろはなんかゆるゆるやでー
宇都宮の山をなめたらあかんで
とりあえず古峯神社まで行ってみるだよ 宇都宮から日光和の代温泉やしおの湯行っただけでキツい 日曜の金精峠、午後2時で13度
下界が30度超えだったから油断してたー 他のキツい山と比べればキツくないってだけで充分キツい いろは坂は(大平山、古賀志、羽黒山、粕尾峠、古峰ヶ原街道とかいろいろ行ってみたけど)比較的緩めだよね。が正しい。
例えるならパインズまでの6パーセントくらいの坂が景色壮大でつづく感じ 日光スリーピークスとは、六方沢・金精・前日光を1日で制覇する事である。
なお、順番は任意です。
例
日光駅→いろは(登り)→金精峠→いろは(下り)→
霧降大橋→霧降高原→六方沢→霧降大橋→14号→
古峰神社→前日光牧場→(略)→日光駅 >>652
3500だな
最後の日光駅ってのが地味にアレだな…登るな… 昔の重いギアから今の軽いギアになれば
変態クライマーのようにスルスル上れると思った時期がありました
34/28にしても変わらなくて泣いた ママチャリで10分以上立ちこぎ出来たころに戻って今の機材を渡したい 高校生の頃の俺に今の機材を渡したら日光スリーピークスできそう 高校生の俺なら「いろは登ろうぜ、東武日光集合な!」の誘いには二つ返事だったんだがな。 東武日光駅〜金精トンネル 2.5時間(登り)
金精トンネル〜東武日光駅 1時間(降り)
東武日光駅〜六方沢 1.5時間(登り)
六方沢〜東武日光駅 40分?(降り)
東武日光駅〜古峰ヶ原神社〜前日光 3時間?(登り)
前日光〜古峰ヶ原神社〜東武日光駅 1.5時間?(降り)
一日がかりだよ・・・
それぞれが離れすぎ
特に前日光 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています