ヤビツ峠24往復
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神奈川の峠といえばやっぱりヤビツ。
頑張って登ればボッタクリ自販機と吸血ヒルがあなたを迎えてくれるよ。
物見峠、秦野峠、半原越、犬越路、大野山などその他の峠の話題もどうぞ。
※前スレ
ヤビツ峠23往復
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1493991047/ 記事見た感じ、抜かれる側の方が絶対問題あるわな
対向車が危ないってのも、集団走行の方が原因だろうし こんなしょうもない作文に意味はない。マナーだとか譲り合いとかお花畑過ぎる。 えす!! ヴぃー!! スイーー!!WWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWW ブフWWWWWWWWWWWWWWWWWWWW
ヤビツンゴWWWWWWWWWWWWWWWWWWWW >>728-729
ヤビツはホロン部WWWWWWWWWWWWWWWWWWW >>723
ホッホッホルホル掘る掘るWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWW 4つ以上の草をNGにする正規表現ってどう書けばいいの? くだらねえ。それってクルマ優先思想でしかない。
おクルマ様を優先するために自転車の安全は無視しろと。 まあ、センターライン付近やセンターラインの右側を常に走っちゃいけないな キープレフトって言っても、何も道の端ギリギリを走れっていうわけじゃないからな。安全な範囲でいい。 で?クルマがキープレフトしてる?
キープレフトと言うことは、当然追い越し以外では追い越し車線を使わず、
法律通り複数車線がある場合には自転車を追い越す際には、車線変更をする。
やってねーよな?1%のクルマすら守ってないよな?
でも自転車には守れという。それをクルマ脳だって言うの。 自動車に馬鹿正直にキープレフトされると大渋滞の時に困る
仕方なく歩道を押してるとママチャリが抜いていくんだぜ ヤビツに関しては自転車の方が後からやってきたわけで、そいつらに生活道路をオラつかれる地域住民が怒る気持ちはわかるよ
うちは全然関係ない場所だけど、家の前の道が国道に繋がっていて、
赤信号回避でショートカットする車がひっきりなし。
1車線しかない狭い裏路地を、ハイエースやベルファイヤやプリウスが
国道でも一発免停の速度で走る。しかも通学路だ。
住んでる方からすれば、面倒でもいいから規制してほしい。
それくらいのことが、自転車によってヤビツで起こされていると考えると、
挨拶しないとかチラシを受け取らないとかわりとどうでもいいレベルだと思うわ。
マナーでどうなる問題じゃない。 ヤビツの勾配を蛇行したり、センターラインに膨らんだりしないと登れないのは、まあ、そもそも 蛇行したり、必要以上に膨らむのは、実力が無いからだな カーボンフレーム買ったので、一時間切りに再挑戦するのだ とりあえず所持品は秦野駅のコインロッカーにぶちこむといい そうか、駅まで行けばコインロッカーがあるのか
いいこと聞いた。行きと帰りに寄ればいいんだよな 脚力を事前に1ミリたりとも消費したくないなら、輪行するって手段もあるな
輪行袋はコインロッカーへ 主目的が「やせたい」なので自走で行くわ
家から一往復(表ヤビツ含む)で獲得標高1700mってのは道を間違ってる気はするがw >>758
輪行って脚は減らなけど、精神は100mmくらい減るよね。
めんどくさいもん。 輪行の人って、あの服で電車に乗る人と着替える人とどっちが多いんだろう 夏場は短パンTシャツ持参で、
電車内では上からソレを重ね着してることある。
冬場は防寒ウェアに普段風のやつ多いからそのまま乗ってる。
春と秋はちょっと困る。 車も悪くないけど戻って来なきゃならない不自由さがあるんだよね 電車に乗るのは無理でも、自転車乗ったりコンビニ行ったりは平気なの? 最終補給のコンビニまでレーパンの上から短パンで、登りきったら短パン履いてダウンヒル 電車に輪行袋をえっちらおっちら運んで、電車の隅で長時間縮こまってれば、
脚力は使わなくてもテンションも下がるし疲れる >>772
お腹だけじゃなくチンコにも「お」を付けろよ! >>754だが、行ってきた ttps://i.imgur.com/DVPqzCX.jpg
駅前でサイクリスト用ロッカーも見つけた
営業は土日だけっぽかったのであきらめて荷物持って上がった
ヤビツ峠登りは一時間一分四十秒だった(一応2分短縮)
最大の目的、体重は一キロ減ったが、水飲むと戻るんだろうな
とりあえず、ヤビツにもっと楽に行く道を模索したい
どう考えても到着までに疲労困憊している >>780
惜しかったな。お疲れ様
駅の改札近くにもコインロッカーあるぜよ 秦野駅に輪行用スペース備えた駐輪場ができたとどこかで見た
駅前でもできるから正直不要だけど そういやヤビツ峠の自販機(と売店)って土日祝稼働なの? >>780
体重減らしたいなら、平坦長距離じゃないの?
後は短くて良いから毎日走る事かな。
毎日走ってるから、体重プラマイ4キロぐらいなら一カ月で調整出来る。
走る距離と炭水化物の摂取量軽く調整するだけだな。 >>784
売店は基本土日のみ
自販機は終日使えるはず、一応シャッターあるけど平日も閉まって無い。
天気が悪いと、土日でも売店開いてない時もある。
売店開いてたほうが良いのは冬場ストーブに当たれるぐらいんばので、他の季節だと開いて無くても良い。 >>781
改札周辺は見てなかったなあ…… 次はそっちに行って荷物置きます
>>785
最近まともに走ってなかったので自転車乗るのがヘタになったなってのがあったので練習かねて遠出&峠で。
あとやっぱし楽しい >>789
一般的にはそこのセブンイレブンスタートじゃない? 理想を言えば最後の信号すぎたとこスタートがいいんだろうけど(信号でとめられる人や、信号無視する人がいなくなる) へぇー、信号無視させるためのスタート地点が一般的なのか!
よし、俺も信号無視するわ! な、こういうバカもいるだろ
信号終わったとこスタートでいいと俺は思うよ まぁ住宅地スタートだから揉めるってのも確かに分かる ストラバでは信号終わってからになってるね、信号無視が横行しないようにかな?
でもヤビツ何分って言うときは名古木交差点スタートっぽいよね まぁ信号無視しなきゃいいタイムが出せないやつはただの雑魚だな 俺なんてわざと信号に引っかかるように走ってる
それでもお前らには勝てるからな! 地元民らしきお婆ちゃんが野菜乗っけた三輪自転車で登ってるのは見たことあるわ。 >>802
走りながら♪とーのとの!との!って唄ってなかった? ママチャリで登りきってるおじさんみたことある。
電動じゃないやつ。
すごいと思ったけどやりたくはない。 >>805
お前はほんまつまらんヤツやな
友達おらんやろ
そんで、そんなことどこに書いてあんの?
道交法?あるんなら示してもらおうか 手を置く場所が無いからな
ブルホーンみたいなの着けちゃダメなのかな、ダメなんだろうな(笑) >>807
激しく同意w
股間押さえてクネクネクネクネ 一輪車でハンドル付きで公道走るにはこれやな!
ttps://i.imgur.com/OlzAcRt.jpg >>808
そういうの付けてる映像をなんかで見たことあるぞ >>780 だけど、また行ってきた
霧が出てたんだが、視界きかないねえ霧出ると
ライトつけてる人はこちらからは良く見えた。 次からライト持っていこう
土曜だからかバスとよく会った。 ライトが霧に映えてなんかかっこよかった
ちょっとセッティング変えたので重さそろえる意味で荷物は持って上がった
だいたい時速1〜3キロほど上積みして走れてたんでこれはすごい記録(当者比)が出るなと思ってたら
上の工事の信号のあたりで突然力つきたw 最初張り切りすぎたのか、それともハンガーノックか
今回は休憩込み1時間10分、景気よく走れてるうちは楽しかったよ >>817
桐が出た時間表ヤビツ下って行ったからすれ違ったかな
。
ライト点滅で下って行って、無灯火の人は2人くらいすれ違った。
帰り小田原から新幹線で帰ろうと思ったけど、雨がひどくなったから仕方なく秦野から帰りました。 >>818
俺の時は霧はあったけど雨はなかったから、別の時間のような気もするけど
すれ違ってたりしたらおもしろいよねえ >>817
スタート地点までで疲労してる可能性もあるし、スタート前に何かモグモグして、1〜2時間休憩すればハンガーノックの心配もないんじゃない? 休憩は考えたんだけど、みんなどこで休憩してる?
例のコンビニは超豪華な自転車と速そうな人たちの場所って感じがしてなんか休めないw 下りながら休憩
補給は帰りのコンビニで
基本頂上は用がない
トレーニング場所なんで そんな速い奴なんていないから普通に使えばいいよ
めっちゃ速そうな奴見かけても日付変わる直前にstravaの当日ランキングみると2位がデイリー31分とかでしかも別の人だから
もっと遅いのかーと笑ってしまう 一応鉄下駄ホイール、105、ロード3ヶ月でもヤビツ1時間切りはできた。
まあ輪行したりコインロッカー使ってるから色々前提条件は違うが 春のヤビツはボトル1つで大丈夫だったけど、夏って2つ必要かな?
上の自販機は閉まっているものと仮定して ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています