★☆★ ランドナー 56宿目 ★☆★
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ここは旅する、自転車ことランドナーのスレです。
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★☆★ ランドナー 55宿目 ★☆★
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1525687750/
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個人団体への中傷行為や身長の大小など身体差別、飲酒など不法行為も認めません。
ランドナーは紳士。初心者、熟練者共に末永く行きましょう。
自己矛盾を指摘されると発狂するコテが粘着しています。徹底的にスルーしましょう。
折角長く続いたスレです。伝統を繋いでいきましょう。中身のある良スレにしましょう。 >>749
文中に裏で暗躍しているという会社名がでてますよ 大丈夫？ 途中名前消し忘れてますよ相手どこよこれ?
ｂﾇうすんの返金ｂﾁて書いてるけｂﾇ NYC NナニワYヤCサイクル？あそこ合同会社なのか?何にしてもガチなら結構ヤバめな話じゃないか おいおい、あてずっぽうで書き込むなよ。根拠のない書き込みで迷惑をかけることもあるから。NYCなんて他にもある。 ナニワヤサイクルはNYCじゃなくてNCCだった、お詫びして訂正する。 ＞＞749
これもしかしてパクられたのZUNOW？ うまく貼れるかわからんけどこれ？
http://www.zunowbicycle.jp/大事なお知らせ.html やっぱり貼れないか
大事なお知らせ.html
を追加すれば読めるけど つかどっちも名前を欲しがってる業者だろ。
どうでもいい。 www.j-platpat.inpit.go.jp/web/all/top/BTmTopPage
商標検索で調べたら本当っぽい商標ゴロ弁理士にやられたっぽいね 甲は法人番号2120103002615の合同会社
商標を登録したのは九州のからくり人形師さんかな
もうランドナーのフレーム作ってないしどうでもいいや この登録した森音広夢っての調べたら
https://www.atelier66.link/ このサイト見るとアックスマンやってる
アックスマンはNYCが日本代理店でこれは繋がりがある でなぜZUNOWの商標をこの人がどういう状態なんだろ？
森音広夢 自転車 でサジェスト検索あったんで見るとH.Moulinetteという名前で活動してるっぽい
>>746はランドナー頼んでたからメール届いたんだろ？全文貼れます？ちょっと酷いよこれ >>769
鍵の似合うスポーツ自転車が存在するのか？ >>771
それって直径30センチぐらいの輪っかで赤とか青とかのビニールチューブで覆ったやつだろ
首つりに流用する人が多くって販売しなくなったやつじゃない？ 揉めたからってこんな悪意を含んだ書き口するズノウもズノウでまともじゃないわ
…もっとやれww 今も手に入るかはわからんけど ワイヤーの部分をハンドルバーの中に押し込み
キーを刺す部分がバーエンドのように外に残る仕組みの物が大夫前にあったな >>775
あったあった、昔使ってたよ。もう無いのかな？自作するか。 スポークとチェーンを小型南京錠で止めることはある。スポークと曲げられるんじゃないかと一寸心配。 現実は恥丘が最強だからなあ
貧乏くさいけど
泥棒にカギかけてるぞと
アピールできるし 昔のプジョーみたいなハンドルロックはママチャリ限らずあってもいい気がする
地球ロックしてもダブルの方がより抑止効果高いしね どんな鍵でも時間をかければ壊せる
ドロが諦めるのは壊すのに時間のかかる鍵
ワイヤーロックはボルトクリッパーで一発
焼きの入った鋼でできているロック本体か鎖が良い
ヨーロッパの自転車盗難保険では、一定基準以上を満たしているロックを使うことが条件になってる
だいたい自転車の評価額の10％の値段の鍵をすると良いと言われている
個人的には車輪とシートピンにPITLOCK、フレームを鋼製の鎖で歩道の支柱などに固定してる どんなにちゃちくても無いより有った方がマシって話を認めないロックスレの嫌われもの。 まあ・・・時間で淘汰されていくねいろいろと
浦安でで大量のエルスが処分されたように」 言い負かされると個人攻撃するガキみたいだな
俺はそのロックスレ見たことないんだけど 浦安の話はここに書くなよ
エルスの稀少価値を高めるために世界中からかき集めたエルスを粉砕 >>791
すぐ自演とか言ってくる馬鹿がここにもw 品薄感であおるいつもの手口か
まっどこかでやってる店じまいセール！みたいなモノだな
金型を粉砕して廃棄したのを見せてくれれば信じてやるよ >>794
自分のとこには在庫がないって言ってるじゃんか。
性格だけじゃなくて頭も悪いんだな。 >>797
見たぁなぁｗ
お前も俺と同じ、禿になる、禿になる、禿になるｗ tur乗ってるから本当なら困る
今はマラソン履いてるけど重い
でもこのまま履き続けるしかないのであろうか？ >>800
TURはこれ見越して650Bに換装できるようにしてるからええやん だいぶ前から輸出需要見込めない分、そのうちなくなるだろうって思ってたけど
>>794みたいな脳みそ半分融けた爺さんがまだいるんだな ツーリングマスターがほとんどなくなったな。
どのぐらいのペースで発売してるんだろう？
スワローと悩んでいたら、あさひの通販から消えてた。 >>796
38Aなんて80年代でももっさいから35A主流だったのに馬鹿馬鹿しい話だと思うよ
ママチャリ用は重さはともかく幅は35A相当になってる方が多いし 今までランドナーで林道を走っていたが枝の巻き込みによる泥除けやRDの破損
前傾姿勢＋ランドナータイヤで激坂を下り崖から転落して骨折
オフロードを安全に気兼ねなく走れるように650BのMTBを購入しランドナーを卒業 >>805
釣りにマジレス
・枝の巻き込みによる泥除けやRDの破損
・前傾姿勢＋ランドナータイヤで激坂を下り崖から転落して骨折
どれもランドナー関係ないやんｗ ランドナーのカンチブレーキは
ききが悪いので
下りが危ないのは理解できる
ゆっくり降りれば
すむ話ではあるけど >>806
ランドナーの得意分野にダートが含まれるという神話があるが、
タイヤとの「美しい離隔」により跳ねた枝に弱いのガード
コントロール性が大事という脆弱なブレーキ
ジョントマックも無理だったドロップハンドル
オンオフどっち付かずな役立たずのタイヤのパターン
という話だろ。 >>807
泥よけもタイヤも前傾姿勢もカンチブレーキ、どれも
ランドナーだけのものじゃないからな >>809
>ランドナーの得意分野にダートが含まれるという神話があるが、
そんな神話知らん
パスハンで泥よけ付き使いたいなら不細工でもクリアランス大きくしろ、
とは昔から言われてたけど
自分？泥よけ外して割り切ってたよ >コントロール性が大事という脆弱なブレーキ
>ジョントマックも無理だったドロップハンドル
MTB用ロングアーチにしたり、前後で換えたり
オールランダーバーと使い分けたり昔からやってたじゃないですか、やだなあ
まあ「神話」なんてだいたい流行らなくなってから作られるものだけどｗ そういう意味では90年代に、マスプロ車がなくなったり
ランドナーのユーザーが少なくなっていったのと反比例して
魔物な人たちの定型句みたいなものがどんどん一人歩きしていったのは違和感あったね
一方でノウハウすら失われて、重いリュック担いでキャンツーしてる人いたり
（山走るからあえてとかじゃなく）、別のところでも書いたけど
やっぱあの時期がツーリング暗黒時代だと思うわ ツーリストは2019年モデルがでてるけどスワローはまだなのか？
スワローが製造中止って話は本当なのか？
ツーリストは全くサイズ一緒でモデルチェンジするけど、たまには変えても面白いと思うのは俺だけかな？
ちょうどいいサイズがなかった人には喜ばれるよね。 >>815
そうか、それも残念だね。
となるとスポルティーフはコンダクターかパナソニックのぐらいしか選択肢がなくなる。
まあスワローが残るのはありがたい。 荷物満載で急な下り坂降りてる時はカンチブレーキが効かなくて、最終的に降りて押し歩きしたな >>817
重ツーリングは機械式でもディスク一択だろうな
海外ツーリングの人とか、今割合的にはどうなってるんだろう ランドナーやパスハンで山道入る人は押すか担ぐ、つまり乗らない
MTBの人は登りで一部区間担ぐけどだいたい乗る
この違いが機材の違い、タイヤやブレーキ、ギアなどに要求される性能や機能の違いだろ
ずっと上の人のように山道を走るならランドナーよりもMTBだよ >>819
それは昔の話
今はディスク車だって軽くて担ぎやすいのはいろいろやりようがある
カーボンのシクロクロスベースにしたりね
走破性重視のフルサスMTBすら軽さ重視なら12kg割るのが当たり前になってる
残念ながら山走る機材としてはランドナーやパスハンはもうお話にならない むしろ別にランドナーじゃなくてもいいけど、
「泥よけ付いた前傾姿勢の中途半端なタイヤの自転車」が向いてる用途は他にあるんで
いまさら「卒業」するようなものでもないｗ メカ１年生からの質問です
小径のディスクを両側から挟んで減速させるのと 大きな軽のリムを
両側から挟んで減速させるのって同じような仕組みにも思えるんですが
径の大小の他に何がどう違うんですか >>822
車輪の中心にローターがある方が水をかぶりにくいし水滴ついてもすぐ飛ぶので
悪天候でも制動力が安定する
ドライでの絶対的な制動力はVブレーキの方が大きいこともある >>823
クルマの場合はブレーキ性能を上げるためにディスクを大きくし
その大きなディスクを納めるためにホイール内径を大きくし
そうするためにタイヤ外径を大きくし 結果的に乗り心地が悪くなるのに
タイヤの扁平率を変えてるように見えますが
自転車の場合はリムそのものをディスクと考えれば敢えて小さくしなくても
良いような気もするのですがわざわざ小さなサイズのディスクを使う理由が
リムよりも汚れや濡れを避けられるからという事でしょうか >>824
それは単に乗用車が小径タイヤだからなだけ
オートバイはホイール大きくするほどディスク大きくしない ディスクは雨、雨の上がったあと爆音をあげることがあるからなあ。
ディスク車も何台か通勤用に下ろしたことがあるけど結局カンチ車に戻った。
カーボンシクロクロスフレーム使ったツーリング車もわざわざカンチ台座付きを選んで組んだ。
流れがディスクブレーキに向かってるのは間違いないけどツーリングまでディスク一択と言いきるほど自転車用ディスクは完成度高くない。 悪路をランドナーで走破しようなどとは思わずに、綺麗な道路をスポルティーフで走るほうがいい。
自転車好きのほとんどは、日帰りツーリングしかしないから。
ランドナーは好きだけど、実際の使用目的からずれてることは確かだ。 現在普通のママチャリ乗ってて次にランドナーを買おうと思ってます。
前後にキャリア付けて前に籠、後ろにバッグを吊ってスーパーでの買い物にも使えるようにしたいです。
TOEIあたりにお願いしたら買い物用のランドナーって作ってもらえるかな？ >>824
ローターを挟んで止めるほどのトルクで、キャリパーがリムを挟んだら
リムが変形していまうぞｗ >>827
クルマの来ない旧い峠道を捜して古いランドナーで走るのがオレの趣味
綺麗な舗装道路をスポルティーフで走るヤツには理解出来ないだろうけど
石ころや水たまりを避けながら峠を越えた故人に思いを馳せて走るのは楽しいよ
ランドナー好きのほとんどはピカピカにして見せモノとして捉えているから
そいつらのほうが実際の使用目的からずれてる
悪路でも下りは飛ばさないからマファックのカンチで効きは十分だよ ランドナーを選ぶ人は少数派なんだからそれ以上少数派ぶってもしょうがない
愛馬を品評会にだすのも楽しいし仲間との会話も楽しい
ランドナーじじいとか盆栽とか揶揄されようが楽しいことは楽しいんだ
それがわからないのは童貞みたいに不幸なことだよ >>831
それは同意。好きなもの同士自慢し会うのも良いじゃない。831のことでは当然無いが、初心者にツーリングはランドナーでなきゃとか、言うやつさえいなければ。 >>829
つまりディスクブレーキというのは相手がリムだったら
それを変形させてしまうほどの力で必死にディスクを挟んで
自転車を止めているという事を貴方は白状してくれたんだね
アリガトウ
普通のキャリパーブレーキでリムが潰れた話しは今まで聞いたことが無いので
現実はディスクブレーキよりもずっと軽い力で自転車は制御出来るという事です 車の来ない峠道ならMTBがよくないか？
それに本来なら自転車が通ってはいけない道なのでは？
人と接触したらどうするんだ？ トンネル開通後使われなくなった峠道なら結構あるけど
俗に言う廃峠 今回の台風で人や車の入り込まない林道、廃道が増えそうだな >>831
LGBT の様に十羽一絡げにされてもねぇ。
盆栽好きは、馬の品評会には興味もないだろうし。 >>744
20万ぐらいしたんじゃない？
でもパナソニックは色もいいし、カッコいいね。 velocraftで1台旅自転車を組みたいなと思ってサイトみたけど結構お高いのよね
【参考価格】約45万円
【参考価格】約50万円
【参考価格】約70万円
【参考価格】約80万円
こんなのばっかりだと無理だな
パナ盛りでいいや 自転車の楽しみ方は多様化してるからすべて否定はしない
自分の環境では830の走り方は共感できるかな里山の古民家とランドナーは似合うし
いつか体力が落ちて峠を登れなくなったら盆栽もしかたないだろう >>836
当たり前の話をとうとうとして、最後にボケかまして結局何が言いたいんだ。 >>843
セミオーダーフレーム、現行パーツなら30万ありゃ十分組めるよ ランドナー、スポルティーフはロードやMTBよりも値段がお手頃なのも魅力だと思ってたけど、30万をポンと出せる人の趣味なのか？
エンペラーが10万から14万になったし、スワローも20万近いから、昔の感覚で買えなくなったのは確かだ。
でもまあパチンコや競輪に狂ったり、洋服買いまくっていたら、30万ぐらいあっという間だから、週末にサイクリングだけが趣味なら安いとも言えるよね。 今朝、台風が来る前に林道走って来たよMTBで
タイヤが太いし、濡れた路面もディスクだから平気
ランドナーだと押しになる峠の苔ポイントも
MTBだからそのまま通過
要は使い分け もっと安いのだってあるけど、そもそもMTBやロードより安いって前提がおかしい
泥よけとかキャリアとか取り付ける分人件費がかかるんだから
同じチューブで似たようなパーツのロードと比べればわかると思うが ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
