ツール・ド・おきなわ - TourDeOKINAWA[沖縄]
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
公式
http://www.tour-de-okinawa.jp/
http://www.tour-de-okinawa.jp/img/top_side_poster.jpg
大会開催日
平成30年11月10日(土)・11日(日)
参加申込受付期間
平成30年8月1日(水)12時00分(正午) から 9月30日(日)17時00分迄 今年から140kmに出ようかと思っています。去年走った100kmは100位以内でしたが、完走できそうですかね? 去年140出たけど全然練習しなくても20位代
で完走したから余裕やで
去年は年間走行距離1000kmも走ってなかったわ
友達には才能あるから真面目に練習すれば優勝出来るんじゃねとか言われた 第30回記念「ツール・ド・おきなわ2018」11/10〜11開催!市民レースのライブ配信決定
https://www.cyclesports.jp/depot/detail/100448
みんなの雄姿を見せてくれ! 今日からエントリー開始なのに静かだな
また40オーバー100kmは瞬殺だろうな 他のクラスの集団に乗って逃げて2位
ttps://twitter.com/kamipack3/status/1024233885972848640 今年も、市民100km Over40は「キャンセル待ち」か・・・ >>12
12:30過ぎにはキャンセル待ちとか、早すぎだろ 市民210kmにコンタドールが観光がてらにエントリーしたらしい コンタの話、ほんと?
コンタ来るなら見に行きたい。 >>16
いるよ
何せスタートまでの待ち時間がすげー長い
トップクラスは知らんが ツールドおきなわの人気も落ちてきたのかね。
ルートイン名護がまだ空いている。
いつもなら立地が良いのですぐ埋まるのに。
そんな俺も、今年は参加しない。
嫁にイヤミ言われながら参加するのに疲れた。
結構お金掛かるからね。 去年から参戦、100kmで死にそうになりながら140位で完走
210kmを走れる日は来るのだろうか。名護からスタートたい。やんばる遠いわ。 >>21
50km出たら?
スタートゴール210kmと一緒、鈍足なら210kmに追い越され先頭集団の殺伐さを体験できるぞ このスレ全然盛り上がらないね。
イマイチ人気無いのか? 「本島一周サイクリングにも出たい」と思いながら、レース参加してるの俺だけじゃないよね? 俺も
レースに出れない恥ずかしいレベルに落ちたら参加したい レースに出てるから…とかないし。
趣味なんだから楽しんだ者が勝ち。 俺はとっくにレースは出場しなくなってサイクリングばかり。
日曜の50キロさえエントリーしなくなった。 フランスじゃないのに、何でDeとか言ってんの?
沖縄の誇りはないんけ?
うみんちゅ〜!とかほざいとる癖によ それ言ったらシリーズ戦のようなツアーじゃないのにって思う。 俺も EPO 使って
ツールド沖縄で勝利を手にしようかな? 荒れているスレ対策のIP表示コマンドの導入の是非を
自転車板強制ワッチョイ及び県名表示導入投票スレ
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/vote/1534645481/
投票お願いします 去年出たけど途中で
チェーン落ちして大声で
「だれかー助けてくださーい」と何度も叫んでたアホがおったわ。
誰も助けるはずもなく沖縄に来て整備不良でレース終わるアホにはなるなよ。
あと下りでガードレールに突っ込むヘタクソ折るから要注意
登りで千切れたやつが下りでラインに入ってくるからな
千切れたやつは左側に寄って走るのが暗黙のルールになってるから
登りでは左側走るな 千切れた奴が邪魔してポジションさがる
ド下手が下りで落車してフレーム折ってTwitterに画像上げてたわ。
まさにバカ丸出しでうけるわ(笑) 助けてくださいって、スタート前に?
コース中で言ってたら、厳しいだろうなぁ。 RXメンバー、鎖骨逝った!
これで順位ひとつあがるなw >>45
君は関門で終了だからDNFで変わらないよ ごめんごめん!!
人様のケガで順位が上がるなんて言うヘタレは
てっきり完走してないと思い込んでたわ、すまんの 高岡はん、今までは紐式のTIMEだったのに
今回はデュラDi2のDOGMA F10 or 新VENGEで出るのか ディスクで出れるけど、サポートカーには無いんじゃなかったっけ?確か。 ディスク正式に出れるのは今年から
ただ去年も居たけど黙認されてたな ディスクブレーキ車はサポートしないって規定に書いてあるよ ガチ勢はサポート頼む状況ではレース終了だし問題ない よーし、RXさんがパンクしたら俺のバイクのディスクホイールを提供してあげちゃうぞい! 歩行者が自転車に危険を感じての排除行動?
それともただのガイキチに教われた?
都心部はおかしなやつ居るもんだな >>60
これマジ?
高岡さんに勝てない奴が刺客送ったのかね… あそこのチーム、マナー悪すぎだから自業自得、因果応報じゃね。って思う。 しかもVENGEに乗ってたとか聞いたw
骨折はしてないものの身動きできなくて、VENGEもお釈迦になったんじゃ??ww ブログ見れば答えわかるけど。まぁ、これ以上はあれだな
なんというか、REはある意味で丸くなったというか、鋭さは変わらないんだけど、
レース会場で赤の他人のバイクを勝手にいじってた頃と比べてかなり寂しがり屋さんになった気はする 少なくとも自分の子供の顔を修正無しでネットにあげるような人では無かった 今回の六本木さんの一件は、情報戦はもう始まってんだぞってこと? 最近オレンジのジャージ着て走ってる人をよく見かけるが、内間選手? 第30 回記念「ツール・ド・おきなわ2018」〜市民レース210 q有力選手達によるツール・ド・おきなわにかける想い〜
https://freshlive.tv/cycling/244175 あれ?
なんで俺に声かかってないの?
もしかしてダークホース扱い? >>76
河合さんめっちゃイケメンだな
掘らせて欲しい REは骨折は人生初だっけ?暑くない時期でよかったなとしか やはり新陳代謝激しいスポーツやってると骨脆くなるのかね
脂肪も無いからダイレクトに骨に衝撃受けたんだろうけど 漫画スーパードクターK(K2)でも、
ロード選手は骨が脆くなりやすいって、K先生がゆってた。 >>86
骨がもろくなるからランニングする人がいるらしいが、ほんとに効果あるのかね。 >>88
ティンコフにいたマイケルロジャースは1時間のランニングを習慣にしてるって書いてあるね 骨折で動けないってくせに、事故の2〜3日後にレース出場して表彰台
毎日ローラー練習…、う〜ん… 俺なんか昨日死んだからおきなわ無理かも
死ななかったら優勝する自信あったんだけどなー >>91
肋骨のヒビ程度なら、まぁ、充分できるかな。
まこっちもそうだけど40代になってからの骨折は甘く見るとダメだけどな。
プロ選手は骨折してもすぐ回復して…なんてのは基本すぐにボルト入れるし、まずもって若いから早期にくっつくのであって、
40近くなると驚くほどくっつかなくなる。まこっちが癒合が始まったあとで完全癒合しなかったのは、、やっぱり年齢がね。
いい方に考えたくなるけど骨折の中では軽度な”鎖骨骨折”ですら年齢に応じて大体悪いほうに行くからな。 怪我の程度や痛み方は本人にしかわからないが、経緯からして気の毒だわ。
酔っ払いに暴行されて落車とかって。
犯人はちゃんと逮捕されたのかな。 フェイクニュースに引っかかる典型的なネットユーザー草 >>95
保険しっかりかけてるだろうから、ヴェンジもう1台分くらい入ってくんじゃね つまりは、無料で見れる範囲には骨折したと書いてあるが、有料部分を見ると
やあ (´・ω・`)
ようこそ、バーボンハウスへ。
このテキーラはサービスだから、まず飲んで落ち着いて欲しい。
と書いてあるわけかw >>101
おそらく、肋骨にヒビが入った程度かな?くしゃみでも、ヒビが入るらしいから。 チームメイトのブログのわざとらしさとかからすると、組織ぐるみの撹乱作戦だな。 こうなると是非とも井上さんor松木さんに勝って欲しいわ
情報で撹乱とか漢らしくない
それも作戦のうちとか言い出したとしたら恥知らずだろ
負傷したまま完走したとしたら例え勝てなくても称賛するけど まぁREは合理的というか、無駄なことはしないというか
かっこよくしたいがために自分たちの力でなんとかしよう
か、そういうチームではない 泣き言いってブログやめちゃった井上って、結局自転車は続けてんのな。 井上氏って通勤も練習距離にカウントしていたのが印象的だった
あれだけパワー出せる人が通勤の強度で走っても練習になるはずないじゃんと >>118
知り合いのJPT選手や210km買った選手も通勤がメインだったぞー。ただ寄り道してたけど。環境や練習スタイルによるんじゃないかな? ああトレーニング本に書いてあるね
通勤でも色んな負荷のトレーニングをしてるね スローステディディスタンスだってあるだろうwww
いつも強度高めてたら筋肉ばかりついて体重が重くなるばかりだし、集中力が無くなったり
客室が偏ってしまうです。
だから同じ距離を走るにしても低強度で走ることも必要っすよ。
通勤つったって昔の西谷店長みたいに片道50kmって変態もいるけどwww
西谷店長も驚くほどのスローペースで走ってる方が多かったりする >>123
短時間高強度インターバルが多い感じね
ロードレース向け練習なんだろうし基本は既にできてるんだろうな
彼の場合は落車に巻き込まれる事なく走り切るのが一番の課題… >>124
ツキがないよね。でもまだまだ若いからええなあと思う。
40になるとグッと落ちてきたり、急に関節がダメになってくるから高岡もそろそろやろな。 あれだけ体酷使してるから落ちるときは一気だろうね
今年は誰が勝つかなー >>131
よーし、おさじさん開幕超逃げで抜け出してカメラ付いたらデュムランしに行っちゃうゾ! >>134
高岡のジャージだけ色が濃いけどなんか違いがあるんかね。 >>141
可能性1 チームジャージ作るときのサンプル品
可能性2 普段練習時には着ていないので褪せない いくら速くても、一時停止無視、右側通行など繰り返す人らはダメだ。 >>142-143
デザインが長袖で3パターンあるみたいね。よく見ると細かい箇所が違う。
高岡:腕の赤/青切り返しに白いラインが無い、色が濃い、RXの腕の位置が少し下
タイツの切り返しに縫い目。
一番左の人:高岡のデザインに近いけどタイツに縫い目が無し、腕のRXの位置が高い。
エロ動画流出も同じデザイン。多分上段右から2人めも一緒。
高岡の下の人:腕のRXの位置が肘に近い。左の人と、エロ動画流出の左の人と同じデザイン
一番右:半袖 346 ツール・ド・名無しさん[sage] 2018/08/22(水) 18:32:43.89 ID:tUno5ape
https://video.fc2.com/a/content/201808105LcQ1ySA
そろそろ忘れた人もいると思うから一応貼っとく >>146
可哀想だといいつつ>>148でリンクを貼り付ける鬼畜さよwww このスレは大喜利か!wと冗談は置いといてマジレス。
>>141
高岡さんが来てるのは他のチーム員の皆さんと違って一番新しいタイプのワンピースだね。袖にエアロ効果がある縦線が入ってる。他のメンバーは普通のジャージと古いタイプのワンピースだ。 ツール・ド・おきなわ直前スペシャル
http://www.c-radio.net/20181106/bnews.html
と言いながらもほとんど、さいたまクリテリウムの批判かよ。
去年も同じようなことを言っていたような。 さいたまクリテは開催前に鷹とかタイコとか、自転車選手にとって疲労しか生まないことをさせてることが問題。
興行イベントとはいえ、いいかげんそういうのやめろや。 >>157
ツール・ド・おきなわ中継の人
TOJの中継をやったこともあったはず。
第30 回記念「ツール・ド・おきなわ2018」〜市民レース210 q有力選手達によるツール・ド・おきなわにかける想い〜 #02
https://freshlive.tv/cycling/247146 >>154
へぇーありがとう!
サンボルトから吊るしでも同じタイプが発売されているのか・・ポチろうかな。 さて夏休みをスライドして今日から沖縄だー
140完走したいぞ なんか周囲があやかろうとして必死だったり、イナーメみたいに儲かると思って謎のフィットネス商品作って密かに爆死とかあるよね。
SACRAと似た印象を受けるね。浅ましいね。高岡も乗ってるだろうけどそもそも断りにくいからね。 50、210kmスタート直後の海岸線
左手海側の木がところどころ飛び出してるので左側を走る人は気をつけて 56さんは今年は出ないの?
去年だったか相当糞なことしたみたいだけど >>168
140に男子部としてエントリーしてるよ >>169
あれで出るんだ
210は卑怯なことしても勝てなかったから諦めたんだね 散々足使われてボロボロの状態が一番強くて速い選手っているよね
脚貯めたからといって勝負の時にその力が出せるかと言われても100%じゃあない ツールに出るようなプロはレース中にもお薬つかうから
ペインキラーとか >>159
そういう俺もサンボルトのワンピース持ってるけど、結構効果あるし、いいよ!ただトイレの時大変だから気をつけてw >>176
前が開くセパレートワンピースだと楽だよ
でもこの手の背中がメッシュのやつはゼッケンを安全ピンで付けると破れるんだよな… 210ではションベンタイムが必ずあるからワンピは厳しい レースに出る人はルールとマナー守ってるからいい
でも前々日くらいから明らかに県外素人の集団が五人以上連なっていたり二列や車道いっぱいに並走していたり、中央に寄ったりして自動車とお互いに譲り合いしないし、店前にたむろったり本っ当に!迷惑してるの
迂回路なんかほぼ存在しないから救急車もスピード出せなくて通れない状況に陥ってる
特にレース前日の土曜は早朝から夜がふけるまでお外に出れない、買い物できないレベル
マジでどうにかしてください
土曜も終日交通規制された方がいいと思ってる今帰仁村民です 一昨年だったか嵐だったが大会強行してたのはツールドおきなわ?
だから特に土曜日は台風のような悪天候になれと毎年祈ってる 自己解決したw
逃げ集団で自分だけ引かなかったのか。
周りに「優勝するから許せ」とか言ってたようだが・・ 万が一それで勝ったとしても「逃げ集団でただひとり引かなかった」てずっと言われ続けるし、叩かれはしても讃えられんだろ 普通に讃えられると思うが
馬鹿にされるのは何にもせずにただ引っ張っていった前走者たちだな 最低だろ
しかも年下に罵声浴びせられながら走ってたらしい
これで讃えられるとか言ってる奴はマナーもプライドもヘッタクレもない奴だろうな
メイン集団に抜かれて脱落した後も、後方からの誰かに拾ってもらって、引かれてゴールしたらしい でもそれを自分のブログで詳細に公表するだけマシじゃね? ロードレースなんて人間性に問題がある人の方が強いでしょう 飯食ってるプロはひどいそうで
新城がピンク(マリアカラー)のコルナゴをあてがわれたときに集団内で落車させられた一件とかね
欧州は人種差別もひどい 今年はロードレース男子部の監督車みたいな形で出るのかな
それとも彼らのために引いてやるのかな
いずれにしろ、1年経っても言われてるんだから、間違いなく汚点としては残してるだろうね
要は汚点を残そうが平気かどうか 自転車レースは駆け引きなんだから、別に逃げ集団でも引かなくていいだろ
ジロでもフルームを追う4人で引いてたのデュムランだけだったし
(他3人は追う気がなかったが) ルールではないけど紳士協定があるんだよ
駆け引きとは別の話 クネゴが言ってた通り日本のロードレースなんて最後だけがんばれば勝てるよ カンチェの引退レースで勝たせなかった鬼畜集団だもんな 来た来たー・・・五人以上の集団で固まり中央に広がり走ってくるくる
車は無理な追越かけて対向車線にはみ出しギリギリすれ違うー
悪いがこの状態なんで危なくて手放しで大会を歓迎できない
本部町以北は名護みたいに二車線じゃない上に追越禁止で自転車道路があるわけじゃないから土曜も道路規制してほしい
何年も前から言ってるのにちっとも改善しようとしない運営は危険意識がない
バス以外とか午前中は今帰仁村方面、午後は本部町方面を規制するとかした方が双方にとって幸せなのに 56、最近なんか微妙な言われようと思ったらそんなことあったんだ、ダサっw
「オレが勝ってやるから牽け」ってw
そいつにも利益のある自チームのアシストや心血注いで世話した弟子ならまだしも
自分が勝つために逃げてる赤の他チームの他人に?www
>>203
競技規則と周囲がどう思うかとは別なんだけど、そんなことも判らんバカですかw >>204
それは俺に言われても困る…
ルールと紳士協定が同じだと言ったのは>>199
自分が勝ちたいのはわかるけど56の行動は普通に駄目だと思ってるぞ 大原則として協力を得るには利害一致が基本だからね
何の見返りもない協力なんてロードレースじゃありえない >>205
ああ失礼 見誤ってたわごめんなさい
つか怪我してここ2年レース出てないんだけど、久しぶりにこの界隈覗いてみると
REといい56といい、強さに誤魔化されてた人間性の問題が顕在化してきてる気がするな 高岡さんツイッター見たら、venge discじゃないやん!
ターマックだよね? スペシャ、スポンサードしすぎだろ。もはや市民レースじゃない >>212
こういう自分の勘違いを認めずに嘘つくやつ、何か病名でもつけろよ ついに俺が頂点に立つ日が来たな…
四連覇阻止して優勝してこそ最強感が出るからな
舞台は揃った、伝説の誕生の目撃者となれ! 怪我で参加できなかったから今年は配信を観るだけだが
今からワクワクで寝られない 配信をチャンピオンレースと市民レースを分けて配信すれば
プロより市民の再生数が伸びて笑える状況になったかもしれないのに
一つのチャンネルでやんのか
場合によっては今後はトップアマにも機材が供給されるのが当たり前になるかもしれんね 市民140はロードレース男子部が出るからチャリダーでやるのかな
210も森本さんが優勝するかもしれないし >>222
供給されたらそれはアマではなくプロ
米国でも闇慣習として機材を宛がってるが完全にマナー違反 そういう宛がう慣習がある時点で頭悪いアホ集団の世界だと知れ。
自転車に限らないが、一番の機材スポーツの自転車が最もひどい。
体育会系は全部が脳内底辺以下のクズ集団。だからパワハラやイジメを「認識すらできない」わけ。 >>225
道義上やってはならないことだから、他に語彙があればよろしく。 貧脚が俺が優勝してやるからお前らが曳けって言うのはいかんでしょ 俺がauのwifiの3日3GBを超えているから規制のせいかもしれないが
めっちゃ画質悪いな。誰が誰だか全くワカンネ BJあとでカメラ側の映像で綺麗な画質にしてくれないかな 視聴数、9時30分で7800人、少ねえ
明らかにロードレースの人気が下がっているんじゃないのか >>148
これ本物?すげーショックなんだけど
でも自分を普段から撮影することが多い人だから動きの確認のために撮ってたんかな? 中継サイトのコメント欄、酷過ぎじゃね?
与那嶺への文句とか。
スプリントが弱くで貼り付かれるのが嫌なら、突き放せばいいんだし
それができない方が悪いだけだろ 今年の市民は結構波乱だったな。
>>237
与那嶺は日頃の行いと(武井のせいもあるがw)それをせんでも勝てるのに
やるから叩かれてるんじゃね? 井上亮 下りで落車リタイヤ
複数箇所骨折で救急搬送されたらしい スペシャのブースで高岡さんのヴェンジ展示してあったらしいから、供給されてるんだろうな 途中で救急車がヤベー感じで鳴っていたのはその為か
救急から病院送り&手術になって足にプレート入って二ヵ月入院の俺は笑えない >>237
Wiggleと契約したときも、公式Twitterに不買運動のツイートしてたやついるけどTPOをわきまえない奴は見苦しいわ。 紺野ゲンタ選手もVENGEだったけどあれは自費で買ったものじゃないんだな
サドルが全然出てなくて小柄な人なんだなって思ったけど足はすごそう スペシャ必死だな。
サポートカーも出してROVALのホイール供給してるらしいし。
DISC化に必死なんかな。 市民レースのバイク中継は有難がったが、
チャンピオンレースフィニッシュ後、バイクが消えて
羽地ダム入口、川上交差点の定点カメラ状態となって
gdgdになったのは残念 紺野選手は来年プロ復帰しないのかな?
国内プロ選手より強いだろ。 高岡さんは落車に巻き込まれたってな。
2年前に市民50で落車に巻き込まれた人の車載動画見て以来
落車&怪我&バイク破損するために沖縄なんて絶対行きたくないと思った。
210なんてまだマシだろうけど、50や100なんて自分も含め周りも素人だらけで危険すぎる。
特にゴール前。
https://youtu.be/-H8mld82hqs 宮城関門過ぎの下りで、横溝にハマって落車&顔面血だらけの40overの部の人見て、ヒエッとなったわ。
それ以降下りは安全運転切り替えで完走したわ 背骨にひびが入ってる状態で、40km/hオーバーから?落車したとしたら
マジで命の危険っていうか、日常生活すらままならなくなる可能性すらあるだろうに
よくやるわ… コルセットはしてたんじゃないの?
それでも落車の影響はあるんだろうけど
井上さん救急搬送か…
二人ともどんな状況で落車したんやろか コルセットとか、そういうレベルの衝撃じゃないだろうし
中枢神経走ってる背骨だから、ずっと鈍い痛みや痺れが残り続けるとか
障害の枠にも入らず認定もされず、みたいな中途半端になりかねんだろ 沖縄って落車祭りだったのか。いつか出たいと思っていたが、気持ちが少し遠のいた。 ボッチで140参戦
完走はしたが国頭まで戻るのダルすぎやわぁ 手術になったら家族マジ大変だろう
手術の同意書を書いたり、入院で動かせなかったら入院時の必要品、身の回りの世話どうすんだ
しかも、沖縄の病院で、凄まじく負担が掛かってくる ギロッポン一味のリザルトが散々でメシウマwwwww >>258
高名なコーチ様は散々レース前に俺たち強いとか言ってFacebookにも投稿しまくってたのに雑魚。声だけデカくて中身無しな上にレース後暗にチームメイト批判。 STRAVAでフォローしてる人が210kmで順位一桁だったびびった RXの140で中盤の集団にいた人、割とフラフラしていて怖かった
あそこ、チームで走り込んでそうなのに意外だった 逃げがどうとか言ってるけど、チームから6人も出てるんなら逃げは管理しとけよ
ど素人集団かよw NHKで山形のツールド ラ フランスは放送されたのに
おきなわは全く放送されなかったな tkok氏がknmt氏をツイッターでディスってる
まあ俺も同意だが >>70
人のスラムいじっていて、
しかもそれを動画に撮られてた。
でも当人同士は和解できたみたい >>237
>>242みたいなのはともかく、競技中継のコメント欄なんだから
選手の戦い方について論じるのは普通だろ?
今まさに勝負中の優勝争いの選手達の走り方の好き嫌いを書くな、
っていうのは異常だ。
あと、コメントに中継の文句書くな、とかもしばしば書かれてるけど
中継への要望があるなら、そこで書かずどうするんだって話だよ。 この手のコメント欄は民度低いからあまり見てないけど、
今回の中継に関しては市民のほうは完全にどっかの地元会社の善意のものだったから
それに対して文句言うのはおかしいだろ
ツール・ド・フランスみたいに金払ってるのに中継が乱れるなら文句言ってもいいかもしれんが
あれも流石にピレネーの山岳だと回線状況が厳しいみたい
辻啓もよく電波が入らないといって悩んでる おきなわ(向け)のチームと公言しているのに表彰台に誰もいないとかwww
スッとしたわwww アマチュアのレースごときにチーム戦やってるとか馬鹿みたい
自力で優勝しろよと思う。
中国人の人が優勝した時協力者とかなしで一人だけだったでしょ 市民210km先頭集団の落車の経緯を知ってる人いる?RX氏は大人なのでブログに詳しい経緯は書いていないけど気になる。 誰が原因の落車とかあんまり意味ないからな。
落車はあって当然、急な登り坂とか、テクニカルな下りと同じで、レースに組み込まれてるものだと思ってレースしなきゃ。
ただそれがいつ現れるかわからないだけ
それを限りなく0%にしたいなら最初から最後まで先頭走るか、逃げればいいだけのこと。 CWの記事では井上さんきっかけみたいな感じだけど、補給かなんかするのにバランス崩したんやろか >>265
それで筧56みたいに1年経っても批判されてもいいのか?
56さんの場合、後ろ指さされるようなことしても負けたんだけど マナーから外れた行動に関しては結果とは関係なく批判されても仕方ないかと
結果がすべて、なのはプロだけ
忘れがちだけどアマチュア(社会人)の場合は無事にレースを終える、が最上位に来るべきなんだよな >>288
こんなスレで叩かれてもどうでもいいんじゃね >>290
ガチで罵声も浴びせられたのにか?何言われようがどう思われようがどうでもいいと思える人間もいるんだな世の中には。
プロですらそんなことして勝っても批判されるっての。
オスカス・フレイレ怒りのアタックの動画見てみろよ。実況解説にすら批判されてる。 ハゲざまあああああああああああああああああああああああああああああああ アタックかけた際に回り巻き込んで落車。フィジカルあるけどへたくそなんだよ。 あ、RXは仕事家庭ありきのオトナの部活動だしぃ (震え 結局スペシャはスポンサードしてるわけじゃない、レンタルしてるだけって言ってるけど
そんなん同じことだよなあ >>293
あんだけ出ててもらってないほうが引くわ >>296
一生食うに困らない貴族なのに無理しなくても良いだろうになー >>288
56は実際に会ってみるとちょっと人と変わってるぞ。 >>303
ガス中毒になったことがあって、それから言語野に異常があるらしいよ。 >>298
まじでこれ。スポンサー契約より遥かに有利な条件だろ オスカル・フレイレかっけえええええ!!!!
こういうレースがJプロツアーや全日本で観たいんだよ 年間でサポートしてないだけで、有力選手に一番注目されるレースだけ狙って
レンタルするなら余計に性質が悪いだけで、ツイッターのレンタルしているだけという言い草は
なんの言い訳にもなってねえよ サポートの仕方なら、FELTやBSの方がユーラシアの若手やアマチュアでよっぽどまともだろ 売るために注目される時だけ狙って渡してるだけっすーってはっきり言えばええやん しかもここぞとばかりに六本木の人たちもヴェンジマンセーツイートしてるでしょ 最小の効果で最大の効果を上げたいっていう意図でやっているんだろうけれど
それ自分の商売の為と、機材受けてる側も有利になるから、勝手に君らでやってるだけですよね?
って見透かされて終わりになるだけだろ RXのヴェンジマンセーはこいつらの底の浅さを見た気がしたわ トップアマの機材は雑誌1冊特集が組まれる位注目されているから
ある意味で日本の弱いコンチネンタルやクラブチームに供給するよりも売上に直結する
今回は特に亀の子たわしのスポンサーがついてバイク中継がされる
その時にレンタルしてアマの有力チームに使わせたら、最高にコスパよくね?って考えたんだろうけれど で、ここでほざいてる雑魚どもはおきなわ市民210で何位だったの? 金出して沖縄まで行って落車して帰ってくるのはマヌケだから、出てませんよ 小畑さん凄いな
メカニックとしても選手としても一流
いや、メカニックとしては超一流って感じでしょうか
独立してプロショップを立ち上げないのが不思議でなりません >>318
カンパのレバーでデュラのディレイラー動かせるように改造(逆だっけ?)とかやるのはこの人くらいだわ >>321
エルゴパワーでDI2を動かすんですよ
機械式ならイコールプーリーだけでいけますけど ツイッターのvengeマンセーはステマ臭い?
まだディスクブレーキにしたくないから元々選択肢には入れてないけど 供給してくれるなら乗ってあげてもいいよ
代わりにツイッターで100回くらいvengeマンセーってつぶやいてあげるから 実績が有れば話が来るだろ
バカなの?さっさと死ねよ クラブチームやコンチネンタル登録にサポートしたくないけど
売上伸ばしたいからやってるよって言えばええやん ロードレース男子部
3位 シュガー
55位 伊織
68位 文平
168位 林
林って誰だっけ?ディレクター?
シュガー3位なら56さん仕事したんじゃない
チャリダー的にもいい結果だよね なんか言われたら黙ってオスカル・フレイレ並みの元世界選手権王者ブチ切れアタックかけてればいいじゃない 変なところだけプロの真似して罵声浴びせるのがファッションと思ってる人いるよね 沖縄市民210kmで高岡に勝ったわwww
しかも8位 いやー今年の年間走行距離5000kmくらいしか走ってないけど
余裕でしたわ。 これが才能ってやつかな? ジュニアのリザルトが出ないのはなんでなん?何か揉めてんの? 松木健治ってVC FUKUOKAのジャージで走ってるのにVC VELOCEでエントリーしてるんだなw なんか殺伐としてきた市民レースで日頃ストレス溜めてるサラリーマンが勝った負けたで更にストレス溜めるくらいなら気持ちよく景色観ながらサイクリングする方が良いのにな
老いては誇りを持って隅に退けって樹木希林さんの名言を思い出したよ スペシャがレンタルするまではわかるんだけど、選手はそんなに気に入ってるなら買い取らないのかな?
だったらスポンサーと変わらない。 嫉妬なのかなんなのか知らないけど惨めな人が多いスレだなあ >>351
一部の選手に手厚いだけで、ショップへのノルマがスーパーハードだからな。
一時期に比べて取扱い店が激減したし、最近だとトレックが反省したのかショップに対して手厚い。 六本木さんの沖縄記事読みたかったけど¥500はさすがに無理や。
文庫本買えちゃうよ。 そりゃ毎日2ちゃんねるに自分のこと書かれていたら嫌になるよな
しかも女の子のファンならともかく、執着してるのが40代童貞無職とか50代のジジイだし スペシャもレンタルがーとかいうならもう少しユーザー向けにレンタルプランを
前に出しときゃ変な見方もされんだろうに。
店舗限定でやっているのはやっているが、SワのVENGEは無いしな。 >>357で書いたレンタルの件だが、
https://www4.revn.jp/be-specialized/#basic-plan
ツール・ド・おきなわ開催前はプレミアムプランがあり、たしかSワのターマックが
借りれたと思うのだが今見たら消えてる。REの件でツッコまれたらVENGEのレンタル
追加して復活させるんじゃないだろうなw >>353
締め上げすぎて大半のショップからそっぽ向かれた黄色いホイール屋とかありましたねえ… スポンサードするならするで個人的には全然アリだと思うホビーレーサーに影響力があるのは確実だし、
借りて乗ったらめっちゃよかったのでスポンサードしていただくことにしました。って言えばいいのに。 ぶっちゃけ、日本国内のアマチュア層には
全日本選手権で優勝するプロよりも
森本さんや高岡さんのが確実に影響力あると思うわ まあ勝手にしてください。σ(゚∀゚ )オレがディスクフレームの自転車を買う時に何の関係もないことでござんす >>361
グラファイトデザインのフレームをみんなが使い始めたことあったなw
あれはどこからどこまでが機材提供した人で、どこからは購入者だったんだろう? またこのタイミングでここぞとばかりにvenge(&ディスクブレーキ)の提灯記事かよ T岡さんみたいに、はっきり「借りてる」って言ったほうがいいよね
そうじゃなきゃ、ステマだもん
プロの言葉は差し引いて聞けるけど
トップアマの言葉は機材提供部分がわかりづらい それは思った
紺野の使用感見たら、山ならターマックという擁護が苦しそうだった FJTにせよ高岡にせよクランクを換えているが、インストールされてるクランクは
そんなにあかんのかね。 実際、ツールでデビュー5勝後、vengeばかり売れてターマックが売れないって
スぺシャのショップの人が言ってたな
とりあえず、新vengeの少し前にvenge vias買った人は泣いていい… そのショップの人はおきなわ市民210の優勝者だったりしないの? どうせ買えないんだろw
まぁせいぜい遅いマシンでハンデを背負って走るがいいさ
俺は一人になってもヴェンジを買わせて貰うぜ
じゃあな! 紺野選手、サドル長は64cmぐらいか?
身長は160cmぐらい?
そのくせリーチは少し長めにしてるし
基本的にエアロは無視したセッティング
あとパワーメーターつけてないのも意外
強い選手っていうのは我の道をいくってことなんだな >>383
紺野氏が吊るしの状態で乗っているなら標準でパワーメーターはついているよ。 ようつべで沖縄のダイジェスト動画見てこい
バイクだけ見てエアロを無視したとか言っちゃうのはアホらしいわ
あそこまで極端な前傾で巡航なんて強靭な体幹がなきゃ無理だなあ どっかで見たな
エアロ効果で最も効果高いのはポジション、その次がウェアで最後に機材と、金かからない順に効果高いって >>392
御堂筋くんのマネをすれば良いんじゃないかな >>391
ポジションを適正化するのは莫大な金がかかりそう そういうポジションってより、単純且つ大げさに言うと、
体起こした姿勢よりクラウチングのが空気抵抗少なく速いだろって類いのことだと思うけど おきなわに限った話じゃないんだけど、集団でローテ回さずにツキイチってダメなの?
そりゃ、ローテの邪魔になってるなら注意されても当然だけど、千切れてろまで言われるもんかね。 >397
RXの肩持つ訳じゃないが流石にローテに入らず付き位置とか邪魔すぎて千切れてろと言いたくなる レース中のローテでタイム差を詰めてる状況ならかなり邪魔
レースから落ちたグルペットならしゃーないかなってイメージ ローテ回したら後々数多い敵が有利なだけじゃんw
嫌なら千切れ 全員別々のチームなら何か理由がないとダメだけどこのケースは回さないのが正しい選択だろ 邪魔なら千切れば良い
千切る脚がないなら文句言う資格もないわ 210の集団に「こんなんじゃ先頭に追いつかないよ!」って叫んでるのいたな 解ってないよな
千切れた人達の集まりだから普通は追い付かないのだ 千切れた時点で自分も弱者
力運悪く実力ある人間がトラブルで遅れたらならまだしも、力なのないもの同士協調しようとしたところでトップに追いつくはずもない 一方の意見だけで判断は難しい。
付き位置の位置取りが悪くて邪魔だったのかもしれないし
威圧して少しでも前引かせたかった意図があったのかもしれないし
レース中の事、お互いある程度は覚悟しておかないとね。 福田「ローテ入るな」
「ローテする気がないなら、今すぐ千切れろ」
???「うるせぇ!エロ動画流出さすな!!」 別のカテゴリーだったら入るな、は分かる気がするけどね
レースの展開を左右しちゃうから 危ない走り方してるなら怪我のリスクあって声を荒げるのはわかる。
レース中とは言え、チームメイトならともかく赤の他人に邪魔だ!って言うなんてケンカになってもおかしくないでしょ。
そんな方がイベントでお金とって何を教えてくれるんですかねぇ。 レース中にごちゃごちゃ文句垂れるバカは
だんだんと嫌われていく すくなくとも海外レース経験あったやつのアドバイスのがよっぽど信用できるわ
解剖学だのそう言うのは詳しいんだろうがその理論でここまで速くなれる!って言う証明がないとな
今回みたいに自らのチームがこうもボロボロだと特に説得力がない レースのマナーを叫び、どやすのは
年寄りにかせられた義務 結構派手な事故が多めだったのかな?色んな人のレポート見てると不謹慎ながら草生える。
「ここで(自転車人生)終った」ってやつばっかり。
おまえらおきなわしか活躍できる(したつもりになれる)場が無い中学生かよって。 そんな大事故が起きたら、来年以降中止にならないの? そういえば去年も落車してたっけw
運が悪いだけだと思うが。
つか高岡はこれまで大きな怪我が無かったのが奇跡であって、来年中までにどんどん来ると思う。ソースは俺 ことゆえにと書いて事故
みな事故を起こしてから理由を考える
そもそも分かっていれば事故にならないし、分からないからこそ事故 脊損なんてただ事じゃないやろ
今後もレースで見たい選手やし
どうか噂の範囲であって欲しい 乗り方が悪いわな
よくレースブログとか見てると自分の落車(自爆系)を茶化すやついるけど、それスッゲー恥ずかしいってこと自覚したほうがいい
そんな奴に限って落車した原因が前輪ハスったとか斜行した選手が〜とかだから困る
前輪ハスったくらいでこけるならレース出るな、斜行するようなやつの後ろにいるなら先頭走ってろと思う スレチだが医学生の大前もロードレース続けるのかな? 去年も高岡さんに接触したって見たけどその落車した人 >>442
乗り慣れててコースも熟知してる人でも単独で不意に体勢を崩すことだってあるんだよ。
そういうときって見えない何かに誘われてるんだよ。
乱暴な例えで言えばパンクだって似たようなもんで、あれも結局は運だからな。 ただねー、強い人でも「なんで??」ってくらいフラつく人を最近よく見る。
真っ直ぐ走れてない人もいれば、立ち上がる瞬間にコンタもビックリの斜行が入ったり。
室内固定ローラーに傾倒しすぎじゃねーのか パンクもする奴はいつもしているし、しない奴はいつもしない。
走り方の問題。 サガンだって落車してリタイアするのに、素人ばかりのレースで落車しないわけないだろ まあぶっちゃけvengeにしようがエアロフレームとノーマルフレームそこまで空気抵抗にアドバンテージは無いけどね
は無いけどね。メーカーが空気抵抗や剛性云々言っているが眉唾に過ぎないそういう戦略をしないと売れないから
あとエアロフレームのメリットはかっこいい正直これだけだと思うが重要な要素でもある 日本語不自由なうえにエアロフレーム購入せず脳内妄想で語るな 素直にお金なくてエアロロード買えないから妬んで叩きます!
って言った方がまだ男らしいわw エアロと言えばヘルメットはかなりの確率でカブトのR1だったな >>446
自爆落車を不運だとか何かに誘われてると言うのには全く同意できないが
成績も良くて、普段は芯のぶれないフォームで走っていても
時折とんでもない前後左右のふらつき起こす選手増えてるのは同感
ローラー練習への偏りもだけど
集団走行中、立ち上がる瞬間完全失速するようなダンシングするバカを
叱りつける人が減ったのもあると思う
>>450
フレームによる空気抵抗上アドバンテージはあるけど、素人レベルじゃ
フォームによるディスアドバンテージが大きすぎてそっちを改善した方が判りやすいだけ
もし練習仲間やトレーナー、世話になってる自転車屋に言われたなら
おまえ下手糞だから機材に頼る前にまず練習しろよ、という遠まわしな励まし とりあえず冬場はスタンディングからバニーホップ、ダニエルとトライアルの基礎練習をするとロードでも後々役に立つからな
安いマウンテンかトラ車買ってやると段々と楽しくなるから不思議 面白いのは紺野ゲンタがエアロハンドルじゃなくドロップの大きい丸ハンドルをチョイスしてるあたり。機材と人体のポジションを総合的に考えて判断してるんだな。 >>458
背がやや低めで落差が出せないのと、何よりもスプリンター質だからだろうね。
丸じゃないと安定して飛び込めん。
落差に関してはそもそもフレームの選定ミスw >>459
あれ以上落差出そうとすると650Cじゃなきゃ無理では? スプリンターが丸ハンってのもまた古い知識やな
普通のアナトミックシャローを使うスプリンターの方が多いのに ジュニアのリザルトえらいことになったなー。乾いた笑いしかでないw トップの子が降格になった。
(何したのかは不明)
ただUCIルールには降格という処分はない。失格のみ。
どうなるんだろうね。 >>462
しゃっす!!
おきなわ参戦レポートで一番熱い記事でした。 このスレ最初から読み返してみてたけど、
流出動画には戦慄を覚えた、、えええええええって感じ。
隠し撮り?流出?腕の日焼け跡が脳裏から消えない。
今度からなんて顔して話すか。 >>466
公式リザルトは実行委員会通してから発表だから、ということでして・・・
>>467
T井某は補給ゴミやボトルのポイ捨て等に関する項目を何やら提示してるけどな 救護した人まで足きりの対象にするのはどうかと思う
側溝で血だらけになってる奴と壁に激突した人を助けたブロガーはすげーな >>470
しかもこれ相手が確か自分がコーチしていた女性選手だったはず
当時確か本人も2ch監視していて流出した途端にmasahifのtwitterを鍵垢にしたよな
あれから2-3年経って今は表の顔で無事本まで出版してるようだけどw あら、そんな昔の話だったのですか、全く知りませんでした。
夫婦ビデオとばかり思ってました。
そうなるとチョットいただけないというか、人間的にどうかと。 まあそんなことはどうでもいいので、
明日から練習開始する。
目指せ2019! >>461
サガン 「せやな」
バッソ 「せやで」
エバンス 「せやろ」
ホアキン 「せやろか」
キッテル 「せやろう」
オールラウンダーのイェーツもつこてるし、コンタも一時期愛用してた。
名スプリンターでの装着者が多いがトップクラスのオールラウンダーやルーラーも愛用してる。
全体としては意外と装着率が高い。 年毎に変わる選手もいるからハンドルをしっかり見てる人は
居なさそうだけどw >>477
それだけ?
サガンもキッテルも今はコンパクトだし、
それ以外はそもそもスプリンターですらないけどw >>477
装着率が高い()
これが認知バイアスってやつか 一時期使ってたとかいう逃げを使うところが相当ダサい
それって結局アナトミックシャローの方が良かったから使わなくなったってことじゃねえの ホアキンは単にブラケット位置を低くしたいから使ってるっぽかったな
ユイの壁も下ハン使ってた記憶がない ハンドル事情なんて知るか。各選手に聞けよ。
おまえら丸ハン使ったことないの? >>155
キーキー声のオッサンがピントのずれた主張してて滑稽でした。
自転車界隈では有名な人なのかな? >>467
捨てボトルや補給食クズをポイポイ捨てたんだそ。
そんだけで,,, >>483
日本国内でのレース中継の先鞭をつけた人達
国内レースを撮影し続けた故高木カメラマンとも仲がよかった >>484
それくらい注意で済ませればいいじゃねえか。今年のインハイも注意処分で終わっだだろ。 下ハンドル握るより、ブラケット握ったままエアロフォームが最速伝説あったよね 降格ってことは誰か繰り上げ?
津田にあんだけ差をつけられて繰り上げ優勝ってのもなんだかな。 >>473
関門設定して交通規制を解除する以上、どんな理由があっても
後からきた選手を一人だけ通す訳にはいかないから、間に合ってよかったよね
まあ、ブロガーっても車載カメラをオンにして回るという行からTV局のスタッフっぽいし
自腹で来てる人と同列には・・・だけどエントリーして走る以上は完走したいだろうし
事故連絡があったら、救急車は遅くなるにしても、近くのCOMカー・モトを現場に走らせて
選手を解放すべきなのだけどな
残り30km弱だと天仁屋あたりだと思うけど、有銘に無線・連絡網持った役員と待機車輌はなかったのかね
30分間も現場で待ってたのに、一台の審判車もNTモトも通らなかったのだろうか
30分停止して最後30kmを実質ITTで走っても4時間40分なら、停まる前は相当前方にいただろうに残念だね >>489
タイムで繰り上げになってる。あんだけ完勝したのになんだかな。まあ、でかいところでマナー守る癖が付けばいいんじゃね。
実際にはぶっちぎりで勝ってるわけだし。 丸ハン使っているけどわざわざ他人に薦めるものでもないなw
完組車の装着率から鑑みるにアナトミックシャローの方が万人受けだろしね。 常習犯なら一度痛い目に合わないと改善しないんじゃないですかねー? これ実は繰り上げになった選手じつはお偉さんの親族らしいんだ
察してね。 世界選手権では補給食のゴミをジャージの裏に押し込む人もいれば、路上に捨てていく人もいたが
沖縄という現地の人達や警察が協力してもらって成立しているレースで選手として走らせてもらっているという
感覚があったら、ポイ捨てすんなよってことだろ ハメ撮りまでしてポイ捨てとか
人としてどうなのよ? >>497
お偉いさんの子は一般的な常識が身に付いてるんだね >>497
もし仮にそうだとしても実力の世界でそんなことして何になんだよ。
しかも、ジュニアで。 津田の強さが更に見直される結果になったんで本人はそれでよかったかもな。骨折してても圧勝だろ。
関係者の繰り上げだったらそいつは死んでいいよ。 >>497
マトスポLAP CLIPのリザルトでトップになってたの、外国人選手じゃなかったっけw >>505
UCIの上層部はほとんど外国人ですよ
そうゆうことなんですよ。 指定エリア以外でゴミ捨てるのは、マリオのバナナと同じ扱いだわな 津田くんがどんな人間なのか全く知らないが、
「俺は強いし将来を期待されてるから、どこでもゴミくらい捨ててもいいだろ?(笑)」
みたいな考えだったら自業自得としか >>509
中学生のときから地元の平田クリテなんかで知ってるけど、めっちゃ謙虚でいい子だぞ。奢ったことろがまるでない。
ツールの映像でも見て真似しちゃったんかなあて感じだ。残念。 >>509
知らない奴が
ここまで書けるって
ちょっとキモいわ >>497
繰り上げ一位の選手の身元を洗ったほうが良いかもな。 体験談だと脚折れて入院した時は、最悪ベッドでトイレ状態になりかけたが
ネットをやりどころではなかったょ とりあえずVenge買わないと話にならんようだな
ドグマ貯金してたけど鞍替えだ! 直前の暑さ対策がどうにもならん
室内で暖房かけてローラーでもするのか? 俺は後半の足つり対策が知りたい
自分のボトルと補給ポイントのスポドリだけじゃ全然たらんかった >>523
自分の事を棚にあげます。
普段から練習前、練習後の体重が大きく変わらないように水分補給するのが対策になるのかな?
練習後の体重変化を2%以下に抑えた方が良いなんて話を聞いたことがあるので、それを目安に。 井上亮選手 引退するようだ
まじで自転車に乗れない体になってしまったみたいだ
残念で仕方ない >>523
身体からミネラルの出過ぎが攣る原因だから、塩をもっと取れ >>529
ソースも何もないのはさておき半身不随というのが仮に本当であれば競技は論外で
日常生活からして困難だろう レースでアタックしまくる&落車も多いから正直同じレースには出たくないな アマチュアで引退もくそもないだろ。
そういうプロ気取りな考えでいるからムキになって簡単に落車ばっかりしてんじゃないの。 >>540
もしかして、学生の部活動と大人の遊びを同列に考えてんの? 井上亮さん、9月中旬からStravaも更新してないしなぁ。
好奇心とかじゃなく、単純に同じ場所走ってて何度かお見かけしてたから心配だ。 ジュニア国際のリザルトは結局どうなってんだろうか。 >>544
どっちもプロの世界からみたら同列だろ
なのに引退という言葉は部活では当たり前というか趣味の世界でも普通に使われる
なぜかホビーレーサーの引退だけ言葉尻に突っ込んでるお前がおかしい >>546
降格に関する規定がないのに降格にしようとしているとかでもめてるらしい。 負け知らずの俺もそろそろ引退だよ・・・
競技したことないが >>548
それはUCIの規則に則ってやるべきだな 津田優勝で確定。
ボトル投げた件は警告。
UCI規定によらず行おうとした降格処分への説明は無し。 >>552
最初でローカルルールとか、カオスの事とか言うから長引いた。 兼松さんも210kmでもぽいぽい捨てる奴いたってツイートしてるな
俺なんかジェルのカスをジャージの前に入れてたら残りでベトベトになったわ >>486の言うことが本当なら
注意したところでまたやりかねないんじゃ >>555
インハイで注意処分くらったのは優勝した選手。 >>557
むちゃくちゃ強いっていうから、当然のように勝ったものと思いこんでたわ
周りも捨ててて流されちゃったのかな?
510が本当だといいな >>558
悪い噂は聞いたことないけど、地元の高校生に言わせると「強すぎてちょっとハンデ欲しい」ってくらい。だーつーとか呼びれてる。 140km勝者のレポはなんだかまぁ、あっさりしたもんだな 去年のジュニア国際は韓国選手が投棄で降格になってるのに、今年は警告か.... まあ今年はうるさい奴(津田君のことやないで)が騒ぎ立てたからやな。
実際ジュニア国際はUCI公認でもなんでもないただの草レースやから、ローカルルールで押し切ってもよかったんやが。 >>563
そのローカルルールが曖昧だったんじゃ?
ハッキリと指定場所以外でボトルやゴミを捨てることは、失格または降格とすると記載しておけば良かったのにね。 >>563
でも上位みんなポイポイ捨てたらしいからな。全員失格になってしまう。 昔チャンピオンレースでもデュムランした奴いたらしいが 2位の選手外国人やんけ
なにがお偉いさんの息子を勝たせようとしただよwww
むしろ外国人を優勝させたくないために、降格なしにした差別と言われたらどうするんだよ…… >>570
上の方にUCIの上層部は外国人って出てたけど? >>571
UCIレベルの人材がおきなわジュニア程度で勝ってなんの意味があるの? だいたいルールでダメとなってるのに不服とか意味不明。
とにかく勝てばいいというルール無視の津田君は学校教育の一環で行われている高体連のレースには相応しくないので出ないで下さい。
強いのはみんなが認めています。
浅田さんとエカーズで高体連以外のレースはどうぞ好きに走ってください! 何やってでも勝つくらいの意地汚さが無いとトップには立てんよ。もちろん自分がやってることを
分かってないやつは論外だが。
まぁフェアプレーとか綺麗ごと言うやつほど中身はとんでもないクソw >津田の主張によれば、他の上位選手も審判車からボトルを受け取り、同じように捨てていたとのこと
>今回の決定について、ツール・ド・おきなわ実行委員会は、「マナー違反に対して失格・降格があると特別規則に書かれており
>ボトル投げ捨てがマナー違反に含まれるという認識でした。
他の奴もやっていたなら、やっていた奴全員失格にしたったら良かったのに。
翌年からやる奴もいなくなるやろ。 久々のワクワクする逸材ですな
もっとやんちゃして欲しいね 自分以外を全員タイムアウトのDNFにして狼藉しまくって一位になればいい ボトル捨てかごに入らなかったらペナルティでトラック1周回にすればいい 二位の人は、狛江のシドーの店長さんね。
失敗したな、多摩区に住んでるうちに常連になっておくべきだッた。
潰れてなくて良かった。
小さなお店でねえ、この子 ご飯食べてるのかと心配してたよ。
良かった。 谷垣さん、自転車に乗れるようになるまで頑張りたいだって
君たちも落車にめげない姿勢は見習わないと 安倍ちゃんやりたい放題だからストッパーとしてよろしくお願いしたいね。
健康体の頃にR20で遭遇したときは結構速くて驚いた。 兼松氏のブログ読んだが210km出るような人でも初心者レベルがたくさんいることに驚いた
ちょっと押されて落車ってなんやねん! ローラー族はロードレースにエントリーしないで欲しいね
ヒルクラだけやってろ 最初はみんな初心者なんだ。
まぁそうだとして、初心者で210出るとかどうなのよって気持ちはわかりますが。 >>585
シドーは数年前に行ったけど、小さい店だなあと思ってたが。多摩区ならアトリエフルーブはショップジャージ作ってるな。ここはガチなレースに出てるイメージはないけど。 走りが危ない人って毎回、毎度出てくる話題だけど
そういう人には近づかないようにするしかないし、
自分だってそう思われてるかもしれないって自覚しとこう >>595
フルーブってマナー悪い人が多くて自治厨みたいなやつもいるんだよね。
クッソ遅くてフラついてるやつを右からかなりマージンとって抜いたら後ろでブツクサ言われたわ。
他のヤツもトレイン組まずに横位置でヨーイドンの競争してるし意味分からん。
ジャージ見たら近づかないことにしてる。 >>590
何かと思ってリンク先開いて最初から見たらたしかにやばい。
井上亮がよく落車起こすのはそのスレが原因であるまいなw 家族が電子レンジ使って一瞬回線落ちならあるぞ
復帰は出来るけど追い付けはしない @エロ動画流出
>ハンドルは握るのか、手を添えるだけなのか?
>これはハンドルを、どう使うかにかかってる。当たり前だけど、手を添えてるだけだと押すしか出来ないが、道路状況がそんなこと許すわけがない。だからハンドルは押したり引いたり。
>手を添えてるだけというのは、危険な行為だと認識してもいいと思う。
ロードしか乗ったことないやつが偉そうにバイクコントロール語るなと 沖縄なのにdeとか言っちゃって…
普段、うみんちゅの宝ぁ〜!()とか言ってる誇りはどこ行ったん? 落車が多いのは運営側の不手際だな
車線幅を狭めるのはダメだろう
ゴミを捨てたら失格というのも徹底したほうが良い 沖縄で活躍したチームのジャージの人がもてぎ7時間でサーキット内にゴミ捨てまくってて笑えた ああいうところがリスペクトできないんだよなロードレースって
ヒルクライム専門だから言えるのかもしれないけど まぁ、ゴミは啓蒙でなんとかなると思うよ。餓鬼を剥奪しなかったのは問題だが。
ただ、レース中に怒鳴るの。
怒鳴る前に自身でいくらでも状況を改善できるだろうに、実力がないの露呈というか、お里が知れる。
これをどうするかやな。 >>615
沖縄で怒鳴られるのってどんなパターン??
サーキットエンデューロとかヒルクライムだったら、慣れてない奴の斜行がほとんどかな
明らかにそりゃ怒鳴られるでしょ・・ってのばっかだけど
ちょい前は、写真とるためにいきなり停止してたやつが怒鳴られてたな・・くそあぶねえww
さすがに最近はそんなやつは見なくなったけど ツール・ド・おきなわ市民レース ムービー 30周年を迎えた「ホビーレーサーの甲子園」
https://www.cyclowired.jp/news/node/283148 もてぎはガイドライダーがトップチューブにまたがって下ってたな 沖縄出たけど下手くそはエントリーすんな
右側走ってる選手が水分補給場を通過するときに急に左側の補給水取りに行こうとした奴
角度で言うと右側走ってて急に60度の角度で左に向かうやつ
後ろ走ってたやつは接触しそうになって怒鳴ってたぞ
俺は少し離れて走ってたから問題なかったけど飽きれてものが言えんかったわ
ほんま足、技術のない下手くそ出てくんな >>620
プロおきなわ市民レーサーさんチーッスwww ゴミ捨て失格にすると、ゴール後にチクリ合うギスギスした感じになりそう。 >体重は57キロまで増量して挑戦した。結果は登りで非常に苦しむというショッキングなものだった。
これなw
3〜4kgの増量でむっちゃ苦しくなる。タイムはそこまで落ちないけど、結局それをカバーするために体力をクッソ使うんだよね。
筋肉無くてもいいから軽いほうが全てにおいてラクという競技 そりゃ4kg増やしたらパワーも20W近くも増やさんといかんのやろ キツイがな >>627
計算サイトで計算しれ
同じタイムを得るには概ね10〜12Wくらいだよ。概ねkgあたり3Wで見るといいんじゃないかな。
まぁ斜度が上がれば加速度的にパワーを要求されるので要求は一定ではなく、クライマーが振り
落としていく勝負所の急斜面で要求パワーが増えるのでレースがきつくなるわけだ。
軟斜面だとパワーがある方が断然速いんだけど、実際のレースだと重量級が逃げ切れることは
あんまりないっていうね。 へたくそが多いって言うなら、出なきゃいいよ
何様なんだろ?ハゲのくせして そのとおり
嫌なら出なきゃいい
下手くそが怒鳴られるのが嫌なら出なきゃいい 前に出られねーから、ペース落とせって意味わからん
詳しい人 解説よろしこ >>634
140km優勝者も56に怒鳴られてるしw >>635
このレベルのやつがでてるから落車が多いんだろうな。 すまん 言い方以前に意味がわからねー マジで
追走真っ最中に前に出れないからペース落とせってどーゆーことなん?
お前じゃペース遅いから横にどけ わしが引く!なら理解できるがの(´・ω・`) まあそういうつもりはないんだろうけどレース中だとどうしてもそうなっちゃうよな
危ない奴にはそれくらいの口調で言わないとダメなんじゃないかな >>640
ローテのリズムやペースを乱したくないとかじゃないの?
俺ならスピードが落ちるまでそいつに引かせるけど ローテすることにお互い同意しているのに、先頭交代を要求してもスピード落とさない人はたまにいる
それにしたって罵倒する必要はないけどね
ちょっと先頭変わる時は速度落としてくださーいとでも言えばで角が立たない なるほど 今度サーキットエンデューロで使ってみようかな!!
間違いなく アホか ボケ ノロマ で返されてお終いだろうけど(´・ω・`)
てゆーか、恥ずかしくて言えんわw >>643
先頭交代って先頭がスピード落とすもんなん?
横にどけてから後ろに回るだけと思ってたわ >>647
トレインなら普通は先頭がスピードを落とす。 >>647
先頭がスピード落としてどかないと後続はスピード上げて横から上がるよね?
でも、スピード上げるにも限界がある。
そうすると、前に出られねーから、スピード落とせって怒鳴られるよw 俺ならスピードを落とすまでそいつに引かせるんだけど中にはリズムが悪くなるのを嫌う人もいるんだよ
あとは局面にもよるかな
ゴール近くになってきてすぐにでも前に追いつきたいって時は限界付近で回すことがあるからペースの上げ下げ無し、リズム一定の方が速いから 集団全体が加速する動きは無駄だからね
先頭が横にスライドすると同時に減速が基本
エンデューロとかだと先頭に上がる際にアホみたいに加速して踏むのがいるんだよな >>648
そうなん?? いままで横にどければ、後ろのやつがスルスル上がっていくから
それでええわと思ってた 上がったやつと並走になったらクソ迷惑だろうけどww
>>651
サーキットエンデューロはしょうがない
チーム出場で常に足が残ってるやつと、スタミナ気を使いながら走ってるソロの混走だから・・
特に他人数チームで出るなら、そもそもトレイン維持の意識なんか無いだろうし、自分の
好きなように余裕のある足で踏みまくるだろうなぁ
富士チャレはまだよかったなぁ 200kmソロの割合が結構多いから・・なんつうか走りやすい
茂木は・・なんつうか・・キツイ・・ ロードバイクレースで、怒鳴るやつ特定の流れを作るべきや。 下手くそは下手くそのままでいいよ
それでイラついて負担になる奴がいればこっちは有利だから >>659
そんな相手と、どうやって協調して前を追いかけるの話
優しく教えてやれるタイミングじゃないし…な
どうするのが正解? 協調しないと勝てない、他人頼りの姿勢と、実力の無さと、協調前提で協調出来無い、センスの無さ。
才能ねーよ。 紳士のスポーツやぞ?怒鳴るのが紳士のすることか?協調前提の他人を当てにすること前提が、紳士なのか? 怒鳴るのは論外だわなー、まして結局逃げられちゃったわけだから速すぎというよりは怒鳴ったてめえが遅いって話。 やってりゃ分かると思うけどレース中に聞こえるように大声出すとそうなっちまうんだよな
”はやくかわれ” と ”はやくかわってください“ じゃ口に出す言葉が多くなるんで呼吸にも影響が出る そう考えると英語はやりやすい。特にスラング。ファックシット言ってると心は荒むが気持ちは上がる 「前に出られねーから、ペース落とせ」やぞ?怒鳴ってはいるが、相手に勝ちを懇願するスタイルやぞ!敗北主義者やぞ? >>666
まあ分かるけどさ変われと変わって〜じゃ大して変わらんと思うの
こういう所で口が悪い人ははっきりいって性格がキツイ人で自転車馬鹿で距離を置きたいタイプ >>673
レース中に高速でローテしながらやってみれば分るよ
本来息吸いたいんだから一言だって発したくないところだ 後ろに付いてそんな状態じゃむしろ先頭からさっさと千切れろとか怒鳴り返されそうw
というかお邪魔虫だろうから振り切るために脚のある人達でアタックかますんじゃね >>675
まあ分かるけどさその中でも丁寧というか普通に言える人も沢山いるわけじゃない
だからいい人かもしれないけど漁師みたいな気質な人なんだと思ってるわ、苦手 >>675
はやく代われ、はやく代わってー
同じじゃねーか あんた速いからもっと速度落としてくれ言うてるだけやん
協調体制取れてるなら速度落として先頭交代してやればいい
そうじゃないなら無視すればいいだけの話し 松木さんのは追いかけてる状況だからね
その状況で先頭引っ張ってる人に落としてくれはわけわからんっしょ 怒鳴ることに同意はしないがレースのテンションとしんどさで言葉遣いとか意識できないだろ
漫画とかレース見る専が多いのか? 市民100出たけどアクエリ!アクエリ!って叫んで
受け取ったら水だった、あのババアゆるさねぇ
最後のイオン坂で集団後方に落ちたのはあのせいかもしれん 人間は非日常な場面、キツイ場面で本性が出る。
女の子の皆さんはレースで怒鳴る奴とは結婚しない方がいいよ。結婚して後々色々苦労するよ。 ロードバイクレースで、怒鳴って良い台詞は、危ない!だけやぞ? よくあるのがコーナーでイン入るよ
と言うやつ
危ないから辞めろ >>703
オートバイ乗り上がりのワイ、癖が抜けるまでずいぶん時間がかかった模様。 インは存在アピールしないと寄ってくるのいるから、気づいてなさそうなら声は出すようにしてる イン切りは危ないんだけど、下手くそがゆっくり外に膨らんできた場合はイン切りしちゃうと言うかラインキープがイン切りになっちゃう。 コーナー手前でインにつけて、しかも一気に抜かずに並走してくるやつは
99.9%ヤバいやつなので、膨らむなよ!って怒鳴るようにしている
普通の奴なら、並走するくらいならこっちの列の後ろにつけるもんなぁ そういう奴に限ってコーナーで肩当てられたくらいで落車するから困る
こっちの存在に気づいてないで思っ切り膨らんでくるならまだしも、な >>714
そら、気付いてないんだから
肩なんか当てられたらビックリして落車もするわな 来年はブラボーが参戦か、RXが勝たなきゃ誰でもいいわwww 素人の草レースの場合
初心者がいきなり入賞とか普通にあり得るからな
おきなわ210は別だろうが ツール・ド・おきなわ210キロは他のレースの比じゃない
前半の70キロも平坦だが初心者がいきなり走って完走できるほど甘くないし
集団走行になれてない人が走るのも落車を誘発しかねないので危険すぎる 最初の70キロは、微妙な傾斜があって初心者は知らず知らずのうちに消耗するんやで。 噂の津田選手は今度は鎖骨骨折か。怪我しないというのも名選手になる才能なんだが。 >>730
彡 ⌒ ミ
( ´・ω・) わいもここ数年はけがないけどな コンタドールが遊び半分で210km出たら余裕で独走優勝しそうやな
現役退いた今でも20分で400W以上を維持できる脚力あるしな
出場したら盛り上がるだろうな(笑) コンタドールどころか台湾の実質プロがでても優勝しちゃったしなあ
引退する土肥でも市民にでたら勝てると思う 土井ちゃんはさすがに強いけど、コンタや台湾選手は薬物まみれだよ。
スポーツマンシップだから使わない、検査をパスしてるからシロなんて思ってるのは日本人だけやで。まじで。 コンタドールは引退して薬物使う必要がない今も体重の6倍出してるから薬物だけの話じゃないな 土井ちゃんは中学生のときに出たヒルクライムレースで村山利男さんに勝ったそうな
プロになる人とアマチュアはそれだけ差があるってことかね そりゃ天性のものを持った人達がプロになるんだしその中のトップはもう人外レベル
子供の頃から化け物レベルでもおかしくない 高岡氏は高校生で競技デビューしたが、最初のレースではコテンパンにやられて最下位
最初から人外な選手ももちろん強いが、むしろ弱い選手の方がそれ以上に向上しやすい
最初にちょっと強いだけのやつは目標や成果を少し失うだけであっさり止めたりする あと、高岡がよく吐く名言にこんなのがある
「相手も同じ人間」
「こっちも辛いが相手も辛いはず」
「(特に新機材に対して)慣れよう」
グランツールに出るやつらはさすがに素材からしてヤバイが、それ以外であれば同じ人間で
ある以上生物的な限界がある。 >>742
高岡がどうこうじゃなくてお前はどうなんだよ >>744
彡 ⌒ ミ
( ´・ω・) 私は24からハゲ始めました… 高岡は別やろ
鈴木真理が近所の友達だった時点でプロみたいなもん
てか、実際一年間はプロだったし。 プロを途中で諦めた人間があの過酷なトレーニングを仕事しながら続けられるモチベーションが何かを知りたいね 毎日違う自転車乗って好きなパーツつけて走れるからでしょ
あの人はアルミフレームに105渡して、この自転車でずっとレースやれと言われても絶対やらない
競技そのもよというより自転車が好きでやってるからね お前らよく自分の知らない人間(しかも一般人)についてあれこれ語れるなw
相当のストーカーなんじゃないの
ほんと気持ち悪い
>>749
「アルミフレームに105でずっとレース出ろ」なんて言われてやる奴がいるはずないわ
お前の言ってることは「うんこを食えと言われても絶対にやらない」レベルのこと
一般人ストーカーする前にまずは黄色い救急車で病院いって治ったらハロワいけ よく知らないも何も本人が全世界に向けて情報発信してるじゃん おっと、アルミフレームに105の俺のバイクを貶めるのはそこまでだ。 高岡さんは世界選手権出るレベルのフィジカルと頭の良さがあるからな。才能の塊だよ。 あのー世界選手権での結果で採用を考えるのが基準だから、出場うんぬんは関係ありませんです >>755
だから高岡がどうこうじゃなくてお前はどうなのよ
他人のことをさも自分のことのように自慢げに語ってんじゃないよ 彡 ⌒ ミ
( ´・ω・) 私は24からハゲ始めました… 言い訳ばかりだな。
どれもレース前には分かることばかり理由にしている。
これを公開する勇気だけは見上げたものですがw 普通のオッサンのやったことなんだから、あんま叩いてやんなよ… >佐藤「当初の目論見は50位以内、あわよくば30位以内と思っていました。
>でも、そんなに甘くないというのが、結論ですね。結果は182位でした」
激甘www チャリダー観たけど、惨敗したチームにニヤニヤが止まらないw BSの実況スレにもそのチームの例の人の例の動画貼られてたな
商売やってるんならこれはやばいんじゃないか? 「ツール・ド・おきなわ2019」がポスターデザインコンテスト
最優秀作品には賞金10万円
https://cyclist.sanspo.com/454026 井上亮さんのブログ消えてるな。半身不随の噂は真実か? >>775
んじゃブログ教えてくれよ。
アンチじゃなくてファンなんだ。 >>776
でも半身不随になってて欲しいんでしょ? >>779
ありがとう。
半身不随でなかったんだな。ホントに良かった。 >>780
あの人、落車多いんだよね…
もうすこしテクニックをつければ。 落車多いの?
沖縄以外でどんだけやらかしてるのかな >>781
某fjtとマブダチなんだから教わればいいのにな >>788
沖縄以外のレースで井上選手が原因の落車ってあったのかな? 高岡もそうだけど、こうやって子供の画像も含んでるブログを肴に5ちゃんねるで語るやつがいるから本人たちも公開しなくなるんだよ
しかも粘着してるのがただの一般人の女ならともかく、
高齢無職童貞のキモオタで高岡井上のSNSやブログを眺めるのが趣味っていう世界で最も気持ち悪いファン層だもんな SNSとかに子供の画像をあげるのはデジタルタトゥーになるから良くない
リテラシーが低い >>789
ないだろ
単におっさんが落車落車言いたいだけだよ おおきなわで前にも落車してたぞ。基本的に集団走行がヘタクソなんだよ。 意地でも落車魔人にしておきたいんだろ
自分の脳内結論を絶対に捻じ曲げない人っているよね
所謂謝ったら死ぬ病気系 つまり3回以上落車した選手は落車スキル持ち認定ってことだね なんで子供を積極的にサイトに載せようと思うんだろう。その思考回路が分からん。
カワイイと思ってるのは本人だけなのに。犬と同じ扱いか? >>800
フツーにいるよw
犬じゃあるまいし自慢したくなるか? 子供だけ晒してる奴は玩具扱いなんだろうね
自分を含めてみんな晒してるなら別に何の不思議も無いけど あんまりメンタル強くないんだから
追い詰めるとまた閉鎖するぞ キャリパータイプのブレーキは重くてもデュアルピポットのやつにしろよ。
シングルはカーボンリムでは力不足すぎる。
アルミリム全盛の頃はこれが丁度良かったんだが。 沖縄クラスでも、Caad 105 zonda
で出場 完走する人おる? >>814
210でラグドのクロモリで8位に入った人がいる。コンポはDi2だったけど。 >>814
上位入賞も何度かあったレベル。
機材差よりエンジン差が大事。 つか宮澤選手だってツールド台湾で自己所有のゾンダG3でステージ優勝したことがあるのは有名。
現行の軽いものではなく実測1750gを超える初期G3モデルな。野村はこの世代をイチ押ししてるけど。 新しく就航した那覇-本部の高速船だが、輪行袋使えばチャリ載せられるってよ
那覇から本部までは片道2500円かかるけど >>824
TELでバス会社に聞きました。
バス下の荷物室に置くので破損は保証しないとの事です。 >>826
どこの会社か知らんけど大抵のバス会社では臨港でもダメって明記されてるはず。
そもそもラゲッジスペースそんなに大きくない。
スキーバスじゃない限りスノボも嫌がられる。 FTP:306W
最大出力:約1100W
58kgとはいえMAX低いな。にしてもFTPぱねぇ。 >>832
メーカーは体裁上ダメとしているけどべつにいいんだよ。俺もやってる。
海外でもその組み合わせの方が好みだっていう人がいて、ためしにやってみたら転がりが軽い感じで全体に良い感じ。
ただ前後方向の接地面が減ってかなり「点」に近くなるからか直進性が悪くなって横風にも煽られやすくなる。 コンチの23は24mmくらいあるから問題ないよ
俺もよくやる >>834
大丈夫だよ。27mm幅に20C嵌めてやっとリムが着地する程度。 今日の国際トライアスロン、道端カレンスゲー
スイム10位以内、バイクもかなり上位だったと思う
ランは棄権してたが、走ってたら余裕で女子一位、総合でも上位確実だったろうな アレだろ、スピードスケート三姉妹みたいに「たのむからこっちの世界のレースに出ないでくれ」って言われるパティーンw 26日午前9時16分ごろ、沖縄県宮古島市内であったツール・ド・宮古島大会の競技中、自転車同士数台が接触する事故が起きた。
転倒した男性(57)が心肺停止の状態で病院に搬送されたが、午前10時3分、死亡が確認された。宮古島署が当時の状況や死因を調べている。 沖縄・宮古島の自転車レースで3人死傷 数台が接触事故:朝日新聞デジタル
https://www.asahi.com/articles/ASM5V4VZXM5VTPOB003.html?iref=comtop_8_04
26日午前9時ごろ、沖縄県宮古島市平良の市道で、自転車レース中の数台が接触し、転倒。
那覇市首里金城町4丁目の島袋直樹さん(57)が心肺停止状態で市内の病院に運ばれたが、死亡が確認された。
ほかに男性1人が右肋骨(ろっこつ)や右鎖骨が折れる重傷、男性1人が右ひざに軽いけがをした。
島袋直樹 | Facebook
https://www.facebook.com/people/%E5%B3%B6%E8%A2%8B%E7%9B%B4%E6%A8%B9/100010862580048
2018年07月06日の記事 | ツール・ド・おきなわ 大会ニュース
http://t-d-okinawa.jugem.jp/?day=20180706
シニアレースカテゴリーに出場した島袋直樹選手のインタビュー記事です。 来年宮古島出ようと思ってたんだが…
果たしてどうなるんだろう
結構なベテランさんなのね
どういう状況からの落車だったんだろう… >>840
なんか落車ばっかしとるのお
走り方がおかしいんじゃね?? >>838
ランで棄権するつもりなら他の二種目で使い切っていいんだから当然だろ・・・
ランが一番体力要るから、真面目に好成績目指す選手は休憩のつもりでバイク漕ぐのに 直後の動画上がってたけど道の両側に倒れてるな、動線が想像出来ん
先導車とかどうしてたんだろ 白地に赤、車体色黒
https://www.cyclowired.jp/sites/default/files/images/2018/09/27/honeyviewimg0540.jpg
2019年ツールド宮古島74kmの部9位 - YouTube
https://www.youtube.com/watch?time_continue=6884&v=FC_hYwcxDxQ
競り合う先頭3人から少し離れて、4位?の位置で追走
先頭でクラッシュ、1人はそのまま抜け出し独走1位へ
クラッシュで右に転がった白黒衣装の選手を避けて惰性走行で右の駐車場に乗り上げ、
そのまま吸い込まれるようにトラックに側面衝突
かな? コース脇に駐車してるの怖すぎ。
影から人とか出できたらお互い無事ではすまないだろ。
反対車線規制してないのもすげーな。
弾かれて対向車線出たらヤバいだろ。 >>851
確かに安全管理に問題を感じる。こういう場所は最低でも手前100mはフェンスを設けるし。
あと動画の集団(第二集団?)もゴール手前でのバラけ方が気になる。ちょっとタイミングが早過ぎるし
左の選手がサインなしで左から急に上げてる。これは危ないかも。 >>853
それな。先頭3人ぽっちでハスったってことだよな。どんだけスプリント下手やねんw 3人狭すぎ
右にハスって真ん中がぐらっ左側へ 左耐えられずともにズコー共にズコー
後方は避けずに真ん中突っ走ればよかったね こうして見るとプロの走行テクニックって段違いなんだな 疲労困憊する競技内容で固まってスプリント
しかも沖縄の道路は砂かかってるというかスリップしやすい環境
体や運動神経もプロに大きく劣る素人が転倒すれば大事故は明白
起こるべくして起こった死亡事故 スタート直後とスプリントで落車は茶飯事だから、アマチュア向けに前後300mエリアにレッドフラッグとか導入した方がいいんじゃないかw >>856
そう
日本の競輪も転倒した時にハンドルを離さないとかの対処法をしっかり学ぶ
そういうのが分からないアマがメットひとつでプロを真似するものじゃないな スプリントのとこで路面が砂まじりの石畳の区間があったね
結果的にそこでバランス崩して落車だから
もっと手前の綺麗な区間をゴールにしておけばよかったのにね
RXの選手のレポ読むと2番手と3番手が接触って書いてあった
http://bash.hateblo.jp/entry/2019/05/27/125915 右に避けて街燈にぶつかった人が島袋さんらしいな、その後ろの人は路肩の段差に引っ掛かって歩道に倒れ込んだか
実際に同じタイミングで実走検証したほうがよさそうだ ゴール脇にフェンスがないのな。
こんなロードレース初めてみたよ。 ヤフコメで責任無いとか平常運転の知恵遅れコメントしているのがいたけど
ゴール周辺はコースをフェンスで囲って道路脇の車止めみたいな障害物や段差に接触しないようにしたり
どうしても排除できないものは十分なクッション巻いたりするべきだったな >>857
沖縄の道路は貝が混ざってて本州より滑りやすいらしい
レンタカー屋の人に言われた >>864
ジロの中継で土井ちゃんも同じこと言ってたな
日本の道路では沖縄が一番滑りやすいと >>865
車で普通に運転してる分には全然わからないんだけど
やはり気になってレンタルバイクとかレンタサイクルを借りる勇気が出ない(;_;) 怪我して引退した人は口をそろえて言うことだが、自転車競技は気軽にやるもんじゃない。
怪我や骨折は茶飯事だし、 た ま に 死 ぬ 。
人力スポーツで死ぬスポーツなんて中々ねぇからなw マスドレースなんだから落車はつきもの
おっちゃんはケガはいやだから、ヒルクラとサーキットエンデューロしかやらんで(´・∀・`) >>866
ドライならシビアな走りしなきゃ大丈夫よ。
ウェットなら注意と覚悟が必要。本当によく滑る。 >>868
エンデューロでももてぎだかどっかで死人でたやん >>870
よそみでもしてたんちゃうん?
ちょーしこいて手放し運転してたとか うん、接触落車で大怪我も怖いからヒルクライムとTT専門になろうかな。 >>873
最後スプリント勝負しなけりゃいいだけでしょ。
最初から一人突っ走って大逃げすればいい 対向車普通に走ってるのこえーなー。
こんなレースなんで警察許可出したの? 映像見るとコース上に誘導員が全く見えないのが気になる
他のレースだとそこら中に居る 路地前には全部人が立って車止めてはいたよ
市街地では止めきれずに侵入してくる車も見たけど 障害物に緩衝材巻いたり、コースに合わせてフェンスを敷いたりしないのってどうなの?
安全対策がザルすぎるだろ 言われてみればレースの時って
引っ越しの時に家の柱に巻くような緩衝材を貼り付けてるよね >>880
大会運営の前の大会許可を出す連中に
ハンコ押してもらうだけで200万円かかるから
緩衝材、安全対策をなくすことでコストカットです。
割と真面目な話でこんな感じ その内訳の動画あったけど
忘れちまったわ >>879
亡くなったのは右前方の赤いジャージで茶色いYONEXに乗ってた人だろう
落車で行き場を失って40〜50kmで歩道に乗り上げ、街灯に激突…
ご冥福をお祈りします
パワースポーツのイベントはMTBの王滝に出たことがあるけど運営はまともだった印象
でもサイクリングじゃなくてレースなら交通規制しなきゃだめだろう 競輪でも落車のかわした先で激突して亡くなってる選手いるのにね
アホー知恵遅れでは被害者叩いてるけど動画見たら安全対策ザル過ぎねえかって思うわ >>883
スプリントなら60km/h前後だよ。まぁ加速中で最も危険な状態なので下りと違って死ぬ確率は高い。
>>884
モータースポーツなんかは死人が多いけど、それでもレギュレーションと安全対策を進めて劇的に減ったからな。
自転車競技はザルすぎて怖い。
プロは単純なゴール=勝利ではなくポイント制で年間ランクも決めるし、選手が持ち回り状態でポイントを取って
行くので過剰な競り合いは少なめだね。ゴール前でやらかしたらすぐ裁定入るしなw
まぁそもそも逃げてた2台が接触するっておかしいよな。どういう位置取りだよ。
高級車買って外にも出ず延々ズイフトとかやってるから色々劣化するんじゃねーのか。 日本はゴール前とか甘いと思う、TOJ美濃の落車もわざとあててるようにしか見えないけど審査されてないし
空撮はもっと取り入れるべきだな >>887
ww
栗村の回答を含めてみると結構深いかもな。
アマチュア、セミプロ:
・とにかく勝つ、一位じゃないとダメなんです
・勝てばT岡のように本を出せたりするしプロ以上にヒーローになれる、負けると一瞬で忘れられる
・栄光のためには犠牲もいとわない
・チームメイトもライバル
・協調なんて誰もしてないので俺もしない
・吐血しても練習やる
プロ
・打ち合わせした戦略のまま動く、レース運びは監督の指示にて
・1位がいいけど20位でもOKのときもある
・目立たなくても海外なら一軍の選手ならヒーローであり、それよりもキャラクタの方が重要
・栄光よりも各自の身の安全、怪我したら飯を食えなくなるでしょ
・チームメイトは基本的にはエースやチームを勝たせるための仲間
・他チームとも協調して安全にレースを運ぶ
・吐血するくらいなら薬物使う、、科学的にやるものであり身体を壊す行為は選手として死を意味する
アマは日々の平凡な生活の中で自分の輝ける場所を表彰台に求めてるんだと思うけど、それが欲しくて
犠牲をいとわなくなって過激になっていく傾向がある。控えめに言ってドアホだと思う。 >>888
海外含め自転車レースをちゃんと見てる人ほど、ロードレースは個人競技じゃないって理解できるはずなんだけど。
解説だってチームプレイを解説してる、個人レースならMTBかシクロやれって話
なんでアマチュア、セミプロはロードレースを個人競技と勘違いしてるのかはっきり言って意味不明
だから毎年同じような事故起こして死人出るんだろうよ
昨今の自転車ブーム(もう終焉したけど)でやり始めた人らが何の講習もルールも知らずレースするのは危険
それをちゃんと伝えてない業界特にロードバイク売ってる奴らも同罪だわ
チーム入ってないでレース出ますとか言語道断
そもそも昔はロードバイク買う=どっかのチームに所属するぐらいの感覚が普通だったぞ。
今みたいに何もチーム持ってないような
ショップや税像がロードなんて売ってなかった。街乗りでロード売ってますみたいなメーカ−増えてるけどよ
そういうのがこういう事故助長してんじゃないのって
それぐらい栗村には言ってほしいわ 実際この文章そういうことでしょう アマチュアなのにチームに入ってイキッてるようなアホが、無理して事故って死んでるのが殆どなのに意味不明w
今回亡くなった方もどこかのチームジャージを着てらっしゃるのにw
個人で参加してる人ほど自分の記録を伸ばすこと=勝つことではないので、無理もしないけどねw 普段からマナー悪くて道交法違反するようなチームもあるからなんとも そういえば尾根幹でさ。普通に右側からマージン取りまくって追い抜いたらブツクサ怒鳴ってた緑ジャージがいたわ。
その当時のFなんちゃら言う緑ジャージの素行は有名だったみたいだけど。
クソ雑魚チーム員になって偉くなった気持ちになるのは分からんでもないが、もはや原理主義化しててロードバイクも
終わりだなって思った。 >>888
アマチュアレースにチーム戦なんて無い。仲間を勝たせたって自分に報酬は無い。自分が勝つことが大事。
ステージレースじゃないから同タイム完走扱いなんて関係ない、ゴールラインを越えた順番が命。
これは仕方ないことだよ。
個人の表彰なし、チーム3人の合計タイムでの競争とする
というルールにすれば少しは安全になるだろうけど。 >>892
アトリエなんたらには勘違い野郎が多かった。 >>894
そうそれ そこそこw アトリエなんちゃらだわ。 RXの人、亡くなった方の後ろで落車してるね。
ひどい怪我だったみたいだけど、ちょっとの差で生死が分かれたな… >>879
ゴール前の最後のコーナーで倒れてる人と停まって車はなに?
これ交通事故?それとも単独落車? >>879
最後のコーナー立ち上がるところで斜めに停まってる車のリアウィンドウになんか紙が貼ってある?
なんでこんな危険な位置に停めてるんだろ意味不明だわ >>899
張り紙の車はオフィシャルカーって書いてある
その前には倒れてる人もいる
普通に一般車両が誘導員跳ね飛ばした事故じゃね?
普通に跳ね飛ばされてもおかしくないレースの様に見える >>900
オフィシャルカーか
探したら記事あったけど、この事故の事なのかな
>大会関係者によると、現場付近ではコースをオーバーランした出場者が車と接触して軽傷を負う別の事故もあったという。
https://www.okinawatimes.co.jp/articles/-/424814 毎年並んだ選手をちゃんと数えるとエントリー人数より8人ほど多いそうだ。 沖縄220km完走目的の練習は距離乗らないとダメですか?例えば片道2時間以上乗ってからのヒルクライム練習とか。 100とか140ならまだしも220考えてるやつがするような質問か?? >>905
公道で片道二時間って、、良くて50kmも移動できないやんけ。
そこにヒルクライム入れたところでなんともな。俺が朝飯前に毎日走ってるメニューまんまやぞ。 2時間で50kmも移動できないレベルでも沖縄完走できるんですね安心しました >>908
高岡でも公道ではオートストップ込みで平均30割るからそんなもんやぞ 220km完走するには月間何km乗れば完走可能ですか? >>913
冷静に考えてみよう。47都道府県から400名近いエントリーがある。
各都府県に振り分けると10人。
この中で完走以上の目的で来る人を半分の5人とする。
つまりそこらへんで見かける「この人速いな」っていうレベルを大きく超越しためっちゃヤバイ強豪が集うわけ。
その中で足きりを食らわずに完走するならどうするか?
月間いくつとかじゃなくて単純におきなわ有力選手と同等のタイムが出せないとか、そこらへんの速い人にすら
負けるようなら才能が無いから諦めろってことだ。ドン亀が無理して怪我する前にやめろってこと。 現実的にそうじゃないから、去年のような事が起きたと思われ 沖縄の11月は普通に夏だからな。
慣れてないと距離もそうだが暑さにやられて完走が厳しくなる。 100kmで勝ったにいちゃんがどっかのインタビューで、140とか220は集団密度が
半端なく高いからくそこえーって言ってたぞ やめとけやめとけ >>916
夏は夏だけど気温は30度超えないと思うぞ
ただ紫外線は本土より強いかも >>917
マジか!
100km完走したし、次は140kmと思ってたんだがヤバいの? 140もただの完走狙いならハナから後方をヒラヒラ走ってても案外何とかなる
ソースは俺 与那の登りで、左右にいたバイクのバーエンドが足に当たるくらいの密集度だからなw 去年の210kmのリザルト確認したら最下位の選手でも平均スピード30km/hで完走なんですね。めちゃくちゃレベル高い(汗)無理なのでやめます。 さすがに6時間以上も平均速度30km/hで走れません。 >>925
そんなもんなの?
俺トライアスロンのバイクパート180キロ6時間ちょいで走れるからどうにかなるかな?
あでも集団スキルないからあかんわwwやめときます トラの人遅いんだよね。結構な手合いでも登坂に入ったらアウト。国内のアマチュアでトラだけやってるような人はあまり山を走れないのかな。 >>929
アップダウン盛り盛りなバイクパートでそれならイケんじゃね〜 バイクパートなんて只の平坦でペース一定だろ?無理だろ トラのバイクパートって食事タイムなんだってな。特に国内の10kmパートとかになるとユルユルタイムらしい >レース本番の1週間前からは練習をしなかったのですが、それはちょっと余裕をもちすぎたかもしれません
これ数年前の高岡の真似したのかな?
高岡の本に書いてあるのか、はてなブログを念入りに読んだのか。
全く何もしなかったわけじゃなくて、カーボローディングしながらちゃんと身体動かしてたんだよね。 >>930
トライアスロンはTTバー使えるからねぇ・・ あれの効果はバカでかい・・
>>931
オリンピックディスタンスのド平地コースで速い人で1時間 PWR3くらいのヘタレでも1時間10分ちょいだから
バイクパートではあんまり差がつかないんだよね・・ だからみんなランやスイムばっか練習するんだよ でもドラフティングできないし、ロングだとバイクですごい差がつくよ
特に日本のコースはアップダウンだらけだし 沖縄は、アマの甲子園らしいが、
最近のスレみてると、初老健康(に気を付ける)おじさんの介護レースみたいになってる。 >>940
もう若い人があんま参加してないんじゃね?
ズイフトとかいうゲームで引きこもってるでしょ。 つーか、出走までのハードルが高い。
交通費、宿泊費、レンタカー費用など。 >>942
何人かで行けば、高いのは飛行機代ぐらい
ソロだと何かと割高よね >>946
学生の頃の自分を思い返すとつれーよ。
1. 金持ちが何人も集まらない。趣味を共有しているだけなので経済格差はある。
2. 基本的に貧乏で、どちらかというとセックスにつながることにお金を回したい(かっこいいこと言っても脳内ピンク色)
3 2と共通するが狙いの女子が付いてきてくれないから行かない
4. 新社会人だと孤独で、社内にガチの自転車部でもない限り共有できる知り合いや友人なんてそんなにいないw
5. 遅いから行かない。だって若いうちは伸び盛りといっても数年しかやってないからフィジカルもメンタルも弱い。
5番目は意外とあると思う。若い人と一緒にレースで走ったら案外遅いけど、こちとら10年以上やり込んでるわけだ
から当然差が付くわな。特にメンタルと技術が重要だもん。
学生レベルで速いのは本当に一握りだと思う。 誰かとつるみたくて自転車始めたわけじゃないし、むしろ面倒な対人関係で抱えるストレス発散目的もあって運動してるから、基本ソロ。
自転車で会社の人間とつるむなんて真っ平御免だし、どっかのチームに入ろうなんて全く思わん。だから大会出るのも一人。チームで行くより少し金はかかるんだろうが、自由と気楽さには変え難い。
こんなおっさん多いんじゃないかな。 もっともらしい事言ってるが、
初老健康(に気を付ける)おじさんが出るようなレースじゃないと思うが、
このスレの質問レベルで、初老健康(に気を付ける)おじさんが、混じってる辺り、
ロードバイクの普及を喜ぶべきか、質の低下を嘆くべきか、漏れにはわからない。
ハゲっが。
ただ、ひとつ。今年は、去年以上に、低レベルで、荒れる事だけは、わかる。
ロードレース以前に、マナー等、人間の質的な基本的な事で。 おお!!それや
会社では、いろんな部署や客やらの調整しまくりで、プライベートまで
そんなことをするのはマジ勘弁 >>951
そうは言っても、ハセツネでも富士登山競争でも、とっかかりはそんなやつばっかやぞ >>952
自転車乗ってる時点でケガのリスクはあるんだよなぁ アマの甲子園でとっかかる、初老健康(に気を付ける)おじさんのせいで、
沖縄が、アマの甲子園から、介護レースに格下げや。 そーやな。沖縄はなんだかマラソン界のホノルル的なもののような気がするんだ。 >>957
国内プロどころかワールドツアーとかの世界のトップチームに所属してる選手すらでてる日本選手権がアマの甲子園? ニセコ140kmとおきなわ210kmではどちらが難易度高いですか? 優勝難易度なら同じレベル
完走なら沖縄の方が難易度高い ニセコに観戦に来てるけど
70kmにクロスで参加してる人もいて敷居は低そう
地元の人が強制的に参加させられてるのかな? 140kmも100kmと同じように、年代でふたつに分けるのね。 「ツール・ド・おきなわ」が11月9、10日に開催 市民レースのカテゴリー追加、ライブ配信が充実
https://cyclist.sanspo.com/482419 >>969
いつまで銀輪て言い続けるつもりだろうな カテゴリ増やすことも含めて、安価にしてもっと全体のエントリー数を増やしていいんじゃないのかねえ。
スターティングだけ見れば多いけどあくまでも密度であって、実際のところまだまだ少ないでしょ。 マスターズ溢れた人はオープンに行くから台数は増えるんじゃない? ツールドおきなわの収支って
エントリーだけだと多分まかなえてないと思うけど、チャンピオンレース(UCI)の国内、海外からの招待選手の代金がプールになっていて市民のエントリー代金の増額につながっていると
問題だよね。 地元ですが、そもそもUCI開催する意味ありますか?大会の知名度? UCIは参加者がレース観戦するわけじゃないから意味があるとは思えないんだよな。
Jプロツアーに参加してる選手が市民ロードにエントリーする現状は解消すべきだね。 >>982
それぞれ違うスタート場所にしましょう!
オクマリゾートとか高過ぎるし >>976
エントリー数増やすためには沖縄では遠すぎる 東京でやろうぜ ツールドおきなわby東京クリテリウムですねわかります つーかもういいや。
こんなに金かかるんだったら、海外旅行でも行くわw 値上げしても来るだろ!
タバコ料金と一緒だよ
徐々に参加人数下がるまでヤルゼ 那覇マラソンみたいに抽選にして、連続出場してるリピーターが目標失って翌年は出場せず定員割れとか。
そして結局、抽選廃止とか馬鹿だろ。 ブームを作る時に平等ってのはナンセンスだよね
ちょっと足りないんだけど早い者勝ちで手に入る絶妙さが大事
エントリーすらゲームにして楽しませないとね ブームになったらリピーターは優先しないとダメだね 完全に戦略ミス ツール・ド・オキナワも抽選にした場合、やっぱ翌年には同じような事起きそう?定員割れ。
この日のために練習して、この日のために旅費貯めて...。
リピーターとかどれくらいいるの?
金額据え置きで抽選のほうがお得? >>986
ツールドおきなわby東京クリテリウム(開催地:千葉) >>993
ブーム関係無しにリピーターは大事にしないと駄目だと思うぞ 今年もJプロの皆さんが市民レースにこぞって出場するんですかね Jプロからつまはじきされた連中が参加するからタチが悪い まぁプロコンチ以上がプロだからな。
JPROのほとんどのチームはプロじゃないから市民レースに出ても問題ない。
最近はJPROチームっていってもVC福岡の社会人レーサーくらいじゃないか?あとは社会人チームのイナーメ? このスレッドは1000を超えました。
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