ロードバイク乗りにおすすめの都市ってどこ?
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・山が近くにある。←標高差1000m以上の峠があると尚更良い
・年間を通して天候が安定。雪が降らない。
・プロショップも多い
・道路、景観が綺麗 小山市は各方面のアクセスいいよ
低い山なら太平山周辺や少し走って古賀志山 平地なら渡良瀬遊水地
高い山なら 粕尾 古峰ヶ原 筑波山
ロング日帰りなら南はお台場往復R4なら180q〜CRで行くなら220q
北は那須往復200qちょい 日光周辺も日帰りコース >>82
クマモン人の俺に言わせるとあんま良くない宮崎の方がマシ
台風は九州山地と長崎雲仙とかが守ってくれるから直撃しない限りほぼ肩透かしで終わる >>84
雪の機関とか発動されては僕らロードバイク好きは堪りません
勘弁して下さい 山が無いから奥多摩の方
都心部はストップアンドゴーと左折渋滞だらけでフラストレーションが溜まる 都内の車の遅さって、なんなのだろうか。
右折も左折もとにかく遅いし、車庫入れも遅い。
全員が昨日免許とりましたみたいな運転技術で萎えるわ。 冬は乗らなくてもいいじゃん?バイク便なら死活問題だけど、西も北もアクセス最高。 海際のサイクリストって、メンテ大変じゃない?
塩とか砂とか >>91
赤羽はかなり良いと思う。
荒川サイクリングロードが目とはなの先にあって
河口往復で50km、熊谷か森林公園往復で130kmくらい。
途中から物見山や白石峠に向かうもよし。 あと、赤羽駅前の商店街は物凄くにぎやかで、
昼間っから呑める店が何軒もあるよ。 >>92 >>94 >>98 >>99 >>101 >>102
皆様ありがとうございます。
奥多摩、湘南、箱根は通勤(汐留か品川)が厳しそう
八王子も都心はちょっと遠いかな
赤羽は家賃そんなに高くなさそうでよさげ
決まったら真面目に調べてみます スレタイとは微妙にずれるが、実際に引っ越してみての簡単なレビューとか見てみたいな >>91
大宮はどーだろか
彩湖近いし白石自走範囲
北銀おすすめ
逆方向だと六郷周辺 もう個人の好みとしか言いようが無いでしょ
周りが山ばっかりで喜ぶ人が居れば坂ばっかで自転車なんか乗ってられるかって人も居るし
ショップが沢山有る都会を好む人と信号の少ない田舎を好む人では正反対だしね CRも山も近い
舗装がいい、少し走れば快適に走れる
ショップがある
雪で走れない時期が短い
実生活考えると、栄えていて仕事があって通勤も近い
そんな都合のいい場所、そうそうないわな 石岡は行ったことがないからわからないが、
つくばや土浦はいいかもしれないな
霞ヶ浦とりんりんロード、ヒルクラは筑波山 筑波山から吾国山や愛宕山にかけて峠道が豊富だから自由に組みわせて楽しめる 東京の町田とか横浜青葉区あたらがいいな。
海行くにも山行くにも都心に行くにもちょうど良い。 多摩サイ、境川CR、尾根幹、ヤビツ
どこでも午前中に帰って来れるな 茨城県は、海も近いし湖も豊富だしよくないわけがないって認識なんだけど 自転車乗るだけなら良いんだろうけど
住むのはちょっと・・・ 方言だけが問題だけど、気候もいいし住むのはべつにありかな 山が弱いやん、茨城。ヒルクライムレースで12km標高差500mって・・・ 雪降らなかったら宮城もアリなんだけどな
春先は何気に風強いって聞くけど 年中気候も安定してそうで、山岳・海沿い・平坦なんでも揃ってる静岡が羨ましい。
長野や山梨のイベント開催地にも近いし、都心にも近いし。 静岡、愛知、京都、大阪のラインは車の運転が乱暴なイメージ >>126
愛知と大阪はイメージ通り、乱暴なドライバー多いよ。
静岡と京都は知らん。 西へいくほどヤバい 大阪はマナーがまともに見えてくる それが広島・岡山
さらに、その広島県民が恐れるのが四国・九州の運転 マナー以前 ルール無用の世界 >>129
滋賀は微妙に雪国という罠が待ってる。ま、南部ならそれほどでもないんだが。 神戸から東京に移住したら自転車レーンの表記がそこら中にあって驚いたな
まぁ信号多すぎてその点は快適とは言えんけど、アラサイとか結構良かった >>131
滋賀は雪以上に雨がな・・・。
瀬戸内もヒルクライムを楽しもうとするとやっぱ雪に阻まれるけど、雨が少ないのがありがたいな。 京都は、乱暴な運転するやつは少ないけど、とにかくせっかちなドライバーが多い
というか、交通弱者もせっかちだからね
せっかちが根底にあるから合流時に列に入れてくれないとか
こういう類いの事象が頻発する >>133
神戸らへんは基本的に海沿いの国道1本しか使えないから渋滞しまくる、夕方はすり抜けて走ることが多い
道は狭いし、トラックとダンプがビューンするから怖い
まずロード乗る人口が少ない
でも淡路島は最高
神戸と比べたら東京は車のマナー良くてほんとありがたいな、って思える
道も広いから走る分には全然困らない 葛飾いいぞ。
荒川CR、江戸川CR近いし、上野にいけばチャリやさんは沢山ある。 位置的には横浜がいい。ただ、横浜市内の道路はめちゃくちゃ走りにくい。 大阪南部の泉北ニュータウンてとこの近くに住んでるがこのニュータウン、ぐるっと周回して約30キロの中は
全部道が広くて交通量割が少なく走りやすい。丘陵地で平らなところがほとんどなく、どう走っても常にアップダウンがある。
足を伸ばすとやたら山が多く、遠出するなら和歌山に入って紀ノ川沿い走ったり、気持ちよく走る場所には困らない。
年間降雪がほぼゼロ日なのでそれなりに暑さ寒さはあるけど走れる日は多い。
もちろん地域性はお察しの通りなので東の人は住まないほうが正直良いと思いますが西の人なら住めるw自転車環境は割と良いよ >>145
本州にもツキノワグマが生息してるやん
俺は2度遭遇したわ 大阪良いよ
山もあるし、雪もあまり降らないから年中走れる なんやかかんやで、自転車って信号待ちが一番ストレスだから、やっぱり信号待ちが少ない田舎の方が都会よりは自転車向きなんじゃないの?俺は田舎住みだけど、5キロも走らないうちに信号とかめんどくさくてしょうがないと思うけどなぁ。 500m信号ない場所が半径5キロ以内に存在しないわ 都内はそんなもん
尾根幹なら2-3kmは信号ない箇所があるかなあ 赤信号より、幅寄せしてくる車とか右側通行してる歩行者のほうが余程ストレス感じる 右側通行歩行者は法令守ってるし最優先保護対象ですが >>149
自転車のストレスを生活のストレスが上回ってしまっては元も子もない
田舎には住みたくない 今朝、1000mのヒルクライム込みの50キロライド行って来たけど、試しに信号数えたら、家から出発して戻ってくるまで信号6つで行けた。
やっぱ田舎だよ、自転車は。 自転車だけなら田舎なのはわかるが生活もあるのよ
となるとCR使って山の近くまでアクセスできるところかね >>154
生活のストレスも正直都会のが酷いような気がするけど、、。まぁ、田舎が快適なのはキチンと仕事があって家も車もある、先祖代々田舎に住んでるネイティブ住民限定だけどね。 一度東京に住むと、札幌仙台くらいならともかく田舎住まいは不便すぎる 岐阜はいいよ
山もあるし
平地もあるし
全方位でいろんなコースあるから飽きない 誰だったか日本中を旅して和歌山の自然が一番綺麗とか言ってたな
とうことで和歌山 静岡の三島に一票
近くに富士山、富士五湖、箱根
そして伊豆半島は冬もまあまあ温かいので走れる、自治体も自転車文化促進をしている
三島は新幹線に東名と交通の便も良い 吉祥寺あるいは三鷹
多摩湖道、多摩川道どちらでも行ける 無理やり都内に話しを持っていこうとしてる奴ら何だよ >>165
同意
信号も多いし、排ガスだらけの狭いエリアで何が楽しいのかさっぱりわからん。 俺が住んでる千葉県松戸市は日本で一番位に自転車乗りには厳しい場所だ。
山も近くにないし、輪行しようとしても、電車混んでてかなり気使うし。
道は6号、16号は走れたもんじゃないし。
江戸川がそこそこ近いくらいがメリットか。 思い立ったらふらっと立ち寄れる山が無いのはダメだよね ヒルクライム好きなら、長崎県いいですよ。周囲には海と山ばかりで、平地がほとんどないから。 >>158
ど田舎ならともかく、一通り揃ってる地方都市なら東京より全然暮らしやすい
ほとんどの買い物は車で数分だよ
ネットは東京以上の品揃えだし
東京は移動が結構大変 >>171
その通りではあるんだけど、現物見たり比べて買いたい場合など、やはり東京は便利。 そのあたりの折り合いをつけると、都下や湘南〜小田原、埼玉南部なんだろうね アウトドア全般に言えることなんだけど東京は物が有るだけで場所が無いんだよなぁ
都内に住んでる時フラストレーション溜まったわ 就職したての頃の一本前の押し込み列車、人混み駅内より
地元の座れる通勤、スマート改札がええわ
思い返すといつもイライラしてたな。 東京だけでなく首都圏は適正人口を遥かにオーバーしてるからな 不定期でやってるBSプレミアムのサイクルアラウンドジャパンって番組観てると
北海道と瀬戸内海の諸島が抜群に自転車で走るには気持ちよさそうだった ところで、普段琵琶湖周辺で走ってる
自転車乗りが遠征したら楽しそうなのどこ?
ちなみに峠も好き。 長野に行ってどこに行くにも峠な環境に絶望してくれ
景色はいいよ >>181
それは絶望じゃなくて絶賛するポイントでは ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています