馬鹿親切な奴がどんな質問にも答えるスレ 407
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1 名前：ツール・ド・名無しさん[] 投稿日：2018/06/05(火) 18:23:11.46 ID:FD/aDS5r
馬鹿親切な人が懇切丁寧に教えてあげて下さい。
馬鹿だけど親切な人が教えてあげてもいいです。
絶対に誘導しないで、スレ内で回答して下さい。
質問者がしっかり理解できるまで頑張りましょう。
質問しても回答が無い場合は、答えられる人がいないと言う事なので、催促しないで識者の降臨を待ちましょう。
道路交通法含めて法律関係の話題は荒れる傾向にあるので、適当に無視しましょう。
アンケートは他の質問者の迷惑になるので、雑談スレでやりましょう。
個別の自転車に関する質問には車種を明記して下さい。
※新スレが立つ前に埋めないでください。
>>980の人が責任もって新スレ立て〜誘導してください。
出来なければ他の人に依頼してください。
前スレ
馬鹿親切な奴がどんな質問にも答えるスレ 404
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1524966233/
馬鹿親切な奴がどんな質問にも答えるスレ 405
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1526733116/
馬鹿親切な奴がどんな質問にも答えるスレ 406
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1528190591/ >>186
19kgぐらいの物を1秒間で1m持ち上げる仕事。
標準的なポリバケツってだいたい20リットルとかじゃないだろうか。それにほぼ一杯に
水を入れて、1秒のうちに1m持ち上げる、それを繰り返しやるイメージ。
たぶん期待している答えと違うが、俺は親切なので〜ではないだろう的な返しはしないw >>177
ありがとうございます。見た目で選びます >>187
いや問題ないです。10で割ってあげればいいだけだったんですねー
ようは20kg近くのものを常に押し込んでたんですね。いつの間にかそんなに力がついてたのか
ちなみにこれって平均どれくらいなものなんですか？
なんか調べるとアマチュアのレースでてる人とかは250とか300だせてるって書いてありましたが >>184
＞ハイドレーションバッグ
ありがとうございます。
ああ、こういう名称だったんですね、アレは。 >>189
ワットを計算するときは力の単位がニュートンなのでg=9.8..をかけることに。
アマチュアレースとか出ている人は自分の体重の4.x倍以上とかみたいです。
ちなみにもしその数値が空気抵抗だけなら、実際はそれに加えてタイヤの転がり抵抗も
あるのでもう少し出力が出ているはず。 なぜタンデム自転車のクランクは、同期かつ同位相なのでしょう。
同期ではなくフリー機構があれば、片方が足を止めることもできるし、
同位相ではなく90度ずれていれば、上下死点を互いにカバーできるのに。 >>193
異相は簡単に調整出来るから調整したらいい
同期はするやつもしないやつもある。するやつが安いから多数派なだけ 自転車板で歴代スレ数が一番多いのはどれですか？
質問系スレとそれ以外のスレ、両方で教えてください。
過去に存在したスレという可能性を考えて質問しております。 ドロップハンドルの自転車になって数ヶ月の初心者です
今まではTバークロスで何の支障もなかったのに
ドロップハンドルになってから手首が痛くなるようになりました
ハンドル高を少し下げてアップライト気味に設定できれば解消する気もしていますが
ハンドル高を調整できないようです
サドル高はほぼベストだし、サドルの傾き調整くらいしか対策無さそうなのですが
そんな僅かな調整程度で解消できるでしょうか 手首って事は振動由来っぽいからボントレガーのisozoneハンドルに変えてみるとか、グローブをパールイズミのメガパットにするとか、バーテープをリザードスキンの3.2mmのにするとかでどうにかならないかな？ >>197
サドルはバッチリっぽいならとりあえず弄らないほうがいいね。
コラムスペーサー入れ替えが出来ない状況でも、ステムひっくり返し、ステム寸法変更、ハンドル取り付け角度変更、ハンドル寸法変更、レバー取り付け位置変更などで握りの調整は可能だね。
レバーのリーチ調整やグローブ銘柄の変更でも改善されるかもしれないね。 カーボンコラムのプレッシャーアンカーを交換したいのですが、交換にあたって何か注意する点はありますか？今よりも長いアンカーに替えて、ステムの位置を下げようと考えています。ビアンキの2016年インテンソです。 >>200
構造の理解や調整手順は大丈夫そうなら締め付けトルクくらいかな？ 上の方が言っている様にトルクとかじゃないかな
心配ならプロに頼むのが一番だと思うよ 初めてアンカー使うなら、鍔付きがお勧めかな。
コラム内に落とす心配が無いからね。 ありがとうございます。
ヘッドパーツだけは今まで弄った事がなかった為に、ちょっと知識が足りないので、改めて手順を頭に叩き込んで、自分でやってみます。 質問です
娘（JK）が遅ればせの父の日プレゼントにテールランプをくれるというんだがRapid X3とVolt50とどっちがいいと思う？
用途は毎日片道一時間の通勤からオールナイトツーリングまで
猫目なのは家訓なので他メーカーは考えてない
俺のテールランプ（Rapid5、eneloop運用）が暗いからということらしいので貰うのがテールランプなのは決定事項 >>205
Rapid X3
Rapid X シリーズが売れてなきゃ次々にパワーアップしませんって。
Volt50Rなんか使っている人を見たことがない。
あの高輝度っぷりは長い直線の道路でしか役に立たん。 >>194
ありがとう。
現物があるわけではなく興味本位だったので。 >>197
ハンドルに体重かけてませんか？
肘を伸ばして突っ張っていませんか？ >>204
アンカーの固定やステムの固定は指定トルク守るだけ、
手順で注意すべきは引き上げボルトを調整する時はステムの固定ボルトが緩んだ状態で、って所かな。
トップキャップ外す→ステムとスペーサーと旧アンカー外す→ステムとスペーサー入れ替えてコラムに通す（ステムのボルトは緩めたまま、コラム切らないならスペーサー総量は変えない）→
新アンカー固定→トップキャップ置く→引き上げボルト調整→ステム固定、かな。
引き上げボルトはトップキャップから下玉押しの間の圧縮を調整する物なので、
その間にあるステムはコラム上をスライド出来るように固定ボルト緩めておく必要があるね。
引き上げボルトの締め加減はクルクル回して行って手応えが出たポイントからさらに1/8から1/4回転ほど締める感じ、
最後に前ブレーキかけて車体を前後に揺すりハンドルにガタを感じず、
フレーム持って前輪持ち上げハンドルがスムーズに切れ、
サドルだけに手を添えて平らな場所で押し歩き、車体を傾ける事で左右にコントロール可能ならOKだね。 ハンドル落差が3.5センチが適性かなと思ってます。
それ以上は腰や首が痛くなります。
ハンドル落差が3.5センチしか取れないってフレームサイズがそもそも間違ってますか？
今から思うとサイズ選定時の店員さんの態度が手抜き感がしてなりません。 >>211
身長と手の長さ（もっというと関節の柔軟性も）で変わるからそれだけじゃなんとも言えない サイズどうこうよりも3.5cm以上で痛くなるならそれ以上落差つけてもどうしようもないと思うけど。 >>211
フレームサイズが合ってるか質問するなら身体の各部寸法とジオメトリ表が必要だと思います！
それでも柔軟性とかも関わってくるので確実性に欠けるかもだけど。 >>211
走っている状態を真横から撮影した写真をupすれば、
フレームサイズに無理があるかどうか評論が出るかも。 ｢それ以上は腰や首が痛くな｣るって体験はどこで得たんかが謎だけどw
ざっくりいうとフレームサイズは取りたい落差で決めるんだよ
んで現状最大の落差(＝ステムが下べったり)でしっくりきてるんならフレームはドンピシャってことでラッキー、というか見積もった店員えらいとほめていいくらい GPS（ガーミンのetrex）の導入を考えています。すでにサイコンがあるのですが、ステムにGPSをつけてマウントを使ってサイコンをステム前に出すか、その逆かで悩んでいます。やはりGPSがステム前にあった方が見やすいでしょうか？ 力一杯閉めても乗り降り時にサドルが回転してしまう
これってよくある問題でしょうか？何か解決策ある？ >>222
フレーム精度に難あり
違うサイズのシートポストが入ってる
クランプがヘタレてる
滑り止めコンパウンドで改善
とかかなぁ >>222
あとママチャリの場合はヤグラが緩んでる可能性あるね
サドル下、左右にある13mmのナットね >>223-224
ありがとう、ママチャリなのでその辺見てみます トラ車でロングライドイベントのファミリー部門とかに参加できますか？
今まで5km以上走ったことがありません。
ルール的にどうか、それと体力/制限時間的にどうでしょうか。
26インチ、ギアは18T×15tです。
ロードバイクであれば一日400km走ったことはあります。 スポークの話なのですが。
同じ張力、組み方等スポーク以外同じ条件でプレーン バテッド エアロでホイールの横剛性って変わりますか？なるべく経験則での話で知りたいです。よろしくお願いします。 >>227
前後制動ついててリアフリーがあればどこでもルール的には大丈夫だと思う
たいりょくはわからん フロントフォークって結構傷つきやすいですか？
今日、落車してしまいフロントフォークが7mm？くらい塗装が剥げてしまい、その横には2mmくらいの切り傷が出来てしまいました
それで改めてフォークを色々見ていたところ、反対のフォークには1mmいくかいかないかレベルの極細の塗装の剥げが数点ポツンとありました
正直、どこで傷がついたのかもわかりません。管理も基本自分の部屋です
フロントフォークって結構知らない間に塗装がはげてることあるのでしょうか？
ちなみにフロントフォーク以外は全く傷ついてないです 現物を見せるでもなく写真で状態を知らせるわけでもなくその書き込みで判断させるのか？ いや自分の自転車の状態云々というより、他の人はどうなのかなと 微細な傷は砂埃や砂利とかでつくことはあるんじゃない
明らかに塗装ハゲはないなぁ >>223
塗装って走行中の砂埃とかでもはげるんですね知らなかった 自分の状態明かすのは嫌がっておいて
他人の話聞いたら随分と否定的な書き方すんだな スレの趣旨に合っているので問題無いのでは
それに、自分の状態を晒さないなら確度の低い回答にならざるを得ないので質問者が損するだけでは
何回もまどろっこしいやりとりが続くのは不毛ですけど、それでもスレの趣旨には反していないかと >>229
ブレーキは前:油圧ディスク/後:油圧リムで、
どちらもコントロール性あります。
ギアはリア固定で、フロントフリーです。
あとはサドルレス、穴あきリムくらいで、
普通の自転車と変わらないと思います。
フロントフリーはNGとか言われるんでしょうかね。 >>237
結局はイベントの主催者に問い合わせるしかないんじゃない？
トラ車がどんなものか？わかる人が極少数しかいないなら、
問い合わせを受けた側も、26インチのMTBみたいな車両でサドルがないもの... とでも言わなければ、イメージすらできない気がするけどね。
子供と走るのにはトラ車の速度がちょうどいいかもしれないけど、
個人的にはトラ車のリムブレーキはうるさい（油圧リムって事は、それなりにガチなトラ車でしょ？）から、そう言うイベントでは迷惑だと思う（笑）
あとは、スタンディングオンリーな事も集団で走る際には嫌がられるかもね。
そもそもトラ車のギア比なんてまともに進まないのに、たった 5kmとは言え、なんでそれで出たいのよ？ >>239 自己レス
あ、5kmは今まで走った事がある距離で、今回のイベントで走らなきゃいけない距離って訳じゃないのね。
やめとくのをオススメするけど、どうしても気になるなら、せめてイベントと同じ距離を自分で一回走ってみてから考えた方がいいよ。
ちなみに俺は、トラ車やトライアルって言う競技自体を否定してる訳じゃないからね。 >>238
ハゲは薄毛〜無毛だぞ。
ヅラは不毛と言えるなw >>239-240
サドレレスとフロントフリーであることを伝えて確認ですね。
私が乗ってるのはトライアル専用車ですが、
アルミでBBアップ控え目のエントリーモデルです。
リムはサンディングしていないので音はほどほど･･･、
とは言えVブレーキの鳴きより数倍うるさいです。
あと書き忘れましたが、リアタイヤは下り系でノブが高いものです。
トラ車で出る理由は、
トランポで持っていける自転車の数に限りがあるので、
10-20kmくらいのイベントならトラ車で賄えるかなと考えた次第です。
今すぐ出たい、出なきゃいけないというわけではありません。
ルール上はクリアできたとしても、
普通に考えてかったるいですよね。
ギア比2:1のスト車で検討します。 変速用のワイヤーってどのくらいで交換？
買って半年だがむき出しの部分が黒ずんでる 俺は5000kmくらいでインナー交換、アウターは傷んできたら交換が基本、あとは長さ変えた時やトラブった時に。 >>244
ディレイラー調整がズレたらスグ交換かな。
正常使用時の引っ張り力くらいではワイヤーは伸びないので、
基本的に最初に調整したら、あとは無調整でいいはずなんです。
もし調整が合わなくなったら、ワイヤーが伸びたのではなく、
切れかかっているか、何か別の異常が発生したと疑うべき。
調整して、そのまま乗り続けてると、面倒な事になるよ。 ヤマハの2013年発売の電動アシスト自転車の前輪ブレーキの効きが悪くなりました
自分でブレーキシューの交換をしようと思うのですが、説明書を読んでもシューの型番やメーカーがわかりません
どれを買ったらいいか、教えて下さい >>248
2013に発売されたヤマハの電動アシスト自転車っていっぱいあるんだけど、どれ？ >>248
とりあえず車体の写真とブレーキの写真あくしろ >>248
おまえの質問こそ車体の型番がわかりません サイクル雑誌の表紙のおっさんがキモくてレジに持って行きにくいのはどうしたらいいですか サイクリングロードで走ってるおじさんが皆んなニヤついてるのは何故ですか？古いママチャリに乗ってる爺さんからロードに乗って35キロ程度で走ってるおっさんまでニヤついてる。 逆爪のチェーン引きってやっぱ無いんでしょうか
自作してる人は居るみたいですけど >>255
笑顔にしてると肩周りの筋肉の緊張が解けて動きが良くなるので。 腕ピン、ヘルメットが斜め、ヘルメット前端とアイウェアの間がマヌケな程開いている奴。
こういう人が前から来ると（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ。 >>257
こんな感じ？
https://ja.surlybikes.com/parts/drivetrain/hurdy_gurdy
昔、ステンレス板に穴あけて叩いてエンドを両側から挟むタイプの作ったけど自作もそんなに難しくないよ。見た目アレだけどね。 >>248です
きちんと書かなくて申し訳ありませんでした
PAS Ami PM26A X91-28199-JA
という自転車です
https://i.imgur.com/kK85y7e.jpg
https://i.imgur.com/Yo4AsMI.jpg
よろしくお願いします >>262
こんな感じのステンレスリム用で大丈夫だよ。
https://www.amazon.co.jp/dp/B008KNH3JU
シューを新品にして厚みが増すとブレーキワイヤーの調整も必要になるんだけど、
まずはワイヤーのアジャスター（ブレーキ本体にワイヤーが刺さってる根元が回せる）締め込んでみて、
それでも隙間確保出来ないならワイヤー再固定だけど、できればワイヤー交換したほうが安心かもね。
リム側面の汚れは水かけながら焦げ落としスポンジで擦り、仕上げに水で十分濯いでおくといいね。
タイヤも結構劣化してるみたいなので近いうちに交換推奨かな。 >>262
命に関わる重要な部分だから、
小銭をケチって自分でやるより、
ちゃんとした自転車屋に頼んだ
ほうがいいんじゃないかな？
とはいえ、自転車屋でも、
メーカー純正の補修パーツではなく、
適当な在庫のシューつけるだろうけど。 >>264
個人店だと特にステンレスリム用のシューを在庫してないとかありそう >>260
ありがとうございます
リンク先を見ましたが全然イメージが沸きませんでした
帰ったらその商品を調べてみます 補給食は幼姦がいいと聞きますが、外郎の方が好きです。
外郎では駄目でしょうか？ >>269
‪アスリート仕様ういろう 「需要ある？」それでも開発、老舗の意地 - withnews（ウィズニュース） https://withnews.jp/article/f0160227000qq000000000000000W0320501qq000013039A
> ういろうの主原料は米粉で、適度な水分もある。低脂質でおなかへの負担が少なく、携帯も便利――。「のどごしや腹持ちもいい。考えてみれば、スポーツとの親和性は非常に高い」
いけるで！ >>270
落雁は好きなのか？
ってか、あんなのを補給食にしたら
ポリタンクじゃないと水分が間に合わないわなw >>272
アレは好きとか嫌いという俎上に上げるモンじゃ無いだろw
でも黒砂糖は持ってく時あるから、そんなに変じゃ無いかも >>273
ポケット羊羹みたいなういろうスーパーでたまに安売りしてる。でもやわすぎて走りながらはキツそう >>269
誰が「補給食には羊羹」なんて言い出したのか知らないが
羊羹なんて補給食には全然向いてない
まず、食べる時に手がベタベタ汚れるし、
ゴミもベタベタで汚いし
だいいち糖分が多すぎて
消化するために体内から水分が多く奪われすぎる
そもそも、よっぽど普段から羊羹が好きで食べ慣れた人じゃないときつい >>277
コンビニのレジ近くにある、一口サイズの知らんの？
あれ食べるのに手が汚れるとか、どんだけ不器用なの？って話だよ
糖分大杉って、なんのための補給食？
糖分多いと水分って理論もよく分からんけど、コーラ350mlとあの小さいのが同じくらいのカロリーって携行性高いだろ？
https://escape.poo.tokyo/the-best-food-of-riding-bicyle-is-yokan/ >>263
丁寧にありがとうございました
助かりました 自転車乗ったあとって妙にマクド食いたくなるんよね
モスとかじゃなくて、マクド >>268
ありがとうございます
色々他のも見てたら正爪用を無理やり加工すれば何とかなりそうという結論に至りました 補給食にはチョコレートがいいと聞きますが
きのこの山かたけのこの里（ｒｙ >>283
チョコレートは溶けるので補給食にするなら、きのこの柄だけが良い ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
