ファットバイク part17
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
173cmなんだけど この辺の身長はSかMかどっちも半端なサイズにならない?
M乗りたいけど微妙にでかいかなぁ…てなる 山攻めたいならS、まったり乗りたいならM
ちな171cm60kgでパグS >>824
同じ身長。最近のフォワードジオメトリのバイクならMを、パグスレイとかまったりバイクならSと言われてる。俺はMサイズ乗ってるよ 同じ身長でSのウェンズデー乗ってる
トレイルなら調度良いしまったり乗るならステム伸ばしたいかなって思う 俺セミファットのパインマウンテン M乗ってるけどデカいな。
重いし疲れるわ。 小学生からタイヤふっと!って言われるけど下手にリアクション返すと事案扱いされるかもしれんからガン無視してるわ
挨拶を返しただけでも事案扱いされる今の世の中どうにかならんのかね タイヤの内側についたシーラントが固まってとれなくなった
粘着性あってとてもまたチューブ入れられる状態じゃないんだけど
チューブ使いたかったら新しいタイヤ買うしかない? ドロッパーシートポストを付けたら停車時に足が着けるようになって楽になったわ ワイヤー不要のワイヤレスドロッパーが欲しいが高すぎる >>838
スペックや金額以前にこれモペットだよね?
公道を走れないでしょ? ボスフリーではオフロードを走れる強度が無いのでは? >>838
パーツが出来る限りの安物でやっすいママチャリと同じレベルでパーツつけたゴミ 「前後デスックブレーキ」に修正されてるw もう一息w ああ、海岸まで車に乗せて運んで遊ぶとかそういう用途か
公道乗れないのでは安いも高いもないおもちゃだ 要は昔ながらのビーチクか
ところで海外だと電アシファットが日常の足的に流通してるみたいだが
あれはどういう需要なんだろ
日本であれば40Cでも十分すぎる用途とおもうんだが ブログ等での紹介で興味持ったんならコメント欄で聞こうぜ 日本みたいにクソ高ガソリン税で使い切れない程道路予算ある国ばっかりじゃないからじゃねーの? ATB3000とWOではどっちがオフロードに強く丈夫ですか? オフロードならwozoにしよーよ
なんか2019からフロントも4吋でサスストローク120mmになってて最強に見える ファットバイクもフロントサスあるほうがやっぱ良いよね。 ファットデビューに取り敢えずアーガススポーツ注文してみた。不満が出ればその都度カスタムして楽しむ予定
クロス、フルサス29er、ロードに加わり、4種の自転車生活を満喫するぜ フルサス29erの不満、砂地、岩場、雪上走行が困難、ファット導入はそれらを解消する事も目的
更に自分のフルサス29erは異音が盛大に出て嫌気が差してきた
シンプルで見た目カッコよく何より乗って楽しいファットバイクの導入は必然だった 異音が出るってw
悪霊が憑りついたとかでもないなら
ただの整備不良じゃん フレームとフォークだけフォワードジオメトリー系に替えたいけど無いのかな 異音の原因特定は非常に厄介 「異音」=「整備不良」=「単細胞」
圧入BBのフレームにも嫌気が差した サス無しカーボンフォークではダウンヒルは厳しいのか >>861
技術があれば逝けんじゃない?しらんけど
路面状態によってはホイール痛みそうだな konaのwoが15万で販売されてますが2018モデルよりグレード下がってるんでしょうか? >>863
付いてるパーツ比較すれば答え出るんじゃないの? 近くの店にはサス無しのKHSしか無い
キャニオンの方がコスパ良さそうだけど、通販専用か… 納車したんで乗ってみた。
流石にワイドコグは変速ショックが大きいね。何気にストレスだわ。特に登坂ダンシング中のトップ側への変速は、今迄以上にタイミングに気を使うようになった。
あと気になるのは、ギヤがトップとセカンド時にペダリングするとカラカラBB辺りから音がするだが、これは普通なの? >>868
分からん奴にハナから聞いてないから、いちいちここに出てくんな
それと通販で買ったから持っていけないんだわ単細胞 訂正
バツ? ギヤがトップとセカンド時
マル○ ギヤがローとセカンド時 >>869
自分で整備も出来ねえ奴が通販で買うなやヴォケ ファットで登板ダンシング?やっちゃダメという訳じゃないが
ファットバイクでヒルクラとか物好きな奴だな・・・
実は豪脚さんだったり? >>872
お前に言われる筋合いわね〜よカス
分からないならいちいち出てくんなって言ってんだろうが、学習能力ゼロの猿
「登坂ダンシング中」=「ヒルクラ」と訳す人まで出てくる始末 いやまあ
自分で整備できない人が通販チャリを買っちゃダメは真理だろう なんかすげぇな
普通は他人にものを聞くときは
嘘でももうちょっと謙虚に振舞うもんだけどなw あぁ一応俺「普通」では無いし嘘も殆どつけない性分だわ
チェーン外してクランク回してみたら音はしなかった
BBが原因では無いようだ
カラカラ異音はチェーンリング付近からしている感じでリアディレイラーを幾ら調整しても異音は消えない
一般の整備は一通り出来るから通販で買ったが、この異音が、「ナローワイドチェーンリングとワイドコグ特有の症状」なのか、
この仕様は初めてなので判断がつかない これだけそこらじゅうに唾吐きまくって
まだ教えてもらえると思ってる辺りも普通の神経じゃないわなw これだけ学習能力が無く無意味で非生産な暇人が居る板も普通じゃないわなw >>879
お怒りごもっともって感じですね
私で良ければMTBに強いショップで整備やってるので私に聞いてください >>877
フロントシングルなの?
ナローワイドのチェーンリングもワイドレンジスプロケットもそんな特有の異音はないよ
FD付いてるなら接触か、あとはチェーンでしょ
フロントシングルならチェーンラインも確認すべき 「普通」じゃないオレ様チョーカッケー
中学生かよw 久々にスレが動いてると思ったらファットバイクの話ではなかった >>881
こんなとこで油売ってないでキリキリ働け ロード向けのVEE SPEED STARも飽きたのでオフタイヤに戻した。
向きが逆だった。 自分だったらそのままにする。
かえってグリップましていいかも。 >>892~895
ありがとうございます。
今予算15万位でファットバイク 探してるんですけど、これどうなのか気になって
希望はマングースのアーガスコンプかスポーツなんだけど中々気に入った色が無くて WOってコスパ最強かもしれんね。色もかっこいいし。 >>891がスルー+カセットなら欲しい・・・けど多分違うよね
同じくアーガスかクッカーマキシ2の好きな色が出たら買うぜ!と思ってたけど
マングースの方は色はおろかモデルは削られるわタイヤは太くなるわで欲しい感じと微妙にずれていってる
チャージに至ってはホムペ更新すらされてない! 電動MTB買ったんで、今まで乗ってた TRINX T-106が放置気味。なんか面白い使い道ある?なんとなくブレーキを油圧にしてみようかなと思っている。^_^ >>899
chargeクッカーマキシ乗りですけど、chargeは自転車本体からは撤退しましたよ。 >>900
SURLYのステッカー貼ってオクに流す >>901
まじすか・・・いつからです?
お値ごろクロモリファット魅力的だったのに >>903
今年からですね。
色々探せば一昨年のモデルなら在庫もってるとこあるかも? そりゃMUTZじゃ登り地獄だろw
bucksawなら登りもハードテール並みに行けるよ!
というわけでbucksaw買おう
カタログ落ちしちゃったけどw リアサスのリンクがどんだけごちゃごちゃしてても結局ロスは激安のホムセンATBのフルサスと同じなんでしょ? 今どきのフルサスはピボット位置の工夫やリンクの工夫でペダリングロスはかなり抑えられてるよ
そもそもルックフルサスはリンク部の剛性やピボット剛性が低いから走りのしっかり感が段違いに低い
タイヤが重いファットセミファットだとなおさら
よれこじれが起きやすいとペアリングやピボット軸が消耗しまくるけど
ルックフルサスはそのへんの交換やメンテナンスも想定してないに等しいから
動きがゴリゴリになって走りに悪影響出まくりになるしな farley8に26インチホイールに4.5インチ幅のタイヤを履かせてますが、27.5インチのホイールにした場合、幅どれ位が適正ですか? >>904
遅くなりましたがありがとう!
田舎県で取り扱いショップ1件しかないんですわ
20インチ置いてあった記憶はあるけど・・・日曜にでも見に行ってみます スペシャ,スコット,キャニオン,KHS,Kona以外の20万前後でカーボンフォーク+幅4.8タイヤのファットありますか? ファットバイクでカーボンフォークとアルミフォークだと違いって感じるものですか?
タイヤのエアボリュームで補えるのではないのかと勝手に想像してます
カーボンフォークのモデルだとかなり値段に差が出るので悩んでおります >>914
人柱報告期待してます
ちなみにATB3000は完売,ファットボーイは在庫残り僅かです フォークの剛性とタイヤは別物だから体感出来ると思うけどだからといってそれが良いかどうかはねカーボンフォークよりテレスコの方が遊べるでしょ クッカーマキシの24インチ子供用のを店頭でみて気になってるんですが、大人が乗っても大丈夫なんですかね? 大人って言っても小柄な女性から100キロオーバーのファットメンまで
色々だからなー >>917
元ヤンみたいな夫婦がルック24インチよく乗ってるね
DQNの感性に触れるのかね レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。