【国内版GARMIN専用】GPS 15周目【JP/日本】
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など日本語版、海外版双方の使用者に益がない状態が続いています。
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【国内版GARMIN専用】GPS 14周目【JP/日本】 ・
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1519025889/
【国内版GARMIN専用】GPS 13周目【JP/日本】
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1509089019/
【国内版GARMIN専用】GPS 12周目【JP/日本】
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1509089019/ >>72
ありがとん!
アンテナ付いたタイプから進化しすぎてワケわからんwww
とりあえずポチる 520Jだけど5分で自動電源オフにならなくなったけどなんで?
設定見ても自動電源オンになってるんだけどな etrexとか表示できるけど、ガーミンコネクトで記録管理できたっけ。 25は違ったと思うけど、130は設定のオンオフが分かりにくい >>75
OREGON使っているけどガーミンコネクトとの連携便利だぞ fenix5X Plus 129,800円! デカい! タカい! >>78
老眼からするとこれでもちゃんと見えるか
でも欲しい >>81
結構重いぞ。
手首とか曲げる時、何気に邪魔だし。 日本版は血中酸素濃度使えないのかな?
富士山の9合目あたりからの数値とか面白そうだけど Edge520とかの勾配計について質問なんですが、ロードバイクに取り付けするときに水平な地面に車体を置いて水平になるように本体を設置しないとダメですかね?
表示される数値があまり正確ではないような気がするし、計測もワンテンポ遅れてるような感じもします。
一応大卒ですが中卒レベルの説明でお願いします。 ファームが最新じゃなけりゃアップデート
リアルタイム表示じゃないのは仕様 >>88
GPSで計測した高度データの変化と気圧の変化から推測しているだけなんで本体の取り付け角度とは関係ないですよ foreathelete925とEtrex touch 35の心拍ペアリング出来ないんだけど、もしかして出来ないとか 935やろ。etrexは持ってないが、etrexかみたら通信観点からすればただの心拍計と区別つかないとおもうけどね。edge800/520/130で問題なくつかえるよ。再送モードにしてるかい? 1030ファームアップデート来てたけど、アップした人どんな感じ?
定速走行時に速度が動きまくるの治ったかな。 >>90
ありがとうございます
ということはEdgeでは移動しないと勾配がわからないと言うことですね。
シリカの勾配計とかの方がその場その場の勾配が出るからいいのかな >>94
逆に気泡の位置で見る勾配計は移動中は揺れて使いものにならないけどね edge130走りながら充電できたわ
しかし、2.2にファームアップした途端走ってる最中にリセット攻撃二回もクラった edge520最新ファームでスマホ経由でデータがアップロード出来ないのって俺だけ?
仲間がみんな走り終わった後、その場でデータアップロードしてるのに俺だけ上手くいかなくて、家に帰ってケーブルでPCに繋いでやっとアップロードしてる感じ 俺のは一度再起動して手動で前回のデータをアップロードしないと出来ない >>98
過去スレに手動アップロード書いてある
つか、ホーム画面でフォルダポチって走ったデータ手動でやればおけ FA935でマウンテンバイクいってきたけど、フラバーだとグローブのベルクロでログ止めたりラップ切ったりしちゃうね。
右手にしようかな。 EDGE130 獲得標高が倍くらい増しになるのはなぜでしょうか? 超基本的な質問ですみません。etrex20x は、走行速度や平均速度が測れますか?ケイデンスが測れないくらいでしょうか? >>82
5S PLUSでいいだろ
地図も入ったし 520のバッテリーがやばくなってきた
radarはファームウェアのアップデートしたらバッテリーの持ちが良くなってきたw >>102
確認してみた
ガーミンコネクトの標高は問題なさそうだけど、ストラバに入れたデータはなぜか凄い高い値になってるな
例として平地周回練習したときにガーミンコネクトだと100m未満の獲得標高がストラバだと300m超えてる
ちなみにパイオニアのパワーメーターの値も100m未満だった >>108
1000が3000ならまだしも、100とか300とかどうでもいいわ。
あえて言えばconnectは地図標高データに付け替えるオプションがあるから、fitと差がでるかもね。stravaがGPSなのか地図データなのかは知らん。
あと俺もπもってるけど、うちのパワメは標高計れるヤツなんてひとつもない。iAeroくらいか? Garminは気圧計で標高見てるけど、stravaはマップデータとGPSの位置から標高見るから橋とかあるとその分が考慮されずに獲得標高に谷からの標高が加算される。 >>111
そこまで単純じゃないと思うよ
通勤で坂登ってるけど、STRAVAだと行きと帰りで毎回同じくらいの標高差が出る
標高差―谷からの標高なら、行きと帰りで同じかと 130→connect同期(獲得標高正常)→ストラバ同期(獲得標高が倍)こんな感じですね Edge130 Ver2.3.0が降りてきたのにextended display 入ってなかったあ!
北米ROWでは先月から入ってたのにぃ。返品かな 1030か750tjと悩んでOregon買ってしまった
これでスマホの電池減りのストレスから
解放される >>110
若干スレチだが、πはシクロスフィアで見たときに獲得標高出てない? >>116
πのパワメもサイコンも持ってるが、シクロスフィアほとんどつかったことない。当然標高は出てると思うよ。でもそれパワメ関係なくね?
πサイコンはアプデ用に買ったけど、使いにくくて肥やしになってる。 >>119
うん、パワーは関係ない
単純にガーコネの獲得標高とガーコネを元にして反映されたストラバの獲得標高とが結構ズレてる時にどっちが正しいのかって話
その時の判断としてπのシクロスフィアはガーコネに近い値だったからストラバだけずれてるって判断した Garminの日本語版に限りstravaがずれるのはよくある話。
気になるなら、stravaのサポートに連絡して直してもらえ ガーミン童貞です
お尋ねしたいんですけどもお
820j購入予定で、本体のみかセットかで迷っています
心拍センサーがあることで何かガーミンコネクトや本体の表示項目的にメリットってありますか?
消費カロリーが正確になるくらいかな?と思ってるのですが使ってる方教えていただけないでしょうか >>122
うーん…そもそも心拍数で運動強度を管理するってのはトレーニングの基礎なんですよ。
ログ取りとかルート確認とかだけが目的でトレーニングは目的じゃないってことなら心拍センサーは要らないと思いますよ。 ありがとうございます
ANT+非対応の心拍計は持っていて、単に知るだけならそれで充分かなと思ってまして
心拍を測らないことで心拍が不明になる以外にデメリットがあるのかな、と
特にないようでしたら本体のみ+自転車埋め込みセンサーで行こうかなと考えています >>124
心臓に疾患がない限りは心拍数は気にしなくて良いよ
表示されるが故に自分でしょうもない天井を張ったりするから 心拍いらねってことは、パワメもないだろうし、そんな用途なら安い猫目やブライトンの低グレードで十分すぎるだろw
マップはスマホの方がいいし、820は電池切れ激しいから、用途考えたらオススメしない。
見栄で高いガーミン着けたいならしかたないが、必要としない機能てんこ盛り過ぎて使いこなせないんじゃね 夏の直射日光下にアイウェアしてスマホの表示はほぼ見えないんだけど
どんなスマホ使っているのだろう? 正確にはガーミン童貞どころかサイコン童貞なんですよね
特に誰もふれてないってことは消費カロリーとかも心拍関係なく距離と速度、高度から算出みたいな感じなんですかね >>128
そもそもカロリー計算値なんて当てにならないから気にしたことないんだけど、ここ見ると速度で計算してるみたいだよ
http://lunt.hatenablog.com/entry/2014/06/17/070546
それと聞きたいんどけどナビ機能いるの? いらなければEdge 130でもいいのでは ありがとうございますそんな感じなんですね
特別カロリーが見たいってわけでもないので
ナビは必要なので820jですね!
一々携帯取り出したくないですし、乗っけるのもいやなので素直にサイコンでやります >>131
800系はタッチパネルが使いにくいと不評なのは知ってる? 知ってますね!
乗りながらそんなに触るとも思えないので特に気にすることもないかと思ってます
降りてるときにちょこちょこ触る程度なら糞タッチのタブレットみたいなもんでしょうしある程度我慢できます 事前にPCでルートを計画して、それを白背景にルートの線を引いたヤツで走行中に表示するのは、130でも25でも表示できるよ?
http://cyclepine.com/blog/wp-content/uploads/2015/10/GARMIN_EDGE_25J-5-768x768.png
こんなヤツ、ルートのどこらへんか、ルートから外れてないか分かる 520の地図上書きも承知のうえで820選んでますね
その差に投資する価値があると思っての選択です …わかった、この話はやめよう、ハイ!やめやめ
Edge820で愉しいサイコンライフを満喫してください 820は現行では最高の選択
性能コスパ使いやすさ安定度全て最高水準
お前は賢い 今の820は言われてるほど悪くない。
けど何がいいかと聞かれたら俺は820は勧めない。
今の一番の問題は820をナビで使うと電池がすぐになくなるから充電が面倒臭いことだと思う。 820のネガキャンは止めろ在庫をが余ったら責任取れるのか? ホント電池持たないし、マップ期待してるようだがタッチ感度の悪いスマホってレベルじゃすまないよ。ライド中のルート検索なんかまともに使える代物じゃない。
結局スマホ取り出すことになるよw
今は知らんが、フリーズやリセットも度々起きるし、俺は早々に売り払った(アップデートで改善はしてるっぽい)
プライド満たしたいなら1030で使いこなせないなら、130か520でガーミンがどんなもんか知ればいいと思う。
使い方にもよるが丸一日持たないし、1ライド1充電しても必要なDATAが見たいっていうならいいが まぁどおしても欲しいみたいだし、
カタログスペックを見て買って、実際使ってどう思ったかを書いて欲しいね。
豚に真珠、猫に小判だと俺は思うよ そもそも1代目のロードですら納車待ちでこの界隈の素人なんだけども
ガーミンってそんなにプライドだの見栄だの気にするようなものなのか
確かに高いけどだからって別になぁってIDみたら同じ人だったわ 久々にスレ見たからマジレスしちゃったけど、あれかー
820は良いぞ!オススメ!w だってガーミンレベルの価格で見栄とかプライド言い出してたら
1ランク上の自転車みただけで道開けて止まらないとだめにならない?
上級モデル見かけたら失禁しそう >>149
ばくおんとかいうゴミ漫画にそういう自転車乗りが出てきたな
二十万円の自転車でドヤって百万円には勝てないとか涙目になってんの
そんな自転車乗りいねーよ、バカか 1030買える金額まで貯めてから
820買うか1030買うかにしたら良いんでない
そこから考えたほうが
自分の欲しいものが見えてくるので
後悔も少ないし わかった。
心拍必要?まだ初心者レベルでサイコンの項目や機能はよくわからない、とりあえずマップが使いたい。
GARMIN820ってのがいいんでしょ、買うのは決めた。
単品かセンサー付きどっち買えばいい?
こういうことだよな。
そんな判断もつかねーわかんねーんなら全部入り買っとけw
あとで初心者が買って、値段なりの機能を堪能できたか聞かせてくれ 割と違うからよかったら読みなおしてくれな
でもまぁ色々知れたしよかったよ
しばらく使って感想書く機会あれば書かせてもらうよ etrex30xと130併用の俺こそ勝ち組、と自分に言い聞かせる マップを使いたいならetrexのほうがいいような気がする
etrex使ったことないけど >>152
ばくおんのアレは酷いよな
バイクの値段やスペック差でマウント取るのはオートバイあるあるネタなのに(走行性能にモロ出るから仕方ないけど) 820はタッチパネルの精度が悪すぎてストレス溜まるけど
最初のサイコンならまあこんなもんかって納得できるかもしれん >>152
むしろ20万で買ったシクロクロスで高そうなロード抜いてドヤッてる。
と言うか、他のメーカーのロード見ても高いのか安いのかわからん。 etrexは色々クセがあり過ぎてお勧めできない、結局520買って大満足してる
ただし屋久島行った時は雨の中12時間ぐらい歩いてもノントラブルかつバッテリー余裕だったからそういう使い方では無敵かも >>164
新型予約開始されたけど、あのマップ微妙じゃね?
サイズアップしたり横画面対応して使いやすくなったが、相変わらず道しか表示されないっぽいし 820そんなに駄目かなぁ?
少なくとも俺は1000のバッテリの持ちの悪さの方がよほど嫌だったけどな 820はゴミ扱いな人と信者が入り乱れてるから荒れるなぁw
ガーミン童貞とやらは釣りだと思ったわ 信者ではないけど820悪くないよ。
まあリモコン使ってるからだけど。 バッテリーの持ちは、1030>>>820>1000という感じ。
1030は、ナビさせながら8時間走って50%残ってたのには驚いた サイコンもウォッチのForeAthleteとfenixみたいに分ければいいのにな? 高機能版とガチアスリート向けで機能は削ってあるけどバッテリー持ちは良いみたいな >>168
ユーザーが事実を述べたら信者扱いするアンチが居るだけ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています