サドル・シートポストについて語るスレ9
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
>>816
生きてるけど股に粉瘤ができてしまって今自転車乗れないｗ
黒い文字の方をメインで使ってるよ
長距離乗るなら柔らかい白い文字の方を使うかな
前立腺は昔から悩まされてないから何も言えないすまん 通勤用グラベルにISMのTouringつけたら快適すぎてやばい
これ多分チノパンとかで乗ってもあんまり生地が傷まなそう パワーサドルを買う金も無いってこと?
パチモノとか恥ずかしくないか？ ３個目のエスワARCサドル出品したから買ってくれよ〜 >>820
パチモノを進める訳じゃないが、
サドルは高くても合わないことがふつーにあるから困るんだよな。
幸い俺はPowerチタン155mmがベストフィットしたが、
もし合わなかったらあれこれ中華版に手を出した可能性が高い。 とにかくケチりたいし新しいサドル￥2〜3000台で探してるけど
形とか尿道穴開き有無とか縫目有無とか色々あり過ぎて決められんわ >>824
なにそのセラロイヤルR.e.medを勧めさせようとするあからさまな書き込み >>817
生きてたw
けど中華サドルから性病もらってしまったのか。なむなむ
とりあえず前立腺に違和感ないということなら、白文字ポチってみようかな。
ありがとね。お大事に >>825
縫い目あり幅太めレビュー少なめで候補から外してんだよなあ
そんなにいいの？ >>828
縫い目から水吸収しないかの方が気にはなるんだけどそれは惹かれる >>830
屋根ありとはいえ屋外保管だから吸収するのはちょっとなあ…
尿道穴ある安い奴って大体縫い目あるしどれもそんなもんかな
ジェルタイプは縫い目ないけど弱いとか破れた後悲惨っていうし
あー決めきれねー！ >>831
タイオガのコンフォートシリーズが良いかも
自分はこのシリーズのジェミナスの穴開き使ってる
クッションが厚過ぎず薄すぎず弾力性も絶妙で底突きしないのがお気に入り
もちろん縫い目は全くないし安い
問題は対象車がロードの場合
見た目的に相性があまり良くないからどこまで妥協できるかだな
http://tiogajpn.com/products/saddle/top.html >>831
耐久性について補足：
尼のジェミナスのレビューには、転倒させたりして擦り傷がつくと それをきっかけに表皮がパックリ割れてジェル漏れの報告多数あり
自分も1度転倒させて擦り傷少し出来たけど、表皮は無事のまま1年経ってるので結果オーライ >>831
そんなに染み込むのが不安ならビニール被せとけばいい
ちなみにremedの縫い目って裏のタッカー止めの事だろ？
屋根付きならあんなとこ水入らないよ だいたいサドルってヤスモノのほうが適度にしなってフィット感でるよね
高級品はガッチリしてるけどカタチが合わないと悲惨
安いやつ買ってカタチが気に入ったんだと思ってカーボンの上位モデルを買うと
ぜんぜん別物で涙目になるｗ しなるという事は推進力が逃げる事にも繋がりかねない諸刃の刃だぞん そう考える人は全て剛体で出来た自転車に乗れば良いのです >>838
物事には限度ってもんがあるんだよ
極論マン でもホントは俺のASPIDE SUPERLEGGERA羨ましいんだろ？ ここのところ買った10個くらいの中でイマイチと思ったのが2個
どちらもカーボンレールのアンダー200g、3万円コース
同じカタチのクロモリレール、オーバー200g、1万円コースは快適なのに 俺の貧乏尻はアマゾンで1980円のルーダスから離れられない >>842
チタン、クロモリよりもカーボンの方が明らかに硬いよな…。 サドルのカーボンレールは軽量化のためで振動緩和のためのフォークやシートポストのカーボンとは目的が違う カーボンレールモデルは軽量化のためにパッド等が違う場合もあるとか？ レールが違うのはもちろんなんだけどベースも安いやつはコンポジット
カーボンレールのやつはベースもカーボンぽい
まあ手で押してもしなりがぜんぜん違うので座ったら実効サドル高が変わるくらいポジション変わるんだろうけど リメッドがケツにミラクルフィットしたんだが、フィジークにも共通するところがあるだろうか >>832-834
よく店頭で見かけるけど最大￥1000くらい差があって面白い
縫い目ないのは魅力的だけどジェルがね…
保管場所は横風の雨がモロに来るからビニール袋はするつもり
縫い目は裏より表の穴周りの方が気になる 俺のアリオネバーサス EVO R1はカーボンレールだけどクッションマシマシで乗り心地良いよ >>850
大丈夫だと思うけどボンドやゴム糊を薄く塗っておくと保険になると思うよ
穴開きを検討してるようだけどRemedの溝(穴)は狭い上に低反発系だから沈みこんで会陰部に圧迫感を感じたので
もし股間の痺れとかに敏感な場合はやめた方が良いかも >>852
それら弱かったり水でふやけたりするから使わないけど
水に強い弾性のある何かで塞ぐって案はよさそうね、ありがと
今の穴なしでは痺れないけど感覚悪くなってる気はするから他探すかな？ >>840
>>837自体厳密なつもりで極論になってる典型だな
鉄板でもつけとけ 5cmルールとかいうゴミクソルールがある限りショートノーズしか使えない 検車する人にもよるけどたまに言われる
あとTTの時DH前に出せなくなるし なんか事前申請するだけで、5cmより前にも出せるんでしょ？ 5cmより前に出すと今度は75cmルールを守らなければならなくなる >>860
申請しなくても検車時に人によればそのまま通る 俺はヒョロガリ体系なんだが何故か女モノのサドルが意外とフィットする
男モノより安かったりするし沼にハマったら試してみるのも良いかも 女用のサドルって要は坐骨幅が広いってだけなんじゃ
坐骨幅なんてダンボール敷いて座って凹ませれば分かるし最初にやる事 brooksのselectってシリーズは革が良いものらしいけど、
通常のbrooksと実際に使用感は違いますか？？？
レーシーなタイプがオクに出てて…頑張って落札してみようかな… サドルの幅をお尻に合わせた物に変えてもらったら安定感が段違いに良くなった
以前は左右にずれるような感覚があったり前後位置が定まらなかったのに
お尻の方から私ここに座る！みたいな主張するくらいすっぽり座る位置が定まった 男にも前付き 後付きの個人差があると思ってるがどうだろ >>874
普通のやつ使ってて最初は修行かよって感じしたけど
しばらく乗ると想像以上に最高の乗り心地になったから…
selectってシリーズは革のグレードが良いし天然鞣してことで
普通のよりもっといいものなのかなぁって、知ってる人が居れば塩梅を聞きたいなと。 壊れるなんて印象持つのは、背筋をピンと伸ばして体重の殆どをサドルに乗せて座ってんだろ PROのケーブル外装で径27.2mmなドロッパー、ぼちぼち販売が始まるようだ
PRO Koryak DSP Dropper Seatpost - 70mm - external cable routing - Bike24
https://www.bike24.com/1.php?content=8;product=290388;menu=1000,2,110;page=23 ISM普段使ってて街乗り用チャリにtouring買おうとしてる奴は気をつけろ
あれ現物ほとんど見かけないから不見転で買ってみたんだけど、想像よりふた回りぐらいデカイからな ちょっと前にr.e.med勧められたんで買ってみたよ、ありがとう
今まで使ってた柔らかい・滑る・広い・穴なしとは正反対だから慣れるのに時間かかりそう
でもその分ペダルに力入れやすくなった気がする 街乗りメインの古いクロモリビアンキ用に白ロールス買ったんだが 一応リッタのカーボンバイクも持ってるんだが最近はそのクロモリオールドビアンキがメインになりつつある ハンドルバー、ステム、シートポストを同じブランドで揃えるとしたらオマエラどこが好きよ？ 日東がいつの間にかB105AA-SSB（31.8）なんて出してた。
B105AA（25.4）の材料がアルミ合金
（31.8）の材料はアルミ合金/焼き入れ ってなってるから硬そうで食指が動く ロードだったらキャニオン、TTだったらProfile Design(TTバイク大抵シートポスト専用品ですし。)。 フィジーク様ならサドルやサドルバッグ、バーテープまで統一できるぞ スペシャライズド様「せやな」
ジャイアント様「せやな」
トレック様「せやな」 >>894
いつかMod 185 SSBも出るんじゃないかと思って買っていいものか迷ってる… Mod 185、カタチはいいのにちょいヤワなのがねぇ
NITTOさん、31.8mm化と焼入れ処理版お願いします。サークルズ別注でもいいや よく見返したらここがサドルスレという事に気が付いた。
スレ違いごめんなさい。 こんな丸投げな聞き方するようじゃ自分の坐骨幅すら眼中なさそうだ 後者乗ってるけど薄目・固めでケツより竿の横側の方が気になる
距離短めでもポジション変更必須だけど滑らないからケツ上げなきゃいけない アリアンテの穴あき買ってみたけど、尿道の痺れも無く、
坐骨の痛みも数回乗ったら気にならなくなった
ただ真っ黒で地味なのよね 穴あきはウンタラ溝が拘り言ってたのに穴あき出したのには草生えたなぁ 穴あきでも剛性確保出来る技術を手に入れたんです(´；ω；｀) レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
