【今治】瀬戸内しまなみ海道 49本目【尾道】
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瀬戸内しまなみ海道にある「瀬戸内海横断自転車道」は、 日本で初めての海を横断する自転車道です。
歴史と文化に溢れる島々を結ぶ全長約70kmの海の道を、サイクリングで満喫していただくために、
尾道市から今治市の間にある「しまなみ海道」沿線の自治体ではレンタサイクルを運営しています。
各地区にある14ヶ所のレンタサイクルターミナルであれば乗捨ても自由です。
（70km ＝ 今治市サイクリングターミナル「サンライズ糸山」～尾道港 駅前港湾駐車場まで）
ちなみに、しまなみ海道全線を縦走（尾道～今治）すると、本気ライダーは約3時間、速い人で4～5時間、
体力に自信のある人なら5～6時間、初心者やゆっくり走る人では10時間程度必要です。
歴代スレ
【今治】しまなみ海道 43【尾道】 [無断転載禁止]
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1500462974
瀬戸内しまなみ海道 44本目
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1504604553/
瀬戸内しまなみ海道 45本目
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1507870311/
【今治】瀬戸内しまなみ海道 46本目【尾道】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1513570012/
前スレ
【今治】瀬戸内しまなみ海道 48本目【尾道】
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1524494449/ おつんこ
復路で高速バスって相変わらず予約よな？
フェリーのマップも良くわからんし
結局往復走ったんだが、その辺は慣れの問題なんだろうか そのまま車載は予約のみ
輪行袋に入れてリムジン乗るなら自由自在
フェリーは自分で調べろよｗ路線図バカ丁寧にネットに出てる 行きはロードで帰りはフェリーにしたいんだけど、航路が無いんだよなぁ 次行くときは往路でフェリーかバス、復路を自走にするわ
思いつきで行くのはあかんな
サイコンデータで走行時間9時間で総時間12時間
ホントに走る為だけに行った感じになっちゃった 因島～今治は船あるし因島～尾道くらい走ればいいじゃん >>6
尾道ー瀬戸田を片道or往復船にするとか
サイクルシップも10月に就航して利用しやすくなるよ >>10
過去ログ見れないねん
無いと思ってたけど航路あるの？ 前スレ>>999
原チャ混合の橋以外、蓋されてるけどね。 オレンジフェリー使う場合
地下鉄は新大阪からフェリーターミナルまで輪行できる混み具合ですか？ >>16
フェリー乗船時間を20時として答えると
休日なら中津・梅田、平日は中津～本町あたりからの乗客が多い(梅田は乗降共に多い)から輪行は辛いかも
ちょっと面倒だけど阿波座か九条まで自走をおすすめするかな >>15
人口の比率からすると尾道から今治向きが往路になる人の方が多いだろうけど、「どうでもいいだろうw」ってのが正直な気持ち。 だったら千日前線は空いているから新大阪から淀川へ出て淀川CR沿いに野田阪神まで自走したらどうだろうか >>17
>>18
>>20
ありがとうございます
まだ計画段階でなんとも言えないですが
会社から新幹線乗ってフェリーで今治とか考えてたので参考にさせていただきます >>20
野田阪神だと電車乗り換え2回になるから階段の登り降りで余計にしんどくならない？ そだね、輪行で階段は極力使いたくない
しんどいよりも危ない、怖い
それでも前回のしまなみの帰り、尾道駅入ったら福山駅行きの電車が来て、SPD-SLで階段を走ったぞ >>21
輪行解いて自走してもっかいパッキングしてってのは苦にならんのん？
俺はかなり苦になるタイプなんで俺なら東予港下船するまで解かないで輪行していく
もちろん俺にとっては輪行できる混み具合だ
御堂筋線新大阪始発もあるしオーソドックスに大国町と住之江公園乗換で >>24
面倒だけど混雑の中自転車持って乗車するよりは楽かな
単に人混みが苦手なのもある >>24
確かにめんどくさいけど満員電車で輪行よりは楽かなって感覚です しまなみとぜんぜん関係ない大阪私鉄、地下鉄の混雑事情ワラタ(笑) え？しまなみ行くために地下鉄乗るって話では？
>>21
しまなみ走ってその日のうちに帰らないといけないの？
もし翌日仕事とかじゃないならだけど当日始発の新幹線で移動して尾道スタート
どこ住みかわからないけど東京からとしても10時くらいに着いて走れるから
帰りをオレンジフェリーにするのはどう？
これだと走って疲れてても風呂入って寝て帰れるし南港から新大阪の電車輪行も朝の早い時間だから全然余裕でいける
自分自身の経験だけど帰りを新幹線にしたら寝こけて京都下車のはずが新横浜まで行ったことがある
それ以来よほどの弾丸でない限りこのルートで行ってるよ >>28
アドバイスありがとうございます
できればしまなみで一泊したいと考えていて3連休が貰えれば
初日尾道発で道中泊
2日目東予まで自走フェリー泊
3日目南港着近鉄で自宅
みたいなコトを考えているんですけど
2連休が精一杯ぽいんで…
ちなみに自宅は三重で会社は名古屋です おまいら尾道で家を探せとか仕事探せとか、鬼だなwww >>29
2日目高松まで走ればフェリーで神戸へ
神戸から自走帰宅でいいね 超つまんねえ今治から高松までのルートを走る気力と足があれば尾道拠点でしまなみ往復しとけ ん？
しまなみ海道がつまんねえのか、今治高松間がつまんねえのか？ 今治～高松間に決まってるだろ
絶景ぞろいの四国の中でも最もウンコで退屈なルートだって事も知らねえのか そのうえ狭い国道キチガイみたいにトラックだらけでイライラするんだわ 既出かもしれないが中国企業が「今治」を商標登録しようとしてるそうだな
無関係だとしてもムカついた >>40
日本も北京とか香港とか豆板醤とか登録すればよい >>35
バーカ
徳島まで走って和歌山から自走帰宅の方がちけーだろ しまなみ海道って高速道路の部分じゃん？
自転車コースもしまなみ海道なの？ >>43
まあ、確かに「しまなみ海道」は自動車専用道「西瀬戸自動車道」の愛称だから、細かいことを言うなら自転車が走る部分はしまなみ海道ではないだろう。
でもまあ実際には途中の島も含めてしまなみ海道と呼ぶ場合も多いみたいだし、西瀬戸自動車道の愛称としてのしまなみ海道と、そこから派生した観光地としてのしまなみ海道があると考えれば良いんじゃないだろうか？ >>44
結果的にそうなったな
この「西瀬戸自動車道」の企画段階で、誰が今ほどの自転車の利用を見込んだだろうか？その見込みすら無しに、あのような自転車道を企画した担当者、担当部署、は、当時としては画期的過ぎるわ そういう意味では、
サイクリングしまなみで高速道路部分を走ってはじめて、
しまなみ海道を自転車で走ったと言えるのではないかと思ってる >>46
本州と四国を結ぶ以外にも島民が往き来する目的もあったからね。
ただ、来島大橋の自転車道は風前の灯だったと言う話も聞いたことはあるが。 瀬戸大橋は大失敗の見本だったからね
あそこと淡路島の大鳴門橋を自転車で渡れたら自由度格段に上がって人呼べた 確かに瀬戸大橋チャリで渡れたらなぁとは思う。わざわざフェリーや電車使うのが… >>29
ワイも名古屋から先月しまなみ行って来た。「2連休だけ」と「しまなみ泊」
がキーワードなら、名古屋始発の新幹線で新尾道着が9時前。かなりダラダラ
走っても日没までには来栖大橋渡れるから、サンライズ糸山で1泊。2日目は
朝8時に出れば余裕で夕方の新尾道からの新幹線に乗れるよ。 >>34
スーモ見たら尾道駅近くで46坪300万だし、いいじゃん。
でも家建てたら来なくなるんだろうなｗ >>47
いやいや、自転車道に比べたら高速のしまなみ海道は本当につまらんぞ
山とトンネルばかりで碌に景色も見えやしない >>54
だよなぁ
ふだん自転車で下道を走るばかりだが、一度だけ今治～尾道までクルマで走ったら、あっという間で景色も拝めず、ガッカリしたわ(笑) 二車線路が少なくて、ゆっくり走る事が不可能だしなぁ。
まして自転車の速度域であの道とか、全然おもしろくなさそう。 実走行で40Kmを信号無しで走れる機会は貴重だと思っている
排気ガスの無いトンネル出たら景色が開けて海の上も楽しみ 40km信号無しとか山にでも行きゃいくらでもあるけどな
上りが嫌いな人間には解らん世界なんだろうけど 自転車道が車道の下を通るのって因島と向島を結ぶ橋だっけ？
あそこ、歩道自転車道の左右にまだまだスペースあるんだから、上の眺めが良くない代わりに下がシースルーの休憩スポット作ったりすれば良いのに。 多摩サイなら
羽田の大鳥居手前の信号過ぎたら、玉川兄弟まで信号ないけど、、、
優に40km以上あるぞ 来月しまなみ走る予定でいろいろ準備してたんだけど
ヤマト便のスリーサイズの合計が203㎝以下に変更されたから自転車は厳しいみたい。
というサイトを見つけてしまった。去年の6月かららしい。それ以降だれか送った人いる？ >>61
あの橋、瀬戸大橋通る列車感があって好き
来島や伯方みたいに橋上の休憩所はあったら良いね
逆につまらないのは生口橋
あれも何か面白くできないものか ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
