サドル・シートポストについて語るスレ9
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>>266
アリアンテはアリエンテいうてるやん
のが良かったんちゃう?
ありえんてをひらがなで書くとインパクト弱い気する レーパン使用してる奴が無使用の奴にどうこう言った所で何の意味も無い アリアンテOPENは穴のところの補強があるからかカッチカチでいまいちだった
VERSUS EVOは全体がしなって良い感じ 400gのコンフォートサドルから200gのスポーツサドルに変えたら地面の振動がケツに突き刺さるw
俺にはムリwww セライタリアのC2 gel flow買った
俺の運命はどっちだ! >>273
そんなに変わるのか。
完成車についてきたトゥーぺからパワーに
変えてみたいと思ってたけど、
ケツ痛が怖くなってきたな。 >>272
VERSUS EVOさ、雨の日に走るとパッドとベースの隙間に小砂利が挟まって取れにくいよな >>277
あー、あれね
雨の日もよく乗るので、もう見ないようにしてるよ、、、 サンマルコponzaの上位版みたいなのが欲しい
何かないだろうか >>282
パベはクッションは良いんだけど俺は尿道が痺れた バイクをエアロタイプに替えたのを機にサン・マルコPONZAからフィジークアプリの指示通りにr3 オープン アンタレス レギュラーを注文した
俺のケツとエアロタイプのバイクに合うか不安だ >>273
乗り心地はタイヤとチューブを良いのに変えて空気圧調整すれば概ね問題なくなるよ
クロスバイクや安ロードバイクの場合は完成車付属の肉厚アルミシートポストを普通の軽量シートポストにするだけでも割と改善するけど 今まで沼だったんだがある時サドルの角度を思いきって少し前上がり側に調整したらお尻にフィットするようになった(;´д`) アスピデの着座感や脚の回し易さや軽さや絶妙なしなりやそこそこの見た目等々トータルバランスは非常にいいよ
ただし前にも書いたが俺がアスピデ使うと必ずおできが出来るけど個人差かな >>293
と、書き込む手間をgoogle先生の為に使って見ては如何? >>294
で?スクワランとこのスレに何の関係が? アリオネクラシックずっと使ってて合ってるから昨日アリオネR1ポチった
使用感別物とかじゃないよね? >>301
別物だよ
クラシックはパッドが厚めでそれが沈むことである程度の
乗り心地になってたけど
後発のはそういうのなくてただ硬いだけになってしまった >>302
やっぱりそうか
ありがとう
わりと鈍感なケツだから大丈夫であってほしいわ… >>300
↑
この猿呼ぼど悔しかったらしく他スレでも顔真っ赤っ赤で火病突入してこのスレ同様馬鹿にされまくってるドアホだぜコイツ >>305
とりあえず落ち着け
かんしゃくで誤字すごいぞ >>307
生ごみにネットは早かったのさ、察してやれ >>308
↑
生ごみにネットは早かったのさ、顔真っ赤っ赤で火病バカチョン >>309
余裕なくてオウム返ししかできない方が余程余裕ないな
火病って言っとけば、とりあえずマウント取れると思ってるのねw >>310
思考放棄した生ごみだからその程度の語彙しかないんだろう、察してやれ >>310
↑
生ごみにネットは早かったのさ、顔真っ赤っ赤で火病バカチョン そんなことより、
穴あきのサドルに乗ると 2枚の板を縦に並べた上に座ってるような感じで痛い。 >>313
サドルを下げるなり調整して駄目ならお尻にあってないだけ シートポストのやぐらの角度
調整幅が限られていて前傾に倒しきれない
間にかませて調整できるようなアダプターはないだろうか?
また、スポーツ系新品サドルを買ったのだけど
初めにミンクオイル塗り込むとかするのかな?
白なので汚れ防止のアドバイスがあったら教えて!! サドル先輩!! SELLE ITALIA MAX FLITE GEL FLOW
使った事ある方みえますか どんな感じか知りたいです とてもいいよ、ふかふかぷにぷに今どきの女子高生のお尻ってこんな感じかも、まっ、それは冗談で
乗り心地としては乗ったことないんでわかりません >>314
分厚いパッド付きパンツ穿きながら何言ってんのwww >>315
レザリアンローションってのがいいらしい
合成皮革だろうから少なくともミンクオイルはやめた方がいいと思う >>318
草生やして何か必死に煽ってるけど気に障ったならごめんね
パッド付きのパンツも別に普通の事だけど何か嫌な想いでもしたのかな? >>315
シムかませてママチャリ用のシートポストを使ったらどう?
一般車用のヤグラの調整幅は凄いよ >>319
合皮にミンクオイルはダメなのですね!らじゃ!!
>>322
実はノーマル完成車に付いてきたポストが超軽量で鏡面仕上げアルミ合金なのでお気に入り
コレを何とかして活かしたいのです
スポーツ系ミニベロなのでシートポスト長も40cm必要で他にないのです
ミニベロと言うことでフレームも特殊なためシートチューブが寝てるみたい
KHS F20-RAC >>315
やぐらがどんなタイプかにもよるが、レールの溝は削れないのか? >>310
↑
生ごみにネットは早かったのさ、顔真っ赤っ赤で火病バカチョン>>310
再火病またあるか
↓ ANTARES R1からS-Works POWERに変えただけでFTP10w上がった
俺はフルームだった 今のサドルに不満はないけど2台目はもっと軽いサドルにしたい
エントリーロードについていたフィジークより軽くてオススメの2万円サドル教えてください アリアンテr3オープンを検討してるんだけど、サイズはレギュラーとラージはそんなに変わんない?
体型はかなり痩せ型で坐骨幅も広くないと思う
店の人には最近は大きめサイズがはやってるし、どっかり座れる安定感があるからラージでも問題無いと言われた
在庫はラージしか置いてなかったけど その可能性もある気がするけど、まぁ置いといて、
実際レギュラーとラージどっちが良いと思うか教えてくれ >>338
どっちが良いとか悪いとかじゃねえだろ
坐骨幅測って合ってる方使えや フィジークってサドル選びに坐骨幅を考慮しないんだよな。
男は柔軟性と体重とアベレージ速度。
女だと体重とアベレージ速度だけ。 自分は坐骨幅130mmくらいあるから
各メーカーの135mmくらいのサドルはどうも落ち着かない >>342
俺もこれ
結局坐骨幅に合わせることだけが最適解じゃないんだよね
俺も坐骨幅に合わせると155mmとかになるんだけど、太もも付け根あたりがスレて、、ありえない痛みに使用を諦めた 革サドルはいいぞ
汗を吸ってくれるしユーザーに合った形に熟成される
ペラペラのじゃだめだけどな エスワのパワーサドル良さそうだけどさすがに高いなー >>336だけど、坐骨幅はダンボールで測って11-12cmくらいだと思う
アリアンテオープンのラージだとでかすぎるかな?
ショップは坐骨幅のこととか話題にならないからアドバイス欲しい 同じ人でも違う競技種目なら違うサドル幅になるからね
坐骨幅だけじゃサドルは決められない 俺はまだ実物見たことないけど、フィジークの穴あきのテストサドルがあるみたいだから借りて試してみたら?
穴開きサドルは溝の角が当たって痛くなる人も居るから、試した方がいいと思う。 >>341
元々骨盤の厚い欧米人向けだしなあ
アジア人は考慮してないし S-works POWERサドル凄いな
これはARCの方も試してみたくなる サドル幅決めるのに座骨幅に何mm足してます?
110mmだったんだけど推奨サイズはメーカーによってはまちまちなんだよね。 >>354
これ買うつもりだけどpowerかpower arcどっちにしたらいいかわからん ラージの方が座面増えて快適になるパターンがある
俺は143から155に替えてよかったわ ちゃんと前傾ポジション取れて高ケイデンスで回せる人は、ペダリング時に太腿が擦れにくいように幅細めの方が都合良い
前傾緩めだったりケイデンス高くできない人は、太腿が擦れるかどうかよりも尻が安定する方が大事だから、幅太めの方が都合良い
>>355
そういう決め方は無理だよ
サドル幅の数値が同じでもサドル形状がラウンド型かフラット型かで尻を置ける座面幅が全然違ってくるから >>360
ほぼ同意だが、競技種目によって深い前傾が適してるのと浅い前傾が適してるのがあるよ Pro Announces Internally Routed 170mm Koryak Dropper Post - Pinkbike
https://www.pinkbike.com/news/pro-announces-internally-routed-170mm-koryak-dropper-post.html
Broadening the range of Koryak high performance mountain bike dropper posts,
PRO launches four new models ranging from 70mm to 170mm in travel and covering seat post diameters between 31.6mm and 27.2mm.
https://ep1.pinkbike.org/p5pb16083168/p5pb16083168.jpg ママチャリのサドル盗まれたんだけど、友人がいらないママチャリのサドル上げるよ〜
って言ってくれてるんですけど
サドルのあの長い棒と自転車本体のあの穴って、1万円代とかのママチャリなら
どのメーカーでも共通サイズですか?
詳しい方教えてください。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています