★★★★ ロード用チューブレス 27輪目 ★★★★
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>>747
ありがとうです。シーラントで漏れなくなるんですね。
空気が漏れるというよりビード落ちまでいってたのでシーラント以前に何か根本的におかしいかと焦ってしまいました・・・ >>751
ビード落ちるはシーラント入ってないの関係無いよ。 石鹸水付けてビード上げる様にしたら? >>752
やっぱりシーラント以前の問題なんですね。
通常のポンピングで6Barあたりまでいれたところでパカーンて音がしたのでビード上がったと思ったけど部分的だったのかな。
ポンプのエアタンク側使ってやってみる。 >>753
ビードはちゃんと上がってるんじやない?
ただシーラントないから時間が経って漏れただけで DTのって一度ビード上げても空気抜くとすぐ落ちるんだよな
シマノやビットリアだとそんな事無いのに 空気抜けた時、ビードがリムテープをズラしてリムテープの張替えを余儀無くされたことがある
家だったからなんともなかったが出先で起こったらリムテープ持ち歩かないと詰むな >>753
パカーン、2回した?
ちゃんとビードあがった状態でエアを抜くとビードがリムに貼り付いてる
指で押し込めば落ちる。これが正常。
エアを抜いただけで落ちてくるなら上がってない >>757
それがDTのは落ちるんだよ(´・ω・`) >>757
パカーンは1回。夜中にマンションでやるもんじゃないなって思った。
左右のビードで2回なるのが正しいのか〜 パカーンの回数の問題なのか?
一度、リムとタイヤを綺麗に掃除して、
刷毛か筆で丁寧に石鹸水を塗ってからエア入れてみれば? >>760
シマノ、レイノルズ、ビットリア、DTって使ってきたけどDTはそういう問題じゃない気がする
DT以外は空気抜いてもビード落ちないけどDTはある程度空気抜けるとパーンってビードが落ちるんだよな レーゼロ2wayにirc入れてるけど、パンクしてもビード落ちないから注意して走れば家まで帰ってこれる。 DTは、これ出来ないなら厄介だね ああ、構造がちょっと違うのか
それと組合せってのもあるかもな
シャマル2Wayに、IRCのロードライトだとエア落ちてもビードは落ちないが、
フォーミュラプロXガードだと、30psi位までゆっくり下がった後に完全に抜けてビードが落ちてしまう
だからしばらく乗れない時も様子見て補充してるわ
>>762
IRCの何使ってる? Zonda shamal sprint はビード上げあまり苦労しなかったのに
レイノルズはワイドリムだからなのかフロアポンプじゃ全く上がらず
co2ボンベ使っても中途半端に上がった状態でホールドされ
上がらないところをタイヤ外す感じで手で捲り上げたらすごい破裂音と共に上がってびっくり
夜だったから子供は起きて妻には殴られる
一度タイヤ外してシーラントリムテープ確認とスポークテンション上げたいけど面倒でやる気が起きない
ゆるゆるらしいマビックのタイヤならマシなんだろうか >>765
Raynoldsのアサルト使ってるけど、ビード上げかなり苦労すると思うよ。
まあ、タイヤ交換時のビード外しの方がもっと苦労すると思うけどw いっかいタイヤ全部はずしてやりなおしてみた
2かいほど空気いれてみたけど,やはりパカーン音は1回。
風呂に沈めてみたら,リムホールからは空気がぶくぶく…って感じだったけど,
32oハイトのリム部分の空気なのか判別できない。しばらく沈めてたらリム内に水が溜まってちゃぷやプいう状態にorz
空気が抜けきる前に,バルブ緩めてエア抜いたらビードが外れるパカーン音が2回した。
空気いれた状態で耳を近づけると何か所かで小さくシューシューいってるけど,
タイヤとリムの境目に石鹸水塗っても泡立たないのでやはりリムテープが甘い&シーラント使ってないから文句言えない って感じみたい。
ショップに持ち込むまではまだ日数あるからシーラントぶち込んでみるかな… ある程度空気が入るとこまでいくのにビードが上がらないってのは経験が無いな
上がらない時は全く空気が入らないもんだと思ってた
空気を抜くと落ちてしまうと言うのもしかり
目一杯まで圧上げてないんじゃないの >>773
だからDTだと空気を抜くと落ちるんだよ(笑) 皆さん色々ありがとうございます
何度か繰り返してるうちにバルブからエア抜いてもビードは落ちなくなりました。
逆に,これどうやったらタイヤ外れるんだというくらいにガッチリホイールに噛み込んでいる状態です。
漏れはあいかわらずで,GIYOのポンプで8Bar以上まで入れても,見ているうちにエアゲージがどんどん下がっていきます。
