【AEONBIKE】イオンバイクPart10 【KAGRA/AURULA】
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イオンバイク大日店オープンセールでカグラR-3が49,800円
新クラリスにカーボンフォーク、TCRゆずりのジオメトリ
久々にいいセールだね 今月買ったばかりなのにイオン自体が潰れちゃう事発表されたよ!潰れるなら他の店で買ったよ! 安心パックは解約返金してくれる話になったけど、今後点検やら修理を他の店でやるしかなくなるなら返品したいくらいだよ。近くのイオンバイクって20キロは離れてるし。
電動自転車の点検やってる店も近くにはないし。 そのうちイオンの自転車売場自体がなくなりそうだよな 消えたねー、一応グローバルサイトはこちら
https://www.momentum-biking.com/global
ジャイアントショップ200店舗つくるって言ってるから、そっちで売りそう 各々方、最近の書き込みはちょっと行き過ぎてる事が
多々ある気がするんだけど
5chと言えど、便所のチラ紙では無くなってきている昨今
そろそろのんびりしたお話に戻りませんか? >>420
何か話題をふるとしたら、来週末のブラックフライデーかな
>>411のカグラR3が全国的なセールになることに期待 安心パックで無料調整してもらった
凄く調子良くなって帰ってきた オーロラって読むのか知らんけどなんかあのシリーズも値引きされてんね
木綿末期に19800ぐらいで売られてたやつと多分同じスペックのやつも22800になってる
木綿はネジ穴が最初から馬鹿になってたり六角レンチの穴がすぐなめたり
細々としたパーツ交換とか振り返ってみると安い買い物なのか微妙だったかも
オーロラはどうなってんのか知らないけど売り場はホダカオワコン臭がする >>424
ぶっちゃけ無料点検
売上にならないので適当に見てる人多いよ
新車買ったときにあんしんパックに加入させることだけ重要なんだ。
あんしんパック加入率低いと上がうるさいんでね。
無料点検の時異常箇所あっても言わない事もあるよ。
修理技術を持った店員が店にいなかったり、
その異常箇所がたいして売上上がらない上に修理にかかる時間を考えて面倒と判断したら異常なしと言って渡したりとかザラにある。
生産性悪いからね。 どんな忙しい店でやってんのかは知らんがちゃんと丁寧に見てるよ
客多くて修理車選べるところはいいね
暇なときなんかリムまで磨いてるわ ウチみたいに忙しくて万年人不足みたいな店舗(どこもそんなもんか?)でもちゃんと見てるぞ
拭き上げやリム磨きは忙しさによってはしないこともあるけどね
暇な時はピカールでクランク磨いたりスポーク磨いたりするよ 点検でブレーキ不良にされたわ
素人にやらせてるようなモンだろ 今年のイオンバイクはブラックフライデーあんまおもろくなさそうだね
正月に期待してみよう 型落ち値下がりしていないと、イオンのロードもクロスも魅力がないわ ホントに在庫処分してたわ
しかしまだ木綿すら売れ残ってた 整備に自信無い人こそ絶対に買っちゃいけないのに・・・ ブラックフライデー、店頭に折り畳み自転車。やるならオートライトのママチャリやればいいのに。 うちのイオンは昨日通った時にパッと見でなんか電動並んでる感じだった 早くこんなブランド切ればいいのにな
大人しくエスケープでも売ればええねん ジャイアント日本が木綿を販売するのは厳しいでしょ
人手不足になるのが目に見えてる momentumブランドがイオンから消えた理由とか今後のmomentumの国内展開とかが前スレか前ゝスレあたりで乗ってたぞ >>446
むしろブランドイメージを悪くした罰としてw ジャイのロゴはそこら中で見かけてウザいんで木綿売るなら賛成w 折り畳み自転車の名前忘れたけど税抜き9500円だっけ?
この値段なら一年乗り潰してもいいけどあのサイズは後輪に負担かかるし一年持つかな( イオンのクソがっ!
スポーツサイクル全品20%は、嘘でしたー
ttp://corp.aeonbike.jp/sp/features/20171123/
追い返されたよ ここで自転車買って走ろうとしたらハンドルが動いて怪我したわ
ここの整備してるやついい加減やな ほんま怪我した場所痛いわ 20%オフ止めたの、売れば売るだけ赤字になったからかね? 今年はセールやらなかったんた。
名前変えたバイク見たことがない。
最近やけに木綿Z3を見かけるし、今朝は木綿Clarisと遭遇。
Kaguraって名前がダサすぎる。 >>465
確かにヒョットコとかお多福を連想しちゃう ホダカのネーミングはいつも酷い
社員の子供もキラキラネームばかりなのか この会社スゲーな
1年間で5割〜6割の従業員が辞めてるんだぜ。
普通の会社じゃありえないな
どんだけブラック企業なんだよ >>470
古い価値観だな
社員が辞めるのは悪いこちだけじゃ無い 19TVアルミスポーツ見たけど
今回は配色以外ほぼ変わってないのかな? >>470
どうりで自転車のこと知らないド素人店員ばかりな訳だ 店員はアルバイトしかいないぞ
社員がいないからな
バイトが修理できてもほぼ最低賃金だしわざわざ働く意味ない
よくよく考えたらおかしいんだよこの業界はよぉ
誰がメインで働くんだ?バイトか?社員か?
社員総出で店舗にいたら赤字
つまり正社員にならない20〜30代の修理できるバイトを雇うことで成り立ってる業界
そのバイトもおかしいと気付いたやつからやめていき何も知らない新人しか残らない
結果社員は死ぬ
チャリ業界に未来はありません
根本的にシステム変えにゃいも〜 1年間で半分以上の従業員辞めるって異常じゃね?
従業員の採用・教育コストかなりかかるぞ
求人サイト掲載だけでも結構費用かかるし
そんでやっと使えるようになったら辞める
接客・知識の質自体も悪くなりクレーム・不満につながり客離れを引き起こす
メリットは従業員減って人件費抑えられるくらい 本当にそんなに多くの人が辞めてるのか?
ちょっと信じ難いのだけど タウンワークとかでイオンバイクのバイト求人見てみろよ 公式サイトからKAGRA・AURULAおよび26型・27型のスポーツ自転車のページが消滅しました まじかよR3良いバイクなのに
ちゃんとブランド育成しないイオンは○ズだな イオンがあれなのかホダカがあれなのか
そういえば来週越谷でアウトレットセールね DAISOのプラのドリンクホルダーつければええやん コーヒーバイクはフレームと一体化してる後ろの荷台がミソなんだよ
でもIneedみたいななんちゃってどころか普通にギア付きママチャリな予感もするw 明日からクリスマスまでのチラシで
KAGRA Z-3 34,800円、 Z-5 44,800円(本体価格) モメンは30000まで下がったから悩み中マンはまだ待て Z5Hは税込み3万で買えたが、Z5Airは3万まで落ちたっけか?
R3が4万まで落ちてくれれば、検討するんだがな s-1とかs-3は展示品限りとなってた
z-3やz-5はセールやってるとことやってないとこがある コーヒーバイク所有してるがドリンクホルダーにコーヒー置いておくと飛び散るよ
普段乗り用で使ってるけど町乗りは7Sあれば充分やね イオンバイクで自転車見てきた、メンテナンススタンドに乗ったピスト風自転車のペダル回したらガチガチに重いの、チェーン押してみたら、パッツンパッツン。1ミリも動かない。 街のジジイの自転車みたく他店購入の自転車持っていっても嫌な顔や嫌み言わないのはいいけどね。 そろそろイオン110番に電話するわ
なんで他所の店に応援に行くのかわからない
うちの店も最低限の人数でやってるのに
そこまで給料貰ってないし
マジで大概にしとけよ北◯葉の元統括(笑)元エリアマネージャー >>497
コンビニのコーヒーは厳しいよね
段差でエライ目にあった
仕事帰りに缶ビール挟んでる
しかし乗りやすくて気に入ってる
S-3買わなくてよかった >>501
パワハラ受けて110番したけど、管轄のお偉いさんに言っても解決能力無いからがっかりするかも。
面談しますとか言って一通り話しを聞いた後に「大したことじゃ無い」と言っておしまい。(実話)
仕事ができる人が増えると、自分の地位が危うくなるから潰そうとするお偉いさんがいる。
この会社は仕事ができる人よりも、あちこちの異動させられることのできる人材が求められる組織。 前カゴ固定せず渡す自転車屋があるとは!?
さすがイオンバイク やるねぇ!!
楽天市場購入し、店舗受け取りにした。商品を受け取り、帰路買い物して自宅に到着。当然ブレーキをかけたが、前かごが本体に装着されておらず、かごに入れていた生鮮食品が道路に散乱する羽目に。
受取り店舗に連絡すると、商品を一度引き上げ確認したいとの事。それは当然の対応だが、「雨が降ったら自転車が濡れるので、その場合は他の日にするように」と言ったにも関わらず、雨の中商品を取りに来た。
何も知らない夫は商品を渡してしまった。今度は「雨が降っていたら納品はせず他の日に変更すること」と言ったにもかかわらず、雨の中納品にきた。
前かごの不設置といい、新品の商品を雨に濡らして納品したりと、本当に酷い、いい加減な対応をする店舗である。
今回は前かごの不設置だったが、これが子供を乗せる補助椅子だったら?生死に関わる事に繋がる。
道路に散乱した食品は、弁償すると言いながらいまだに弁償もせず、自宅に謝罪に来るといった本部担当者も未だ訪問しない。私の私物である食品レシートも返却しない。
実店舗の教育も満足にしない、大変不愉快なショップでした。
いままで楽天市場で様々な買い物をしてきましたが、こんな不誠実な対応をされたショップはありません。
精神的苦痛及び、時間、費用の無駄になった買い物でした。 10日以上止まってたのに突然動き出してわろた
厄介そうだしアク禁でもちょくちょく食らってるタイプなのかなw ワイズなら前カゴ固定の工賃も有料だと言われママチャリで手間を取らせるなと鼻で笑われる案件 つかそれ以前にワイズでママチャリの整備できる奴いるの?w eコマース強化するとかだいぶ前に言ってて、このていたらく。
さすがだな。
>>501
あの人、統括下ろされてエリマネも下ろされたん?w今なにしてんだ? ここにグダグダ書かないでイオンお客様相談室に連絡しろ ヤフオクかなんかにいつもINDEEDで出品してる人いた気がする モーメンタムはゴーメンタムされたか
Nestoに切り替えじゃね?
知らんけど ゴーメンタムってどういう意味ですか?
何かにかかっているのでしょうか? タイのムエタイ選手みたいな名前だな。
つか、セールでセンタースタンドが324円だから買ったんだけどクランクと当たるな。
𝓠ファクター詰めてるとアカンか? イオンバイク去年は30億近い赤字を出しました。
去年は40億近い赤字です。会社設立から累計赤字100億以上の超優秀企業です。
今年は何億赤字でしょうか?当ててみましょう。 >>522
去年は30億なのか40億なのかどっちだよw さっき自転車んとこ通ったら初売り予告とかなんとか書いてあったな
去年はコーヒーバイクもあったのに今じゃ木綿どころかホダカもろとも駆逐されかけている
たった一年で悲しいなぁ 6速vブレーキルックマウンテンバイクが1万円で売られるそうな オートライト付き25000円ぐらいならちょっと考えるかも
下のやつはトップワンってやつだね
去年辺りアウトレットでもうちょっと安値で見かけた気がする >>480
そこはなくなったけど、ここから個別のページ飛べばスペックとジオメトリ見れるよ
https://www.aeonbike.jp/products?q=&category=28&price_range= >>529
オートライトのは展示されてるの見た事ある 早得自転車広告の横顔スマイルの写真モデルの女の子、名前わかる人いますか?
気になってしょうがないです 俺はイオンペットの外壁つまり建物の外側に貼られてる、
パネルみたいなやつのきれいな姉ちゃんが気になって仕方ない
あと木綿のファットバイク乗ってるこの姉ちゃん好きというかエロいw
https://i.imgur.com/6dgLgx9.jpg 俺もブスだとは思うけどエロさが勝ってしまうんだよ
それに下からのアングルだから正面からなら一縷の望みはある 全てにおいてたるんどるやないかい
ましてや胸元なんて微塵も感じない 非現実的なのがいい
こんなかっこで絶対乗らんだろw この格好で自転車に跨がりサドル(股間)が見えないアングルを使うことでブスでもDT君の想像をかきたてることに成功
製作側としては費用対効果を上げる一枚となってるんですね
足首締まりないしふくらはぎにメリハリなし
膝はきたないし腋下に弛み皺
膨らみない胸にサングラスぶら下げて胸はだけてもダラしないと とるに足らない写真に対する感想言ってるだけですよ
自分の感覚が絶対だと思ってるから否定と捉えるのでしょう まあ雪用のファットバイクには合わないが厚着した女よりは好きだな アルビレオ検索しても出てこないからメーカーとか分からん
イオン行ったらヒモみたいなのにぶら下がってる札ペロッてめくってみっか
あの裏にホダカとかメーカー名ボールペンで書いてあったりするし 木綿のS1みたいなのがまた19800になったら買おうかな
でもまだ買って一年ちょっとだからもうちょっとお店で値下げし過ぎず預かっててほしい エラルジールとかいう6速1万均一ママチャリは開店早々午前中に売り切れてた まあ、それなりの商品に高めの値段つけて売れ残ってるのを
初売りって言って出してるから売り切らないとまた面倒なことが起きる。
売り場を綺麗にしなさいと言われても、店員だけではどうしようもない事案もあるわけですが
その辺の対応が全くと言っていいほどして頂けないのはダレの所為? 次から次に店長辞めてるってウワサ、本当ですか? ここでバイトしない方がいいですか? >>562
ここでバイトは辞めとけ
他のバイトにしとけ マジで
人がおらんからクソ忙しいうえにきつい
寒い中自転車、数十台以上運ばされたりする
夏場に運んで熱中症で倒れて救急車に運ばれて入院したやつおるわ
社員のいない時に来たクレーマー対応なんてざら
人がおらんから無理やり週4,5日強制的に入れられたりするぞ
年間の従業員の退職率60%のブラック企業やで
春になると新生活始まってks忙しいし地獄やぞ
時給もほぼ最低賃金なうえに時給はほぼ上がらない
マジでほかのバイトにしとけ 警告しとく モーメンタムと店員ネタ以外の事がなかったら話題ないじゃん 幹部クラスの人ここ見てたらネオコーヒーバイク作ってください(^^) 最近売り始めた電動のネオサージュってめちゃくちゃ安いけどどうなんだろ。
店員いわくモーターはBSらしいけど69800って安すぎて怖い >>571
中国製の安かろう悪かろうの典型。
耐久性判らないし故障した時のサポート体制がどうなのかわからないし
補修部品がすぐに無さそうだしあっても修理代高くなりそう。
安物アシスト車でひどい思いしたお店ではオススメしてこないと思う。
もう少しお金出してパナかヤマハのを買った方が良いです。 今年はパナソニックの8Ahシリーズが安価で出てるから
そっちの方が安牌だと思う
一応、電動で27且つあのデザインは珍しい方だし
一応、全国展開の実店舗自転車店ではあるから
新聞広告に乗ってるのとかよりはまだ安心出来ると思うけど >>572
>>573
最近のBS車ってヤマハかパナのバッテリー使ってるからどうしても容量足りなければ
互換する中古バッテリーでも買えばいいかなって思ったんだけど
あれよく見たらよくわからんバッテリー付いてるのね
>>574
>>575
アドバイスありがとう。ステップクルーズ検討してたから
あのデザインで69800に惹かれたけど、やっぱそうだよね イオンバイクだとBSのステップクルズとかがいいんじゃないかな
割と不人気だから2018が売れ残ってるかも >>577
アドバイスありがとう。今日改めてイオンバイク行ってみたらネオサージュが店のすみっこに撤去されてた。
店員に聞いても理由教えてくれなかったけどなんだろ。
ちなみに行った店には2018ステップクルーズ在庫なかった http://cycle.panasonic.jp/products/elsw/
これが75000だからな
ちなみにパワーモードも廃した隠れた次世代とも言われている
パナの電チャリは登り坂をよく検出するからパワーモード要らない 長年乗ってる自転車の修理をお願いしようとしたら「廃車ですか?」
修理頼んだら「お客さんの事を考えたら(自転車の)元が安いから買い換えた方が安く済みますよ」
他の店に持って行くと伝えたら「修理に時間かかりますから買った方が早いですよ」
思い込みで行動すると失礼に当たる代表だな 店側も親切心で買い替えた方が安いよと言ったのであろうが、今回は裏目に出たんだろうな >>581
それ普通な
自動車なんかもっと酷いぞ。どこも悪く無いのに数年経ってるだけで廃車、新車買えだぞ 外人労働者いっぱい入ってくるから
もうチャリ屋も全員外人と入れ替えろ
んで工賃は今の10分の1にすればエエワ 3年くらい乗ってる電動ママチャリで家族が車と接触事故したんだけど
無料で保険見積もりしてくれて、いい自転車1台買える金額にしてくれた
パタッと横に倒れただけで事故で付いた傷なんてほとんど無いから
直さずに乗り続けるんだけどね… >>587
タダで金貰えてラッキーかもしれないけど、そこまでしてもらったならせめてある程度は修理お願いして店に還元しなよ。
ご家族にケガがあったかどうか知らないけど、その言い方なら無傷でしょ。
保険金詐欺自慢はみっともないと思うよ。 じゃー、お見積り出しますねー
前後タイヤチューブ交換とー
前後ブレーキワイヤーとブレーキシュー交換とーチェーン交換とー
BBとRハブ増し締めとー振れ取りひつよーでーす
本当はキャリパーブレーキやペダルなんかも交換した方が良いですし
グリスアップもした方が良いとは思いますけどねー
とりあえず最低限としてざっと2万5千円ですね♪
でも経年劣化があるのでどの程度持つかは保証しかねます
自分含めてこれで修理OK出せる人間見た事聞いた事ない
そして9割以上の一般車はおおむね整備不良
幼児→大丈夫、小さいから必要ないない
小学生→大丈夫でしょ?まだ一人でそんなに乗らないし必要ないない
中学高校生→大丈夫、今まで大丈夫だったんだから大丈夫
大人→大丈夫だよ、これまで大丈夫だったんだから このスレで言うのは身も蓋もないが面倒くさいリア周りは店に投げてそれ以外は自分でやるのがいいと思うよ
一般車用工具セットあればママチャリはなんとかなる イオンバイクYahoo店でポイント10倍実施中
ヤフープレミアム会員とかソフトバンク携帯などもろもろで、最大21倍!
10万円の自転車なら21,000円分のポイントが付く
昨日まではポイント3倍だったから、まあいいかと
お店で購入しちゃった俺は負け組 (T_T) チリンチリン ネットで買うと3年保証入れないんじゃなかったっけ? >>592
店頭受け取りだと入る事も出来るらしいよ? >>598
スタッフが、さばいたマグロをロードバイクのサドルに乗っけた動画をSNSにアップした。 木綿降りたので今の状況分からんけど、イオンのロードは19年モデル出してる? >>599
それの何が悪いの?
自分のロードバイクだろ? >>600
たぶん出てない、継続な気がする
車名の末尾にKがあれば18年モデル 木綿見てたらこういったモデルはもう出ないから
購入検討してるならお早めにと以前に言われた
在庫処分してる木綿の事だと思ってたが
今出てるモデル含めての事なのかもしれん イオンで買い物して外出たらマイモメンパンク
タイヤ磨り減ってたからまあ当然かとイオンバイクへ
後輪買ってまあ時間早かったら頼んでも良かったが
その場で常備してる工具使ってパンク修理とタイヤ交換
やっぱり毎日数時間乗ってると半年ちょっとで後輪逝ってしまうな
デフォのケンダよりパセラのがにわかに寿命短かったか気はするが 毎日自転車って自転車便かウーバーイーツでもやってるの? >>611
ハムスターかなんかだと思ってもらえれば
>>612
ろくに見ないで2000うん百円のもん取ったら今度はこれだった
いいのか悪いのか分からんw
https://i.imgur.com/NpcV1RU.jpg 公式サイトにAURULA・S-3の2019年モデルが掲載 AURULAの文字がでかでかと入ってるやつか
MARINEっぽいな 先日イオンバイクに行った時にお店の人が売れた自転車を掃除するのに
緑色の台布巾みたいなの(食堂のテーブルに置いてあったのに似てた)で
擦っていたけどなんか余計に傷がつきそうに見えたけど
なぜタオルとかウエスとか使わないのでしょうか
お店によって違うのでしょうか クラフレックスのカウンタークロスだね
見た限りどこの店でもそれ使ってる感じがする
柔らかい繊維だから傷つきにくいしただ単に安いってのもある
タオルは繊維固いから傷つくし、柔らかいのは高いからな >>620
タオルやウエスは固いから傷付くだろ、セーム皮でしょ。 >>624
まじで、そんなのあるんけ
ジェッターの簡易版って感じ? 確認した部分
デザインはアルミスポーツと同じ
バッテリー容量は6.2だか6.4だかah位、サイズはレースボトル位
というか設置場所がボトルケージの所
ドライブユニットは前輪、バーファンっていうメーカー
モーター出力が5段階調整
BBはグレードアップしてるっぽい センチュリオンのクロスライン30Rが地元のイオンバイクに出てた
Vブレーキをディスクブレーキに換装したい衝動に駆られたけど
それやるくらいならメリダのを買ったほうがイニシャルコスト安いのよね
うーん… メリダのディスクブレーキ式クロスバイクを買ったほうが、でした
連投すまんです センチュリオンのそれ、試乗したらめっさ良かったわ
ほしい 買ったら油圧ディスクブレーキ入れてDeore化したい ビスパのノルマが足りないからって無理矢理加入させられたわ
マジ明日労基署に相談に行く
コンビニの恵方巻より酷い >>639
店長だけではなくてエリアマネージャーや統括も同じレベルということ。
お客様が必要としていない物は売れるわけがないという事がわかってない。
商売の方向性が根本的に間違っている。 ビスパは悪くないんだがあんしんパックが隣にあればそっちを選ぶよなぁ あんしんパックとビスパが保険カブってるから金額的にも内容的にもあんしんパック一択になるよな あと損害賠償保険や傷害保険は火災保険や自動車保険の特約に含まれている人が多いからビスパにはあまり魅力を感じなさそうだな ビスパはロードサービスが魅力だと思うけど、そこまでチャリをガチ乗りする人は少ないんかねー ガチ乗りできるようなチャリ売ってないからな
保険削ってロードサービスに特化すればいいのに
回数距離無制限で修理で店に持っていけない時も運んでくれるとか 木綿祭り以降はたまにすぐ欲しい時にタイヤとかパーツ買うぐらいで
交換は自分でやるしそういや特にお世話になってない
やっぱり保険入らなくて良かった >>646
いや、どーでもいいけど自転車乗りなら自転車の個賠責保険は入っとけよ? 健康で文化的な最低限度の
お給金、制度上をいただければ、
お客様に余裕を持って、おもてなしが
できると思うのです。
自己啓発でロードのメンテナンスの技術向上の意欲も湧きます。
自分で輪行して、お客様の立場も経験できます。
日経平均株価採用225社のイオンの一員として、
生活できる最低限のお給金下さい。 >>648
君は周りを不幸にしている
嫌なら辞めてください 待遇給与有給福利厚生など権利は勝ち取るもの
人権だって最近まで殺し合いして
先人達が血を流してやっと部分的に手に入れたところ
全然無い国も多い
選挙いくべし勉強すべしチャリでもっと走るべし
戦う集団に身をおくべし 今日は衣料品雑貨と食品しか見てないけど激込みだったわ ミニベロ買いにサイクルショップ某店に行ったら、イオンバイクのHPと価格が違ったので店員さんに聞いたら
「うちはイオンバイクじゃありませんから!値段が違うのは当たり前です!」
って怒られたので、その店出てイオンバイクで買った。
背中にイオンのマークが入った制服着て、店舗検索もイオンバイクのホームページからだって言うのに…という突っ込みは飲み込んだ。 イオンバイクたって、グループ会社みたいなもんでしょ
JRみたいなもんでしょ よくわかんないけどトヨタとトヨタカローラみたいなもんじゃないの >>653
イオンの方の本社へ苦情言ってみれば。
そこのショップ店長の怠慢でただ単に値段の変更忘れてるだけだと思うけど。
そんなことやってるからサイクルショップのままなのかもね。 イオンバイクとイオン㌟ショップがあるんだが
https://www.aeonbike.jp/shops 仮にイオンサイクルショップじゃなくてイオンバイクだったとしてもネットと実店舗で値段が違うことはあるっしょ
例えば電気屋なんて全然違うよ 口開けて待ってても待遇は良くならん
果実はもぎ取るもんやでえ >>657
日本語力弱い>>653 の文章だとしても、誤読してはいかんなw パンクしてオープンまで待って一番で受付してもらったけど明日の夕方渡しって・・・忙しいにも程があるだろ・・・。 これを機にダイソーなんかでパンクキット買って自分で直しチャイナよ! 人数が少ない店舗ではそうなるよ
どのチャリやに行っても似たようなもん
今の時期は >>665
社長が変わってから人が減りすぎてもう限界なのよ
手間かかりすぎるのに売上にならない修理は優先できる状況じゃない
気持ちはわかるが寛大な心で許してあげて 近所のホムセンも修理はそんくらい時間かかってるからなあ
週末になると親子でパンク修理持ち込みとかあるしw 朝一持って行ったパンク修理が当日夕方どころか翌日の夕方渡しになる事が異常ではなくイオンバイクの日常茶飯事と言うのなら、もはや凄いを通り越して営業してる事が異常なレベル。 パワハラ状態化して店長クラスかなりの数鬱で休職、退職してるからな。
年間退職率全従業員の半分以上辞めてるぜ
助けてくれ
お前ら頼むアルバイトでもいいからイオンバイクで働かないか?最低賃金だけど頼む。 >>669
一度後回しにしてしまうと、その間もどんどん修理が来るから追いつかなくなるのよ
ヤミ金の利息払えないのと同じ状態
それでも以前は人の質も数もマシだったからそれなりになんとかなってたけど今は本当に無理
店長が病んで休職したまま放置されて社員不在の店とかあるからね 接客担当の学生バイト1人でもいれば修理担当の手を接客で止めることもないからな
マジでバイトさん来てくれよな〜頼むよ〜 修理屋状態になると手が足りなくなって接客出来なくて自転車を売り逃して他の店で買う。
そして更に人件費を削るのループ。 ちょっと批判入ってるかなって微妙なレスでも即擁護入れてくるような
店員らしき住人が元気だった頃のイオスレが懐かしい… >>653
レスいまさらだけど、「イオンバイク」と「サイクルショップ」の違いは、社内規定で
イオンバイクを名乗るに値しない店(面積とか立地とか売上とかね)はサイクルショップ屋号のままになってる。
というか今はお金なくてそんな改装してらんないから放置されてるんだけどね。
けどサービス内容はイオンバイクでもサイクルショップでも同じだよ。
価格はネットショップと実在店では違うよ。
建前としては、人件費や在庫リスク削減できてる分を還元してネットでは安くしてる。
だそう。
単に本社からの値下げ指示を見落としてるだけってのもザラだけどね 俺も今更なんだけど
イオンバイクとサイクルテラスって何か関係有るの? >>677
イオンバイク(株)が運営してる業態の中のスポーツバイク専門店がサイクルテラス。
サイクルテラスだけは扱っていいよって契約してるブランドがいっぱいあるから商品やサービスはイオンバイクとは共有してない。
だからお客さん的にはそれぞれ別物と考えていいんじゃない ここまた数十億の赤字かよ
この会社設立してからずっと数十億単位の赤字続きやぞ
もう累計赤字何百億の赤字じゃねーか
ボーナスもずっと最低やし黒字なればボーナス上がる言うとるけど黒字化無理じゃん
大塚家具よりも経営状態悪いとかマジ笑えん
転職考えるか・・・ イオンは自転車屋さんを別会社にしてるのね
そのうえ悪名高いフランチャイズ商法か フランチャイズじゃないけど
仕組みはまんまフランチャイズ
イオンの中にある店舗は
イオンリテールに売上の数%〜数十%をリテールに付与する事になってる。
自転車の利益率事態低いのに出た利益をさらにリテールに取られ人件費その他経費を差っ引くと利益すらでない仕組み
だからイオンバイク大赤字なんっすわ 今外だけど後輪が急に回らなくなってしまった
色々ガチャガチャやって分かったことは、
ホイール着けてしめた状態で漕ぐと左側が緩んで右側が更にキッツキツにしまること
ガタ来てたしイオバイ行くしかないのか… ハブとかベアリングとかっぽいっすよねやっぱ
色々ガタ来てるし木綿の一番安いS1だし買った方が安いのかな…w さすが岡田屋だね
弱いものイジメはハムスターじいちゃん以来の伝統だな アウローラのS1リアだけに変速機付いてるタイプ
そろーっと漕ぐとそんなに気にならないけど少し負荷かけて漕ぐと
チェーンがゴルルルン!ゴルルルン!って鳴るのワイヤーの弛みが原因ですかね
体感的にギアを軽くすると音が強くなる感じなんで9mmスパナ買おうかしら そうね、ワイヤーのテンションが足りずにディレイラー側がトップ側にズレてると思う
ディレイラーのワイヤーテンション調節ボルトは使ってない? あー9mmのと別にあるんですな
また明るい暖かい時間にでもいじってみます 久しぶりに海外の木綿サイトを見たら、中国が50車種近くもある充実ぶり
マルチハンドルにディスクブレーキのiSeeなんてのもあるぜ
http://www.momentum.com.cn/index.php/index/bike.html >>682
いくら働いても搾取されるだけで報われないならビジネスモデルとして破綻してますね >>683 >>685だけど結局個人の自転車屋からスプロケ付いた130mmの後輪ホイールごと譲ってもらって安く楽に解決
検索したら木綿135mmって情報があったからワッシャー付けて135mm化して使おうとしたのよ
実際はめてみたらワッシャー要らなかったんだけど店の親父のが間違えてんのかな >>694
木綿はブランドで、エンド幅はモデルによって異なる ですよね
S1は135mmって数件あった気がしたけど幻だったのかな
そろそろフロントホイールも変えたいけどS1はママチャリフォークなのよねww ここのannaってロゴのある20インチ見掛けていいなとおもったんですが乗ってるかたいますか?
ここがダメとか良いとか感想お聞かせいただけるとありがたいです 軽い
人によってはオシャレ
センタースタンド立ててる時にバックできない anna走り良いと思うし、各パーツの質感も悪くない。 >>698
>>699
ありがとうございます!
あした買いにいってきます 世間はゴールデンウィークだというのにイオンバイクで買い物する猛者はおらんの 木綿つながりでこのスレ常駐してるけど考えてみたらそれ以来ほぼイオンバイク利用してないww いっそデポで木綿扱ってくれないかな
最近自転車売り場縮小してるっぽいし無理だろうけど 中古で買ったホイールのスポークがハブ側取れたから木綿の駄目になった方から一本外して再利用すっかな
ブレーキのレンチ穴やネジなんかがすぐイカれてこの糞木綿が思ったこともあったけど
なんだかんだ酷使してもスポークとか重要なとこは折れたりなかったもんなー もう近場のイオンの駐輪場でも木綿見なくなったな
さみしい 一年ぶり位にこのスレ来たけど全然画像貼ってないんだな
前スレは割引写真とか改造写真とか結構貼られてた気がするんだけど 俺は前スレで貼ってから替えてないしいつか改造したら貼る 近くのイオンバイク行ったら、ルック車とみたいなのばかり。スポーツのパーツ棚もスカスカ。
ママチャリ専門店になったんだね。 >>710
スポーツ車整備できる人が稀少なので、トラブル回避で扱いが減ってきているのかも。
ルイガノが扱えなくなったのが痛手だね。GTも売る気ないみたいだし。 ママチャリの整備調性は鬼門
一番楽なのはフラットバーロード
クロスも楽な部類だけどサビサビな安いVブレーキはパンドラの箱 だな、くそ安いVブレーキの整備性は高級コンポの比じゃない 木綿のVは調整ネジが一回調整したかなってぐらいですぐ乙って良いのか糞なのかすら分からなかった
変なのに取り替えて自分で適当に調整してるけどそういや買おう買おうとめんどくさがってグリス差してねーやw Vブレーキはシマノの名が入ったやつを使って欲しい...
テクトロでも底辺モデルじゃなければ使えるのかな?
karasawaは要らない Karasawa... AC2や3でさんざんお世話になったけど、ブレーキの性能では… 近くのイオンバイク、従業員一人でやってる。一人で客の相手、大変そう。給料高いのか? 近所にあるイオンバイクのスポーツバイク全般
どいつもトップチューブに埃被ってる
売る気ないし、誰も見向きもしないんだよね 中途半端な金額で中途半端ななんちゃってスポーツ車買うやつはよほどのドM >>716
Vブレーキは制動力は折り紙付きだからテクトロ先輩でも行ける
交換パーツが単品で手に入るなら大丈夫
まあシマノ付いてるのが一番だけど 8万円のe-bike allegresse 名前からして大道か?
27インチだから人力モードで最高速も期待できる? アシストは時速なんキロまでだろうな。
あとは重たい自転車となりはてる。 アレグレスのシステムはバーファン
日本国内では規定で24km/h以上はアシストできない >>729
スマホの画面ではいまいちわからないわw >>718
アルバイトだと最低賃金
平社員 地域限定職年収250 全国年収300
店長 地域限定職年収300〜400
全国年収350〜450
エリアマネージャー 年収500
エリア統括長 年収600
店長の給料は店舗の売上に応じてランク3つに分けられておりランクにより給料が変わる
エリアマネージャーは地域の店舗をマネジメントする役割
統括はその地区の責任者
役職店長以上だとサービス残業30時間以上持ち帰り仕事有 休みだろうと四六時中電話かかってくる。
年間の退職率 全従業員の約55〜60%
そのため常に人手不足
経営状態は年間赤字数十億円
子会社設立から累計数百億円の赤字
大塚家具の経営状態よりヤバイで 例えば俺なんか一回木綿買ったらどうも行きたくなくなった
そういうとこだろうな >>733
アルバイトレベルの域を出ない知識や技術力のスタッフを目の当たりにすれば「あ〜次は無いな〜」と思ってしまう。ま〜備品や消耗品を買う店だね。
メンテナンスを頼む気にはなれない。やたら若い女性スタッフが多くいる店とかも無理。華やかだけどね。 >>735
熊倉社長の経営方針。
イオンの裏事情では話題に出るけど、上層部って本当に阿呆なのよ ミニストップ閉店祭りとかなんとか
バイクは守られてんなー 店の中に入ってチャリ見たいけど
客いなくて滅茶苦茶入りにくいんだよな… あーなんかいつも遠目から見てる
見たいけどそんなに買い気のない時なんか期待させると悪いしw イオンバイクでは買わない方が
思いやりみたい
高齢の従業員いつも怒鳴られてかわいそう
あさひで買った方がいいかな? イオンバイクで車体を買って修理やメンテをあさひでやってください
それだけで店の労力が減って助かります
もちろんあんしんパックは加入してください あさひは家から自転車引いて歩くと30分以上かかるが近所の個人店より遥かに良心的だったな
できれば個人店を応援したい気持ちもあるのだがどうも悪知恵働くボッタクリジジイばっかになってしまった
誰も行かなくなったのか去年2店舗潰れた
なおイオンバイク( イオンバイクうん十億円の赤字なのに
なんであさひは黒字なんだ
イオンバイクじゃなくてあさひに行けばよかったわ アルビレオとかいうのセールで10000円だったの買えば良かったなぁ
セールだと気づかず安すぎて、なんだこのチャリは?
ってなってしまった セイントセイヤに出てきそうなネーミングだな
画像拾ってきたけどスペックは一万なら良さげかも
https://i.imgur.com/tyuHZQC.jpg >>750
安物クロスの車体にママチャリの部品と27の車輪入れたなんちゃってクロス。
こういうのに泥除やカゴ付けてっていうんだよな。
無理やりつければ付けられるけど、(費用はかかるけど。)
スキルがない店員だと無理ですっていうし、
思いやりのある店員なら、上の理由で他の車種勧める。
元の販売価格の設定がボッタクリ設定だから安く感じる。
こんなことばっかりやってるから・・・・・・。 あさひはイオンバイクのような親会社のしがらみや搾取がないからな
下っぱの給料も安いし >>749
あさひは自転車専門。
イオンバイクはイオンの副業。 イオンバイクは自転車で買い物ついでにちょっと見てもらう自転車屋で良いんじゃね
スポーツバイクに5万以上出すなら専門店で買った方が良い
木綿買って反省した モーメンタムやカグラに105搭載車は無いのでつか? momentumはtcr composite相当のフレームに9000デュラが着いた完成車が50万弱で売られていたことがあった 新種(650Cだかのコンフォートタイプ)が並んでたけどボスフリーの7s
これを買うくらいなら多少お値段高めでもライトウェイのやつにする… >>758
そうっす
Escape R3の方が良かった 今度>>751みたいな安い糞クロスでも出たら買おうかなと思ったが保険のあれの説明がうぜーんだよなここはw 仕事終わり
只今12連勤中
接客中、顔や声が無表情になっているのがわかる >>725
シマノだから安心とは言えんぞ。
パッドをこまめに換えて、ケイデンス90〜100に拘らなければ、PROMAXの方が雨に強いし静かだったりする。 >>750
14.2kgて書いてあったかな
スリムだけど重たかった 傷凹み以外の値引き交渉は基本効かないと思いますよ。
言い方によっては交渉されてる店員側には脅されてるとしか思われないし、後のクレームを恐れて値引きしちゃう従業員もいるかもしれないけど、、、
今後警戒されるだけだと思いますけどね。 俺はイオンで何台も買っとるんや、負けろや!
という脅迫が多い なんちゃってスポーツ車は売れなくていいから売る気無し >>710
ウチの近所もだ
木綿も無くなったけど ある店にはあるのか
やっぱ店員の差なのかな >>770
木綿はもう取り扱いしてないよ
売れ残り 近所の店はもう完全にママチャリ専門になってしまった
700cのチューブすら置いてない https://imgur.com/pXen9fF
iWant R Claris-H なんだけど、隙間空きすぎ? >>773
BBセット VP-BC738(68o-110.5o)
ギアクランク 50×34T 430・465:165o/500:170o
カタログから
BBはググっても出てこない VP-BC73なら出てくる ついこの間、近所のイオンに防犯登録に中古自転車をもって行ったんだけど
普段イオン使わないから、防犯登録の利用だけだと悪いしと
お金をもう少し払おうかと一式点検もお願いしたんだけど
整備するところがなかったからと点検は無料になった
整備は持っていく前に自分でやってたから
お金渡すつもりで頼んだんだけど、好感持てたので
代わりに消耗品類を買っていきました 糞クロスでいいからセールしてください
木綿がポロポロ崩れ落ちるように色んなとこ一気に死んできたww 見落としてなきゃ夏得パスポート効きそうだしなんか買おうかしら 初めてイオンバイク行った
いらっしゃいませもなく、質問の受け答えもだるそうで疲労感が漂っていた
買わずに帰ってきてしまった
心配だ
そこの店舗だけかもしれんが >>775
ありがとう。
>>774
つまり。、、
わからない。ごめんなさい >>781
774さんの書き込みは、つまり普通のBBを採用しているよって事
つまり隙間は気にしないで良いって事 ていうかiWant R Claris良いバイクだよね
個人的には現行のR-3よりいいと思う
コンポを105とかにアップデートして長く乗りたいバイク allegresseってどうですか?
かご付きルッククロスぽいですか
重量がきになる 値札に重量書いてあるよ
確か15kg行かないぐらい アレグレス良いと思う
樹脂かごでフロント過重少ない(最新型は知らない
ライトが明るい
フレームが良いのか良く進む
700cホイールにこだわら無いならおすすめ Majesticってやつが気に入ってる
オートライト付きで3万
濃いマッドブルーの色がいい >>789
用途としてはママチャリ代わりに買い物とか、駅までの街乗りとかですね 軽いママチャリとしてはとてもいいよ
デメリットをいえばブレーキパッドの交換頻度が多くなるくらいかな >>790
基本的にはクロスとママチャリの間だから良いじゃないかな (MTB+ROAD)/2=CROSS
(CROSS+MMCR)/2=KAGOCROSS
∴KAGOCROSS=ROAD/4+MTB/4+MMCR/2 イオンバイクのネットでランドナー買うか迷ってたら消えたりまた出品されてたりするんだけどこれ定期的に商品入れ替わるの? ただ単に在庫が無くなったり復活したり、じゃないかな >>799
在庫無くなったら商品一覧からも消えるの?
でも可能性としてはそれくらいしかないか
ありがとう そろそろ人事異動の内示がでる時期だからまた社員が入れ替わるよ。
つい先日、ひどい幹部が退職してもっとひどい奴が繰り上がり昇格したせいで
商品もサービスも従業員もこれまで以上にレベルが下がると思う。 うちは何年も前から小栗旬のパチモンみたいなのと千鳥のハゲみたいなのとヒカキンとか変わらんなぁ
小栗旬は前髪変な垂らし方し始めてマサルさんみたいな髪型になってきた このスレってユーザーより社員のほうが多いんじゃないかと思い始めた アレグレスe って電動アシストの奴と、パナのベロスター、どっちがお得かな?
ぱっと見だと、モーターやバッテリーの目立つベロスターより、アレグレスe の方がスッキリしたデザインで良いような。 >>801
人事異動いつも思うけど必要性あるか?
人事異動無駄な経費かかるしイオンバイク自体毎年数十億円の赤字出してる上に累計赤字数百億円以上出してるのどうやって返済すんだよ。
そんで年次昇給ほぼないし等級上がらないと給料据え置きサービス残業まであるし年間退職率6割近くて人手不足で休日出勤あるし地獄やわ
ボーナス年間2ヶ月しかないわ(夏冬各一ヶ月)
平社員は年間1.5ヶ月(夏冬各0.75ヶ月)
割に合わねぇよ >>807
必要か不要かで言ったら必要ではあるでしょ。けど定期異動とか大規模なシャッフルはいらないよな。
たしかに人員不足で大変だけど、サー残とか休日出勤とかは文句言うならちゃんと勤務実績付ければ?
残業時間であれこれ言われても命取られるわけじゃないし、どうせ地獄なら金貰って地獄の方がマシじゃん。 ある程度の規模があるチェーンだったら、
ノウハウの平準化と不正防止のために
定期的にシャッフルするのが基本だと思う
内容や頻度を知らないで一般論で書き込んでるけど >>806
見た目 アレグレスe〉ヴェロシティ
走行性能 アレグレスe=ヴェロシティ
走行可能距離 アレグレスe〈ヴェロシティ
コストパフォーマンス アレグレスe〉ヴェロシティ
信頼性 アレグレスe〈ヴェロシティ >>809
チェーンストアだからある程度のシャッフルはあってもいいけど、>>807の言う通り潰れてもおかしくない大赤字経営なのに
半年ごとに100人規模の定期異動があって、しかも関東⇔関西の入れ替えとかザラ。
イオンリテールからの出向者もいまだに多いんだけど、家族単位の引っ越しを会社が負担してまで標準化のための大規模異動なんていらないかなーと思う。
まぁ実際は単身赴任を選ぶ奴が多いのを見越しての嫌がらせかもしれんが。 カグラZ-5を安く街乗り用に検討しようと思うんだけど、乗ってる人はこのスレにはいないかな?
普段は街乗り用にGTの安いMTB、遠乗りでジャイアントの105ロード乗ってます。
が、街乗りも前2段のロードっぽいギア構成で、それなりに細いタイヤで走りたくなり、フラットバーロードを検討中です。
普通に安く済ますなら、もう少し予算出してもジャイアントかルイガノ、フジあたりにしようか悩んでます。 >>814
やっぱRX1っすかねぇ。
モデルチェンジの特売まで待つかな。
ジャイアントはスポーツデポがモデルチェンジ時の割引率良くて好きなんですが、行ける圏内にRX1置いてなくてね。 カグラに変わる前のz-5air使ってる
通勤用にホイールを替えて32cのタイヤ履かせてチェーンリングを50から46に替えてフェンダーとキャリア付けてMTBでよくね?ソレとツッコまれる使い方してるのでアドバイスは無理かな >>816
ちな自分は↑の街乗りMTBをタイヤ27.5*1.65幅にしてリアスプロケを11-28、ハンドル短めで山を乗れないMTBです。
なぜクロスにしなかった?と周りから言われてる。 >>813
Z-5もエスケープもジャイアント製で、Z-5の方が軽快な印象
街にはジャイアントが溢れているしKAGRAもいいんじゃね? カグラZ-5はクラリスでフロント2枚ってのがいいよな
ちょっと欲しい >>818
カグラになってからも製造はジャイアントが請け負ってたんでしたっけ?
既に自分のロードと嫁さんのR3があり、我が家はジャイアント色が強いので、これでGTのMTBが倉庫行きでジャイアント買ったらと思うとw
RX1は結構欲しいんですが。
>>819
欲を言えばソラが良いのですが、まぁセカンドバイクで街乗り用だからクラリスでもまぁ良いかなと思い、Z-1が一応候補の1つになってます。
GTのMTBで前3段をチマチマ変えるの面倒だし、普段1速ほとんど使わないんで、前2段で良いかなと。
全レスうざくてすまそ >>820
現在の組み合わせを知らないけれどフレームごと新しくしなくてもフロント2sリア9sにパーツを替えれば解決するように見える
というか個人的な意見を言うならフロントシングルで40T前後の歯数とリア9sあれば街乗りは困らないと思う >>822
現在の構成はGTの安物アグレッサーMTBで、フロント3リア7です。
しかも650Bボスフリー。
で、先日9s化も目論み、ざっと見積もったらホイールカセット化、細タイヤ、クランク、スプロケ、チェーン、シフター、下手すりゃディレイラーetc.の交換で、許せる範囲でどう安く買っても4万↑だったので、なら新車かなぁと。
>>823
山は適度にありますが、トレーニング目的以外でヒルクラしないので普段は平地です。むしろMTBはリアを11-28に替えてるんで、山登りできないMTBなんです。ロードの方が登りやすい始末。 ってか、ここイオンバイクスレですね。スレチもスミマセン >>820
いいってことよ
Z-5はジャイアント製
けど、ジャイアントのバイクとジャイアント製ってのは別だよ
RX1は走りが一級上だから、買えるならRX1オススメ >>826
やっぱり買えるならRX1ですね。
そこまでガチガチに予算絞るつもりもないので、RX1ベースで考えます。
行ける範囲でのデポで置いてないから、そのうちジャイアントストアあたりで試乗してみます。
とりあえずカグラは却下で。
お付き合いありがとうございました。 買おうと思ってる3万のMajestic 広島のイオンにはなかった
県によって置いてる商品違うの? 出そうな雰囲気はないよ、続投してくれるだけでもありがたい Z-5にソラ載せて価格維持ならあるいは売れるかも。
出所不明なクランクも普通?の廉価クランク付けて。
実績も評価も乏しいイオンブランドで、それなりに勝負しよう思ったら、ある程度は魅力あるスペックと価格にしないと。
今のはどの層を狙ったスペックなんだろ? 間でイオンとホダカが中抜きしてるのより
直販エスケープの方がお得 >>
それ言ったらエスケープも日本ジャイアントが大きく中抜き ↑は835さんへ
ついでに日本のエスケープR3が台湾で名前を変えて売っているが
日本円に換算すると35,000円を切るぐらい、価格帯を考えると差は大きめ
>>833
Z5のクランクは、これと似ているのでメーカーいっしょかもしれない
ジャイやコーダーの低価格でも使われているPROWHEEL
http://www.giant.co.jp/giant14/bike_datail.php?p_id=00000140
https://www.aeonbike.jp/products/2331 以前はイオンの安売りの日と新商品との入れ替えで大幅に値引きされていたけど
今は大幅値引きがされているのを見なくなった
Z-5が3万とかお得だった >>838
台湾ではエスケープがそんなに安いのか
飛行機で一ッ飛びしてかってくるか イオンカードのキャンペーン使えば20%バックで
5%引きの日に買えばいいのか?
でも在庫処分のときよりはまだお買い得じゃないか 今年の新人使えねー!
サイクル学校何やってんだよ! こんなクソ会社に入って来ただけでもありがたいと思いなさい サイクル学校ってあるのか
金もらいながら勉強したいな >>845
金貰えれば行くけど、授業料を200万近く払うんだとよ。卒業後はイオンバイクに入社できるけど、サビ残とパワハラ店長の相手しないといけないのに誰が行くかよ。 最近の新卒全員に言えるだろうけど、おどおどしてる純情そうな奴に限って腹黒いんだよな。自分で不器用だけど真面目にやってますアピールがすごくて影ではサボりまくって上司先輩や客をバカにしてる奴多いらしいよ。うちの店のサイクル学校出の新人もそうだし。 専門学校出よりバイトから社員登用される奴の方が仕事が早いし人間ができてるよ。うちの店もそうだし。バカ店長は自分の評価に関わるだろうからもみ消すけどさ。 まあ、新しい人が入ってくるだけいいじゃん。
慢性的な人手不足なのに、地方の路面店なんてパートさんの募集すらしてない。
店長もその上に居るのもまともに機能してないから、お客さんに迷惑ばかりかけている状況。
バイトから社員登用されても、今頃では正社員では無いし、先が無いから大体の者が辞めてしまうのでは? 専門学校のホームページ
イオングループ自転車専門店の正社員として安心して働けます。
実情
経営状態
年間数十億円の赤字 累計数百億円の赤字
改善の見通しなし
店舗規模も縮小傾向 400店舗目指すとか言ってたのはどこへ?
親会社のイオンリテールですら赤字続きで黄色信号
年間の退職率
全従業員の50%以上
各店舗では深刻な人手不足
パワハラで休職、退職する社員多数
パワハラで急に出勤拒否の店長もいるらしい
労働時間
データ上の労働時間はリシテアで管理
本当はタイムカード切る前切った後にサービス残業有
役職店長以上サービス残業持ち帰り残業
平均30時間以上(推定)
有給は最低限しか取れない残りの有給は消滅 金払ってまで専門学校入ってイオンバイクの社員になった人は早々に退職出来ない仕組み
そりゃ自転車専門学校に入ったから他の業種への転職は専門学校行った金ドブに捨てる様のと同等だし親に顔が立たないだろ
専門学校入学したやつはイオンバイクで定年まで働くつもりで入学してるからな
イオンという表面上は良さそうだけど
中身はブラック企業という事を知るのは入社したあとだよ
正社員として入社してから地獄を知ることになる 俺はコンピュータ総合学園HAL(2年間で入学費込み500万ぐらい親に払ってもらった)を卒業後、晴れて赤帽のドライバーになった。 >>853
赤帽普通に気になる
Amazon flexとかやってる? >>1
イオンから生まれた自転車専門店イオンバイクとその取扱いブランドKAGRA・AURULAに関する情報を交換するスレです。 みんなチャリ買う時はあさひなんかよりこっちで買ってるよね? >>858です
聞き方が悪かったみたいです
駅に置いておけるような通勤、買い物用のママチャリのことです
こういうのもデポで買ってますか?
スポーツタイプはすでに持ってますがデポには自分の希望に合ったやつは置いてないので専門店で購入してます >>861
ジョイフル本田やコーナンで売ってるやつでいいんじゃない? 手頃で信頼できるママチャリ探してるんだけど、ここの丸石サイクルのジョイナスや
エイジスってエンペラーを販売してる丸石と同じ会社? 人を罵倒する者は、度を越えると自縄自縛(じじょうじばく)になる。
恐るべし  恐るべし
「腹を立て物を苦にする事」
「己が慢心にて人を見下す事」 >>864
丸井サイクルに本物とか偽物とかあるの?
全部一緒だと思うけど あぁ、量販店専用モデルとかはカタログに載って無いから怪しいと思われているのか
一緒ですよ ブリだってホムセン向けのカタログ外モデルはあるからね
まあ値段なりの自転車だけど >>868 >>869
カタログ載ってないけど一緒なのね
値段なりなら丸石にこだわらなくてもイオンPBでもアサヒでもいいか
1万か3万越えかはあっても2万ぐらいでいいのが見つからなくてさ 2万後半ならオートライト、ローラーブレーキ、BAA付きのが結構ないかなー
a.n.designとか 値段なりが引っかかって結局3万後半でブリジストン衝動買いしちゃった
長く使うとメンテ等で差が出るんだろうけど新車でちょっと乗っただけなら安物と変わらんね 差が出るのは3年目以降かなー
10年持つのは有名メーカー製だけ >>876
>>877
とっくに中国産になってるよ 通勤買い物用にとエイジス買ったうちのねーちゃんは3ヶ月程で乗らなくなり
母のブリ乗りまくり、やっぱり安物は駄目だわだと エイジス高くもないけど安物でもなくない?
1番売れてなさそうな価格帯な気もする >>851
パワハラより、キチクレーマーの相手が嫌で病む奴の方が多いんじゃないか? 展示車だけどKAGURAのロードが残ってるという話を聞きつけて見に来たんだけどフレームサイズ430だた… >>882
ここに限らずだがクレーマーと部下と上層部に挟まれたりで病んで休職や退職が大半かな。
過去に俺が務めた店では、ベテランパートが人が増えても虐め抜いて辞めさせるので慢性的に人材不足。
社員のサビ残が続き店長が心と体を壊して休職。
イオンバイクは【お客様】【パートさん】「社員」のように社員が底辺と別スレで見たわ パートさんじゃなくコミュニティさん
ベテランになってくるとコミュニティ様扱い アウローラに新車?出てたよ、S-3のように丸チューブではなく角ばってた
2種類あってひとつは車名に650って入っててタイヤが27.5×1.5、もうひとつは700×28だったかな
どっちかにライトやリアキャリアついてたけど、これはオプションつけての展示だと感じた
フロントシングルで値段は32,800円くらい
ちょうどマリンのFAIRFAXが近くにあったけど、これに似ている
大雑把なイメージhttp://marinbikesjapan.com/wp-content/uploads/2018/09/marin19_fairfax_se_g_black_17.jpg ビスパ、安心パック、防錆剤のノルマとか最早カルト宗教だな 直接現場社員がボロクソに言われるだけでコミュニティまで言われてないだけマシ イオンバイクは資格持ちコミュニティは超時給アップだが、社員は持ってても無関係でボーナスも寸志レベルなので給料差がほとんど無い。
社員は責任大幅アップ、全国転勤ok、店長になるまでの期間昇給無し
店長になるまで最低3年店長になるともれなく地方に飛ばされサービス残業20時間以上追加
責任倍増 クレーム処理 売上やビスパ等のノルマ達成しないと店長会議で罵声吊し上げ
毎年30億前後の安定した赤字
なんて正社員の募集要項に書けないわな >>891
パートで入った時に基本時給850円に有資格なら250円加算だった 店に行けば近隣店舗の在庫探してもらえるから聞いてみそ 公式サイトにAURULAの新型クロスバイク掲載
グラベル仕様・外装7段変速・Vブレーキ・スタンド装備 >>893
ググってももう販売しないのか詳しい情報がないよね
2週間ほど前手頃なクロスバイクないかとイオンにも立ち寄った時
これを見かけて俺も気になったんだよね
重量が16kgらしい情報をみかけたくらいで、ちょっと重いかなで悩んでる >>897
レスありがとう
そうですかまだ在庫あるかもしれませんね
個人的には重さよりフレームの強度がどの程度か気になるくらいです
30年前のマスプロ車レベルの作りなら向こう10年は安心して乗っていられると思ったので momentumって消えたの?w
久々に実家近くのイオン行ったからイオンバイク行ってみたら
スレタイの2種に変わってた
ワゴンセールのインナーだけ買ったがイオンバイク大丈夫なのか >>900
momentumと中身は同じ
台湾GIANTの意向でmomentumは一旦日本から撤退した >>900
発音間違って英語出来ないのがバレたとか >>905
この会社の良いところって何かあるのでしょうか? 店長に気に入られたらどんな役立たずでも高評価。逆に店長に嫌われたら、どんなに役に立っていても役立たずの評価をされる。パワハラ地獄。
マネージャーに気に入られたら(以下略 >>908
辞めて良いとこ行け
日本を救うのは競争原理 いいとこあるだろ
休みが多いとこ これだけな
土日祝日休めない上にサービス残業てんこ盛り休みにバンバン電話来て休日出勤もあるけどな
後休み多い分給与も安いのか平社員じゃフリーターと給与変わらねぇしな 社員スレかよ
というか今日ちょっと覗いてきたけど、びっくりするくらい売る気ないな 路面店ですらよほど大きいとこじゃない限り売る気を全く感じない。ごくまれに消耗品を買う店にしかならない。 文句あんならアマゾン辺りで買えばいいじゃん
買う気のない冷やかし客はいらんわ >>915
「大き目のサイズってありますか?」
ドラマの話で盛り上がってる店員「あー出てるのが全部ですねぇ」「それであの役者がさ」
買う気も失せるわw 出てるのが全部だったらそれ以上は何も言えんわな
強いて言うなら「お取り寄せも出来ますよ」とかか ちなみに大き目のサイズがある自転車
乗り出しまでこの店員が調整するのかと思うと探す気も失せたので、その店にあったのかどうかも分からんが >>918
でもさあ個人店も常連客と同様の場面を展開してるだけじゃん
大規模量販店は叩き売りが魅力なだけでどこも一緒
一緒なら安い方がいい >>919
常連客は一応金を落としている
だから関係ない話でも邪険には出来んだろ
>>918
の言ってるのは、店員同士のことだから、まったく当てはまらんよ >>921
安いw ありがとうございます!
夕方聞いてくる! >>921
地元イオンで聞いてきましたが在庫なし、取り扱いなし、周辺在庫の問い合わせも秒でお断りの状態
たまたま修理待ちのツアラーがあってサイズ感が確認できたのでラッキーでした
明日もう一箇所見て無ければ直接長久手のイオンバイクに聞いてみます >>924
周辺店舗在庫問い合わせによる取寄は出来るぞい
長久手に在庫あるなら在庫ない店舗→在庫あり店舗に連絡して責任者に了承貰えば取寄出来るのに作業面倒くさいから断ったな(笑) 大手チェーンならではの対応ができるはずが、そうやって客離れを起こす典型って感じ。 >>925
なるほど
その方法で出来るか今日別店舗で聞いてみます 先ほど別店舗行ってきました
昨日の対応がまるで嘘のよう
売り場も広く店員さんも知識豊富で
他店在庫リストから探して連絡して頂ける事になりました よかったね!
イオンもアサヒも結局店員さん個人次第ってとこあるから 量販店は自転車に全く興味ない社員もいれば、熱心なアルバイトもいるからな〜 イオンさあ
工賃の単価あげなよ
明らかに人手不足なんだからさ 困ったときに時間かかります、日数いただきます
じゃ客も店員も全員負けじゃねーか
バカじゃねーの パンク修理1080円ですが消費税増税に伴い1540円に変更します。\(^o^)/ >>931
関心があるのか?
その割に売り上げを伸ばす方法は知らないんだよな
楽に上げられるなにかの魔法がどこかにあって、誰かがそれを教えてくれるだろうみたいな思考回路の人が多い >>933
困ったときに焦って墓穴を掘るのは、よりバカのやる事
勝ちだの負けだの、働いたことがないのかな? >>929
その後連絡があって県内在庫を全て洗ったがナシ
メーカーに問い合わせるとの神対応
店によってここまで対応違うんかと正直驚きを隠せない
たぶんこの店舗で買った人は満足度高いだろうなと思った 新船橋イオンにR-3-Kの赤がありました。欲しいけど…欲しいけど…くっ
木綿のときのR-3は割と好評価だったような気がするけど、現行のはどんな具合なんでしょうか? 月末にホダカのバカンゼ2K買おうと思ってたんだけど
たまたま寄ったイオンでアウラーロS-3の在庫処分品があった
これもホダカ製って説明されたけど
バカンゼ2Kとどう違います?
変速機とかパーツ構成は似た感じみたいですが >>921,925
本日連絡がありメーカー在庫もなしってことなので
長久手に直接電話してみます >>936
日本語通じない馬鹿がレスつけんじゃねーよ >>942
そもそも勝ちだの負けだの言い出すような話じゃないからね
このように、日本語を理解することが出来る人が書き込むところだからね
わかるかな?
馬鹿とカスのキメラくん >>942
何があったかは知らんが
客注か修理依頼→時間かかります→キレて5chにイキった表現で書き込み→カッコよく書いたつもりがツッコミ受けて顔真っ赤
ってところか?
お前が全部負けてんじゃねーかw >>940
木綿S-3に乗ってますが、木綿のスプロケット14-28(7S)で、バカンゼ2-kは12-32(7S)の違いがあります。アウローラS-3も同じなら、平地ではs-3のがギア間隔が狭く乗りやすいと思います。
もうひとつの大きな違いは、S-3はホイールがクイックリリースではない(木綿)ので、パンクやチューブ交換は自転車屋さん頼みになることでしょう。バカンゼはクイックリリースです。 >>946
レスありがとうございます
使い方からすればS-3で良さそうです
しかし在庫処分で合うサイズと好みの色があるかどうか
何店か回ってみます >>945
過去の記憶と比較しながらインプレしてみますね >>938
確かにセミディープリムは要らないと思ったけど、実際は高速巡航らくだし加速感も申し分ないし、この価格なら全然良いロードだと思うけどね >>949
それしか言えない語彙力ない馬鹿が喚いてもね( *´艸`)´艸`)クスクス 公式サイトにAURULAの新型クロスバイクと
アストロイアHDという新型クロスバイクが掲載 >>941
遅いレスですまんが、
東武練馬のイオンバイクにブルーがあるぞ z-5airをセミドロップに替えてみた
意外といい感じ 今度Giant escape r3のドロップハンドル版が出るので先取りでしたね! またけっこうな人事異動があるよ
たぶんまた退職者が出ると思うよ >>957
この会社末期やろ 大赤字かつ年間退職率5割超えやしな
人件費削って人手不足のつけを店長、担当がサービス残業休日出勤でカバーして精神的に追い込むからな
以前から退職者かなり出とるやろ
ほんまリテールに戻ってよかったわ
リテール籍なのにバイクに残されてる人達まだいるんやろ?可哀想に モバイリーワン乗ってる人いる?
検討してるんだけど、ググっても情報が少なすぎる。 >>960
すぐ辞めるべき
正しい競争原理が日本を救う >>958
この間社長に会ったけど、いっぱい退職してるからストレスに強そうか弱そうかで異動決めてるらしいよ。
いまの社長に変わってからは社内情勢は本当にやばくなったよね。
イオンバイク出向者って結局サイクル以外のことはできない奴多いし、リテール戻っても何だかなぁって内心思ってるの多いよ。 >>963
熊になってからヤバいらしいな
確かにサイクルの人材はサイクル以外の知識はあまりない人が多い。
でもバイクの給料とリテールの給料の格差、バイクの大赤字垂れ流し、社内情勢の悪さ含めたらな
黒字化したら給料良くなると言ってたが8.9割の店舗が赤字なの見たら黒字化なんかとてもじゃないができない
キャリアも大事だが生活かかってる事考えればバイク残る人はあまりいないわな
実際に最初の転籍面談じゃ大半がリテールに戻る希望出して多少は戻ったがその次の転籍面談中止
出向期間通りリテール籍の連中戻したらバイク崩壊する 自転車業界自体が輸入に頼って商品単価が安い
追い打ちを掛けるように安物は品質も悪いから
現場の人間の労働は組み立て整備、補修に掛かる時間が
内容に沿った労働賃金に合わない
自転車なんぞはものが大きいだけにスペースにおける坪単価も安いから
大手となれば家賃、光熱費、人件費、駐車スペース諸々と
他産業と比較してもバカバカしいことこのうえない
なんでイオンはこんなアホくさい業界に割ってはいってきたのか
さっぱりわからないわ? 逆に
イオンで買い物したら自転車修理タダとかがいいな あさひは黒字なんでやっぱりやり方の問題だと思う
イオンはグループのしがらみが多くて融通がきかない あさひは自転車専業。イオンは自転車も売ってるところ。
リテール時代から相手を舐めてかかってるから勝負にならない。 明日は人事異動の着任日かな?
異動者は大変だと思うけど心を強く持ってがんばって 不思議な現象でいつも閑古鳥がないてるサイクル売場が増税前で客が溢れかえって、春以上の大行列になって全く対応しきれなくて時間かかり過ぎとクレーム。
クレーム対応中に更に同じクレーム。 前のお客さんの納車が終わらないとレジ使えないとかあんの?
ぼくの前に自転車買った人の納車式が終わるまで15分くらい待たされたよ
その15分間、ぼくの前に自転車買って説明受けてた人をじーっと眺めてたw
部品買うだけのぼくの番になったら15秒で会計終わったw 防犯登録書いている間にレジ対応とかできないもんかねぇ
書類や車体の説明している時はまぁ無理だけど うちの近所のイオンは店員さん4人居てみんな自転車の面倒見てた
レジにはお客がズラリ
コンビニみたいに臨機応変に1人でもレジ立たせとく事が出来ない会社なんだろう あさひなんかは春先のクソ忙しい時期に行っても
レジに商品持ってったら誰かしら対応してるからなあ すみません、レジお願いしますっていっても来ないの?
黙ってレジ前に立っていてもこないよ 時間が迫ってる要整備車体や要修理車があったんじゃないのかね 対応中なのでお待ちいただけますか?
と声掛けもしないの? トヨタなんかのディーラーは整備、接客、事務を分けて業務する
ここの会社全ての業務少ない人員かつほぼ最低賃金でやらされるからな トヨタなんかのディーラーは整備、接客、事務を分けて業務する
ここの会社全ての業務少ない人員かつほぼ最低賃金でやらされるからな ウン百万の車売ってウン百万の儲けがある会社と1万のチャリ売って3000円の儲けしかない会社の差じゃないの? 今週末、千葉県限定?ロッテ応援感謝セール
どなたさまでも割引、サイクルは5%オフ 自転車店の話になると自動車屋の話を持ち出す奴居るよな
販売形態が違うもの同士比べるのって、バカとしか思えんわ 周りの競合店が何かをしたわけでなくイオンバイクが人件費削減し過ぎからの自滅してるだけだね 役員報酬とか株主還元を減らせボケ
選挙に行かんからやぞ o||o||||||||ooo||oo|||oo|||||ooo|||oo|||o|ooooo|||oooo|ooooo||o||oooo|ooo
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