【舗装】グラベルバイク 5台目【ダート】
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
逆に厳密な定義のある車種ってなに？って話だけど
ロードバイク の定義は？
MTBの定義は？
結局、車体自体の定義は曖昧で、用途による定義に言及すると今度は
「不整地をママチャリで走ったらMTBなのか？グラベルロードなのか？」というお方がいらっしゃる 細かい話だけど650Bの42cタイヤって書き方、すごく座りが悪いつか
ちゃんと42Bタイヤって言ってほしい 妄想した人物にあれこれ提案しはじめる、誰にでも出来る仕事にすらあり着けない糖質歯軋り爺ｻﾝ この年で粘着ロリコンとか暇だから良いだろ
てめーは好き勝手酒飲んでるくせに何様だ グラベルゲットしたらウィリー走行と足場ジャンプくらいは出来るようにしたいんだが、どうやってやるんだ
技術マニュアルくれ ウィリーなんてどんな時に使うの？
単に目立ちたいだけなの ウイリーで連続1キロ以上走行できますが
ウイリー習得したいならMTBのほうがいいです
グラベルとはいえ前傾が強いのであまりウイリー向けではありません そういや俺小学生の時は余裕でウィリーしてたな
どうやってたんだろ・・・ >>676
フラペ必須
動画見て練習練習
リアブレーキかけるのを癖にすればマクれの恐怖も無くなっていく
もしまだできないならトラックスタンドとジャックナイフターンも習得するのオススメ
ついでにバニホも練習した方いいからピン付きフラペまじオススメ 脈絡のないガタガタの文章でなにやら喚く頭のおかしな歯軋り爺ｻﾝ こいつ自分で下の処理出来ない痴呆老人の可能性
意識も言葉もはっきりしてて
糞尿垂れ流しってのこないだホームセンターで遭遇したわ >>686
コイツいつだかの3T Exploro乗ってるヤツだろ >>691
根拠は？
Exploroと言えば航空機パイロットライセンス欲しくて17才で単身渡米してたらなんの因果かパナレーサーの社員兼プログラベルライダーになってたお姉ちゃんの愛車がexploroだったな >>693
これ申し訳程度のフラットペダルっぽいのがついてるクランクブラザースのキャンディじゃね？
まあ故人的にはグラベルロードでのバニホとウィリーはヤりたくない >>691
ワシは686とちゃうちゃう!
あ、ちゃうちゃう言うても
犬のチャウチャウとちゃうねんでえええ!
ペダルはキャンディで正解ですw ああ、ビアンキのオルソええな
ブレーキはスパイアーじゃないけど、シマノのBR-RS305か
デフォルトのままでも充分だな
https://mitilu2525dorutie.blog.fc2.com/ 2015年のクロモリでQRでメカニカルディスクでケーブル類はいっちょまえにトップチューブの上を通ってるうちの グラベルロードは、もしかしてトレンドの端境期のやっちまった系な1台なんだろか… >>701
俺のMASIちゃんディスってんのか！！？！？！？ キャノンデールのUSAの方のサイト見てるとグラベル/オールロード向けのパーツ構成のSEってのがあってうらやましいわ… こんな風に最新トレンドを取り入れてないと恥ずかしいとか勘違いしているあほ共が尻尾降って飛びつくのが
グラベルロードなのだ
こういうのは実は昔からある車種なのだがあほ共は全く新しい新ジャンルと思ってる
計画的陳腐化による規格変更で買い替え需要を無理やり作り出す業界の罪は深い 色々規格あるけど2018スレートはしばらく繋げそうかな >>705
国内もまだ在庫持ってるんじゃない？
オクにも出品あるでよ
>>708
オチョはカッコ悪いからオリバーの車種1択
1.5でダブルクラウンじゃないleftyなんて・・・！ >>702
701だけど、おれのもMASIのCXGRなんだぜ！ >>708
多分世間はトップクラウンｲﾗﾈ派が多数だから悲しいかな…じゃねーかな >>710
ナカーマ(=´∀｀)人(´∀｀=)
俺のはCXCOMPだす
いろいろ軽量化したけど、もうムリポ ｷﾁｶﾞｲ歯軋り爺は措置入院で病院に入れて新薬の実験台で・・・一生入れとけｗ >>715
フレームに穴開けるともっと軽くなるよ
ミニ四駆でやったけど大丈夫だったよ
これで安心して軽量化に取り組めるね 流石にフルサスまで行ったら普通にMTBでいいじゃん、ってならないか？
ダウンヒルやんの？ MTB前傾にカスタムすればいいだけだわな
そうやって前のってたし 前後共にロックアウトできて重量8キロ台なら値段によっては欲しい
が、ほかにもっと欲しい物もあると思うw アップライトなロードでスイッチ一つでタイヤがスリックからブロックに電動で変化するようなものがあればオンロードオフロード共用で究極
自走派の俺としては都市部から自走でそのまま林道を走れるからな switch一つで・・って訳には行かないが、被せるやつあったよね？
あったって言うかクラウドファンデイングだったかな？
ちょっと期待してる 唐突に意味不明な事を語り始め草を生やす、頭のおかしな歯軋り爺ｻﾝ >>721
完成品売ってるならわざわざカスタムする必要ないじゃん
選択肢が多いのはいいことだよ 現実的に重量の増加に見合うだけのメリットがあるかだなぁ ん？グロチョン貼り半角ｷﾁｶﾞｲ自作自演コピペマルチ小山粘着爺の最後は犯罪やって刑務所も悪くないかな
多分似た世代が一杯いるだろうし学校みたいに楽しくなるんじゃないか アドベンチャーロードの隆盛と共にHTの肩身が狭くなっている。
日本は軽量化信仰が根強いけど、HTも26インチみたいに縮小していきそう。 HT？
>>728
なぜリムブレーキの選択肢はないのか？ エディメルクスのストラスブールってアルミでフェンダー付けられて40Cまでいけるって聞いて良いなって思ったんですが自走で50km先のグラベルに行ったりふつうにロードとしてツーリングみたいな用途なんですが何か不便そうなところはありますか？ 前カゴが付いてないと不便だよ
チェーンカバーもないから不便だな
電動アシストもないから不便だ
そんな不便な自転車買わない方がいい 逆にフェンダーつけられなくて40cまでいけないグラベルロードのほうが少ないんじゃね？ そうなんですね
セールをやってて105のディスクブレーキっていうのもあって惹かれました どうせニワカにはジオメトリの違いなんて実感無いだろうし、ドロップでもブラケット握るだけだし
MTBをブルホーンにして売ればｲｲﾝﾀﾞﾖ マーリンのやつか？ディスクなら新105の方に惹かれるなあ。その分旧型のセール半端ないんやけどなあ。 わざわざ再起動してip変えなくてもみんなわかってるんだからそんな面倒くさいことしなくても良いのにな >>736
むしろディスクじゃないグラベルロードはほぼないし
ある程度の値段のやつは105がついてるもの ロードバイク のシマノだかグラベルはスラムだな
なんて言うか気分的な問題だけど
あ、フロントシングルは良いですよ Rotor から13速来たね。
Shimanoは2020年のデュラまで何もしないで待つのかね？ アルテかデュラでフロントシングルだしてくれんかのう ホビーユーザーに13sはいらんだろ
10sでもじゅうぶん
俺もシマノに1x作って欲しい >>731
もともとHT 29erとアルミロードもってて、グラベル1台にまとめようと思ってたんだけど、HTは手放せなかった
HTの出番は少なくなってるけど、トレイルはやっぱサス無いと俺は走れない フルリジッドで走れるといってもサス付いてたほうが快適性は間違いなく上だしな
お尻や腰への負担を考えたらスピードを捨ててフルサスも悪くない お前ら快適性とかいって自転車乗るなよ
それなら電チャリやオートバイとか自動車乗れ じゃあおまえ明日から一輪車乗れよな
快適性とかほざいてんじゃねーぞ >>749
自転車なりの乗り心地があるんだよ
ただケツ載せてるだけのもんとは要求されるもんが違うだろ バイクを車に乗せて目的地で降ろして短時間遊ぶだけなら尖った作りでもいいが
長時間乗り続ける為に乗り心地というか快適性能は高い方がいいわな 世界一周とかしてる人の自転車ってどんだけ快適なんだろうなw >>758
実際、快適重視だよ
ちょっと軽かったり速く走ることよりも
乗り続けてどこかが痛くならないことが最優先だから グラベル・シクロで林道ダウンヒルってどうなんですか？小さめフレームで補助ブレーキ付きなら行けそう？ >>763
上ハンでのコントロールしやすいかと…。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
