スポニチ佐渡ロングライド210
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
A1で9時間以内で完走できたのなんて30人くらいっしょ。 ちなみにA3なのに9時間未満にゴールしたのは4人
A3は写真だとトレイン使わず一人走行ばかりだったな
A3トップは14時22分!
A3より30分速いスタートで14時台ゴールもいるけどトレイン軍団だった。 タイムを競う大会じゃないんだから景色や食べ物を楽しめばいいのに、ご苦労な話だ 16時ごろのカーフェリーに乗りたいなら、14時代にゴールする。それならBコースに参加して景色を楽しめばよい。 >>573
A3で14時代は早いね。
A3の楽しみ方の一つに、
前を走る参加者をごぼう抜きする。目標は1000人とか。
A1で1000人抜くのは不可能。 私はA1もA3もどっちも走ってるんだけれど、A1は前に誰もいない爽快感があり
A3は確かに牛蒡抜きですね。
9時間は切れなかったけれどシングルフィニッシュになっていました。 今年の弁当のおにぎりが過去最大の大きさだった。両津も佐和田もみそ汁がマイウー!笹だんごも糖分補給に良かった。 >>578
A1A3にはそんな楽しみ方が。
なるほど・・・
ではA2の楽しみ方は? 馬鹿正直にA3にしたら、弁当行列は長いわ飲食物に品切れの物が出るわでロクな事が無く、しかしA1で走るのも畏れ多いので、いつもA2 もう一本遅くフェリーがあればビリでもいいからA3に出たいなあ
月曜は仕事休めないんだよな 数年前の両津弁当30分以上並ぶ。結局諦めて多田では、両津弁当並びしなかった人達が食べ尽くしたみたいで、食べ物切れ。
補給食だけではダメだった。
そんな経験があるから、
はじきのASでガッツリ食べて、両津では味噌汁だけ飲んで、スタートしている。 相川でまんじゅう、はじき野で焼き俵むすびやクロワッサンをポリ袋に入れてお持ち帰り、その先での弁当行列や品切れに備えている
余ったらゴール後の味噌汁と一緒に、または帰りのフェリーで食う 両津は自転車を置く場所と弁当まで他のASより歩く。弁当で少し並ぶ。席確保が困難
それだったら、両津は味噌汁と他の水分補給だけで良いかな?
ちなみにBだったら、11時ごろ到着して、正午のAリタイアを見届けてから両津を出発する。だから両津でのんびりする。 両津のBS揚げ物が重い(´・ω・`)古代米おにぎりとかいうやつは美味い 普通落車する原因など無いであろうゴール手前、その人の体が悪くて、そこまで来て限界に達したんじゃないかな 普通落車する原因など無いであろうゴール手前???? どのレースでも一番の落車ポイントやんけwww 他のニュース見たら、単独じゃなくて三台の接触事故なんだな ハルヒルもゴール手前で壁に頭から突っ込む事故あったし
気をつけないとな、趣味で命落としちゃならねえ 佐渡ロングライドも去年はゴールで何人か落車してたからな
カメラマンに手を振ってコケたり
仲間内でスプリントしてコケたり
その後自力でゴールしてたけど >>573
A3で14時代にゴールする人は
各ASを何時ごろ出発するのかな?両津BSは何時ごろ?
ひょっとしたら通過するASあるのかな? エントリーをされていないライダーが不正に参加し、集団走行していたという事案が発覚
??? >>594
何年か前にAACRでもあったよね。
その時の横浜のチームじゃないの? 2019年6月3日「2019スポニチ佐渡ロングライド210」での不正参加について
去る5月19日?に開催されました「2019スポニチ佐渡ロングライド210」において、エントリーをされていないライダーが不正に参加し、集団走行していたという事案が発覚しました。
本事案に対して実行委員会では、次年度以降、コース上およびAS/BSでのチェック体制の強化を行って参ります。
本事案において参加者の皆様にご迷惑をおかけいたしましたことを心よりお詫び申し上げます。
今後もサービス向上に努めて参りますので、何卒よろしくお願いいたします。 不正参加は毎年の事だよ
行動を走っているからいいだろうって言い分なんだろう。
毎年参加者の写真をチェックすればゼッケンなしが絶対いるから&ゼッケンなしを追い越すし。 以前、Aコースに登録、両津でリタイアしてBコースのルートで戻って来たけど、あれも不正参加になったのかな?
もちろん両津でリタイア署名してゼッケン外した。
だってバスまで2時間は待ちきれないから。 >>598
ゴール写真で確認しましたよ 明らかにゴール時間がおかしかった。
前半の写真では遅いのに、ゴールの時間が早い!それで後半に写真がない・・・・・
やっぱりコース変更でしたか >>599
いや、ゴールしていない。
最後のところ、コース誘導されたけど、リタイアしてるから違います。と言って、小学校の体育館にそのまま入って荷物を受け取りシャトルバス乗り場に向かった。
計測チップはリタイアした両津で返した。
今年は計測チップ使い捨てだからどうぞ差し上げます。と言われた。 >>599
ゴールしていないのに、どこでゴール写真撮った?
エネオスをコースでは左折するが、直進してそのまま小学校の体育館で荷物を受け取り、シャトルバス乗り場に向かった。 >>599
釣りですよね。。。
いちいちナンバー打ち込んで写真チェックしてるとか狂気の沙汰 不正参加を取り締まることは難しいんじゃない?
道路を封鎖しているわけでもないから、参加者以外自転車に乗るな!とは言えないでしょ。
合宿して朝練習です。と、言われたら言い返せないでしょ。
ASBSはもちろん使用禁止だけど。 >598 なぜに国道350で戻らなかったのか?問いたい。
両津でリタイヤしたからといってBコースの参加者のコースを走って事故になっても、保険適応外だからな。 リタイアしたのにわざわざ山道を上り下りして戻る意味がわからんな たまたま走ってたらなんかよくわかんないゼッケンの集団に入り込んだことならあるぞ(能登半島で
エントリーしてないとか言われても知らんがな エントリーしていない参加者がコースを走るのは問題ないでしょ。
道路を封鎖していないから。
問題はASBSを利用すること。
まさかと思うけど、
前年のゼッケン番号をヘルメットに装置して、
前年の番号が書かれた計測チップを自転車に取り付けて、
前年の番号が書かれたシールを自転車のダウンチューブに装置して、
背中のゼッケンには大会年が書かれているからウインドウブレーカーで隠してASBSを利用したとか。
いないと思うけどね。 不正参加者のせいでおにぎりが足らなかったとのことだけど
そもそもの発注数が去年より1000個単位で少なかったとのこと >>608
前年ゼッケンを付けて写真屋に撮られたら、ナンバー検索で今年の同ナンバーとダブってるのが確認されて特定できるな >>609
不正参加のせいとなると、
来年は各ASBSの入り口で参加者チェックとかするのかな?
なんか時間かかりそう。 時間と金かけてわざわざ佐渡まで来るガッツがある奴が、たかだか参加費1万円をケチるかな?と不思議に思う わざわざ前年のゼッケンなんか持ってくるのか?
なんかよくわからんな 次年度以降
コース上、ASBSでのチェック体制強化と書いてあるけど、
具体的に何をするのかな?
停められ、待たされるのか? 参加者全員をASで止めてチェックするんでしょ
大混雑になって、揚げたて天ぷらの両津みたいな事になるぞ
ASに入らない参加者も多数いるわけで、その人達からしたらリズムも狂うし大迷惑だな って考えて嘘申請でA1エントリーが激増 A3ha超絶タイムロスでリアル罰ゲームになるだろうね。 不正参加者のせいで佐渡ロングライドに終止符か
すごく好きなイベントだったのに残念だ 両津のスタート前、相川のエイド出口にセンサーマットがあったけれど、あれで不正参加者は見つけられなかったのだろうか?
相川の後に参加したとか?もし見つかったとしても走行者と止めると後続者が危険だから、すべてのエイドに一人一人止めて確認する方式になるんだろうね。
どんだけ時間ロスことになるか? グランフォンド富山でも去年の事で問題になってた
エントリーし忘れたとか間に合わなかった人がエントリーした仲間と一緒に走ったとか
今年は見つけ次第正規でエントリーした人もリタイアさせるとか言ってた。 >>619 あぁそう言うことでの参加ならばチームで参加した人も同罪ですね。 >>619
閉鎖してないんだから走ってもいいじゃん
サービス受けたら論外だけど 一人だけエントリーしてなくつも リタイアした後でも走っていいって言い張る馬鹿がいるんだな >>618
時間のロスを考慮して
スタートを5時にすれば? トライアスロンと同じコースにし終盤のゲキザカをなくし両津スタートにすればいいのになぜしないの?佐渡汽船の時間に余裕が出て皆が余裕をもてるのに 210に拘る必要なし 佐和田に泊まりたい奴等は自走しろ >>621
イベントは主催者が警察から許可もらってる
部外者が個人が偶然同じコース走るのは知らんけど、複数で徒党を組んでイベント企画走行してる時点で無許可だから取り締まりの対象にはなるな 今年ノーゼッケンの二人組が本コースの逆走をしていたな わざわざ同じ日同じ時間に狙って逆回りで佐渡1周したのだろうか? >>619と>>626はまったく別物だと思うんだが
同じような糞行為なんか?? エントリーした仲間と一緒に走ったらダメという根拠すらないな・・ ノーゼッケン逆走者が狭い激坂であったら偉い迷惑だわな
2800人が走っている日を選んで逆走しなくていいんじゃないか? 道路閉鎖してない以上、迷惑かけてるのは、その2800人側であるという認識は持てよ >>629
あるよ
道路占用許可は参加人数も申告してるから員数外の部外者が存在する時点で警察から怒られる
許可取り消しや次回以降の開催に凄く厳しい条件が付く
立派な運営妨害 >>629
あるよ
道路占用許可は参加人数も申告してるから員数外の部外者が存在する時点で警察から怒られる
許可取り消しや次回以降の開催に凄く厳しい条件が付く
立派な運営妨害 せん‐よう【占用】
[名](スル)独占して使用すること。特に、法的に河川・道路などを占拠して使用すること。「ゴルフ場が河川敷を占用する」
そんな許可は受けていませんwww 道路使用許可と占用許可の違いも理解していないのに、よく断言できるものだな 野良でロングライドやってるとイベントとかち合うことは良くある
寒くない時期の土日なんてどこかしらでイベントやってるよ
公道でイベントやってんだから迷惑なのはお互い様
「こっちはカネ払ってんだ」というお客様感覚過ぎないか 別にイベント中に同じコース走るのは全然構わないだろ
エイド利用するのがダメってことでいいじゃん
申し込み忘れた仲間を同行させてエイド使わせる参加者なんてもってのほか 参加者同士の接触や衝突による交通事故、転倒事故が発生した場合、大会が加入している傷害保険を使う。
保険金額は死亡後遺障害1,000万円、入院日額5,000円、通院日額3,000円
しかし正規参加者でない者との接触、衝突事故の場合、個人で入っている保険で賄うことになる。
http://www.sado-longride.com/guide/guide1.html
不正参加者との接触、衝突事故にあった参加者は大変な迷惑となる。
だから事故の可能性の高い多数参加のイベントには全員強制的に傷害保険に加入さえられてエントリー費用に含まれている。
障害保険はあくまで参加者同士との事故限定なので、不正参加者は大会スタートからゴールまでの時間に一緒のコースを走ってほしくない。
そのため、リタイア・タイムオーバー申告書に署名の上、計測タグを返却してください。いずれもスタッフの案内に従って行動してださい。また、リタイア・タイムオーバー申告後の自走はご遠慮ください。
と公式HPに記載あり
http://www.sado-longride.com/guide/guide4.html >>634
道路占用許可をとってるのは、一般車輌通行止めにしているスタート/ゴール地点の道路だけだろ 不正参加者は大会スタートからゴールまでの時間に一緒のコースを走ってほしくない。
なんて書いてある??
そもそも不正参加者の定義が不明 リタイア後の自走自粛も「お願い」であって
もう大会と関係ない個人であれば好きに走っていいんだしな
運営にたいする好意で走るのを止めてやってもいい、くらいの話 「強制力が無いんだからやってもいいだろ」という民度の低い奴は救いようが無いな 「わしらがイベントやっとんじゃあ おめえらは走るな」という民度の低い奴は救いようが無いな ブルベなんかも同じ時間に同じコース走っても文句言われないしな
公道なんだし >>643
両津リタイアして佐和田まで行くルートがわからない。と言ったら
B参加者と一緒に走ってください。と言われた。だからB参加者の後ろを走って佐和田に戻った。6〜7年前の話だけど。 >>624
なぜ両津スタートにしないのか?
答えは簡単。佐和田周辺に宿泊させたいから。
あと5月の第3にしているのは、
GWと6月の観光シーズンの間だから。
両津からすぐに船に乗りたければ、Cコースを利用すればよい。 >>646
ブルベを引き合いに出すのはどうかと
非参加者とグループ走行したらサポートを受けたとみなされて失格よ? 16時前後、西三川ゴールドパークから真野にかけて、国道350号を小木方向へ逆走している荷物を背負った自転車乗りをよく見る。 おすすめはコレ
佐渡国際トライアスロンのバイクコースの佐渡国際Aタイプ190q
http://www.scsf.jp/triathlon/course.html いつも思うのだが、
大会エントリー締め切りが3月末。だいたい期日前に定員になる。
ワシの仕事が4月からどこに異動になるか?毎年ドキドキしている。
Aコースにエントリーしたものの。急きょ夕方のフェリーに乗らないとまずい。
仕方なく制限時間内(10時30分到着)でも両津リタイアして佐和田に向かう。(荷物が佐和田にあるから)
管理が大変かも知れないけど、AをBまたはCに変更できるシステムがあると良いのだが。
逆は参加料金が違うからだめだけど。
若狭って途中からショートカットできたよね? 若狭路のショートカット160→120kmはコース上は可能、規定内かどうかは知らん。
去年のチャリダーロケがそのパターンだった。160kmゼッケンを付けていたボビーとステテコ。
一般参加者はこのままじゃタイムアウトだから120kmへ変更しろ(します、したいです)とかはなかったはず。 グランフォンド糸魚川も途中で短いコースへの変更可能だよね
可能というか強制的に変更させられるんだけど 開会式タツミサイクルのおやじさんの名言
このコースは熊がでます!そのコースを走っていたかチェックしてませんから!
すべて自己責任です!
生きて帰ってきてください!! 来年も参加するけど、
一応Aコースかな?
ただし、仕事で夕方のフェリーに乗らないといけなくなった場合。10時に両津到着してもリタイアして佐和田に戻って荷物を受け取り、14時のシャトルバスで両津に向かう。 >>659
R350なら自転車でも両津〜佐和田の片道が余裕で1時間なのに なぜ自走しないの・ 毎年同じ宿使ってるから時期になったら民宿から電話がかかってくる >>659
調べたらカーフェリーでなくジェットフォイルは両津発17時35分がある。
15時30分ゴールなら、味噌汁食べてストレッチしてもらって、自走しても余裕で17時35分のジェットフォイルに乗れるよ。
しかも新潟港着が18時40分だし カーフェリーより速くてしかも快適!
自分で書き込んでいたら これいいね 来年はそれにするわ 余裕っしょ! >>662
マジか
フェリー時刻表変更知らずに今年エントリーしなかった
サンクス俺も来年は往く >>662
問題は予約が取れるかどうか
フェリーより定員少なくて自転車搭載用にさらに席数減るから >>660
方向音痴だから
以前R350を走っていたら
気がついたら相川だった。
戻ったら、小木に着いていた。 >>663-664 席は予約解禁の0時に速攻ネット予約ですね
>>665 どんだけ方向音痴なんすか?間違えようがないって >>666
おんでこドームをからR350に出るルートに迷った。
何とかR350に合流したが、佐和田の行先案内がない。
気がついたら相川?
その後戻ったらAの参加者とすれ違ったから。安全なところでUターンして佐和田に向かったことが最初。
で、シャトルバスにて両津へ向かう時に車窓を眺めて、ここを曲がるのか?と初めてわかった。 方向音痴の私でも佐渡ロングライドのコースは迷わない。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています