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ファットバイク part17
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0906ツール・ド・名無しさん
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2019/05/13(月) 19:39:48.48ID:gZfVW3x3
そりゃMUTZじゃ登り地獄だろｗ
bucksawなら登りもハードテール並みに行けるよ！
というわけでbucksaw買おう
カタログ落ちしちゃったけどｗ
0908ツール・ド・名無しさん
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2019/05/13(月) 21:24:26.88ID:mGD61nc9
リアサスのリンクがどんだけごちゃごちゃしてても結局ロスは激安のホムセンATBのフルサスと同じなんでしょ？
0910ツール・ド・名無しさん
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2019/05/15(水) 04:52:11.27ID:JvLZRGVL
今どきのフルサスはピボット位置の工夫やリンクの工夫でペダリングロスはかなり抑えられてるよ
そもそもルックフルサスはリンク部の剛性やピボット剛性が低いから走りのしっかり感が段違いに低い
タイヤが重いファットセミファットだとなおさら
よれこじれが起きやすいとペアリングやピボット軸が消耗しまくるけど
ルックフルサスはそのへんの交換やメンテナンスも想定してないに等しいから
動きがゴリゴリになって走りに悪影響出まくりになるしな
0911ツール・ド・名無しさん
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2019/05/15(水) 17:59:25.25ID:rPyYxUcB
farley8に26インチホイールに4．5インチ幅のタイヤを履かせてますが、27.5インチのホイールにした場合、幅どれ位が適正ですか？
0912ツール・ド・名無しさん
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2019/05/15(水) 20:16:58.65ID:i6hV+Wlw
>>904
遅くなりましたがありがとう！
田舎県で取り扱いショップ1件しかないんですわ
20インチ置いてあった記憶はあるけど・・・日曜にでも見に行ってみます
0913ツール・ド・名無しさん
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2019/05/16(木) 12:01:25.85ID:5kWNC2MR
スペシャ,スコット,キャニオン,KHS,Kona以外の20万前後でカーボンフォーク+幅4.8タイヤのファットありますか?
0914ツール・ド・名無しさん
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2019/05/20(月) 13:46:57.35ID:nCHFh7Dr
ファットバイクでカーボンフォークとアルミフォークだと違いって感じるものですか？
タイヤのエアボリュームで補えるのではないのかと勝手に想像してます
カーボンフォークのモデルだとかなり値段に差が出るので悩んでおります
0916ツール・ド・名無しさん
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2019/05/21(火) 17:59:49.77ID:/RZI/E/N
フォークの剛性とタイヤは別物だから体感出来ると思うけどだからといってそれが良いかどうかはねカーボンフォークよりテレスコの方が遊べるでしょ
0917ツール・ド・名無しさん
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2019/06/06(木) 16:00:05.12ID:axcvl77U
クッカーマキシの24インチ子供用のを店頭でみて気になってるんですが、大人が乗っても大丈夫なんですかね？
0918ツール・ド・名無しさん
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2019/06/06(木) 16:27:02.18ID:V6YHSY9V
大人って言っても小柄な女性から100ｷﾛｵｰﾊﾞｰのﾌｧｯﾄﾒﾝまで
色々だからなー
0922917
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2019/06/07(金) 16:53:16.21ID:rslXrv6g
スレ汚し失礼しました。意見ありがとうございます。
0924ツール・ド・名無しさん
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2019/06/10(月) 17:38:12.37ID:jUutTMcn
>>917
高身長でもなきゃ別に大丈夫だけど、ボスフリーだよね？
まあ街乗りならいいのかな　　山行くと軸が折れそうだけど

池袋で半額とかで売ってたから、いろいろ弄るのは楽しそうと思ったけど
買っていきなりクランク、RD、ハンドル、ステム交換で車体代超える
さらにボスフリーで24インチってのが金かかりそうな気がした
0927ツール・ド・名無しさん
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2019/06/10(月) 20:53:48.71ID:bg4C2WjN
ファットバイクの購入が初めてなので教えて下さい。

自分のサイズが S と M の丁度中間だった場合に大きめのサイズを買うのが良いのでしょうか？
それとも小さめですか？ロードだと一般的には小さめの方が良いようなのですが。
0930ツール・ド・名無しさん
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2019/06/11(火) 07:56:25.36ID:thaH1MAi
有難うございます。やはり取り回しとか、重さとか考えると小さいサイズの方が
良いんですかね
0931ツール・ド・名無しさん
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2019/06/11(火) 10:00:24.28ID:oJhtw2Ft
ファットバイクはタイヤの高さがバカにならないからなあ
カタログのフレーム寸法だけでは読めない部分がある
S買ったけど股間がギリギリだったわ…
標準的日本人ならS、足の長さに自身があるならMで良いんじゃない
0933ツール・ド・名無しさん
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2019/06/11(火) 15:26:36.58ID:c94pTnFj
どこのメーカーか知らんがSでギリギリって
どんだけ足短いんねん？
あとフレーム寸法じゃ読めないっていうけど
スタンドオーバーハイトとトップチューブ長
（スローピングの場合はホリゾンタル換算）見て
選んだのに実際乗ったらパーツ交換でも
調整効かないほどサイズが合わないなんて
胴長短足の俺は経験した事ないけどな
0942ツール・ド・名無しさん
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2019/06/19(水) 10:22:26.15ID:UdlbhvYo
スリックの選択肢が殆ど無いのが辛い
スピードスターが石だらけになるので買い替えたいのに…
0943ツール・ド・名無しさん
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2019/06/19(水) 12:07:37.75ID:a93kkuTH
チューブレスにするとすべての動作が軽くなっていいよ
空気の抜けやすさはトレードオフ
0948ツール・ド・名無しさん
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2019/07/01(月) 23:33:18.10ID:tW1elkiK
>>921
ファッションとかダサイ自転車ヲタクが目の敵にしてそうで草
0949ツール・ド・名無しさん
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2019/07/01(月) 23:36:19.34ID:tW1elkiK
機械ヲタクって乗るの超下手糞だから機械いじりに逃げるのかね
それとも機械いじりがメインで乗るのとかどうでもいいのかね
本末店頭な人が自転車屋にはたまにいるけど
そういうことでマウント取ってきたり面倒くさいジジイばっかりｗ
0951ツール・ド・名無しさん
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2019/07/02(火) 10:41:02.55ID:T8p2B/iD
そうだよな
ファットバイクで100km以上のツーリング毎週してから
偉そうなことを言えって話だ
0952ツール・ド・名無しさん
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2019/07/02(火) 15:44:56.99ID:0Qp0L01H
すまんファットバイクツーリング引退したわ
ファットでも往復200km余裕だが？と思ってたが
毎回毎回こなした後は膝関節疲れ果てて一週間は自転車に乗らず休憩というパターンだったのが
久しぶりに当たり前の自転車に戻ったら何の問題もなく翌日も自転車に乗っているというね
やっぱり適材適所というものを思い出した
0954ツール・ド・名無しさん
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2019/07/03(水) 13:50:43.25ID:aFMrYqkP
>>949
プラモ弄る系の楽しみ方というか、自分で好きなようにカスタマイズして俺のカッコいいバイク完成ってのもいいんじゃない
0955ツール・ド・名無しさん
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2019/07/09(火) 08:50:49.44ID:hx7/S6O+
3.8〜4.0インチで1kgきるタイヤも結構売ってるけど耐久性とかやっぱり低いのかね。
0956ツール・ド・名無しさん
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2019/07/09(火) 15:33:30.35ID:oeIB6vfb
その手はタイヤサイドペラッペラだぞ
半年経たずにサイドカットでバーストして往生する未来しか見えないｗ
0958ツール・ド・名無しさん
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2019/07/09(火) 21:50:03.19ID:/XK59p3Q
布ガムを内側から何枚か重ねて貼って程々に空気入れればとりあえずは走れる
0961ツール・ド・名無しさん
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2019/07/10(水) 22:06:43.15ID:qSPkuS1/
ためしにシュワルベのジャンボジムの新型を買ってみようか。
ある程度サイドカットに強いみたいに書いてるし。
0962ツール・ド・名無しさん
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2019/07/10(水) 23:30:14.68ID:neFRq7xx
初ファットバイクって予算どの程度見て置けばいいの？

あんまり安いのはダメなんでしょ？
0966ツール・ド・名無しさん
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2019/07/11(木) 03:55:54.96ID:MXJbZjyV
サイドの強さチューブレス化のしやすさでマキシスタイヤ使っておけば間違いなし
ジャンボジムは確かに軽いんだけど
その分ケーシング薄いしブロックも小さく低いから雪や泥ではグリップ抜けやすくていまいち
0967ツール・ド・名無しさん
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2019/07/11(木) 08:48:55.16ID:zNJSHNzn
5.5kmの通勤用にファットバイク買おうとおもってるんだけどこれ前傾姿勢にならないハンドルとかサドルとかないの？
ド田舎県庁所在地の大きい道路沿いしか走らないけど雪道でも走れて安くて楽な体勢で乗れる奴がいい
0968ツール・ド・名無しさん
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2019/07/11(木) 09:11:17.59ID:+a8No9xv
>>967
そういう需要なら、BRONXじゃない？
ただし他のFATとは全然違う
成り立ちも、社会的な立ち位置も、価格も、他人からの見られ方も
0970ツール・ド・名無しさん
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2019/07/11(木) 11:24:02.40ID:AgkSMi+G
>>967
アップライトにしたいならコラムスペーサー多目にしてプロムナードバーでも付けとけばよし
片道5.5kmでBRONXだと間違いなく挫折する
てかちゃんとしたファットでも夏場とか嫌になる
1年中ファットで通勤するの？
冬場の積雪量はどれくらいなの？
それ次第でファットバイク以外にした方がいいかもしれない
0971ツール・ド・名無しさん
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2019/07/11(木) 11:52:15.23ID:eHfJ6OTP
>>970
冬場の積雪量は3m弱くらい
ファット利用は週に0〜2回
基本はバス通だけど深夜みたいなバスが無い緊急で仕事入った時に使う
0972ツール・ド・名無しさん
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2019/07/11(木) 11:56:24.19ID:Cn3ktyp6
中身のないレス返すなよ
サドル下げてハンドル変えればいいだけの話で自転車の種類なんて問わないよ
0974ツール・ド・名無しさん
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2019/07/11(木) 12:44:42.82ID:AgkSMi+G
>>971
緊急時のみなら行けるかもね
ただ積雪3mの中5.5kmの距離走るのは地獄だぜ
まあ道中全て雪が積もってるわけじゃないかもしれんけど
通勤のみじゃなくて休日に雪上ライド楽しむんならオススメ
0975ツール・ド・名無しさん
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2019/07/11(木) 12:45:57.16ID:eHfJ6OTP
>>973
いじり知識が低いからファットはだめ？
まーわかったけど代わりに何かおすすめないの？

冬に安全にウオーキングやランニングより早い速度で移動したいってだけなんだが
エンジンが必要なものは除外で
0977ツール・ド・名無しさん
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2019/07/11(木) 12:52:04.24ID:eHfJ6OTP
>>974
ありがとうー
今気になってるのがATB200とATB300ってやつで何の違いがあるのかはわからないんだけ、どもしご教授頂けるとありがたいです

あと、上で書いたとおり週に0回から2回しか乗らない上にスピード出したり悪路を楽しんだりとかのスポーツを楽しむ趣味は無いので、もし上のATBよりも安くてある程度実用的なものがあれば教えてほしい
0979ツール・ド・名無しさん
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2019/07/11(木) 14:25:29.21ID:7LpL07wV
ハンドルの幅が広すぎて、町中のすれ違いとかきついので、今度ドロップハンドルにする予定
0982ツール・ド・名無しさん
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2019/07/11(木) 17:05:29.56ID:6E09afnm
街で見かける度にくっそだせぇ〜なぁ〜って思う（笑）
0983ツール・ド・名無しさん
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2019/07/11(木) 17:25:44.21ID:EoGI73sK
ブロンクスはないわーw
乗ってるやつ見ると　
うわぁー貧民層でゴミみたいのしか買えなかったんだなって哀れみの目で見ちゃう
　
隣並んだあと後ろにつくとすぐ左折してどっか行こうと逃げるから曲がるたびについて行ったら区間一周してたわw

そんなにコンプレックス持つくらいならママチャリ乗ればいいのに

ちな、わしはマングースな
完全上位互換で高見からの追跡
0989ツール・ド・名無しさん
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2019/07/11(木) 21:32:12.10ID:Voxp6Qlh
>>967
レス見て思ったが要するにタイヤの太いママチャリが欲しいって感じなんだろ？
割とマジでTRINX、BRONXあたりでいいと思う
雪道の事は知らんがタイヤ太いだけでもスパイク履いた普通のママチャリよりも雪道での安定性は高いと思うが
0990ツール・ド・名無しさん
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2019/07/11(木) 21:43:25.53ID:AJH8abhw
最低気温どれ位になるか解らんが、マスク、ゴーグル、ハンドルカバー
防寒靴がオイラ的には重要、あと勤務先の保管状況とか
0998ツール・ド・名無しさん
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2019/07/13(土) 14:29:33.43ID:+g5s3PDX
だって出落ちじゃん、すぐ飽きるわ（笑）
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