■峠越え■奥多摩〓秩父〓丹沢■限界心拍■52越し目
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|" ̄ ゙゙̄`∩ + 峠の向こうには何があるの?夢が広がる峠道!
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{ヽ,__ )´(_●_) `,ミ クマ-
春夏秋冬、
僕ら私らは激坂を越えていく・・・
水分、塩分補給はこまめにね。
歴代スレ
■峠越え■奥多摩〓秩父〓丹沢■限界心拍■46越し目
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1489161029/
■峠越え■奥多摩〓秩父〓丹沢■限界心拍■47越し目
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1493782923/
>>2以降のテンプレにエリアAA地図あり。
●秩父エリア
●奥多摩エリア
●丹沢エリア
●グリーンライン詳細図
●その他
※前スレ
■峠越え■奥多摩〓秩父〓丹沢■限界心拍■51越し目
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1520419158/ >>256
重ね重ねどうもです
マップで見てましたが山道に交差点って感じで最初は慎重に行きたいと思います 172号っていうほど交通量多くないけどな
ときがわベースステーション(泥棒がはいった?)があるぐらい定番のルートだし >>253
五日市街道を使って、睦橋まで行って、その先は知らん
多摩サイ使って羽村経由で青梅に向うとか
そのまままっすぐ進んで五日市駅から桧原村〜都民の森〜奥多摩湖と峠を越えるとか
いろいろなルートが見つかる >>259
なるほどなるほど、とりあえずよく話題になる都民と森のルート調べてみます。 >>258
他の道に比べて車とオートバイが多い、減速しない、余裕のない自転車が多い。
自分も高篠経由派。 >>260
桧原村役場から都民の森に向かうすぐの上川乗から左折して
33号線に向かいトンネル抜けて
18号線で小菅村に向かうルートが車も少なそうでいいんじゃないかね?
車で下見に走ったけれど、桧原村役場内にあるカフェのコーヒーは旨かったが
都民の森への道はトレーニングと割り切るだけのもので、車は多いし、狭いし、
都民の森は何もないし、風張峠から先の奥多摩湖への下りも急だし、バイクが多く危ないというし
奥多摩湖から青梅に下る道もあまり良くなかった印象が強く、わざわざ自転車で走りに行きたいとは思わなかったよ
ここへ行くとか
https://goo.gl/maps/dgsJ8XMGA282
揚げドーナツ買うとか
神戸岩へ向かうとか、トンネル過ぎてその先の峠を超えて青梅街道に抜けるとか
きのこセンターから風張林道で風張峠へ抜けるとか
クマよけ鈴つけて熊に気を付ければ、結構ルートはありそうだ 五日市警察過ぎた先の二俣を左に行って、そこから入山峠越えて、八王子川の醍醐林道、陣馬街道へ出るルートも車がいなくてよさそうだ
八王子側の夕焼け小焼けの里スタートで、入山峠までの自転車クライムイベントもあるらしいから
道もつながっているんじゃないかな?
速い人は10分ぐらいで駆け上がるらしい
そこまで行ったら、ついでに和田峠にチャレンジしても良いし、それを越えて山梨側に下りてもいい
藤野から20号線大垂水峠越えて高尾に下れば、浅川サイクリングロードつかって多摩川に戻れるし
相模湖から橋本に出て、尾根幹走って多摩川に戻るレートもある
尾根幹もつまらない道だから、
長池公園使って左に下って大栗川沿いに多摩川に戻るルートもある
大妻大の先から多摩ニュータウン内の歩行者専用緑道を使えば、大谷戸公園、桜ヶ丘公園を抜けて
連光寺の坂上に出られる 小平民ならバイクルが走ってるルート見とけばいんじゃね。 日曜は五月晴れサイクリング日和だった
こんな日に引きこもってダラダラしてた人間は自転車折るべき 今日も絶好の日和だな
静かな山を登ってこよう
クマさん出ないと良いな・・・・ だそうです
くれぐれもブレーキ当ては路面をよく見て
134 774RR (ワントンキン MMea-X6CG)[sage] 2018/05/21(月) 11:18:54.96 ID:XwU6cIZ2M
小僧区間オイルまみれだな。
オイルが踏まれて広範囲にひきのばされてるわ。当分タメポ。 ググれカス野郎
浅間尾根駐車場から旧料金所くらいまでだそうだ >>269
サンクストン
そこから料金所までだと結構範囲広いよね
大人区間てのもあるのね 事故るわオイルまき散らすわ片付けしないわ
どうしようもねーな >>247なのですが、無事172号で登って白石峠からは高篠峠経由で降りてきました
ちょっと質問なのですがロードバイクのブレーキのかけかたの教則本とかなにかいいものはないでしょうか?
ぼっちなのでなんとなく我流でブレーキかけていたのですが、今回どうもうまく行かず、モヤっとしたものが残ってしまいました
いつもはコーナー前に時速15kmくらいまで減速して曲がってたのですが、今日はどうも減速しきれずに突入してしまうことが多々
自分がコントロールできるスピードが40kmまでなので35km超えたらブレーキかけて維持するようにしてコーナー見えたら15kmくらいまで落として曲がる、ってやってたのですがこんなやり方で妥当なものでしょうか? 下りの基本は下ハン握って腰を後ろに引いて外足荷重くらいじゃないの?
あと視線を近くにし過ぎないとか
本屋行ってロードバイク入門的な本や雑誌には大概出てると思うけど
でもガキの頃、無謀な自転車の乗り方して遊んだりしてれば自然に体が反応するけどな >>273
同じ速度で下ってても斜度によってカーブに突入するタイミングは全然違ってくるから、時速何キロになったらじゃなくて、ブレーキ掛けるタイミング早めればいいんじゃないの? ライン決め打ちしてずっと先のほう見てるだけだな。メーター見る発想がなかった。 コーナー回れる速度なんて
路面状態とコーナーの深さと斜度によって変わるんだから
いろいろ走って身体で覚えるしかないんじゃないの
杓子定規にこの速度で回るとか決めちゃうと危ないぞ
クローズドコースならともかく公道じゃ突然対向車が飛び出てくることもあるんだし
無理せず安全第一で流すくらいの感覚で下るほうがいいと思うけどね
でないと最悪命を捨てることになりかねない コーナリングの速度なんて意識したことないな
コーナー出口とミラーしか見てない
ブレーキは体が覚える 山伏峠(秩父)の途中に自転車休憩所作ってるみたい 何とかベースって名で近日オープン予定だって シフトは何速くらいで下ってますか?自分はだいたい3速か2速です。 >>282
コーナー手前でブレーキしながらシフトダウン
どのくらい落とすかは何回も下って覚えるしかない ついに都民の森60分切れたぜ!!
ヾ(〃^∇^)ノヒャッホー!! >>273です
当然ながら常時サイコン見てるわけではなくチラ見やら関節視野やらでの確認です
みなさん速度確認しながらなのかなと思ってたのですがそうではないのですね
ちょっと数字にこだわり過ぎていたかもしれないので気にせず下るようにしてみます
皆様ありがとうございます >>286
ありがとー
富士のシルバー欲しいからもうちょいがんばるよん
>>281
道の駅がそう遠くない山伏峠より
高山不動の廃屋とかに屋台出してや・・・ てかローディーにとっては
狩場坂〜顔振峠?の道はなんも価値のない道なのかな・・・ >>292
有間峠〜大血川〜八丁峠上って脚がなくなってから行くとちょうど良いトレーニングコースになってるよ。 >>282
ブリッピングで回転数を合わせるのも忘れずに
慣れてきたらシフトダウン時のエンブレを使ってドリフトに挑戦してみよう! 名栗のあたりには
コーヒー出してくれるパン屋があるといいなぁ 山伏峠の秩父側って緩いから止まるくらいキツくないし下りもダラダラだからちょっと休憩ってことになりにくくない?
これからの時期ブヨとかもいそうだし >>292
そこがグリーンラインのメインだと思ってたけど 成木のリザルト出さないのかよ、お汁粉食いながら待ってたのによ 後半の常磐林道のような激坂はやはり重い体には厳しい
速い人は皆スラっとした人ばかりだった、あれじゃ適うわけない 正丸峠からトンネル側に下る時、潰れたイタリアンなかったっけ?
あれ復活しないかな。昔のイタリアの前線基地みたいだよね 年々レースのレベル上がりすぎ
成木の上位数名が去年の記録抜いたとかモアパワー偉大なのか R299から登っていく道一部除いて激坂な気がするけどネタ扱いなのかな モアパワーの凄さを皆知ったようだからレースのレベルは高くなってる
今年の富士ヒルクライムも新記録続出だろうね 奥多摩行くのに大ダワ通ってみたいけど路肩崩落で通行規制してて通り抜けできないみたいね
いつ解除されるんだろうか レースのレベルが高くなってるせいで俺の貧脚ぶりがどんどん見えてきて落ち込む(´Д`)ハァ… 成木のリザルト出たな
女子1位の人に負けたわ(>_<) >>317
貴様それでも日本男児か!歯を食いしばれ! >>308
なに?モアパワーって。
ググってもわからん俺。 耳の穴かっぽじってよく聞けよ。
ある程度乗ってればそこそこは速くなれるさ。
誰だって20分4倍出せるし、まず峠で抜かれることはないわけさ。
だがな、最近のヒルクライムレースはモワパワーなわけさ。
お分かりかな?機材マニアさんよw 峠の上でメロンパン屋やったら流行るかなw
駅前とか移動メロンパン屋よく見かけるので峠に来てくれればなぁ〜
っていつも思う
牛乳もセットね パンはちょっとパサパサしててな〜
移動式ラーメン屋ならいくな 山の上で「ドーナツ?うぇー」って思わせて下ったふもとのうどん屋ラーメン屋に駆け込ませる >>337
PWR3.6、昨日初めて60分切り達成した。 いつも大垂水峠反復練習してるからそれなりに行ける所思ってたけど、成木みたいな激坂は全然ダメだね
激坂慣れしてないから遅いし、林道入って速い人に速攻千切られたし上位2割にさえ入れんかった >>341
練習コースを変えよう 和田峠はどうかね? 和田峠なら斜度も申し分ないしいいかもね
あとは風張林道行くか >>341
あそこをそれなりって、ストラバのセグメントで言うところの何分位? 都民の森60分切りはアラサーなら週末ライダーでもいける。
そっから10分縮めるのは平日ローラーマンにならんと難しいけど 大垂水だけじゃ物足りないけど激坂はちょっと、っていうのなら
プレジャーフォレストから517、518で牧馬峠
Uターンして517、76で藤野
そこからは大垂水か裏和田で高尾に帰るとか ここ見てるとロードのって20km/hぐらいのゆるポタは許されないのかなとひしひし・・・ 20km/hで走るならロードより快適な自転車あると思うけど >>349
ここで書き込んでるヤツら、必死走ってそんなもんだから、大丈夫、大丈夫。 結局そうなっちゃうんだよね。
絶景が見たいなら登山するし、グルメなら電車で都内行って食うし。
ゆるポタならその辺ランニングすればいいし レースで上位に入りたいとか、stravaフォローしてる人にタイム勝ちたいとかやはり競い合うのが楽しい ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています