古いMTB乗ってる人 37人目
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トレックラインなんて二束三文にしかならんから自分で乗り倒しな >>939
俺のSTSはFormula
もう何処にも部品が売ってない…… >>937
トレック時代、それもクライン自社工場じゃなくなったのは
サイクリーとかが出してるけど完成車5万円代でも回転寿し…
っことは中古屋に売ってもそれ以下
まあ完成車は送料高いってのもあるから、バラしてパーツごとに売れば
総額で5万ぐらいにはなるかもしれんし、ならないかもしれん
乗れるなら乗りましょう そういや小学生の頃乗ってたサイクリング車はディスクブレーキやったわ スーパーカー自転車にもオイルディスクブレーキ搭載ってあったよね
しゅごい… オレのはむちゃくちゃ効いたけどなぁ、
数ヶ月でオイル漏れするのが難点だった オレも乗ってたw
無意味にブレーキロックさせまくってたw
確かにすぐオイルが漏れてぐにゃぐにゃになって
買った自転車屋にしょっちゅう持ち込んでたけど
面倒になったのと飽きてそのうち乗らなくなったな >>947
ええやん
ステム60mmにすると今時になるぜ >>947
買ったのはこのスレの人だったのか、
俺も入札したかったが飲んでて忘れてた >>947
おお、オクのですね いい感じ
エラストマーのスペアもあったようですし、これからまだまだ使用できますね リヤがエラストマー式は初めて乗ったんですけど思ってた程ペダリングの時の嫌な沈み込みも無く
ショック吸収するだけ動く感じで気持ちいいですね >>947
渋くていい。
もうちょいステッカー類が少ない方が好み。 >>953
あったねこんなのあの蒲鉾のような所がリンクになってて結構効いた覚え。メーカーは知らん。 >>947
いいね、古さを感じさせない
フォークが特にイイ オクにホワイトインダストリーのクランクが3本も
しかしいつも思うけどこの出品者何者なんだろ >>962
辞めといたほうがええど
ホワイトインダストリークランクはスギノ製の癖に割れやすいしあのサイズの
チェーンリングは入手難だ
2つ目のホワイトクランクが割れそうな俺が言うんだ、買うなら観賞用としてな >>959
ありがとう
こういう左のアームにカムがついたタイプを
widget type cantilever brake
って言ったりするんですね
昔のpaulのロゴはPだけのがあったのね
>>957
効いたのか
せっかく長くしたアームがカムの比が1以下で無駄になってる気がするが
左右のリンクの剛性が高いからシートステーが柔くても結構効きそうな感じはあるが まあ普通のVブレーキもカンチブレーキの一種だもんね >>964
カム系はシマノのサーボウェーブのレバーと組み合わせでマグラとかよりきいた気がする
ただレバータッチはぐにゃぐにゃ >>962
ヤフオクスレで有名な通称陰謀論さん
業者からブツ買い取ってヤフオクで売ってる業者だよ
たまに松原のサイクリーに入ったブツと一緒のブツを出してたりする
大阪は色々集中してるから独自の流通経路があるんだそうな たまに大阪へ行くのだが良い自転車に乗ってる人が多いなーと思う キャノンデールが多い気がする、ちょっと古いMTBも見かけて嬉しい 集めて使い始めて気に入っても追加で補修部品あるかな チェーン換えたらクラインちゃんの歯飛びがヤバい
スプロケも換えなきゃダメかな? プーリーは多分大丈夫。フロントチェーンリングは要チェック。 >>975
オマエは旧車向いてないからY'sロードで最新型を買えよ HGですね
なんか微妙な年代のでM735のXTとM560のLXが混在して付いてます ↑お前はもう戻れない
↑失礼なレス
↑守れない人
↑正夢
↓お前はもう実況民からは戻れない
↓クーソーして寝ろ
↓逆夢 オクでP−20の新品でとるが、リジッドフォーク+KOWAのサス付きで良いお値段だな マングースっていうマウンテンチャリってプレミアついてますか?
貰い物ですが前後にサスがあってカッコ悪いからメルカリで売りたいんですが値段の付け方がわかりません
くれた人は前のサスだけで軽く10万くらいすると言ってました。
ボディにパタゴニアとマナスタッシュのステッカーが貼ってるやつです。 そもそも昔のMTBは規格が違うからプレミアつかないどころか、知らないで売るとトラブルの元になると思う。
マングースなら貰えるなら欲しいけど買わないな。 >>994
中途半端に古いフルサスのマングースにプレミアなんかつかねえよ
メルカリなら1円で出せば売れるんじゃね?処分費払って捨てるよりはいいだろ >ボディにパタゴニアとマナスタッシュのステッカーが貼ってるやつです。
知らんがな(´・ω・`) 写真無いとわからないかな
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