1-2分で1Barは下がるかんじ。
シーラント買ってこようと思います。ググったところEVERSのがよさそう。 >>775
エバーズはダメですロードには
最近のロード用チューブレスのコンパウンドには全くくっつかないしくっつくタイヤでも圧に弱い
Joe's No Flats Road Racingって奴がかなり良かったけど日本じゃ売ってないかな
NotubesかIRCのを買いましょう MTBチューブレスのビード上げはフロアポンプでは100%ムリだが、
ロード用IRCチューブレスではこれまでフロアポンプでも問題なく上げられた。
しかし、昨日ちょっとシーラント足そうかねとビードを一部外したが最後、フロアポンプでエア入らなくなった。
結局CO2ボンベで上げたけど、こんなこと初めてだった。
チューブレス運用するなら、サイクリング中はもちろん、常時CO2ボンベ必携だわ Corima aero+ tubelessにfusion5 galactik 11stormの新品つけてても4時間で完全に空気抜けるから仕方なくprotect air max入れたわ >>776
ぎゃー、いまEVERS買ってきちゃった。 dt-swiss pr1600 & proone
ある程度圧が下がると、バゴーンてビード外れるわ まだシーラントは試してないけど,何度かタイヤ付け外しして少しわかってきた
あくまでもDTのER1600Spline32DBとIRCのRBCCの組み合わせの1例でしかないけど。
空気入れるときに石鹸水を全体にそうとう塗らないとビードが上が(完全に)あがらない。
パコーンの回数は何回ならOKってのは特にない。ビードが上がる箇所が複数にわかれることもあるので。
ただし0回ってことは,きっちりビードが上がってない。
あと,空気抜けたときにビードが落ちるのは,たぶんだけど,完全に上がり切ってないためと思われる。
かなり石鹸水まみれにしてビード上がったときとは,空気抜いてもビードは落ちなかった。
というわけで,いかにして完全にビードを上げきるかってのが目下の問題,
これコンプレッサー要るのかもね。 ジャイアントのチューブレスシステムの動画みてるとビード上げした後にあがりきってるかチェックするってあるね そういや過去ログでもビードを上げたらモミモミしてタイヤとビードベットの勘合面の馴染み出ししろって誰か言ってたね >>783
何度も試すならサブタンクとかコンプレッサーあると楽だぞ fusion5 11storm galactikにprotect air max入れたら1晩たっても全く空気圧落ちなくなったからgalactikはシーラント必須だと思った 不器用なのは自称黒帯なんだが,タイヤをなんども付け外ししているうちにリムテープが一部ずれて剥がれてしまった。
なんど頑張ってもビード上がらないわけだ…・
ちょっとはがしてみたら,工場出荷時に巻いてあったのは一重だった。 >>787
それチューブレス買ったの?
レディ買ったんじゃない? チューブレス、チューブドどっちもいけて太さ28c以上のやつって、シュワルベプロワンくらいですか。 >>790
いけての定義がよくわからんが他に軽いのは
FUSION 5 PERFORMANCE TLR
GAVIA RACE 0 IRCも28cあるし
コルサスピードの25cは空気入れると実測で28c相当ある ジャイアントのコントロールタンクっての買ったらサクッとビード上がったわ
ホイールもタイヤもジャイアントだったから相性抜群ってのもあったんだろうがビード上がんなくて困ってる人いたら使ってみるべき
ジャイアントストアにしか置いてないっぽいけど ジャイアントはアクセサリ関係だけでも通販OKにしてくれればと常々思う 自転車屋なのにローラー台すら持って帰れだからな
駐車場あるわけでもなく ホントそれ
あんだけアクセサリー色々出してるのに通販してくれたら絶対売れるはず ボントレガーのタンク付きポンプ
Bontrager TLR Flash Charger Floor Pump
買ったらあっというまにホースの部分が根元からもげてゴミになったんだけど
空気入れる際に確実に空気入ってタフさもあるポンプ教えて topeakのジョーブローブースター使ってるが、鈍器になるくらい丈夫ではある。 >>793
すごい便利だよな。
口金が米式ってとこに注意ね。
耐久性から米式にしたらしい。 >>803
俺のポンプは仏式米式自動で変換してくれるやつだから米式でもなんも問題なかったわ 鉄下駄(RS010)からの交換ですけど5万以下でお勧めのチューブレスありますか? >>806
WH-RS500にIRCフォーミュラプロ履かせとけば間違いない。 >>805
カプトンテープと同じ類なんじゃない?
ポリイミドフィルムとか?知らんけど >>806
mavic ksyrium elite ust wheelset じゃない?
5万ちょいいっちゃうけど。 >>807
>>809
ありがとうございます。参考にします。マビック調べましたけど、アクシウムエリートust てのがあるみたいですね。どうなんだろう。 >>806
安くて軽いのが良いならR5db
買う前は安いから不安もあったが特に問題なし >>811
TLで使うにはスタンズのリムテープとTL用バルブも用意せんといかんのよね?
シーラントも必須? TLRからTLに昇格を果たしたが、空気漏れがかなり減ったな。
前のはシーラント入れて1週間毎に空気入れ直してたが、いまはシーラント無しで1週間経ってもまだまだ行ける。
通勤用だから、結局シーラント入れる予定だけど、何がいいかな?
Notubesは2つほど予備があるが、前のTLRはタイヤ交換するときにはカピカピで除去にとても苦労したんだよね。 ロードバイクつーのはチューブレスだろうがブチルでもラテックスでも毎日空気入れるもんだと思ってたわ。まぁ俺は乗るたびに空気圧管理し続けるけど。 また、1 気圧 は 1 バール に数値が近い(1atm = 正確に1.01325 バール)が 1.325%の差がある。
大体あってる >>818
ヘクトパスカルでいうとどんぐらい?台風より強い? 1気圧=1013hpa
台風はいま中心気圧が950hpa
つまりブチルチューブは1週間に1個台風を放出しているのだ >>809
Cycling Express で ¥49475- だったので、ポチってしまった。
同時に VIP 会員になって ¥49514- だった。 >>809
使えない文字だった。
49475円
49514円 タイヤのセンターに穴空いたら穴開きサドルからシーラントのハケ水車みたいになってワロタ… 雨の中6時間ほど走ったら、なんかホイールがチャポチャポ言う
シーラントの音だよねー(現実逃避 >>828
チャポチャポ言うシーラント
って、聴いたことありません〜 (現実 析出した保護剤の粉が固まってカラカラ言ってることはある 誰か最近テレビ通販でも流行りの、電動コンプレッサー使ってる奴いない?
電動ドリルみたいな形状のやつ。
あれならサブタンクなんて必要ないんじゃね? 取り敢えず、3000円くらいの電動ポンプではビード上げは出来ないので注意な
…専らタンクへのエア充填に使ってるわ(・ω・`) avelo Bicycle shop: Finish Line Tubeless Tire Sealant / フィニッシュライン チューブレス タイヤ シーラント 非ラテックス系 ご用意しております
https://www.avelotokyo.com/2018/10/finish-line-tubeless-tire-sealant.html
展示会等でタイヤを扱っている各社さんに「Orange Seal / オレンジシール」やらないの?としつこく要望していたら、
意外なところから斜め上をいく情報を頂いて期待大になっています。 箱の人@中に人など居ないさんのツイート:
"そして、地味にシーラントの新製品をあちこちが出してるんだけど
「ジェルじゃない!飲むな!」と注意書きが付きそうなMucoff..
香りは嗅げなかったけど、美味しそうな匂いなんだろうな。"
https://t%77itter.com/prizma44/status/1047488093345931265
https://pbs.t%77img.com/media/Dols2MSUcAInnzJ.jpg:orig
FINISH LINE シーラントでチューブレス 乾かない対決でSTANSに圧勝?
https://b4c.jp/finish-line-sealnt-vs-stans 経口ゼリーと同じようなパッケージだから子供が誤飲しそうだな シュワルベ PRO ONE チューブレス 1週間ぶりに空気入れて 80 → 70 psi に減るくらいのかんじで安定してる。 >>807
ここまでスペシャTURBOのTLインプレなしかよ
クソ高いけど、あの転がり抵抗の低さと振動吸収性は別格だわ
日本の老舗IRCには頑張ってほしいけど、値段以外比較にならない。資金力・開発力の違いだろうな パンク耐性ビード上がりやすさなど踏まえたうえでの比較なろうな? そもそもスペシャライズドってタイヤメーカーじゃないし。
バイクがスペシャならギリギリありかとも思うけど、他メーカーのバイクとかには絶対付けたくないな。 スペシャも昔の自分の第一印象、イメージだとなんかちょっとオサレ胡散臭いアウトドア自転車系商品企画会社みたいだったのに
いつの間にかあれよあれよと高級リーディングカンパニーになっちゃってまあ Forzaのやつですらインプレ出来ないぐらい使われてないタイヤ
テスト段階でも空気漏れひどくて使い物にならんとか言われてるが?TLだと致命的では? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています