【AEONBIKE】イオンバイクPart10 【KAGRA/AURULA】
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イオンバイク
http://www.aeonbike.jp/
イオンバイクオンラインショップ
https://www.aeonbike.co.jp/
イオンから生まれた自転車専門店イオンバイクとその取扱いブランドKAGRA・AURULAに関する情報を交換するスレです。
新店舗のOPEN情報から、ネットやチラシだけでは解らない、スペック等の質問、レポート等も歓迎します。
【AEONBIKE】イオンバイクPart9 【momentum/GIANT】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1512747594/ >>208
そうなんだ
そうすると逆に8と9でスプロケ、チェーン共に何が違うの? 8、9でスプロケの厚みはかわらない
ピッチのみ異なる
だから8速スプロケに9速チェーンは使える
けどクランク側のチェーンリングは8速用と9速用とでは厚みが異なる
ためしにクラリスクランクにソラチェーン使ったらチェーン離れがすごく悪かった 使えない事は無いのだろうけど
ピッチが違う時点で、各々専用のチェーンにした方が無難なんじゃないの? ベストはそうだろうが、鬼の首獲ったように言い立てるほどの事でもないわな
株価が落ちるとか言っちゃう痛い子もいるみたいだし そもそも素人同然のアルバイトに何を期待してるんだか。 ピッチが違う時点で、それは
応急的な代用品にはなっても、互換性があるとは言わない
それを説明せずにやってる時点で問題あるでしょ
それで株価が落ちるって言っちゃう子も痛ければ
分かってるぅって言っちゃう子も自演並みに痛いよ
そもそも、ぜーん全問題ないですよぉって言うならシマノが6〜9にするわw
6〜8までの差と9では違いがあるからその区分なんだろと >>215
>>208
208じゃないけど、店で実際にクラリスにKMCの9速チェーンついてるの見たことある。FELTだったのは覚えてる。
店員はわかってやったとしても、それを客に伝えなかったのは悪い。
ちなみに自転車の6速〜11速チェーンの'ピッチ'は全部同じ オリジナルのクランク+チェーンリングを使用しているバイクメーカーは多い。
プロロードチームもそのままレースで使っている。
サードパーティーの楕円チェーンリングなど、コンポメーカーの純正でない製品を使用するプロロードチームや選手も居る。
それは、それ以外のメリットが有り、リアの変速性能が変わらなければフロントの変速性能が多少落ちても構わないという考え。
Clarisユーザーの中にも9速チェーンを使っている人は多くてフロント変速性能に違いを感じていないという意見も多い。
リアの変速性能が上がったというユーザーもいる。
つまり、そのくらい曖昧な差しかないという事。
>>216
>店員はわかってやったとしても、それを客に伝えなかったのは悪い。
何でも説明すれば良いってもんじゃない。
AEONBIKEの客に説明したら???ってなる人が殆どだろう。 8sまではチェーンにコーティング無くて錆びやすいんじゃなかったっけか? 8速に9速のチェーンが使える事も知らずに、
やれAEONBIKEの店員はクソだ、技術も知識もないだのと
何の疑問も持たずに書き込みをしているアンチの何と多いことか。
アンチの皆さん。
何も考えないで、のほほんと暮らしていると、チコちゃんに
「ボーっと生きてんじゃねえよ!」と叱られますよ。 Momentum z5air 2017 にデュラエースのBBはつきますか?
前も後ろも BBの前と後ろってどーいうこと?
なにか盛大な勘違いはないかい? すみません勘違いしてました。
クランク部のみですね。 >>227
ttps://bike.shimano.com/ja-JP/product/component/duraace-r9100/BB-R9100.html
ttps://bike.shimano.com/ja-JP/product/component/duraace-r9100/FC-R9100.html
このセットって認識でええのか? >>231
DURA-ACEのBBに交換は出来るけどBBを交換したら元々付いていたクランクは使えない
ClarisかSORAのクランクが必要
SORAに換える場合はチェーンも9速用に交換しなきゃいけない アウローラにスタッカードフレームの新モデルが追加されてるけど、値段を考えるとビミョーだな
https://www.aeonbike.jp/products/2344 ちょっと調査力低すぎないか?
そんなん同じもののグレード違いだとなぜわからない? >>234
z-5airはスクエアテーパーのbb、あなたが付けたいbbはホローテック2で別規格
クランクとフロントディレーラーとシフターも替えないとダメ 安く上げたいならオクで74デュラのBB探してきたら付くよ
タンゲの方が入手性いいんだけどね 俺のz-5airに付いてたbbはスゴく回りが硬くて重かったからun55に替えた
偶々ハズレを引いただけなのかなアレは http://www.momentum-bicycles.jp/product/2490
↑を見ると前2段で、FDは Claris FD-2400 だからBBとクランク(チェーンリング2枚のClarisかSORA)、チェーンを交換すればおk
クランクはClarisなら2400でも2000でも、SORAだったら3500でも3000でも好きなのを選べばいい 流れ断ち切って申し訳ないけど。
ネット通販でも売ってるけど、最近は店舗に自転車送りつけて作業させてるんだね。
さらにはお客さんのところへの発送準備の手間まで押し付けてる。
表向きはお客さんの運賃負担の軽減という事らしいけど、面倒なことは末端にさせるといういつものパターンだね。 >>240 ネットの売上はネット部署の手柄
お店側の売上にはならず取り分なし取り分なし
だから、お店はネット自転車は暇なときにしか整備しません。
基本後回しです。売上に貢献する来店客が最優先です。
ネット部署からお店へネット注文来たとメール送付
↓
お店に自転車配送
↓
自転車は梱包されて未整備状態
↓
自転車点検、入荷時傷確認後ネット部署に準備完了メール
到着してから2〜3日放置なんてよくあります。
↓
ネット部署メール確認後返信メール(土日休みのため基本平日返信)
↓
お客さんにメール届いてご来店お渡し
忙しい店舗だとネット受付自転車後回しになるよ
自転車到着しても来店客優先なので
数日放置とかよくあるよ。
ネット自転車2週間放置してクレームになったり
店出し自転車と混ざって入荷するから間違えて見せだしして販売することもよくある。
ネット注文自転車は基本1週間以内に届いてます。
来店客優先するため整備するのに時間かかってます。
あと人手不足と整備できる人材が少ないこともあります。 5airのブレーキをキャリパー化するのに何か小細工は必要かしら? そもそもVブレーキだから無理なのでは
シートステーにキャリパー台座ないよね? 店長クラスは熊のパワハラで鬱になったりして辞めるか休職してるみたい
この前やった熊の店長クラスの公開処刑もひどかったらしい
あとはエリア管理職は休日であろうと深夜であろうと電話かかってくるんだぜ
みんなエリアになりたがらない そりゃそうだ 以前働いていたときにパワハラ受けて報告したら
お偉いさんが一応事情を聞きに来たけど形だけ。
これくらいの事で呼ぶな。という態度(というより言った)だった。
遠まわしに辞めろとも言ってる様にも受け取れた。
業務上に必要な能力が欠如している人が上司として存在している会社だね。合掌。 特に最近はひどいみたいだね。どこに向かってるんだろうか。 ケチってカゴと泥除けつけなかった木綿にカゴと泥除けつけてもらいにいったら
木綿って俺が買った半年前よりさらに安くなってるな
というかまだ置いてある事に驚いたわ 木綿にしろKAGRA にしろ処分価格が適正価格じゃね? >>255
ネット通販とかのクッソ易い面白クロスとかしか乗った事無いのかな? カグラ近所でClarisは5.5万くらいになってた やはり年明けまで待ってコーヒーバイクを買うべきだったか
去年末に木綿の一番糞なやつカゴとか泥除け付きで買ってしまったがその後にコーヒーバイク安く出してきやがった
悲しいなぁ >>255
高給取りを養わなければならないので販売価格は高めに設定。
売れ残れば店舗に尻拭いさせる。
スポーツ系のサイズ設定どうにかしてくれ。
せっかくカワイイ女の子の購入希望者来ても
サイズが合わず(大きくて)、ゴメンなさいとお詫びばっかり。
>>256
AEONBIKEもネット通販で安物売ってる。 どこで買ったかも忘れたなんちゃってクロス壊れた
もう少し早く壊れてればモーメンタムの在庫処分品(z-3)買えたのに
流石にもう在庫ないよね 地方に転勤してきて寄ったけど、店員が1人で汗だくになりながら急かされつつ働いてる姿を見て働きに来ようとは思わないわ。 >>270
この会社の1年間の退職率(社員、アルバイト含む)56%だからな。この数値は結構すごいぜ(泣き顔) 時給は資格を取らないとあがらない。筆記テストは受かっても、面接でおとす。仕事は接客、自転車修理、整備、販売。そしてややこしい客の対応。
人が足りなくても人件費削減で増やさない。更に復業禁止。
自転車好きな人はぜひアルバイトに来て下さい(^-^)/ 台風で警報出てて休みの店が多い中、イオンバイクだけ営業しててブラック企業だなと思ったわ。 >>273
台風の中、わざわざ見に来ただけの人は何を考えてるんだろう。 「イオンバイク Yahoo!店」からあなたへのおすすめ商品のご案内! 9/30まで全品ポイント5倍!
(つд⊂)ゴシゴシ
(゚д゚)ガーン 先週イオンバイクヤフー店で注文して一週間、まだ店舗引取メールが来ない… >>278
店舗来店客で忙しくてネット販売自転車後回し放置されてる事が殆どっすよ
ネット自転車はほぼ1週間以内に届くからな
電話で問い合わせても適当にごまかされるから
実店舗行って直接確認したほうがいいぞ
おそらく整備されずに放置されてるぞ ネット注文は店舗で働く側にとっては全く利益にもならない仕事を増やすだけって事? 歩合制じゃないし店舗間の異動が頻繁だから特定店舗の利益は従業員に直接関係ないわ
それよりハズレ店員に当たると組立はすげえ適当だから気をつけろ
ハブナット増締め忘れて受取当日に脱輪とかハンドルグラグラとかあるから客を殺す気かって思うわ
あれ本部が本気で対処しないとそのうち大問題になりそう 12-25のスプロケ買っちゃった
5airのスプロケ交換するんだ♪ >>273
マジブラックだぞ
作業ミスで自腹きってる奴いるし 前はちょっとdis入ると擁護みたいなの入ったけど最近は無くなったな
よっぽどあれなのかとw 最近ほんとブラック。
休日に仕事させられる。
だれか労基に言うんじゃねーか? イオン本体から突っ込まれるんじゃないの?( -_・) ブラック過ぎるし、ガチで未来はない会社だし辞めたわ。
辞めてほんと良かった。 毎回妙な流れになると思ったら
元店員とアンチのスレだったのか(笑) プロショップでもなく所詮はチェーン店
バイトも社員(多くは異動で未経験)も趣味程度にさわれるやつしかいない店に求めすぎなんだよ >>291
いやいや
自転車は大物だけに近くにお店があるチェーン店は重要ですぜ
スポーツ車から手を引きぎみなのは残念だが マジ辞めたい
人がいないとかですき家みたいになってきた 知ってる店長さんも最近リタイアしたみたい。内情はかなりヤバイみたいな感じ。 お客さんがちゃんと空気さえ入れてくれれば店のめんどくささは半分になると思ってる
週末のパンク修理ラッシュ(ほとんど空気不足擦り切れパンクでチューブ交換だが)はくっそキツイ
街の寂れた自転車屋に持って行ってやってくれ ここブラック企業やぞ
ワークライフバランス最悪
休み希望通らない 有給取れない サービス残業
10時出勤で30分前に入店スキャン15分前に出勤スキャン
この分給料でない そんで退勤時15分後にスキャンそこから着替えて退社スキャン
全部給料でない 実質拘束時間1時間増えるからな
そんで給料出ない
店長なんて出勤時ほぼ毎日スキャンせずに出勤1〜2時間前に売場に来て数字みてる
サービス残業30〜40時間余裕でやってる
皆黙認 担当クラスはだれも店長になりたがらない >>297
普通じゃね
公務員、大企業以外は皆んなそんなもん 俺も普通だと思う
むしろそこを異常だという方を無責任に言われたことしかやらなくていいバイトしかしてないんだなと思う >>297
運送系で1時間前出勤して遅いといわれたことがありますが?(ヒラ、朝5時)
車両トラブルの時間を見込んだ時間計算をしてないから
時間ギリギリ出勤がそもそもできない世界よりはるかにマシ 最近ずっと朝 夜ワンオペなんだよ
土日祝出勤
台風出勤
GW お盆休みなし連勤だし
人手不足で激務で新人入ってもすぐ辞めて
休日出勤あるし地獄だわ
店長のミス連発して代わりに対応させられるしどおなってんだ?店長の技量、知識不足もひどいしマジ転職しようかな。 どこの方がブラックだーとかそんなブラック自慢は今の時代しちゃいけない
そういった前時代的な思考やブラック企業は片っ端から潰していかなくてはならない
まぁ、潰さなくとも地方のブラックさんは人手不足で勝手に倒産してるが ブラック企業を支えているのはブラック企業に虐げられている底辺層というのが日本の笑えるところだよなぁ さっさと転職しようぜ。
この会社、もうダメだろ。改善の見込みない。 ワンオペゆってもそもそも客の絶対数が牛丼屋よりはるかに少ないのに・・・。 ここで買った翌日に突然、後輪がロック
見るとハブナットが外れて脱輪しかけてた
店に持っていったら驚きの反応で草
店員「中国の工場でぇ〜中国人が組み立てたからぁ〜」
ダメだこいつら自転車店とかそういう次元の話じゃねえ...
そこらのコンビニで働いてる高校生バイトの方が遥かに責任感あるわ
つか、イオンバイクって搬入後に自分とこでチェックとか増締とかしてねえんだな
怪しい通販サイトで買うのと変わらんというか通販の方がマシだわ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています