【ロード】Bianchi ビアンキ Part66【レパコル】
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いやなんかオシャレさんが着てるけどクソだせえだろこんなの
自転車丸ごとただ載せるとかデザイン性のカケラもないじゃんバカかよ
https://i.imgur.com/ZcLxDcX.jpg >>446
着るもんじゃなくて、横に飾っとくんだよ 第2弾のオルトレより1弾のロゴとかの方がオシャンで好き
オルトレはスルーした >>446
こんなのがオシャレさんて、お前どんだけダサいんだよ まあユニクロに名前貸した事でブランド価値を下げたのは間違い無いな
そのうち何処かの自転車屋にユニクロが作らせた自転車にビアンキのステッカー貼って売り出すかもね >>450
ブランド価値を下げたもなにも
ビアンキとユニクロのユーザー層は被ってるって事じゃねーの？
自転車板でバイクじゃなくTシャツの話題をしてるくらいなのだから 安っぽいイメージがついた。
まあビアンキはバッグも出してるがあれも作りが安っぽいだろ
悪いイメージがどんどんついていく。 >>452
えー、何を今更って感じなんだけど。
レーシングもやってるからええやろ。
ビアンキに何を求めてるだよ？ >>457
悪いイメージとか書いといて、そりゃないだろ。 >>462
あんな事が無ければ今頃フェラーリのエースだったかもな >>464
そんな凄かったか？
ゆとりドラの一人かと 偽物のなのに#RideBianchi のタグ付けて堂々とツイートしてるのもすごいが
ビアンキジャパンの公式twitterも偽物くらいちゃんと見分けてリツイートしろよ・・・ 海外通販か何かで、偽物掴まされたのかね
可哀想だが色のチグハグさなんかを見ると、同情する気になれないw >>468
偽物使いは金ないからコンポがアルテ以下だったり
アルミクリンチャーの安いのだったり
DIYで組んでるからケーブルの取り回しがダルンダルンだったりと
偽物オーラを発しまくりなんだが
この偽物はクイックのレバーがあらぬ方向を向いていたりとダラしなさすぎて ビアンキストアのツイッターとかインスタ見るとアリアを売りたくてしょうがないみたいだね アリアは日本企画だから売れないと担当の立場悪化するんだろう
てかXR3選ぶよな
なぜエアロなら売れると思った・・・ XR3買ったけど、もしアリアにCV搭載して数万アップ程度なら、アリア買ってたかも
見た目は格好いいんだよね >>115
オレンジ俺も買ったわ。一回だけ外で着てみた。
外で着るにはまだちょっと気恥ずかしいけど色合いは意外と良いね。
飾っとくだけでも絵になるわ。 OGKのAERO-R1、ビアンキカラー出るらしいけど、いつになったら出るんかね。
はよ出て欲しい Ogkのaero-R1、ビアンキカラー出るらしいけど、いつになったら出るんかね あ、すいません、チェレステカラー、ビアンキロゴ入りです センプレソラが13万弱で買えるのってもう終わってますか？ >>481
在庫ある限りはその値段だが
残ってる色×サイズは少ないぞ
取扱店に問い合わせるか通販で探せ 質問失礼します
ロード初心者で 2017のイントレピダ SORAが12万弱で売ってるんですが皆さんはどう思いますか？
カラーは2017のが好みなので年式は変えたくないです
vianironeでティアグラにするのとどちらがいいですか？教えてくださると助かります >>478
ビアンキのステアーが余りまくってるよね
ヘルメットは受注ロット数がジャージとかと比べて桁がぜんぜん違うって聞いた だってフレーム以外のチェレステとかただただキモいだけじゃん ビアンキ乗りって全身チェレステまみれになる傾向あるよな チェレステには青文字こそ至高(昔はこの組み合わせが定番だったが)
ここんとこずっと黒文字白文字ばかりでださい
まぁ白はまだいいとしてチェレステに黒は最悪
せっかくさわやかなチェレステなのに見てて暑苦しい 視覚的に青文字にすることでさわやかな風(ブリーズ)が吹き抜ける 黒は隣り合う有彩色をすべてぶち壊す効果がある
黒には無彩色(白、灰)しか隣り合わせてはいけない法則がある
もし黒と隣り合わせたければ白の淵だとかワンクッション置かないといけない
そうしないと暑苦しい配色なる まぁ暗黒っぽくしたければいいけどな
赤黒だとか
さわやかにしたければ↑の法則にしたがわないといけない >>485
正直どっちでも…お好きな方を選んだら良いと。
個人的には初心者ならビアニローネティアグラが無難かと。 >>484
ありがとうございます
通販でもほとんどないですね、、取扱店の探し方がいまいちわかりませんが直営店からあたってみます >>495
回答ありがとうございます
vianironeのほうが良いと思う理由を教えて頂けませんか？ ニローネもイントレも10万オーバーなら買う価値無いってだけでしょ
カーボン新車があの値段で買えるんだし 初心者ならまずは安物で1年位は乗ってください。どうせ倒したり、輪行とかで傷付ける。
ニローネかイントレピダかというなら、売る時の事を考えたら、ニローネだろうなって予想。
イントレピダはカーボンにしたい人には物足りない。初心者には高い。 ＞黒は隣り合う有彩色をすべてぶち壊す効果がある
黄色と黒は勇気のしるし >>485
イントレピダに1票
去年、妻がニローネからイントレピダに乗り換えた。
ニローネ比で素晴らしく乗り心地が良い。
実測1kgの重量差なんだけど、それ以上に色々な場面で軽さを感じる。と言うよりニローネは重い。
レースに出るので無ければ、ホイール良いのに換えたりで暫く不満は出ない筈。 12万で買えるならイントレピダでいいと思うわ
サイズと色が許せば同じ金でセンプレ買った方がいいんだが、流石にもう無かろう SEMPREはオールマイティにいい。
Diマウントもあるし >>485
そらイントレピダだわ
どっちもエンデュランスモデルで、軽くて振動吸収がよいイントレピダのほうがいい もうすぐ来年モデル発表みたいですけど、センプレは来年モデルでもSORAが出て同じくらいの値段で売られるかどうかってまだ情報無いんですよね？
来年も出るなら初心者にはちょうど良いかな〜と思ってるんですが。
ロードバイク興味持ってまだ日が浅いからわからないんですが、自動車の様に発表の数ヶ月前くらいから雑誌やネットで次期モデルの情報がリークされたり予想が出たりってあまり無いものなんですね。
それとももうセンプレあたりは話題にも上がらないのかな？
オルトレがディスク化？とかはたまに聞きますけど。 初めてのロード、チェレステカラーにするかマットブラックにするか決められそうにない 初めてのロードでビアンキ選んでおいて
チェレを外す意味が分からない マットブラックのちょいチェレ感が初音ミクっぽくていい チェレに一度手を出すと次もチェレを買ってしまう
まずはマットブラックにしておけば、この先チェレ教から抜け出すこともできよう >>497
495の者です。
カーボン車だと自分で調整やメンテナンスする時トルク管理がちょっと面倒
それと自転車が倒れた時やどこかぶつけた時、致命傷になりかねない
だからビアニローネ
でもでも私、ビアニローネもイントレピダも持ってないから502さんの情報の方が信頼できる
結論は…気に良ったほうの自転車を選ぶのがベスト！笑 倒れた時やどこかぶつけた時、致命傷になりかねないのは、鉄だろうがアルミだろうがいっしょ
チューブの真ん中はペラペラや
ロードバイクとはそういうもの 買えないやつはなんだかんだ買わない理由を考えるもんだ 皆さんありがとうございます
イントレピダにしました
サイズの関係で勘違いしてて13万でしたが無事購入しました
ありがとうございました 黒にちょいチェレも良いけど、
自分は黒:チェレ半々とか、6:4、7:3、
逆にチェレ7:黒3くらいの割合がベストかなと思ったりもしてます。
XR3のチェレとか、XR3の黒、ARIAの黒あたりは絶妙かなと。
差し色でチェレっていうよりツートン的な。
個人的にはセンプレのマットブラックはカッコいいんだけどもうちょいチェレ欲しい感じもします。
来年モデルがそんな感じだといいなあ。
ビアンキ好きなんで、なんだかんだ言いつつチェレ買うとは思いますが・・・ >>506
うちのそばのスポーツオーソリティにも50サイズのセンプレソラあった13万5千円ぐらいだったけど ビアンキは1D-CK16よ。これがビアンキってなもんよ。 見た目で言うならビアンキは2000年位のメガプロまでかな
https://dotup.org/uploda/dotup.org1551092.jpg(やっぱこの頃かっこいいね)
さらに言うならクロモリ時代のメガプロ、アルミ時代も悪くないけどね
今のビアンキはどれもアジアっぽくなちゃってそそろられない
アジア外注になって意匠に繊細なヨーロピアンな趣がなくなちゃったね
コルナゴなんかもそうだけどね 反発されるだろうけど
みんな現行品のビアンキのデザインが好きで買ってるわけだろうからここは必然的に現行品が好きな人らの集まりだからね
昔の別物ビアンキの方がかっこいい言われたところでね センプレ カッコ悪いです笑
女の子や子供に笑われます
通販の自演がウザ過ぎる
初心者は過去ログ、エントリーも参照 >>526
また出たwww
無しプレ三等兵お前定期的に湧くな >>526←こいつはニローネ便衣兵でしょ。センプレへの嫉妬心から生まれた亡霊 詳しくない奴がロードのモデルの違いなんてわかんねーよｗ ビアンキ乗ってるのはオサレ勘違い意識高い系かキモオタかと思われてる
こちとらそんなことはわかって乗ってんだよ ビアンキ乗りってルイガノから乗り換えて来た率がメチャ高そう >>538
似たようなバカにされ方してるルイガノからビアンキへの乗り換えは
ありえんと思うが？ まあ、一番恥ずかしいやつは人の自転車を馬鹿にするやつだけどなｗ >>539
ここにいるが
乗り換えじゃなくて増車だ ルイガノは問屋がスポーツアパレルブランド名を借りて作ったブランド
ビアンキは日本で言えばブリヂストンみたいに何でも作るイタリアの自転車屋だったが、スウェーデン資本のグループ会社(創始者はイタリア系)によって買収 ルックもタイムもスペシャもトレックもピナもクオータもええなって思うけど
次もどうせビアンキ買っちまうと思う ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
