馬鹿親切な奴がどんな質問にも答えるスレ 407
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1 名前：ツール・ド・名無しさん[] 投稿日：2018/06/05(火) 18:23:11.46 ID:FD/aDS5r
馬鹿親切な人が懇切丁寧に教えてあげて下さい。
馬鹿だけど親切な人が教えてあげてもいいです。
絶対に誘導しないで、スレ内で回答して下さい。
質問者がしっかり理解できるまで頑張りましょう。
質問しても回答が無い場合は、答えられる人がいないと言う事なので、催促しないで識者の降臨を待ちましょう。
道路交通法含めて法律関係の話題は荒れる傾向にあるので、適当に無視しましょう。
アンケートは他の質問者の迷惑になるので、雑談スレでやりましょう。
個別の自転車に関する質問には車種を明記して下さい。
※新スレが立つ前に埋めないでください。
>>980の人が責任もって新スレ立て〜誘導してください。
出来なければ他の人に依頼してください。
前スレ
馬鹿親切な奴がどんな質問にも答えるスレ 404
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1524966233/
馬鹿親切な奴がどんな質問にも答えるスレ 405
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1526733116/
馬鹿親切な奴がどんな質問にも答えるスレ 406
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1528190591/ スポークの話なのですが。
同じ張力、組み方等スポーク以外同じ条件でプレーン バテッド エアロでホイールの横剛性って変わりますか？なるべく経験則での話で知りたいです。よろしくお願いします。 >>227
前後制動ついててリアフリーがあればどこでもルール的には大丈夫だと思う
たいりょくはわからん フロントフォークって結構傷つきやすいですか？
今日、落車してしまいフロントフォークが7mm？くらい塗装が剥げてしまい、その横には2mmくらいの切り傷が出来てしまいました
それで改めてフォークを色々見ていたところ、反対のフォークには1mmいくかいかないかレベルの極細の塗装の剥げが数点ポツンとありました
正直、どこで傷がついたのかもわかりません。管理も基本自分の部屋です
フロントフォークって結構知らない間に塗装がはげてることあるのでしょうか？
ちなみにフロントフォーク以外は全く傷ついてないです 現物を見せるでもなく写真で状態を知らせるわけでもなくその書き込みで判断させるのか？ いや自分の自転車の状態云々というより、他の人はどうなのかなと 微細な傷は砂埃や砂利とかでつくことはあるんじゃない
明らかに塗装ハゲはないなぁ >>223
塗装って走行中の砂埃とかでもはげるんですね知らなかった 自分の状態明かすのは嫌がっておいて
他人の話聞いたら随分と否定的な書き方すんだな スレの趣旨に合っているので問題無いのでは
それに、自分の状態を晒さないなら確度の低い回答にならざるを得ないので質問者が損するだけでは
何回もまどろっこしいやりとりが続くのは不毛ですけど、それでもスレの趣旨には反していないかと >>229
ブレーキは前:油圧ディスク/後:油圧リムで、
どちらもコントロール性あります。
ギアはリア固定で、フロントフリーです。
あとはサドルレス、穴あきリムくらいで、
普通の自転車と変わらないと思います。
フロントフリーはNGとか言われるんでしょうかね。 >>237
結局はイベントの主催者に問い合わせるしかないんじゃない？
トラ車がどんなものか？わかる人が極少数しかいないなら、
問い合わせを受けた側も、26インチのMTBみたいな車両でサドルがないもの... とでも言わなければ、イメージすらできない気がするけどね。
子供と走るのにはトラ車の速度がちょうどいいかもしれないけど、
個人的にはトラ車のリムブレーキはうるさい（油圧リムって事は、それなりにガチなトラ車でしょ？）から、そう言うイベントでは迷惑だと思う（笑）
あとは、スタンディングオンリーな事も集団で走る際には嫌がられるかもね。
そもそもトラ車のギア比なんてまともに進まないのに、たった 5kmとは言え、なんでそれで出たいのよ？ >>239 自己レス
あ、5kmは今まで走った事がある距離で、今回のイベントで走らなきゃいけない距離って訳じゃないのね。
やめとくのをオススメするけど、どうしても気になるなら、せめてイベントと同じ距離を自分で一回走ってみてから考えた方がいいよ。
ちなみに俺は、トラ車やトライアルって言う競技自体を否定してる訳じゃないからね。 >>238
ハゲは薄毛〜無毛だぞ。
ヅラは不毛と言えるなw >>239-240
サドレレスとフロントフリーであることを伝えて確認ですね。
私が乗ってるのはトライアル専用車ですが、
アルミでBBアップ控え目のエントリーモデルです。
リムはサンディングしていないので音はほどほど･･･、
とは言えVブレーキの鳴きより数倍うるさいです。
あと書き忘れましたが、リアタイヤは下り系でノブが高いものです。
トラ車で出る理由は、
トランポで持っていける自転車の数に限りがあるので、
10-20kmくらいのイベントならトラ車で賄えるかなと考えた次第です。
今すぐ出たい、出なきゃいけないというわけではありません。
ルール上はクリアできたとしても、
普通に考えてかったるいですよね。
ギア比2:1のスト車で検討します。 変速用のワイヤーってどのくらいで交換？
買って半年だがむき出しの部分が黒ずんでる 俺は5000kmくらいでインナー交換、アウターは傷んできたら交換が基本、あとは長さ変えた時やトラブった時に。 >>244
ディレイラー調整がズレたらスグ交換かな。
正常使用時の引っ張り力くらいではワイヤーは伸びないので、
基本的に最初に調整したら、あとは無調整でいいはずなんです。
もし調整が合わなくなったら、ワイヤーが伸びたのではなく、
切れかかっているか、何か別の異常が発生したと疑うべき。
調整して、そのまま乗り続けてると、面倒な事になるよ。 ヤマハの2013年発売の電動アシスト自転車の前輪ブレーキの効きが悪くなりました
自分でブレーキシューの交換をしようと思うのですが、説明書を読んでもシューの型番やメーカーがわかりません
どれを買ったらいいか、教えて下さい >>248
2013に発売されたヤマハの電動アシスト自転車っていっぱいあるんだけど、どれ？ >>248
とりあえず車体の写真とブレーキの写真あくしろ >>248
おまえの質問こそ車体の型番がわかりません サイクル雑誌の表紙のおっさんがキモくてレジに持って行きにくいのはどうしたらいいですか サイクリングロードで走ってるおじさんが皆んなニヤついてるのは何故ですか？古いママチャリに乗ってる爺さんからロードに乗って35キロ程度で走ってるおっさんまでニヤついてる。 逆爪のチェーン引きってやっぱ無いんでしょうか
自作してる人は居るみたいですけど >>255
笑顔にしてると肩周りの筋肉の緊張が解けて動きが良くなるので。 腕ピン、ヘルメットが斜め、ヘルメット前端とアイウェアの間がマヌケな程開いている奴。
こういう人が前から来ると（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ。 >>257
こんな感じ？
https://ja.surlybikes.com/parts/drivetrain/hurdy_gurdy
昔、ステンレス板に穴あけて叩いてエンドを両側から挟むタイプの作ったけど自作もそんなに難しくないよ。見た目アレだけどね。 >>248です
きちんと書かなくて申し訳ありませんでした
PAS Ami PM26A X91-28199-JA
という自転車です
https://i.imgur.com/kK85y7e.jpg
https://i.imgur.com/Yo4AsMI.jpg
よろしくお願いします >>262
こんな感じのステンレスリム用で大丈夫だよ。
https://www.amazon.co.jp/dp/B008KNH3JU
シューを新品にして厚みが増すとブレーキワイヤーの調整も必要になるんだけど、
まずはワイヤーのアジャスター（ブレーキ本体にワイヤーが刺さってる根元が回せる）締め込んでみて、
それでも隙間確保出来ないならワイヤー再固定だけど、できればワイヤー交換したほうが安心かもね。
リム側面の汚れは水かけながら焦げ落としスポンジで擦り、仕上げに水で十分濯いでおくといいね。
タイヤも結構劣化してるみたいなので近いうちに交換推奨かな。 >>262
命に関わる重要な部分だから、
小銭をケチって自分でやるより、
ちゃんとした自転車屋に頼んだ
ほうがいいんじゃないかな？
とはいえ、自転車屋でも、
メーカー純正の補修パーツではなく、
適当な在庫のシューつけるだろうけど。 >>264
個人店だと特にステンレスリム用のシューを在庫してないとかありそう >>260
ありがとうございます
リンク先を見ましたが全然イメージが沸きませんでした
帰ったらその商品を調べてみます 補給食は幼姦がいいと聞きますが、外郎の方が好きです。
外郎では駄目でしょうか？ >>269
‪アスリート仕様ういろう 「需要ある？」それでも開発、老舗の意地 - withnews（ウィズニュース） https://withnews.jp/article/f0160227000qq000000000000000W0320501qq000013039A
> ういろうの主原料は米粉で、適度な水分もある。低脂質でおなかへの負担が少なく、携帯も便利――。「のどごしや腹持ちもいい。考えてみれば、スポーツとの親和性は非常に高い」
いけるで！ >>270
落雁は好きなのか？
ってか、あんなのを補給食にしたら
ポリタンクじゃないと水分が間に合わないわなw >>272
アレは好きとか嫌いという俎上に上げるモンじゃ無いだろw
でも黒砂糖は持ってく時あるから、そんなに変じゃ無いかも >>273
ポケット羊羹みたいなういろうスーパーでたまに安売りしてる。でもやわすぎて走りながらはキツそう >>269
誰が「補給食には羊羹」なんて言い出したのか知らないが
羊羹なんて補給食には全然向いてない
まず、食べる時に手がベタベタ汚れるし、
ゴミもベタベタで汚いし
だいいち糖分が多すぎて
消化するために体内から水分が多く奪われすぎる
そもそも、よっぽど普段から羊羹が好きで食べ慣れた人じゃないときつい >>277
コンビニのレジ近くにある、一口サイズの知らんの？
あれ食べるのに手が汚れるとか、どんだけ不器用なの？って話だよ
糖分大杉って、なんのための補給食？
糖分多いと水分って理論もよく分からんけど、コーラ350mlとあの小さいのが同じくらいのカロリーって携行性高いだろ？
https://escape.poo.tokyo/the-best-food-of-riding-bicyle-is-yokan/ >>263
丁寧にありがとうございました
助かりました 自転車乗ったあとって妙にマクド食いたくなるんよね
モスとかじゃなくて、マクド >>268
ありがとうございます
色々他のも見てたら正爪用を無理やり加工すれば何とかなりそうという結論に至りました 補給食にはチョコレートがいいと聞きますが
きのこの山かたけのこの里（ｒｙ >>283
チョコレートは溶けるので補給食にするなら、きのこの柄だけが良い >>281
多分塩分
マックの食い物に如何に塩分が多いかって事を体は覚えてるんだよ
あと汗かいた後の野菜ジュース(無塩じゃないやつ)は激ウマ スーパー見かけるとつい寄ってよもぎ饅頭とお茶買ってしまう ナビ機能付きのサイコンなんであんな高いん？
ナビ機能だけ欲しいのに 【朗報】俺氏、駆動時間48時間のナビ機能付きGPSサイコンの存在を知る！ ナビ付きで安く押さえるならレザインかブライトンだな >>266
>個人店だと特にステンレスリム用のシューを在庫してないとかありそう
なんでだよ。
一般車のリムはステンレスのほうがメジャーだろ。 >>287
マクドナルドは日本の外食のなかでは、塩分を抑えてるほうでしょ。
塩分に緩い日本ではなく、厳しいアメリカの基準でレシピ作られてるから。 >>289
伸びない。
伸びるってのは誤解だって話してんんだよ。 >>299
じゃあ、何故交換後1ヶ月ぐらいで伸びる方向に異常が発生して調整後10ヶ月以上安定するのさ？ 横から恐縮。
根拠は示せないが、ワイヤーの初期ノビって実はインナーワイヤーは原因じゃないのでは？ と思ってる。
例えばアウターケーブルの断面がツブれてアウターキャップとの隙間が埋まるとか、アウター側が短くなるのでは、と。 アウターの縮みやキャップの座りはありそうね。
カーブでのライナー磨耗なんかもあるんかな？ ブレーキに固定するときの締め込みで捻れた部分が何度もブレーキ掛けてるうちに元に戻って結果延びてるようになる 改めて思うけど自転車って社会人がやるには本当によいスポーツだわ
サッカーや野球は人数がいるし
ランニングや水泳はトレーニング感強すぎて楽しくない
登山やカヤックとかは死んだり怪我する危険性が高い
自転車は一人で出来て運動強度高くて比較安全でトレーニングじゃなくてツーリングっていう楽しみがある、やっぱ最強だわ >>308
個人的な感想で他のスポーツ下げは感心しないね でもスポーツじゃなくて機材に懲りだすと大変な事になるけどね >>298
アメリカと日本じゃ基準が違うんだぜ
アメリカの方が厳しいけど日本の基準は…おっ誰か来たみたい 自転車ほどやればやるほど周りから心配される競技はないと思うｗ
デブで真ん丸だった俺が一年後ほっそりしてしまったせいで会う人会う人に痩せすぎ！仕事辛いの！？って心配される始末 可愛い女の子とサイクリング出来たら最高なのになぁ
弱ペダの影響で増えたとはいっても俺の周りにはいない >>308
死んだり怪我する危険性は自転車のほうが上でしょう ピストで下り坂ってバラエティ番組の罰ゲームみたい。 ヘッドパーツの規格がよくわからないので質問なのですが、ラレーcrfにクリスキングの1-1/8 NTS Griplock は取り付けられますか？ >>319
これ？
http://www.raleigh.jp/bikes2018/5186.html
規格自体はEC34ってやつで共通なので基本的に変更は可能、
問題つか気になる点は、今ついてるINTELLASETってやつは外径小さくしてヘッドチューブやフォーククラウンとの段差を抑えた見た目なんで、
クリキンにするとボコッとしちゃうのでそこら辺どう考えるか、
コラムスペーサー抜いてコラムをギリギリまで切り詰めている場合はヘッドのスタックハイトが増える（元のがいくつか知らないけど）とステムが取り付け困難になる、
コラム素材がカーボンの場合はクリキン付属のスターナットは不適なので現在のアンカーを再利用または新規購入、
って所かな。
スタックハイト
https://chrisking.com/files/public/content/media/document/9/5/traditional-headset-spec-chart-2016.pdf
マニュアル（自分でやるなら圧入アダプターの件に注意）
http://sim-works.com/wp-content/uploads/NoThreadSet-jp.pdf
その他いろいろ
https://chrisking.com/support >>320
詳しく教えて頂きありがとうございます
スペーサーは何枚か残しているので問題なさそうです
取り付けは店に頼もうかと思います >>301
1日の目標8グラムに対して3グラムなら妥当では？ >>308
自転車は死んだり怪我する危険性が高いし、
運動強度の高さに比べて苦痛が少ないので危険な領域に入りやすい。
たった1回の失敗でも脳や臓器が壊れてポンコツ人間になる危険性がある。
そんなことねーよ、って言ってる人は幸運にも、まだ失敗してないだけで、
失敗した人は黙って消えてくから目立たないのよ。 >>312
わかる。
すんごい心配されるんだよな。
仕事つらいと痩せるよりも太ることのほうが多いんじゃないかな。
だらしないって思われるだけで、過労を心配されないのよね・・・。 >>313
女性のソロのサイクリストは、変な男に付きまとわれないよう、女性をアピールしない傾向あるよ。
小柄なんで学生さんかと思ったら、オバサンだったってことが何度もあるんだよ。
体脂肪率が下がるとシルエットが女に見えないからね！ >>315
ピストはチャラいのでツッパリたいならTTバイクがいいぞ。 なんか海外の人でカップルで自転車乗ってるのは見る気がする。あっちではそういうデートが割とあるのかな。
東京で可愛い外人が前に来た時、内心ラッキーと思ったことはある。
周りから外人付け狙う変態日本人と思われないか心配だったけど ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
