【舗装】グラベルバイク 5台目【ダート】
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>>705
国内もまだ在庫持ってるんじゃない？
オクにも出品あるでよ
>>708
オチョはカッコ悪いからオリバーの車種1択
1.5でダブルクラウンじゃないleftyなんて・・・！ >>702
701だけど、おれのもMASIのCXGRなんだぜ！ >>708
多分世間はトップクラウンｲﾗﾈ派が多数だから悲しいかな…じゃねーかな >>710
ナカーマ(=´∀｀)人(´∀｀=)
俺のはCXCOMPだす
いろいろ軽量化したけど、もうムリポ ｷﾁｶﾞｲ歯軋り爺は措置入院で病院に入れて新薬の実験台で・・・一生入れとけｗ >>715
フレームに穴開けるともっと軽くなるよ
ミニ四駆でやったけど大丈夫だったよ
これで安心して軽量化に取り組めるね 流石にフルサスまで行ったら普通にMTBでいいじゃん、ってならないか？
ダウンヒルやんの？ MTB前傾にカスタムすればいいだけだわな
そうやって前のってたし 前後共にロックアウトできて重量8キロ台なら値段によっては欲しい
が、ほかにもっと欲しい物もあると思うw アップライトなロードでスイッチ一つでタイヤがスリックからブロックに電動で変化するようなものがあればオンロードオフロード共用で究極
自走派の俺としては都市部から自走でそのまま林道を走れるからな switch一つで・・って訳には行かないが、被せるやつあったよね？
あったって言うかクラウドファンデイングだったかな？
ちょっと期待してる 唐突に意味不明な事を語り始め草を生やす、頭のおかしな歯軋り爺ｻﾝ >>721
完成品売ってるならわざわざカスタムする必要ないじゃん
選択肢が多いのはいいことだよ 現実的に重量の増加に見合うだけのメリットがあるかだなぁ ん？グロチョン貼り半角ｷﾁｶﾞｲ自作自演コピペマルチ小山粘着爺の最後は犯罪やって刑務所も悪くないかな
多分似た世代が一杯いるだろうし学校みたいに楽しくなるんじゃないか アドベンチャーロードの隆盛と共にHTの肩身が狭くなっている。
日本は軽量化信仰が根強いけど、HTも26インチみたいに縮小していきそう。 HT？
>>728
なぜリムブレーキの選択肢はないのか？ エディメルクスのストラスブールってアルミでフェンダー付けられて40Cまでいけるって聞いて良いなって思ったんですが自走で50km先のグラベルに行ったりふつうにロードとしてツーリングみたいな用途なんですが何か不便そうなところはありますか？ 前カゴが付いてないと不便だよ
チェーンカバーもないから不便だな
電動アシストもないから不便だ
そんな不便な自転車買わない方がいい 逆にフェンダーつけられなくて40cまでいけないグラベルロードのほうが少ないんじゃね？ そうなんですね
セールをやってて105のディスクブレーキっていうのもあって惹かれました どうせニワカにはジオメトリの違いなんて実感無いだろうし、ドロップでもブラケット握るだけだし
MTBをブルホーンにして売ればｲｲﾝﾀﾞﾖ マーリンのやつか？ディスクなら新105の方に惹かれるなあ。その分旧型のセール半端ないんやけどなあ。 わざわざ再起動してip変えなくてもみんなわかってるんだからそんな面倒くさいことしなくても良いのにな >>736
むしろディスクじゃないグラベルロードはほぼないし
ある程度の値段のやつは105がついてるもの ロードバイク のシマノだかグラベルはスラムだな
なんて言うか気分的な問題だけど
あ、フロントシングルは良いですよ Rotor から13速来たね。
Shimanoは2020年のデュラまで何もしないで待つのかね？ アルテかデュラでフロントシングルだしてくれんかのう ホビーユーザーに13sはいらんだろ
10sでもじゅうぶん
俺もシマノに1x作って欲しい >>731
もともとHT 29erとアルミロードもってて、グラベル1台にまとめようと思ってたんだけど、HTは手放せなかった
HTの出番は少なくなってるけど、トレイルはやっぱサス無いと俺は走れない フルリジッドで走れるといってもサス付いてたほうが快適性は間違いなく上だしな
お尻や腰への負担を考えたらスピードを捨ててフルサスも悪くない お前ら快適性とかいって自転車乗るなよ
それなら電チャリやオートバイとか自動車乗れ じゃあおまえ明日から一輪車乗れよな
快適性とかほざいてんじゃねーぞ >>749
自転車なりの乗り心地があるんだよ
ただケツ載せてるだけのもんとは要求されるもんが違うだろ バイクを車に乗せて目的地で降ろして短時間遊ぶだけなら尖った作りでもいいが
長時間乗り続ける為に乗り心地というか快適性能は高い方がいいわな 世界一周とかしてる人の自転車ってどんだけ快適なんだろうなw >>758
実際、快適重視だよ
ちょっと軽かったり速く走ることよりも
乗り続けてどこかが痛くならないことが最優先だから グラベル・シクロで林道ダウンヒルってどうなんですか？小さめフレームで補助ブレーキ付きなら行けそう？ >>763
上ハンでのコントロールしやすいかと…。 >>765
ダウンヒルで効きにくい補助ブレーキ使うとか、ブラケットにきるとかないから >>765
荒れた下りは下ハン握ったほうが安全だし楽ですよ
ブラケットだとギャップとかで手がすっぽ抜ける危険性あるので下りに限らず荒れた道は下ハン使ってちょ
前スレで油圧ならブラケットで余裕とか言ってたアホがいるけど、自分の他にもハイカーや車がいる事を忘れずに グラベルロードとかに付いてるハンドルが曲がった後の角度が横に拡がって下ハン持ちやすくなるハンドル欲しい
前から見たらハの字になってるやつ
あれをエンデュランスに付けたらグラベル行ける
ブランドのリンク幾つかシリタイ なんか大昔の少年用スポーツサイクルのセミドロップハンドルみたいだなぁ うん俺的にはあれがベストなんだけどな
なんで無くなったんだろう >>769
salsaに開き具合別に3種類くらいあるよ
cowbellとかcowchipperとか >>771
適当なママチャリのハンドル上下裏返してみるとか >>777
フラバにバーインナーバー付けてるけど5ポジションは確保出来てるぞ サスペンションみたいなのは、北海道や中部の山奥みたいな大自然やないと最大限メリット無くて重いだけやろね。
むしろ本当に必要なギミックはドロッパーシートポストのはずや。オフロードはもとより街中でも大活躍や。 >>776
むしろフラバにこだわる理由もないわ
メリットが見えない 自転車のハンドルを、「ドロハン」と「フラバ」しか知らんというのは、
食い物で言えば「ラーメン」と「カレーライス」しか知らんような物でしょうなあ。 バカにしないでくれる
キャビアとフォアグラぐらい知ってるんだけど 重さについてだけど
途中で荷物とか重量変える、例えば11kgから10kgに減る
9kgから10kgに増える
とかだと重さ感じるんだけど、最初っから12kgとかでずっと乗ってると重いとは感じ無いんだよな
鈍感なだけかな？ ブルホーンでつの部分握ったままブレーキとシフトが気持ちよく操作できる機構が
デフォルトでついてるチャリがあれば必ずしもドロハンじゃなくていいと思ってる バーコン+エンドブレーキでブルホーンに改造したのに乗ってるけど、やっぱりデュアルコントロールレバーのブラケット部分握っているのとは違って疲れるよ
縦握りになるとはいえやっぱり「棒」を掴んでる感じは否めない長距離はキツいね
ブラケット部で手のひらが満遍なくフィットしてる感じとはかなり違う >>780
ドロツパーは欲しいけど27.2ミリが多いグラベルロードでは選択肢が少ない
安いものが選べない スルーアクスルだと横置き輪行にならない？安定するかと思ってドロップにしたのもひとつの理由 ドロッパーよりサドルの前後位置変えられる方がありがたいわぁ、 >>762
小さいフレームだとヘッド低くくて前傾ポジションになるから下りは怖い思いするぞ
スタックに気をつけてな >>776
フラバはダンシングで上半身の筋肉つかって加速出来ない。
長距離アスファルト舗装の平地や峠超えてダート目指すのにドロップハンドルは便利だよ。
>>785
メトレアのシフターがブルホーン専用の油圧STIだよ。 「長距離アスファルト舗装の平地や峠超えてダート目指すのにドロップハンドルは便利だよ。」
日本のどこにそんなコースがあるんだよwww グンマーに住んでる人かな？
アスファルト舗装の道がないのは日常生活が犠牲になるけどこのスレ的には羨ましい環境だな つうかドロップ使った上でプラバの方が良い！っていう人っているの？ >>792
高すぎるし標準搭載された完組品あるの？ 全てにおいてフラバが上なら今現在フラバが存在しているわけがない 間違った
全てにおいてドロップが上なら今現在フラバが存在しているわけがない 用途 速度域 距離の関係もあって上手く両方共存出来ているな >>799
値段帯的にドロップの方が高いのと、
「なんかそこまでマジっぽいのは要らないんだよね」って人にピッタリなプラバ >>788
MTBと比べてグラベルのほうがシートチューブ長いから
MTB用のをそのままじゃサドルが高すぎるなんてこともあるだろうしね
2インチ程度でも下がれば腰が引きやすくなるんだろうけど
>>795
そもそも同じ土俵で比べるものでもないと思う
下り等での操作性はフラットバーのほうが良いと思うが
長時間いろんな状況で乗るならポジション変えながら効率よく走れるのがドロップだろう >>793
＞「長距離アスファルト舗装の平地や峠超えてダート目指すのにドロップハンドルは便利だよ。」
＞日本のどこにそんなコースがあるんだよwww
普通にあるんだよなぁ
こいつみたいに自分の周りが全て正しいって思ってるカスみたいな奴が居着いてるからこのスレはダメなんだよ ドロハンフラバ両持ち
マンション住まいで玄関や廊下が狭いから、フラバは出し入れの際に何かと邪魔
>>779も書いてるけど、エンドバーをセンターにつけると前傾も出来るし┘└に手のひら乗せつつブレーキにも指をかけられるようになる
ドロハンで上ハンやカーブしてるとこにたまに手を置く人なら超便利だよフラバ+バーセンターバー ディズナのM字になってる下ハンがデフォのハンドルいつか試したいんだよなあ MTBから入った人から見るとドロハンは幅狭いし、縦握りの一本指でブレーキままならないしであまり乗りやすい物ではない。30km位の短い距離、高強度な山サイならフラットの方が明らかに良い。
でもね、実際長距離になればなる程明らかにドロハンの方が楽というのが体感できるからトータルでドロハングラベルと言う感じになるなぁ
どかっと座って平地15km巡航だとフラットのほうが楽でもあるからどっちが良いとも言えない。目的で乗り分ければ良いじゃんてなっちゃう ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
