【AEONBIKE】イオンバイクPart10 【KAGRA/AURULA】
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イオンバイク
http://www.aeonbike.jp/
イオンバイクオンラインショップ
https://www.aeonbike.co.jp/
イオンから生まれた自転車専門店イオンバイクとその取扱いブランドKAGRA・AURULAに関する情報を交換するスレです。
新店舗のOPEN情報から、ネットやチラシだけでは解らない、スペック等の質問、レポート等も歓迎します。
【AEONBIKE】イオンバイクPart9 【momentum/GIANT】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1512747594/ >>577
アドバイスありがとう。今日改めてイオンバイク行ってみたらネオサージュが店のすみっこに撤去されてた。
店員に聞いても理由教えてくれなかったけどなんだろ。
ちなみに行った店には2018ステップクルーズ在庫なかった http://cycle.panasonic.jp/products/elsw/
これが75000だからな
ちなみにパワーモードも廃した隠れた次世代とも言われている
パナの電チャリは登り坂をよく検出するからパワーモード要らない 長年乗ってる自転車の修理をお願いしようとしたら「廃車ですか?」
修理頼んだら「お客さんの事を考えたら(自転車の)元が安いから買い換えた方が安く済みますよ」
他の店に持って行くと伝えたら「修理に時間かかりますから買った方が早いですよ」
思い込みで行動すると失礼に当たる代表だな 店側も親切心で買い替えた方が安いよと言ったのであろうが、今回は裏目に出たんだろうな >>581
それ普通な
自動車なんかもっと酷いぞ。どこも悪く無いのに数年経ってるだけで廃車、新車買えだぞ 外人労働者いっぱい入ってくるから
もうチャリ屋も全員外人と入れ替えろ
んで工賃は今の10分の1にすればエエワ 3年くらい乗ってる電動ママチャリで家族が車と接触事故したんだけど
無料で保険見積もりしてくれて、いい自転車1台買える金額にしてくれた
パタッと横に倒れただけで事故で付いた傷なんてほとんど無いから
直さずに乗り続けるんだけどね… >>587
タダで金貰えてラッキーかもしれないけど、そこまでしてもらったならせめてある程度は修理お願いして店に還元しなよ。
ご家族にケガがあったかどうか知らないけど、その言い方なら無傷でしょ。
保険金詐欺自慢はみっともないと思うよ。 じゃー、お見積り出しますねー
前後タイヤチューブ交換とー
前後ブレーキワイヤーとブレーキシュー交換とーチェーン交換とー
BBとRハブ増し締めとー振れ取りひつよーでーす
本当はキャリパーブレーキやペダルなんかも交換した方が良いですし
グリスアップもした方が良いとは思いますけどねー
とりあえず最低限としてざっと2万5千円ですね♪
でも経年劣化があるのでどの程度持つかは保証しかねます
自分含めてこれで修理OK出せる人間見た事聞いた事ない
そして9割以上の一般車はおおむね整備不良
幼児→大丈夫、小さいから必要ないない
小学生→大丈夫でしょ?まだ一人でそんなに乗らないし必要ないない
中学高校生→大丈夫、今まで大丈夫だったんだから大丈夫
大人→大丈夫だよ、これまで大丈夫だったんだから このスレで言うのは身も蓋もないが面倒くさいリア周りは店に投げてそれ以外は自分でやるのがいいと思うよ
一般車用工具セットあればママチャリはなんとかなる イオンバイクYahoo店でポイント10倍実施中
ヤフープレミアム会員とかソフトバンク携帯などもろもろで、最大21倍!
10万円の自転車なら21,000円分のポイントが付く
昨日まではポイント3倍だったから、まあいいかと
お店で購入しちゃった俺は負け組 (T_T) チリンチリン ネットで買うと3年保証入れないんじゃなかったっけ? >>592
店頭受け取りだと入る事も出来るらしいよ? >>598
スタッフが、さばいたマグロをロードバイクのサドルに乗っけた動画をSNSにアップした。 木綿降りたので今の状況分からんけど、イオンのロードは19年モデル出してる? >>599
それの何が悪いの?
自分のロードバイクだろ? >>600
たぶん出てない、継続な気がする
車名の末尾にKがあれば18年モデル 木綿見てたらこういったモデルはもう出ないから
購入検討してるならお早めにと以前に言われた
在庫処分してる木綿の事だと思ってたが
今出てるモデル含めての事なのかもしれん イオンで買い物して外出たらマイモメンパンク
タイヤ磨り減ってたからまあ当然かとイオンバイクへ
後輪買ってまあ時間早かったら頼んでも良かったが
その場で常備してる工具使ってパンク修理とタイヤ交換
やっぱり毎日数時間乗ってると半年ちょっとで後輪逝ってしまうな
デフォのケンダよりパセラのがにわかに寿命短かったか気はするが 毎日自転車って自転車便かウーバーイーツでもやってるの? >>611
ハムスターかなんかだと思ってもらえれば
>>612
ろくに見ないで2000うん百円のもん取ったら今度はこれだった
いいのか悪いのか分からんw
https://i.imgur.com/NpcV1RU.jpg 公式サイトにAURULA・S-3の2019年モデルが掲載 AURULAの文字がでかでかと入ってるやつか
MARINEっぽいな 先日イオンバイクに行った時にお店の人が売れた自転車を掃除するのに
緑色の台布巾みたいなの(食堂のテーブルに置いてあったのに似てた)で
擦っていたけどなんか余計に傷がつきそうに見えたけど
なぜタオルとかウエスとか使わないのでしょうか
お店によって違うのでしょうか クラフレックスのカウンタークロスだね
見た限りどこの店でもそれ使ってる感じがする
柔らかい繊維だから傷つきにくいしただ単に安いってのもある
タオルは繊維固いから傷つくし、柔らかいのは高いからな >>620
タオルやウエスは固いから傷付くだろ、セーム皮でしょ。 >>624
まじで、そんなのあるんけ
ジェッターの簡易版って感じ? 確認した部分
デザインはアルミスポーツと同じ
バッテリー容量は6.2だか6.4だかah位、サイズはレースボトル位
というか設置場所がボトルケージの所
ドライブユニットは前輪、バーファンっていうメーカー
モーター出力が5段階調整
BBはグレードアップしてるっぽい センチュリオンのクロスライン30Rが地元のイオンバイクに出てた
Vブレーキをディスクブレーキに換装したい衝動に駆られたけど
それやるくらいならメリダのを買ったほうがイニシャルコスト安いのよね
うーん… メリダのディスクブレーキ式クロスバイクを買ったほうが、でした
連投すまんです センチュリオンのそれ、試乗したらめっさ良かったわ
ほしい 買ったら油圧ディスクブレーキ入れてDeore化したい ビスパのノルマが足りないからって無理矢理加入させられたわ
マジ明日労基署に相談に行く
コンビニの恵方巻より酷い >>639
店長だけではなくてエリアマネージャーや統括も同じレベルということ。
お客様が必要としていない物は売れるわけがないという事がわかってない。
商売の方向性が根本的に間違っている。 ビスパは悪くないんだがあんしんパックが隣にあればそっちを選ぶよなぁ あんしんパックとビスパが保険カブってるから金額的にも内容的にもあんしんパック一択になるよな あと損害賠償保険や傷害保険は火災保険や自動車保険の特約に含まれている人が多いからビスパにはあまり魅力を感じなさそうだな ビスパはロードサービスが魅力だと思うけど、そこまでチャリをガチ乗りする人は少ないんかねー ガチ乗りできるようなチャリ売ってないからな
保険削ってロードサービスに特化すればいいのに
回数距離無制限で修理で店に持っていけない時も運んでくれるとか 木綿祭り以降はたまにすぐ欲しい時にタイヤとかパーツ買うぐらいで
交換は自分でやるしそういや特にお世話になってない
やっぱり保険入らなくて良かった >>646
いや、どーでもいいけど自転車乗りなら自転車の個賠責保険は入っとけよ? 健康で文化的な最低限度の
お給金、制度上をいただければ、
お客様に余裕を持って、おもてなしが
できると思うのです。
自己啓発でロードのメンテナンスの技術向上の意欲も湧きます。
自分で輪行して、お客様の立場も経験できます。
日経平均株価採用225社のイオンの一員として、
生活できる最低限のお給金下さい。 >>648
君は周りを不幸にしている
嫌なら辞めてください 待遇給与有給福利厚生など権利は勝ち取るもの
人権だって最近まで殺し合いして
先人達が血を流してやっと部分的に手に入れたところ
全然無い国も多い
選挙いくべし勉強すべしチャリでもっと走るべし
戦う集団に身をおくべし 今日は衣料品雑貨と食品しか見てないけど激込みだったわ ミニベロ買いにサイクルショップ某店に行ったら、イオンバイクのHPと価格が違ったので店員さんに聞いたら
「うちはイオンバイクじゃありませんから!値段が違うのは当たり前です!」
って怒られたので、その店出てイオンバイクで買った。
背中にイオンのマークが入った制服着て、店舗検索もイオンバイクのホームページからだって言うのに…という突っ込みは飲み込んだ。 イオンバイクたって、グループ会社みたいなもんでしょ
JRみたいなもんでしょ よくわかんないけどトヨタとトヨタカローラみたいなもんじゃないの >>653
イオンの方の本社へ苦情言ってみれば。
そこのショップ店長の怠慢でただ単に値段の変更忘れてるだけだと思うけど。
そんなことやってるからサイクルショップのままなのかもね。 イオンバイクとイオン㌟ショップがあるんだが
https://www.aeonbike.jp/shops 仮にイオンサイクルショップじゃなくてイオンバイクだったとしてもネットと実店舗で値段が違うことはあるっしょ
例えば電気屋なんて全然違うよ 口開けて待ってても待遇は良くならん
果実はもぎ取るもんやでえ >>657
日本語力弱い>>653 の文章だとしても、誤読してはいかんなw パンクしてオープンまで待って一番で受付してもらったけど明日の夕方渡しって・・・忙しいにも程があるだろ・・・。 これを機にダイソーなんかでパンクキット買って自分で直しチャイナよ! 人数が少ない店舗ではそうなるよ
どのチャリやに行っても似たようなもん
今の時期は >>665
社長が変わってから人が減りすぎてもう限界なのよ
手間かかりすぎるのに売上にならない修理は優先できる状況じゃない
気持ちはわかるが寛大な心で許してあげて 近所のホムセンも修理はそんくらい時間かかってるからなあ
週末になると親子でパンク修理持ち込みとかあるしw 朝一持って行ったパンク修理が当日夕方どころか翌日の夕方渡しになる事が異常ではなくイオンバイクの日常茶飯事と言うのなら、もはや凄いを通り越して営業してる事が異常なレベル。 パワハラ状態化して店長クラスかなりの数鬱で休職、退職してるからな。
年間退職率全従業員の半分以上辞めてるぜ
助けてくれ
お前ら頼むアルバイトでもいいからイオンバイクで働かないか?最低賃金だけど頼む。 >>669
一度後回しにしてしまうと、その間もどんどん修理が来るから追いつかなくなるのよ
ヤミ金の利息払えないのと同じ状態
それでも以前は人の質も数もマシだったからそれなりになんとかなってたけど今は本当に無理
店長が病んで休職したまま放置されて社員不在の店とかあるからね 接客担当の学生バイト1人でもいれば修理担当の手を接客で止めることもないからな
マジでバイトさん来てくれよな〜頼むよ〜 修理屋状態になると手が足りなくなって接客出来なくて自転車を売り逃して他の店で買う。
そして更に人件費を削るのループ。 ちょっと批判入ってるかなって微妙なレスでも即擁護入れてくるような
店員らしき住人が元気だった頃のイオスレが懐かしい… >>653
レスいまさらだけど、「イオンバイク」と「サイクルショップ」の違いは、社内規定で
イオンバイクを名乗るに値しない店(面積とか立地とか売上とかね)はサイクルショップ屋号のままになってる。
というか今はお金なくてそんな改装してらんないから放置されてるんだけどね。
けどサービス内容はイオンバイクでもサイクルショップでも同じだよ。
価格はネットショップと実在店では違うよ。
建前としては、人件費や在庫リスク削減できてる分を還元してネットでは安くしてる。
だそう。
単に本社からの値下げ指示を見落としてるだけってのもザラだけどね 俺も今更なんだけど
イオンバイクとサイクルテラスって何か関係有るの? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています