名古屋のケッタ乗り 132城目
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名古屋、尾張、そして三河地区の自転車乗りが情報交換、雑談するスレです。
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次スレは>>940が立てる事。
>>940が立てられない場合、その旨を報告して後の者に依頼する。
その場合は不要なレス消費を避ける事。
>>940が立てた報告をするか、立てられない旨を報告し以降の者に依頼するまで、>>940以外の者が事前報告無しに立ててはいけない。
※前スレ
名古屋のケッタ乗り 130城目
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1518484792/
名古屋のケッタ乗り 131城目
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1522520660/ サンバーはちょっと・・・
ＮＢＯＸ、スペーシア、タント辺りで考えてるんですけど サンバーは軽自動車なのに長距離移動が楽だし、伊達に赤帽で使われていない
ただし、先代までの話で今のダイハツサンバーはウンコです
これも赤帽の人談 そりゃゴミだろうよ、現行サンバーは中身ハイゼットだからな。
糞の塊の86GTを作る為にサンバーは生産終了した。
RRのサンバー欲しいけどかなり値上がりしてるよな。
スーチャーMTでアルトワークスとかツツきてぇ >>424
だから特定すな！w
？知らんなソイツは
ちゃうよ
ココ最近(イニD連載終了後)山に若い子が増えてきて嬉しい限り
あのアニメが流行ってた頃は下手くそキモオタばっかりで閑散としてたもんなぁ。 >>319
１５分かよ。 ２０分ギリなのにマジで化け物やん S660もいいが、あれこそどう頑張っても車載できんな 20分ギリだと実業団でも勝てないな
18分台から17分でちょっと上の方でしょ
16分台はかなり凄い >>429
俺、体重85キロのアラフォーやぞ。
それで実業団と比較してくれるんかよ >>431
その重さでそのタイムって筋肉モリモリかよ >>431
85kgでアラフォーでその速度は速い！めちゃくちゃ速い！ >>426
１人で会話して楽しいの？おじさん
いい歳して自動車と自転車の区別も付かないのか
自動車でもトランポの話題ならともかく、
単なる自動車の雑談ならそういうスレでやってくれないかな 馴れ合いは好きじゃないから、誤解されてもしょうがない >>421
初代カングー乗ってる
前輪外すならロード4台乗るよ >>439
そして20kg太り、今またやる気が戻ってきて10kg痩せた私がいる
あと10kg痩せてからまたレースに出るつもり >>437
4台はスゴいね。
今ゴルフで積載力はイマイチだからカングー検討中。
MTも選べるし。 庄内川と新川の間を軽く走ってたら70か80くらいの爺がものすごい必死に追い抜いてきて抜いた瞬間力尽きてのろのろ走りやがった
ちょっと走って分かれ道で別れたけど
私服の爺でコルナゴ（詳細不明）のブルホにでかい鈴（小さい鐘）ぶら下げてガランガラン鳴らしてた
もしかして有名人だったりする？ 80で追いついてくるなんて凄いじゃん
俺なら貴重な体験と思って話しかけるけどね 俺の叔父が1年前からロードバイク始めたんだけど現在74歳
年齢がちょっとずれるから違うか その年齢だと転けたら残りの人生悲惨なことになりそうで怖い ニュースでやってたけど、
どっかのdepoで何かの自転車の試走やってたみたい
誰か行った人居る？ 山王デポだよね。もっと自転車乗りが集まっているかと思ってたよ。
屋根のあるところだから、明日雨が降ってもいけそう。 ジテンシャデポなのかスポーツデポなのかはっきりしろ 山王デポはスポーツデポのくせに充実してるな
ジャイアントのGPDだしなここ >>417
ちなみに俺はタントだけど、前輪外す前提で一台なら余裕。助手席をたたむか少し前に出す(ミノウラのバーゴ一台用を使用)
バーゴを荷室後ろ側に設置し、後輪が助手席側にくる形。
二台だと、一台のときとは逆に、バーゴの二台用を前席背もたれの後ろに置く。運転席助手席ともに少し前に出せば乗る。自転車二台乗員二名が可能。
ただし、すこし窮屈になる。荷物は自転車の間に詰める形。運転に支障はない。
言い忘れたけど、一台時二台時とも後輪はスタンドで固定。
ディーラーオプションのアッパーシステムレールをつけておくと何かと便利。
ディーラーで試乗時にロード持参で行くといいよ。新聞紙や毛布も持参して汚れないようにして積み込みを試したよ。 降りそうで降らない感じだと思うけど今日はローラーにしよ ワイもローラーと録画消化とチューブの補修して過ごすわ >>456
やっぱ前輪は外さないとダメなのか
カタログではそのまま入るみたいになってるのにな 曇は意外と日焼けするし湿度が高いから結局暑い。
晴れのナイトライドが正解 夜は暗いし暴走族に襲われるかもしれないから乗る時間ないな 大府のシミズサイクルって初心者でも安心ですか？
南区のカトーサイクルは店員さんと常連らしい人達が井戸端会議してて購入相談できなかった カトーは馴れ合いが酷いから好きじゃないわ
近いから行くけど相談はしない
それに比べて一宮はポパイは優しかった 俺も久しぶりにカトーへ行った。やはり品ぞろえは圧倒的だな。ただ、ウェアが縮小傾向にあるような気がした。個人店でウェアは負担が重いと思う。 >>482
ウエアはワイズにまかせときゃいい。
半年で型落ちになるし、サイズだけ合わせて買うのはネットだし nokonのブレーキレバーアウターケーブルを取り扱ってる店ありますか？ nokonのブレーキ用アウターケーブルを取り扱ってる店はありますでしょうか？ ノコンはワイズで取り寄せしか無いんじゃないかな
同等品のJAGWIREなら他店でも手に入るかも ワイズの名古屋点に電話したら取り扱ってないって言われた
nokonはそんな嫌われ者なんやろうか？ >>493
スマソ
前に店頭で聞いたときは、取り寄せならって言われたもんで
けっきょく他店でJAGWIREにした >>483
外した車輪はやっぱホイールバッグに入れて搭載するんですかね？ 軽自動車如きでどんだけ必死なんだよ
貧乏人が無理して車買うな 車体安くて燃費良くてとりあえず自転車1台問題なく収容できて車内泊までできちゃう
…ダイハツタント？ >>495
ミノウラバーゴのオプションで、ホイールサポートというのがある。これだと立てた状態で安定するので便利。ググってみてください。 背の高い軽は良さそうに見えるけど遠征で高速とか山とか走るのを考えると無いな 軽ってバカにするけどハイトワゴンは結構な値段だぞ
カスタムのターボとかなら２００万は越えるだろ
３０年前なら下手すりゃミドルクラス買える アルトワークスや今度出るらしいTR-XXとかは無理かな・・・ >>496
自転車乗るようになってから自動車に興味なくなって、高い車とか欲しいと思わなくなったんだよ
お金が有るにしても安く済むに越した事はない >>502
550時代のTR-XXに二人乗車状態でロードマンは積めたぞ >>504
マジ！？
どうやって？前後輪外して後席で載る？ >>505
前後輪は外して上下逆さで
助手席は結構狭くなったけど >>501
軽に２００万出すなら２５０万のワゴン買うわ 新型のカムリHVは前後輪外したロード２台積んで２人で移動できてリッター２５走って運転楽で長距離余裕で良いよ 有松のスポーツデポ行ったらMとかSとかのサイクルジャージは1,980円や2,980円になってた
MAVICやシマノだった
俺は無理だがチビは行ってこい >>494
nokonあきらめられないので自治区でポチりましたm(__)m 俺180超えてるけど日本Sサイズやで
Mだと幅が緩すぎてばたつく >>502
アルトワークスは実践してるやつ ネットで見たので 問題はない
俺もミライースに ゼンリンはずして 寝かせて 助手席ちょい出して 後部座席は 倒して 荷室モードにして トランポした事ある >>519
ろくろ回す動きしながらもう一回言ってみ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
