【ロード】Bianchi ビアンキ Part67【レパコル】
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Bianchiのロードバイク総合スレです。
'04モデルよりサイクルヨーロッパジャパンに販売元が変わりましたが、
'03モデルまでのNBS取り扱いモデルユーザーも歓迎です。
ブランドやモデルを叩く行為は不毛です。自重しましょう。
次スレは>>970が立てて下さい
公式サイト
http://www.bianchi.com/
日本語公式サイト
http://www.japan.bianchi.com/
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【ロード】Bianchi ビアンキ Part66【レパコル】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1525309140/ センプレプロターニ仕様が欲しいです。
5万くらいでおねがいします >>661
レスアンカー間違って無い？
俺はクランクはSORAとしか書いてないけどね
ちなみにセカンドバイクはメカニカルディスクなので、制動力はイマイチだけどねw
ファーストは105組のXR3で、ブレーキは8000系アルテだから、大丈夫よ ブレーキに金かけないやつってノーヘルで小学生とかに怒鳴りながら歩道を走ってるよな XR3のアルテグラ買いました
首長竜が気に入らないからステム下げたいんだけど、メーカー発表の文章見ると「カットしないなら下げんな！」としか思えない
皆さんどうしてます？ 街乗りで歩道走るなら別にノーヘルでもええやんかヘルメッポガイジ >>668
もとから付いてるプレッシャーアンカーを使うのなら下げないほうがいい
下げるなら↓のようなアンカー部が長いのに交換
https://image.yodobashi.com/product/100/000/001/003/841/471/100000001003841471_10204.jpg
下げることによってステムの上にコラムタワーがそびえ立つし
ケーブル長さに余裕が出過ぎてだらしない感じにもなるし
お店に行ってコラムカットしてもらって
ケーブルも長さを調整してもらうのがいいと思うけどね >>671
カット前提で検討します、ありがとうございます 俺は15mm自分でカットしたよ
前のバイクもフレームセット買って自分で組んでたから
ソーガイド、金切り鋸、金属用ヤスリ、瞬間接着剤は既にあるし
カット後はプレッシャーアンカーをBBBの奴に替えた
道具さえあれば、あとは慎重にカットすれば何も問題は無いよ え？
なにその程度で得意げに語ってるの？
フレームセットで自ら組み立てるなんて白猫プロジェクトで言えばチュートリアルだから。もう少し勉強しような。 >>674
得意げに思えたなら悪いね
道具さえあればぶっちゃけプラモ組むくらいの軽い感じでスポーツバイクなんて組めるんだからって思って書いたんだが
でも、世の中には致命的に不器用な人も相当数いることも分かるけど
白猫プロジェクトだっけ？
ゲームあまりしないから聞いた事しか無くて分からんわw >>675
いやいや無理するなって。俺やここのやつらはプラモどころか折り紙の紙飛行機くらいの感覚で組み立てできるよ。ゲームしながらでもできる。
ロードしか知らないみたいだけど自転車ばっかいじくってないでもう少し世間勉強した方がいいぞ？モテたいだろ？ 相手にする方もあれだけど、って書き込もうとしたら、そいつもプラモ感覚とかワケわからん同じ穴の狢だった件。 え？まだそのレス乞食NGにしてない奴いるのか…レス乞食というかロードも買えないただの乞食だけど フレームから一台組むのは、それ以前からやってたパソコンの自作に似てると思った 夏だねー
変な虫がいっぱいわいてる
暑いからねー仕方ないねー >>681
パソコンよりは難しいわ
あれは普通に繋げば最高性能出るけど（冷却にちょっと気をつけるぐらい
ロードの場合、雑に組み付けたらいろいろと問題が起こる
特にケーブルだよな
無線コンポならその辺は解決するが >>683
ケーブルだなー、ケーブルだけかもなーｗ
玉当たりはワイヤリングよりは簡単だと思う
それ以外は丁寧にやればほんとPCの自作に似てるよね
ディーラーマニュアルすら見てないのにwebの動画だけ見てやるとかは論外だがな
>>665
おっと失礼、どうやら俺と同じ思想の人みたいだね
SORAとか低グレードコンポを馬鹿にする人がいるけど俺も同じ考えで
ブレーキ以外はどのグレードもそれなりに使えるのよな >>684
クランクもできれば高グレードが良いなぁ
安物はほんま進まん >>687
安いのは重くてがっしりしてるんだがそういうもんか？ >>688
安いのは剛性がなくてたわむ…そうだ
デュラとアルテしか使った事ないからよくわからん 悪魔の通販 オー●リックグループとおバカな仲間たちが愉快に発狂中！！ >>651
何を隠そう、貴方はセンプレ二等兵じゃないですか？！
一体貴方はセンプレなんてクソバイク何十台買ったのですか？笑 >>676 の頭の悪そうな感じ、嫌いじゃないかも。 でもビアンキは華麗でないと
加齢ばかりではオサレじゃない >>691
お前はかの有名な無しプレ三等兵じゃないですか？
あなたはそろそろキックボードぐらい買ったら？ >>696
みんな通報しろコイツ
マジみたいだ、明日学校いけねーよ YouTubeに気持ち悪いチェレステ仮面がいたなそういえば >>701
将来的にはきっと彼の黒歴史になるだろう >>708
誰の金とかどうでも良いけどブラケット角度が酷い >>710
やっぱXR4でプロのパワーでのパヴェは辛いか…。落車か？ フルーネウェーヘンが転んだシーンか
変な転び方だとは思ったが
連日爆上げだったXR4株も暴落だな 今更ですけども高校の入学祝いでロードバイクを買ってもらえることになりました。
しかし、種類が多過ぎてさっぱりわかりません。
とりあえず自分のやりたいことと、事故とケガはイヤなので、1番値段の高いということで安全の保証されたXR4の1番いいやつにするつもりですが、おススメありますか？ >>711
走行中の衝撃で折れたか落車の衝撃で折れたかは
この記事からは分からないね 安全性や丈夫さなどなどで選ぶならニローネが一番良いと思いますよ
アルミなので気を使わなくても良いですしビアンキストアなんかでも初心者にはこれおススメされてます
それでも事故が怖いならブレーキだけ変えてチャリ保険にでも入っときゃ万全かと >>717
いや安い奴は性能もダメそうなので他の奴がいいんですが、どうですか？ >>715
XR4の一番良いやつになるとスーレコEPSモデルになるでしょうか
良いと思いますよ周りからは羨望の眼差しで見てくれると思います
にしても入学祝いで税込200万超のもの買ってもらえるとは
お金持ちが羨ましいですね >>715
フェラーリコラボのスペシャリッシマ買ってもらってださい。 >>720
ああ、あれも良いですね
白いフレームのやつは最高に綺麗でかっこいいですね >>718
走行性能は値段と比例しますがあなたの求めてる安全性やら耐久性は反比例する傾向にあるのが自転車です。これはフレームだけではなくコンポやホイールに関しても
値段が高い→軽くて走行性能は上がるが耐久性は下がる
値段が安い→重くて丈夫だが走行性能は下がる
だからこそロードの扱いに慣れてない初心者にはまず安いモデルがおススメされるわけです >>718
悪路でも挙動の落ち着いてるインフィニートCVが良いんじゃないの？
ただ言葉の端々にエントリーdisを感じる。釣りじゃないの？ >>718
高校入学祝いだったら、ニローネが良い。
安くて、耐久性って意味の性能は良いぞ。 いつまで釣りに付き合うつもりだよ
XR4買え。バイバーイで終わる話だろ お金はいくらでも大丈夫です。祖父が定期で1000万自分の名義で組んでたのを解約するので、ただ怪我はいやなのですが >>728
ならもういっそロードバイクはやめてクロスバイクにしてみては？タイヤも最初から太い、ブレーキはVブレーキやディスクで安定性、安全性もロードとは比較にならないくらい高いですよ
それでもガタガタ言うようならチャリンコ自体乗らないのが一番ですｗ 自転車って乗り物は車と違って高いから安全ってわけでも無いからなぁ
転ければ普通に怪我するし逆に高いと材料削ってて軽いから壊れて乗れなくなる可能性高いし
怪我しなくないなら自転車辞めて免許取ってボルボでも買えば良いと思う XR4はレーシングバイクだぞ
トーシロが乗ったらあらゆる部分が
クイックだから制御しきれないだろ >>726
そうだった。
以後こいつに付き合うなよみんな >>738
100万なんて安物。安物だと不安だろ？
そんなあなたにスペシャのマクラーレンターマックオススメ。200万
あとはSANOMAGIC の、マホガニーバイクも200万前後だから安心して乗れるよ
XR4なんてこれらに比べたら安物なのでやめよう。このへん乗ってないと不安だと思うよ( ビアンキのロードバイクは昔っから下手にフレームを軽量化せず頑丈なのが特徴
ニローネに比べたら、他メーカーの高価でフレームの肉厚の薄いプロ向けの方がずっと壊れやすいんだが メンテナンス次第だよ。ちゃんと整備して、異常に気付けるなら、壊れるタイミングが分かりやすくなる。 ID:9J4jfyYX＝ID:oCOSEoZD
いつもの人？
ttp://hissi.org/read.php/bicycle/20180716/OUo0amZ5WVg.html
ttp://hissi.org/read.php/bicycle/20180717/b0NPU0VvWkQ.html >>728
ネタにマジレスすれば
その1000万円の贈与税はどうなってるのかなあ？
まあ、その辺クリアしてるんであれば
1000万あったら今は自転車なんかで無駄遣いせず
株とかで運用して手堅く年率3%程度で回していけばこれからの人生
かーなーり！楽になるはずだぜ？ とか言われてても実際あったらエロイカとエロスを買いに行っちゃうな >>746
毎年110万ずつ贈与を受けて貯金したので贈与税はかかりません。ご心配なく。
当方CFPの先生の指導をうけておりますので貴方より知識はあります。ジジイが聞き齧った知識でちょーしのんな！わかったかバカ！ 書き込むまでに6時間か
一生懸命調べたたと思うと微笑ましくなってくる >>750
部活と家庭教師ですが？
あんたらとは違ってロードバイクだけじゃないんですがね >>750
無視してればキチガイは去るのに、何でいじっちゃうの？ いつもの彼のむなしい毎日
これが日々の楽しみなんです 仕方ねーな
5万億円のクロスバイク乗りの俺が答えてやるから来いよガキ >>753
「30km/h以上で巡航」スレで他人を素人呼ばわりしているものの
ロードバイクの種類が多すぎてさっぱりわからないロードバイク玄人さんで
じいちゃんから1000万贈与された資産家のご子息であり
高校一年生ながら家庭教師もこなす
そんなスーパー高校生、なかなかいないですやん？ >>757
ロードバイク買ったら普段よく駐輪する場所教えて
あと鍵の種類も オルトレxr4乗りに質問なんだがボトルケージ台座穴って斜めについてる？
エリートのカスタムレース とカンニバル、どちらをつけても
ダウンチューブ側が左側に、
シートチューブ側が右側に曲がって付いてるような気がするんだが台座のせいなのかケージのせいなのかわからん ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
