サドル・シートポストについて語るスレ9
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ケツは良くても筋がってのは革サドルであるあるだなあ ついに何100km走っても痛くならない理想のサドルを見つけたので教えない >>206
それは知能の低い奴がやること
だけどサドルって値段じゃないんだなぁ 別に知りたくないが、こんな所で「教えない」なんて
悦に入ってるヤツの方が知能が低いと思う そもそもお前にとっての合うは自分にとっての合うじゃないしどうでもいい 乗馬では尻の皮が剥けて一人前らしいが
自転車のサドルではどこからなんだろうな 乗馬もけつの皮めくれるのか。。
ロードバイクでけつの皮めくれるの2回くらい経験してるけど
いつになったら1人前になれるのか…
あのウロコみたいに剥がれるの楽しいけどさ… >>203
滑り台ぐらいまで角度調節してもフィジークのアリオネ痛いんだよ 横から見て波形になってるやつの方が合ってるんじゃね >>216
無理に定番品にこだわらないで、ベースがしなるタイプか溝ありのタイプにしてみなよ
溝有りで空間作るのもいいけど、そこそこの身長・平均体重程度のウエイトでもしなり有りだとかなり圧力逃がしてくれるよ ベースがしなるってどのあたりがそういうモデルになるのかな
横入りで申し訳ないけど教えてもらえると嬉しい、、 ローディて平均体重くらいの人間あんまりいなくね
ほとんどの人はかなり軽い >>220
横入りしないでちゃんと後ろに並んでください！ どうしても痛いなら軽さとペダル効率を捨てて柔らかいサドルにしてしまうのもあり オフセット量が多くて割としなるカーボンポストない？ 座骨幅的に143が適正だったけどあえて155買って使ったらどんぴしゃ快適 >>226
canyonのシートポストS15
でもオフセットは25mm
canyon嫌ならエルゴンが同品のはず 但し高いw ファブリックのサドルいいよ。
絶妙にしなる。
座骨幅も選べる。
アリオネ、アリアンテ、バーサスとかローテーションしてみたけど多分ワイの尻が外人基準に合わない気がしたの。 ピナレロ買うとフィジークにした方が良いのかなという気がしてくる タイオガのスパイダーじゃないツインテールが絶妙にしなってフィットして最高に良かったのに販売終了したのかな…… >>220
若干古いけどsellaroyalのseta s1とかfabricとか？
>>225
最近のはわからないけど、昔のジャイのescapeXRについてた薄手のフラットもグワングワンしなってたね
まだ確認できてないけど2018年のラインナップも良さそう
レールの前後の中心辺りを手で押してみるとすぐわかるよ >>232
同じケツの奴発見w
ほんとアレはよかった。
硬そうなんだけど、絶妙にしなるし。 フィジークの新しいヴァーサスEVO試してみな
SLRやファブリックや旧型ツインテールと同じくベースが適度にしなって乗りやすいのに良く進む
ここ数年のフィジークがダメだった奴でもあれなら多分合う
>>226
FSAの一番高価なフルカーボンシートポストは適度にしなって乗り心地良い
オフセットは25mmと32mmの二種類から選べる 最近出てきたセライタリアのSP-01シリーズ、
サドル中央が全くしならなくて石の上に座ってるみたいになる
この会社自社サドルのいいところ理解してないんじゃないのかと >>240
穴空きサドルは穴の周辺を補強しないといけないからな
穴が大きくなればなるほど全体の補強も増えてサドルそのものがしならなくなる
当然、穴無しサドルと同じだけの剛性や強度を確保しようとすると穴空きサドルの方が固く感じる結果が待っている
スペシャやアスチュートみたいに穴空きでしなりやすいサドルも存在するが、そういうサドルは代償としてサドル寿命が極端に短くなるというオチが待っている ファブリックのLINEを挙げてくれた人ありがとう
おかげで快適です^_^感謝感謝 >>241
穴があるから補強するというより設計思想なんじゃないかと
SLRフローは丁度よくしなる
フライトスーパーフローは補強が弱くて腰砕けになってしまってる
SP-01は補強しまくってガチガチ イタ公のケツは肉厚なんだろ
日本人のケツはぺったんこ >>239
FSAの32sbをwiggleで買いたかったよ…二万以上するから浮気心では手が出せない、そして大手以外やヤフオクで偽物掴まされたら立ち直れないし ソフィートのサドル、再販されないかな
昔アラヤの完成車に付いてたがとてもちょうどよかった 蟻のとわたり？の横の骨が痛いんだけど先が細いもがいいのか、逆にクッション性重視して分厚い方がいいのか悩んでいます。
100kmくらいまでの距離なら問題ないんですが長距離走ると多少は我慢するべきですか？
現在セライタリアSLKです。
おすすめなサドルや形状を教えてください。 ファブリックのLINE使ってたが1年もしたらふにゃふにゃになって捨てた >>249
power arc155mm使用してノーズの幅が広いところが合ってないのか、おれは尋常じゃないくらい太ももの付け根からトワタリ辺りまで痛くなった。
そのあとに131のサドルにしたら痛みはなくなった。ショップで測定したときは155mmと143mmの間って言われたから大きいほう選んだのが失敗。 ノーズの幅が広いほうが圧が分散されて痛くないのかと思いきや
難しいんやな、、、 座った所だけ色が変わるやつはちょっと精度が怪しい。
俺はあれで計ったら155と168の間が適正って言われた。
別に店で坐骨幅を量ってもらったら、坐骨幅11.5cmで143と155の間が適正だった。 >>252
前下がりしてもだめ？
サンマルコのショートフィットc買って水平で乗ってたけど最近DHバー付けて前下がりにしたらブラケット持ちでもさらに具合良くなった >>255
前下りでもダメでした…
たぶん坐骨幅の計測ミスだった可能性も、もしくはパワーサドルの形状自体が合わない 坐骨立ててないだけじゃないの
体を斜めに倒すような座り方じゃダメだぞ
腹引っ込めて坐骨立てろ 高ケイデンス型は多少は腰骨が前傾するだろうしそもそも骨盤の形もかなり個体差あるしな
色々試行錯誤するしかない 個人的な意見だが体が硬めのおっさんはワイドがいいと思う お酒はぬるめの燗がいい肴はあぶったイカでいい女は無口なひとがいい フィジーク アンタレスR5使ってるが
ロングライド&ヒルクライムで痺れてくるので
アリアンテオープンR3（ラージ）ポチった
ちょっと楽しみ 坐骨なんて関係ねーよ肉の幅だよな
肉に覆われているところなんてどうでもいいよ なんとなくだけど、デブよりガリの方がケツ痛いって訴えてるような気がする >>266
それはアリアンテはあり得ないって意味？ >>266
アリアンテはアリエンテいうてるやん
のが良かったんちゃう？
ありえんてをひらがなで書くとインパクト弱い気する レーパン使用してる奴が無使用の奴にどうこう言った所で何の意味も無い アリアンテOPENは穴のところの補強があるからかカッチカチでいまいちだった
VERSUS EVOは全体がしなって良い感じ 400gのコンフォートサドルから200gのスポーツサドルに変えたら地面の振動がケツに突き刺さるw
俺にはムリwww セライタリアのC2 gel flow買った
俺の運命はどっちだ！ >>273
そんなに変わるのか。
完成車についてきたトゥーぺからパワーに
変えてみたいと思ってたけど、
ケツ痛が怖くなってきたな。 >>272
VERSUS EVOさ、雨の日に走るとパッドとベースの隙間に小砂利が挟まって取れにくいよな >>277
あー、あれね
雨の日もよく乗るので、もう見ないようにしてるよ、、、 サンマルコponzaの上位版みたいなのが欲しい
何かないだろうか >>282
パベはクッションは良いんだけど俺は尿道が痺れた バイクをエアロタイプに替えたのを機にサン・マルコPONZAからフィジークアプリの指示通りにr3 オープン アンタレス レギュラーを注文した
俺のケツとエアロタイプのバイクに合うか不安だ >>273
乗り心地はタイヤとチューブを良いのに変えて空気圧調整すれば概ね問題なくなるよ
クロスバイクや安ロードバイクの場合は完成車付属の肉厚アルミシートポストを普通の軽量シートポストにするだけでも割と改善するけど 今まで沼だったんだがある時サドルの角度を思いきって少し前上がり側に調整したらお尻にフィットするようになった(;´д｀) アスピデの着座感や脚の回し易さや軽さや絶妙なしなりやそこそこの見た目等々トータルバランスは非常にいいよ
ただし前にも書いたが俺がアスピデ使うと必ずおできが出来るけど個人差かな >>293
と、書き込む手間をgoogle先生の為に使って見ては如何？ >>294
で？スクワランとこのスレに何の関係が？ アリオネクラシックずっと使ってて合ってるから昨日アリオネR1ポチった
使用感別物とかじゃないよね？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
