【自転車】-ロードバイク購入相談スレ【124台目】
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
■相談用テンプレ ※選択式の項目は複数回答可
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【ロード購入】 台目 ( その他自転車歴 )
【用途・目的】 レース ツーリング トレーニング ポタリング ダイエット 物欲 通勤・通学 その他( )
【予算】 円 (基本車両本体のみ) ※ 本体とは別に備品用品装備品費が2〜5万円程かかります
【希望するフレーム素材】 アルミ クロモリ カーボン 特に無し その他( )
【好みのポジション】 レーシー(前傾姿勢) 中間(オールラウンド) アップライト(ゆったり) よくわからない
【重視するステージ】 スプリント 山岳 ロングライド よくわからない
【重視する項目】 価格 コスパ ブランド デザイン 剛性 軽さ 耐久性 乗り心地 コンポ・パーツ その他( )
【購入候補】 ※購入候補を挙げて下さい。特にデザイン重視の方は具体例を
【その他】 ※何を聞きたいのかは明確に
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* 身長体重、走行経路の高低差、トータルの走行距離、保管予定場所など、できるだけ細かい情報があると答えやすいです。
* よくわからないが多いと答える方もよくわかりません。
できるだけキーワードでググって選ぶようにしましょう。勉強になりますよ。
* バイク以外の必要アイテムは>>2、予算の目安は>>3を参照してください。
* 『高剛性と乗り心地』『耐久性と軽さ』は基本的には相反する項目です。
* 基本的にポジションやサイズが同じでちゃんとしたメーカーのエントリーグレード以上のバイクであれば、性能の中の速さの部分は金額が上がっていっても大きな差はありません。
主に変わってくるのは乗り心地、速度変化への反応性、パーツの耐久性や精度など。
何に対してお金を払うのかは自分で判断するようにしましょう。
* 色、ブランド、デザインなど、何を重視するかは人それぞれ。
たとえ好みをバカにされても我慢我慢。お気に入りの一台をみんなと一緒に見つけましょう!
次スレは>>970が立てて下さい >>816
そこのレビューみると、車体購入者からの評価がかなり低いのよ。 【ロード購入】 1台目 ( GIANT ESCAPE R3 3年目 )
【用途・目的】 ポタリング ダイエット 物欲
【予算】 20万円前後
【希望するフレーム素材】 カーボン
【好みのポジション】 よくわからない
【重視するステージ】 よくわからない
【重視する項目】 ブランド デザイン コンポ・パーツ
【購入候補】 FELT FR5 、specialized tarmac man sport
【その他】 105カーボンロードを考えて試乗会でFR5に一目惚れしたんですが、tarmac man sportも似ているスペックで気になっています。何故こんなにも定価に差があるのか分かりません。ブレーキとタイヤの大きさが違うぐらいしか分かりません。
身長172 体重75 デブでごめん。 保管場所は物置小屋です。 FELTはドイツのよいバイクだがちょい前まで
ホムセンとかスポーツ店とかで安く売りまくり
ニワカの愛車感が広がってしまった
最近は見かけなくなったのはやはりニワカが買わなくなったのだろう
不人気車だから安いてことだろう
メーカーとしてはトッププロに供給するくらいの信頼性はある 見た目が気に入った方、スペシャだとクランクも変えたくなるかも知れんからからFELTで良いよ
一台目・レースに興味ないなら数万円の値段差無視して見た目が重要
似たようなスペック(105カーボン完成車)でも値段はピンキリだしね >>816
そういやソコ、FELTもあつかってるぜwwwwwww 別に通販ページ誘導しとらんじゃん
つまらんから煽るなや 過去に露骨なページ誘導してボロクソに叩かれてたのはみたことあるな >>819
2行目以降は間違い
フェルトは方針を変えて高グレード化と高価格化をした
FRやARは最下位価格のバイクでさえもアルティメッドカーボンというミドルグレード以上の高性能カーボンしか使わない。
その分最下位価格のバイクでさえも値段が安くも無くなって違いのわからない初心者が値段で買うことが無くなった 訂正
アルティメッドカーボン↓
アドバンスドカーボン GIANTのTCRアドバンスプロ1と、アドバンスプロチームの違いってどこだろう
カラーリング違い? >>819
確かにFELTは性能はいい
アメリカの室内スプリントの女子チームは数あるアメリ家ブランドを差し置いてFELTを使採用している
クランクを左側につけるなど斬新
空力性能は業界トップでARなんか空力性能はプロペル以上 >>831
エアロロード欲しくてARかその他候補だったけど、AR買うことにしたわ 105ミックスの完成車を買ったけど、仮にクランクを105とかに替えたら乗り心地は変わります? >>835
クランクではなくボトムブランケット(BB)を変えるべきでは? felt買うくらいならピナレロなりコルナゴなり買うわ
同じ性能、同じ値段でフェラーリ指し押してベンツ買うやつなんておらんやろ 判断要素が見た目だけならブランドなんか二の次でより好みのカラーリングの方買うわ 今のフェルトはケーブル取り回し悪すぎ
ただでさえシート角を立てすぎな癖のあるフレーム設計に加えてリアブレーキがBB下ダイレクトマウント方式だからな
ブレーキの引きも変速の引きも重い
とくにフロント変速性能は最悪レベル
電動ならモーターパワーで誤魔化せるとはいえ、あのFD直付台座の取付位置って設計ミスってるだろう 25万以内で油圧ディスク、カーボン、レーシーなのって、メリダのスクル4000DISC位かな?
他にあれば誰か教えてください。 >>818
ターマック3年乗ってるから比較の為に今FR5の画像を探して見てきたけど、
FR5ってリアブレーキの掃除(泥ハネ・砂等の汚れとり)が大変そう
週1以上で乗るなら掃除・メンテナンス考えてもターマックで良いんじゃないかと思いました
ちなみにターマックはそれなりに硬いフレームだから、ダイエットの為にゴリゴリ踏むなら用途は合ってると思う
実際にかなり痩せました 今の20・30万程度のモノは見た目くらいしか差がないです。
だが、それで構わないというのが現代の価値観なのでしょう。
一度に何台も乗れるわけないのだし、むしろ品質が均質化されている方が あれがいい、これがいい、という余地があってかえってよろしいのです。
学校教育は均質化された中の上人間を量産する様になっており、均質化人間が作る均質化された製品を均質化人間が買う。そして均質化人間同士が結婚して子供を産み均質化ベビーが誕生する。
そこで付加価値を見出すと?? 見た目とブランドくらいのものです。
私だけの為に作られたスペシャルな製品など奇異の目に映る所かその存在にも気がつかないのです。 私はイリベカットラグ付きのイリベ号にコンポは6600、手組みホイールに手作りチューブラータイヤ、これが一番いい。
メーカー製ハイエンドカーボンをもってしてもこれの3割程度の出来。
また手組みホイールなら完組よりいいか、と言うとそうでもなく私が世話になっているショップ店主が組んでくれた手組みに限って
完組より良いと言う事が最近の試乗でよくわかった。
カーボンなら前後スチールのアマンダカーボンがいいね。 >>818
FELT FR5 一択
数万円高いけど性能を比較すれば格段に良い上位の性能機種がfeltの方
フレームの性能も格段高いしジオメトリが良い
パフォーマンスロードなんか説明もなくあからさまにドシロウトに薦めるアホなんかほっといて無視しとけよ 次から「通販業者が売りたいバイクをゴリ押しするスレ」に改名してはどうだろうか。
テンプレに>>816>>822あたりを書いておくか >>851
具体的に書かない印象論のくせに態度だけはでかいのな
死ね煽りカス 通販業者に顧客取られた弱小自転車店の自作自演がひどいなこのスレ ヒルクライム用バイクだと、どれがオススメでしょうか?
乗り比べたことがある方のインプレでも歓迎です
【予算】(ホイール代を除いて) 100万円
【重視するステージ】 山岳
【重視する項目】 ブランド 剛性 軽さ 耐久性
【購入候補】LOOK 785RS
YONEX CARBONEX
PINARELLO DOGMA F10
TREC Emonda SLR ホイール込みで1149000円のUltimate CF EVO 10.0
サイズによっては5kg以下。 >>857
ホイール代が全てな気がしますが、フレーム自体ってどうなんでしょ?
コンポは元からスラムレッド22の予定です >>858
フレームはフォークと合わせて935gだからかなり軽いけど、許容総重量120kgだからそれなりに丈夫。
ホイールとコンポ買ったらフレームとハンドルとサドル付いて来たみたいなメーカーだから、ハイエンド買うほどお得なメーカーだよ。 >>853
テンプレ賛成
ビアンキスレもテンプレすればいいのに
あれはウザ過ぎます >>856
その中でホビーライダーが乗っても上り坂で速いのはトレックのエモンダSLR
TRECっていうのがTREKの誤字ではなく中華のパチモノを指しているなら話は変わるが >>860
>>853
↑
販売業者が必死に通販業者を追い出したいでけにしか見えんよな。
自分は第3者だけど、テンプレまで変えようと必死でみっともないし醜いのは此奴等だとしか思えない。 >>861
色やサイズを選べる可能性なくもないレベルだと今の時期から8月末くらいまでがセール時期
それ以降はチビ向けや巨人向けか不人気モデルや不人気色といった残念な品しか残らない その中で最も入手性よさそうなのはエモンダSLRか? >>856
釣り笑
毎日スクワットした方が速くなる >>861
ジャイアントなら9月ジャイスト限定だけどものによっては2割とか >>865
>>867
そもそも荒らしらは、相手は勝手に通販業者だとか決めつけてるしな。
都合のいい事こいつらだけで勝手な解釈してるだけ。 >>853
つまりオートリックでは絶対に買わないようにしますね!
最初はアルミフレームでも良いですよね!
タイヤとかチェーンやケーブル交換する頃にはアルミフレームは劣化して加速しなくなり最後は破断の心配しなきゃいけないとオートリックは認識してるのですね! >>868
いや 毎日ZWIFTでレースしたほうが速くなる
50代でも1年でPWR5.4まで上がって、富士でブロンズが取れる オールラウンドのロードバイクでディスクブレーキのやつが欲しいんだけど・・・
GIANT TCR ADVANCED PRO1 DISCの他になんかある? >>861
年始の わいわいセールが 一番安い
40%オフとか あるよ クロモリは良いのかも知れないが市場価値がないから要らない。
それほど続かないからカーボンの20万くらいのでいい。
要らなくなってもオクで売れる。
市場価値のないものは売れない。それは要らないから。 >>816
キャニオンを取り扱ってる自転車屋ってあんのけ? >>878
キャニオンはメーカー直売形式の通販だね
トレック、ジャイアントは店舗販売限定
自転車通販サイトには金がおちないという点じゃ共通しているか 中古のアルミとかカーボンとかどんな傷がついててそこからポキっといくかもわからんぞ
ちょっとした傷でもそこから負荷かけ続けると亀裂が進んである日ポキっといく
クロモリは多少傷がいこうとサビさえしなければ半永久的に保つ まぁアルミやカーボンもやたらそうなるわけじゃないけど
すくなくともクロモリは劣化具合がサビわかるんで目で見て判断できるけど、
アルミ・カーボンはちょっと見ぐらいでは少々の亀裂の進行はわからない 20万30万あったら一昔前なら普通のエンジン付きのバイク買ってたのに時代は変わったな バイクも持ってたけどあまり費用対効果よくないと思う
250レベルだと100キロ超えたらやたら疲れる無駄に
どうせなら運動して100キロ走ったほうが健康にいい チタンなら売れるだろう
ビアンキのクロノベルチンあったら、わし買うで(´・∀・`) やたらfelt推してる奴ってfelt買っちゃって後悔する気持ちがあるから他人を巻き込んで自分は正解だったと信じ込もうとしてるわけでしょ?? 中型免許を持っていてバイクと自転車を天秤にかけたけどバイクをやめた
バイクも保険とかヘルメットとかで金かかるし、バイクは景色見る余裕もないし自転車はバイクの入れない場所にまで入れる、自転車はその点が楽しい 一般人がFELT見たらなんで手芸?と思うだろうから俺は買わない FELTって安いけど、質はそんなに悪くないだろ・・・ま、俺は持ってないけど。 モンテグラッパとSCULTURA700で迷っています
性能的にはどのくらい違うのか教えてください フェルト、安いし性能も悪くないだろ。俺は買わないけど フェルトは極端な前乗りポジション用バイクだから乗る人を選ぶ
チビとか短距離しか乗らない人には悪くないと思う
>>892
その二つなら見た目の好みで選べ
走行性能に関しては安売りしている方を買って差額でタイヤ交換した方が間違いなく良く走る程度の差しかない >>897
それ昔のやつ
今はジオメトリはまともになった
トライアスロンあがりじゃけえの クロモリでもチタンなら錆びないのでいい。重いけど。 FELTは昔のFシリーズのホリゾンタルフレームがカッコ良くて好きなんだけど、今のは全部スローピングなんだよね >>899
フェルトは今でもシート角度が立ちまくりの前乗りポジション用バイクだぞ >>872
「勝手に通販業者認定しているのが荒し」とはいうが因果関係が逆でしょ
まず最初に「対立煽りや特定メーカー下げ&特定メーカー上げをしている輩」がいて
その発言の傾向を見ていたら特定の通販業者のラインナップが浮かんできたと。
君の発言は
「対立荒しやめなよ、特定メーカーだけ適当な根拠で下げるのやめなよ」といってる人間に
お前が荒らしだろ、といってるのと何も変わらない。言ってる意味わかるかい
もっと簡単にいえば、場が荒れる原因を作ってるヤツを>>872はなぜ擁護してるの?っていう
自演か?と言われても仕方ないわな とりあえず自転車に罪は無い
利害や個人的な好みを廃して語れ
偏った事を吹聴すれば叩かれて当然
あ質問者は大いに個人的好みで選んでいいぞ自分が買うんだからな 自転車屋に代金払うのって
取り寄せしたタイミング?納車のとき? 2台目購入しようと思ってるんだけど、1台目は売るべきなのか? >>906
店による
基本的には納車時だが、高額バイクや高額パーツの取り寄せ注文だと頭金として幾らか入れるのが一般的 >>907
家の保管場所が許せば二台おいても良いとおもう つーか屋外保管でよくね?盗難とかどんだけ人間不信なんだよって話じゃん? >>847 = >>854
荒らしてんじゃねえよ、醜 い デ ブ >>847のレスが馬鹿にされて火病ってヤンのw
デブがw そして、その火病の豚のレスが、>>854だとかw
みっともねえ火病デブだな 「私は差別と黒人が大嫌いだ」みたいなことを
ネタじゃなく素でいうヤツはじめてみた レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。