馬鹿親切な奴がどんな質問にも答えるスレ 406
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馬鹿親切な人が懇切丁寧に教えてあげて下さい。
馬鹿だけど親切な人が教えてあげてもいいです。
絶対に誘導しないで、スレ内で回答して下さい。
質問者がしっかり理解できるまで頑張りましょう。
質問しても回答が無い場合は、答えられる人がいないと言う事なので、催促しないで識者の降臨を待ちましょう。
道路交通法含めて法律関係の話題は荒れる傾向にあるので、適当に無視しましょう。
アンケートは他の質問者の迷惑になるので、雑談スレでやりましょう。
個別の自転車に関する質問には車種を明記して下さい。
※新スレが立つ前に埋めないでください。
>>980の人が責任もって新スレ立て〜誘導してください。
出来なければ他の人に依頼してください。
前スレ
馬鹿親切な奴がどんな質問にも答えるスレ 403
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1523366177/
馬鹿親切な奴がどんな質問にも答えるスレ 404
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1524966233/
馬鹿親切な奴がどんな質問にも答えるスレ 405
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1526733116/ >>850
この穴が見えなくなったら換え時です
ヒビやサイドカットがあれば穴関係なく換えて下さい
https://i.imgur.com/N5Rb8Ve.jpg >>852
ありがとうございます。穴はまだ残ってます。サイドも大丈夫ですね。
ネットを見ると3500kで替えるとかいうのを見かけるので、不安になります。5000kくらいは使いたいと思ってます。 >>853
路面状況、体重、空気圧、経年劣化等で寿命は変わるので、走行距離は目安に留めて、現物をチェックして決めるのがいいと思います。 もしかしたらキロじゃなくキルかもしれない ＞ 3500k >>817
ありがとう。
しかし、自宅を出てすぐ車に揉まれるので、いきなり全力疾走なんです。
>>818
ありがとう。
だいぶ前にギア比を下げたのですが、ケイデンス上がってスピード同じでした。
それどころか発進加速が良くなっちゃって、ダンシングで加速する相手を追いこす始末。 >>820
ロードは11速化とともにフロントのトリプルは廃止されてるよ。
トリプルと同じ範囲をダブルでカバーできるようになったから。
枚数が増えてワイドになったリアに加えて、フロントまでトリプルにすると、
リアディレイラーのキャパシティが足りなくなってしまう。 >>836
後者です。
発進したら全力で加速して、スピードを維持できなくなる前に、次の信号で減速、
これを繰り返してるので、まるでインターバルトレーニングみたいな感じでして、
もう、これ以上は脚力は上がりそうもありません。 >>845
横レスすまんが、
晴天でキレイな道路を走る限りはリムでＯＫ
ブレーキ力が不足する前に後輪が浮き上がって吹っ飛ぶから。
雨(とくに霧雨や濃霧が危険！)や、路面が汚れてる場合は、
ディスクが欲しくなるよね！ >>860
後輪が浮き上がるって、リムブレーキで？それともディスクの事を言っているのかい。
もしも後者ならよほどの不器用か脳が追いついていないか、はたまたエアプのいずれかになります
前者にしてもオカシイ >>857
＞ケイデンス上がってスピード同じでした。
よし、後はヒーメヒメ言いながら坂バカにならないとな。
そしてケイデンスはもう30上げるんだ。 >>862
>>861はマトモに急制動したことないんだろさｗ 俺が急制動すると地球の自転速度がほんの僅かに変化するくらいすごい >>860
そのレベルの急制動ってブラケットポジションで出来るもん？
自転車から降りようとしてケツ浮かしたら後輪浮くけどサドルにケツ置いて後輪浮くぐらいの力で瞬時にブレーキレバー握れない気がする >>866
できるぜ
前のタクシーが急停車した時ジャックナイフ状態になったからブレーキ離して横に避けたこともある
ちなアルテ、シューはBBB 昼間しか乗らないならフロントの反射板って外しちゃってよし？
購入時から付いてたものがカタカタとうるさい上にケーブルに干渉して変にテンション掛かってるから
別のものに買い替えようかなと思ったのだけど昼間しか乗らないし無問題なら外してしまうかなと 2輪とかデイライトしてる車両には結構目立つんだぜ＞前反射板
＞カタカタとうるさい
＞ケーブルに干渉
もともとどういう状態なのか画像がないので分からんが、
まずその解消は出来ないのか？ まあ、俺的には免許が要る乗り物で保安部品に当たるそういうものってなるべく外したくない、
むしろ増設するくらいだからこういう物言いになるんだがｗ 反射板外してリフレクター付きのタイヤに換えれば解決！ >>866
より重心を高くかつ前に保つほどジャックナイフしやすい。
なのでジャックナイフしたい場合はそういうポジションで乗るといい。 >>871-875
サンクス
やっぱ付けとくに越したことはないか
>>871
何というか、反射板のみ固定具から簡単に外せるんだけど遊びがあって若干カタカタ動く
ケーブル干渉は形状的にどう取り付けても解消出来ず
別のもんに取り換えることにする
ありがとう >>877
外せるなら紙とかフィルム噛ませて再固定すればいいんじゃないかな
構造が不明だけども >>876
ジャックナイフターンの練習するといいかも 新婚初夜の時に、
四つんばいになり
彼のほうにお尻を向けて
「さあどうぞ」と言ったら
主人は実家に帰ってしまいました。
何がいけなかったのでしょうか？ >>883
村岡万由子状態だったのでは 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:2e4af6c070744155b45a831b0d771106) >>874
>反射板外してリフレクター付きのタイヤに換えれば解決！
ホイールのリフレクターではなく、
前後の白赤リフレクターのことだと思うよ。
>>875
反射ベストは路面から高い位置にあるので、
低い位置にも反射材あったほうがいいよ。 許すも何も最初から俺らは眼福なだけ
恨みはなくただただ礼の気持ちしかない 10年位前に買ったデュラエースのグリスがあるんですが、
これってまだ使えますかね？ グリスだから特に消費期限とかはない
と思っていいのでしょうか？ 便乗で
シマノの白いグリス(内装用)は店頭陳列の時点で、
黄色い油分が分離してるのがあるけれども、
あれも消費期限が切れてるのでしょうか。 >>890
一般的に3年とか言うけども、自転車に使う程度なら大丈夫だろと思い、
こないだ約10年経ったの使ったけど今のところ特に問題ないみたいだよ。
>>891
内装は年イチでグリスアップしてるけど使う前に綺麗なスポーク突っ込んで混ぜるも次の時期には分離してるね。
分離だけでは新鮮かどうか判断出来ないのかも。 ダイエット中の40歳56kg中年です。今日はサイクリングロードを160km5時間45分走りましたか何キロカロリー消費していると思いますか? >>893
>>3嫁
タイヤサイズ23Cのロードバイクと
20インチ×4.0のファットバイクでは消費カロリーが全然違う |
| 彡⌒ミ
＼ (´･ω･`)またリフレクターの話してる
(| |)::::
(γ /:::::::
し ＼:::
＼ 48才のおっさんですがギア比3. 2のシングルスピードで110キロ走りましたが消費カロリーはどんくらいなもんですか？ 貰い物のマウンテンバイクのチェーンが切れたのですが、自分で修理する事は可能ですか？
自転車屋に持って行ったほうがいいですかね？ >>894
まさか50代60代を中年だと言い張るつもりか？
紛うことなき高齢者だぞ >>898
比較的簡単な部類だから道具揃えて予習すれば自分で直す事も可能だね。
ただ他もイカれてたりすると金や時間が余計にかかるので、店任せしちゃうのも手軽でいいね。 チェーンカッターと新品チェーン買ってきて自分で繋ぐだけだから余裕余裕 >>898
シマノならクイックリンク、KMCってチェーンの大手どころならミッシングリンクという、素人でも簡単にチェーン繋げられるパーツがあるので
後部ギアの変速数にあったチェーン買って自分でやるのもいいかもね
最初からミッシングリンクが一緒に入ってる商品もあるし 輪行するためにOS-500にいれてロードバイクを飛行機に載せました
その後取り付けの段階で、リアディレイラーとスプロケットの歯車の位置が近すぎて、回転時にカタカタいうようになり、またチェーンの周りもぎこちないです
どうもリアディレイラーの角度が深すぎるように思えました
そのため角度を浅くするため、リアディレイラーにつながっているワイヤ先端を探しているのですがどこだかわからない状況です
知っている方がいらっしゃったら教えてください
また、上野理由が見当違いであれば指摘お願いします >>904
> リアディレイラーにつながっているワイヤ先端を探しているのですがどこだかわからない状況です
もしかして:Di2 ミッシンリングなるもので自分でやってみたいと思います！
チェーンにはkmc x10と書いてあったのですが互換性のあるものを教えて貰えますか？ 色々とアドバイスありがとうございました！助かりました！ >>908
そのチェーンなら最初からミッシングリンク付いてるはずだけどそれが外れただけなんじゃない? 105ってわかってるなら
googleって便利なサイトあるんで、そこに
shimano 105 マニュアル
って入力するといいぞ
ちなみにスプロケとプーリーの距離にワイヤーはあまり関係ないかな
リアディレイラーの取り付け角度調整するネジが下図のCのとこにあるんで、それで調整できれば御の字
https://i.imgur.com/HVpCRva.png >>906
そうすると
> リアディレイラーにつながっているワイヤ先端を探しているのですがどこだかわからない状況です
という状況がさっぱり想像できないので、ディレーラー付近の写真ウプして >>904
ディレイラー脱着はしていない？
した場合Bテンション調整ボルトの先端がディレイラーハンガーとディレイラー本体の間に挟まったまま取り付けちゃうとディレイラーの角度がおかしくなるね。 なあ兄貴ぃ
700*25Cタイヤのときのチューブは、
20-25か25-32のどっちがおすすめだい？ >>917
素材同じなら前者は嵌めやすく、軽く、空気抜けが早く、磨耗に弱い傾向にあるね。
遊び用なら前者、通勤用なら後者みたいに用途で判断かなぁ。 >>917
前者
25-32表記のチューブを買うべきはクロスバイクで28〜32cタイヤ使っている奴だけだ
もしくは現在は25cだけど近い将来もっとタイヤ太くする予定ある奴
ロードバイクの細いリムホイールで後者のような太いタイヤ用のチューブ付けると膨らみ方が均一にならなかったり変に擦れたりでパンクしやすくなる
もし通勤通学用でパンクしにくかったり空気抜けにくいチューブが欲しいなら、18-25c用チューブの中から軽量薄型タイプではなく少し重くても厚みのあるものを選べ >>870
遅レスだが、トンネルの走行が出来なくなるのでつけておいた方が良い。私はテールステーに3Mの反射テープを巻いている。 >>919
あっそう
このスレは質問スレであって
回答に必要な情報を何も出さない奴の愚痴に付き合ってやる場所じゃないんで >>918
>>920
ありがとう兄貴！
-25までので丈夫そうなのにするよ！ >>915
本当にスプロケとガイドプーリーの間隔が狭いなら、調整するのはBテンションボルトだけど
ワイヤーの先端は凄くハッキリと写っていて、これが見つからないわけないと思うのだけど、なんか違うものを探している？ >>904
調整を試みる前に、調子が悪くなった原因を調べるのが先だと思う。
Ｂテンション調整ボルトの間に何か異物が挟まってる可能性や、
ホイールが正しくセットされていない可能性や、
輪行中にぶつけたり強く押されたりして歪んだ可能性など、
一通りチェックしたほうがいいと思うよ。 このGIROのMTB用ヘルメット「CHRONICLE MIPS」なんですが、バイザーの部分って簡単に取り外せますか？
https://i.imgur.com/GQe7ZhM.jpg 普通の1万〜3万位のマナチャリの車輪ですけど
WO型が多いのでしょうか？
ブレーキシューを買う場合、WO型の買えばいいのでしょうか？ ダオレクトマウントのクランクというのはロード用とMTB用に互換性がありますか？ >>928
WOだね。
あとはリム素材により区別されるね。アルミリム用かステンレスリム用か。 >>930
どうも有難うございます。
ダイソーで売られてるブレーキシューには
ステンレス用とかアルミ用とか区別がありませんが
それでもWO型ですと大丈夫でしょうか？
矢張り、自転車屋で売ってる450円位の赤いゴムの製品は
効きが良いのでしょうか？
ママチャリで乗っても精々往復2時間程度の片道10キロの短距離なので
安物で大丈夫かな？と。
本当は金けちらずに、自転車屋さんでお願いすべきなんでしょうね。 >>931
リムの材質が、アルミとステンレスでは、形状が違う。
アルミは並行で、ステンレスは角度がついてる。
なので、ブレーキシューも形状が違う。
さらに、アルミとステンレスでは性質が違うために、
ブレーキシューのゴムの材質も違う。
両用なんて大雑把なシロモノは、怪しいんじゃないか？
蛇足だが片道10キロは短距離じゃないよ。 百円ショップのブレーキシューとか俺はおすすめできない
良い思い出が無い（すぐ劣化して硬くなって効かなくなる等）
自転車屋さんで売ってる物が良い おっとミスった
×リムの材質が、アルミとステンレスでは、形状が違う。
○リムが、アルミとステンレスでは、形状が違う。 自転車屋さんの値段が高いと思うのなら、ホームセンターで見てみたら？
BAA対応のブレーキシューは、2種類が出回ってるよ。
赤いのはYSB(吉川製作所)
グレーのはダイアコンペ >>931
100均のブレーキシューは単純にゴムの質が悪いから使ったらダメ
ブレーキは自分の命に直結する
ケチってはいけない
それに、そこで僅かな金をケチってもリムが削れるの早まるからホイール交換費用1〜2万円が必要になってしまって結局は損するよ
ホムセンも10%オフくらいにしかなっていない
素直に自転車屋に行った方が良い
もし自転車屋が定価売りでホムセンに比べて少し割高だったとしても、同じモノを買うなら数十円しか違わない
自分のホイールやブレーキに適したやつ調べてもらう情報代と考えれば安いものでしょう？
いくら安くても自分のに合わないやつ買っちゃったら完全に金の無駄になるんだからさ 好きなようにすればよくね？
てゆうか自分で試せよ。 >>932
>>936
既に100均のブレーキシューに取り換えたんですけど
自分でも付けることできることわかったので
明日自転車屋さんに見せて買ってきます。
部品だけ買えますよね？
取り付け方も、素人とプロだと違いますか？
500円は払えるけど、工賃込みで1000円はちょい考えちゃいます。 >>938
自転車屋さんは、店によって方針は違うが、
部品だけ売ることはしない、というところも。
工賃を払う価値があるかどうかは、一概には言えない。
自転車屋でも、いーかげんな仕事する店もあるからね。
とはいえ、今までのやり取りを見た感じでは、
いーかげんな自転車屋に勝ってるとは思えないな。 >>938
街場の気のいい自転車屋のおっさんならサービスでやってくれるかもしれない。 >>941
そんな気前のいいオッサンには、
気前よく工賃を払わなきゃね。 皆さん親切にありがとう。
家族会議の結果、自転車屋さんでブレーキ再度直してもらうことにしました。
今度、タイヤがすり減ったら新しい自転車に買い替えることも承諾済み。
一度買った物は死ぬまで使いたいタイプですが、自転車は4年か5年置き位で
買い替えるのが一番よさそうですね。
毎日の通勤、買い物に欠かせないので。
靴は減ったら捨てるけど、自転車はそういう扱いできない。
皆さん本当に有難う。
皆さんの1週間が良い1週間でありますように！ 宜しくお願いします。
THE(ティー・エイ・チイー)って
無くなったんですかね？ >>927
調べてみたけど、可動式のバイザーみたい
クロスなら気にするほどの前傾姿勢にはならないと思うので大丈夫かな。私見だが。 >>945
ありがとうございます
クロスで街乗り程度と考えていますので、簡単に取れないようならこのまま使ってみます >>925
いろいろ調べてみたらどうも
リアディレイラーの距離というより
チェーンがゆるいからガリガリ引っかかった感じになっているようです
リアディレイラー自体が問題ではなさそう >>947
お前は聞かれたことや指摘されたことに全て答える義務があるぞ ティアグラのロードバイクなのですが、フロントのブレーキレバーが引き始めに遊びと言うか
反力の全くない可動範囲があってちょっとした路面の凹凸でもカタカタと動いて音が出て気になってしまうのだけど
調整でどうにか出来るもんでしょうか
リアブレーキは全くこんな症状ないんですが、レバー自体の不具合？ レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
