【今治】瀬戸内しまなみ海道 48本目【尾道】
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瀬戸内しまなみ海道にある「瀬戸内海横断自転車道」は、 日本で初めての海を横断する自転車道です。
歴史と文化に溢れる島々を結ぶ全長約70kmの海の道を、サイクリングで満喫していただくために、
尾道市から今治市の間にある「しまなみ海道」沿線の自治体ではレンタサイクルを運営しています。
各地区にある14ヶ所のレンタサイクルターミナルであれば乗捨ても自由です。
（70km ＝ 今治市サイクリングターミナル「サンライズ糸山」～尾道港 駅前港湾駐車場まで）
ちなみに、しまなみ海道全線を縦走（尾道～今治）すると、本気ライダーは約3時間、速い人で4～5時間、
体力に自信のある人なら5～6時間、初心者やゆっくり走る人では10時間程度必要です。
歴代スレ
【今治】しまなみ海道 43【尾道】 [無断転載禁止]
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1500462974
瀬戸内しまなみ海道 44本目
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1504604553/
瀬戸内しまなみ海道 45本目
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1507870311/
【今治】瀬戸内しまなみ海道 46本目【尾道】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1513570012/
前スレ
【今治】瀬戸内しまなみ海道 47本目【尾道】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1522287351/ 自転車乗りすぎるとEDになるみたいだけと、お前ら大丈夫？ 法規がぁ～服装がぁ～とか固くやってるけれども
今治駅から来島大橋のブルーラインなんて平日の通勤通学時間帯は右側通行の自転車中高生で歩道や路側帯が溢れるからな
法規よりも柔軟にその土地の習慣に合わせて素直に空いてる右側の歩道走った方が安全だったりするんだよ お前さんが右側走行するのは勝手だが、他人を巻き込むなカスが >>586
法規を遵守して学生の集団と正面衝突してみましょう まてまて、>>585は右側の「歩道を」と言っている。
少なくとも自転車通行可の歩道なら道路のどちら側にあろろうと法規違反ではないんじゃなかったか？
右側の「路側帯」はダメだけど。 以前に、イベントのサイクリングしまなみで今治⇄尾道を往復して、今回はプライベートでの計画なんだけど、二度目のしまなみの楽しみ方はどんなのが良いかな？
前回のイベントは基本的にブルーのラインを通ったから、今回は各島を一周ってのも良いかもしれんね
計画は初日を終日、二日目は午前中の、1.5日乗れるんで全行程で150～200kmでくらいの予定
亀老山ヒルクライムも良いかもね
情報頼む！ >>587
パンをくわえた何か「いっけなーい！遅刻遅刻！」 >>589
どっち出発かわからないけど
今治出発なら、
一日目
大島外周→田浦峠→カレイ山（カレイ山のカフェは景色もいいしカレーも美味しい）
→外周→名駒峠→亀老山（景色がいい）→大島中央→伯方島スルー→
大三島一周（何処を走っても景色がいい）で「みよし」のイカ飯定食（個人的には大漁より良いと思う）
残り0.5日
大三島からフェリーで岡村島でとびしま街道
俺は基本ボッチで大島・大三島が好きってのもあるから上の様なコースになるけど
他の島も良い所一杯あるし、誰か追加お願いします。 島周回が基本
大島でも大三島でも因島でもいい
ただし、それなりのアップダウンがある
だがそれがいい
一般ルートの大島の峠でキツイのーと思うレベルなら
やめとけ 大島の外周はあまり勧めたくないな。
対向車や後ろから来た車に追い越される場合に互い気を使うような箇所が結構あったような気がする。
大三島の外周はほぼ片側一車線ずつ確保されてて、走りやすかったはず。 >>589
まったりと観光目当てだったら日中に渋い多々良温泉の休憩を挟んだ大三島メインで
ガチのクライマーなら大島で一周と亀老山
https://www.youtube.com/watch?v=14NMyCZbrU8
大島外周はブルーラインの田浦峠でもバッチリ決めた自称中級以上のローディーが人前でも降りて押してしまう勾配付き
https://youtu.be/6eRKGkidL3M?t=15337
大島の道は外周から外れた東側の海岸線の方が狭くてハードなアップダウンなので坂好きなら走る価値ありだな 1ｋｍ9％だからなあ 押しが入るのはﾅﾝﾁｬｯﾃレベルだろ
これで押してたら、亀老山もカレイ山も登れない >>589
亀老山はお勧めできる
あとは、馬島で降りてみるとか、
誰も見向きもしない国宝の三重塔とか、水軍ラインとか 大島の外周は道も狭いし、砂とか浮いてて走りにくいよ
気持ちいいのは大三島だね 連休の風が強かった日に、大三島外周(左回り)したけど、南側の海岸線は最高に気持ち良かったよ、アップダウンも気にならない位だった。信号待ちも、て言うか信号が、確か3、4箇所しか無かった気がする 589です
みんな、情報ありがとう
しまなみには、それぞれ一家言もってる方ばかりのようですね、さすがです
行程は尾道イン、今治アウトの伯方島泊です
初日は今治まで行って戻った後に大三島一周、二日目に亀老山クライムのあと大島一周って感じで考えてみようと思います
ルートはみなさんのおススメを参考にさせせてもらいますね ♪ 標高の出る地図で隅々まで見てるけど、しまなみ海道てそんな坂キツイの？
調べてる感じだと大したことないと思うんだが >>592
大三島、みよし、で検索したら、みよし鉄工所しか見つからないんですが… 詳細希望です そうさのう
例えば走行距離100km獲得標高2000mが大したことないと思える人なら縦走は楽勝
大三島の外周を組み入れたりするとちょうどいいくらい？
な感じかなあ >>595
東側ですね。りょーかいです
確かに魅力的なコースです。ストラバのセグメントがないところをみると、サイクリストは少ないんでしょうかね？ GWのしまなみ海道が楽しすぎて連休明けのロスが半端ない
広島に住みたい >>603
キツイは主観でしかない
自分で体験してみるまで分からない
俺にとってはキツイ訳ではないが楽勝でもない >>606
ひなびた雰囲気の東の周回もまた違った雰囲気で良いんだけどね
サイクリスト少ないつうか俺は見たことない
南東部の山道は整備も結構放置プレイなんで走るにもバイクと人を選ぶかもね
大島東外周路(国道317号宮窪交差点～友浦～道の駅よしうみ)
https://youtu.be/3iRomWRXJYY?t=672 >>607
隣の芝生は青い、早まったことして人生台無しにしないようにねw
適度に都会で適度に田舎なのが広島県
不便な地方で最低賃金が低い地方からなら、お薦めできるけどね
生活の中心を自転車に置くのであれば、広島県は良い所、シーズンオフが少ないから まあ元々地元がこっちの方とかなら話は全然違うんだろうけどねぇ
俺なんかは愛媛出身で東京で働いてたけど自転車始めてから帰ってきた
収入は激減したけど心の充実は何物にも代え難い GWは足摺岬の方まで行ってみたけど
あの辺も宇和海とか四万十川とか足摺岬とか柏島とか
観光資源が多いけどサイクリングロードとしてはあまり整備されてないな
ブルーラインがあるのはせとかぜ海道くらいまでか
やはり愛媛県の特に北のほうが力入れてる感じだな 四国の幹線国道は海あり山ありで絶対的な交通量が少ないからな
しかも山の標高は西日本じゃ一番高くて雨が少なく空いてる無料のキャンプ場もたくさん
アウトドア系の車、単車、自転車乗りには天国だよ
但しろくに見る所のない香川を除く(笑) 香川はうどん店ガイドマップを片手に自転車で回るのが定番 休憩がてらうどん屋入って200～300円で食えるから重宝する
クルマで周ると体重増える一方だがチャリだと㌍消費できるからな 四万十川沿いは景色が素晴らしいよな
電車輪行すれば、窪川～中村までほとんど下り坂だから、ガチな人じゃなくてもお手軽に楽しめるね 30年前の瀬戸大橋開通イベントで歩いて渡った覚えがある >>603
普段からロード乗ってる人には余裕、むしろド平坦と言っていい 島の外周から橋に戻る坂もほとんど3%くらい、5%越えるような区間もほとんど無いから
ちょっとがんばれば平坦区間で回復できてなかなかよろしいと思う
峠が好きな人には物足りないと思うけど、
初めての100kmみたいな利用には走りやすく満足度もあっていいコースだよ 経営難のJR四国もサイクルトレインの数を増やせば売上増になるかもしれない
宇和島から松山まで特急に自転車そのまま乗せてみたが便利だった >>626
宇和島来てくださったんですね、ありがとうございます。 >>627
宇和島城と松山城をハシゴしたけど
同じ現存天守でも宇和島城の方が観光地化があまりされてなくて趣があったな 淡路島と徳島を繋ぐ「大鳴門橋」も自転車通れるようにするとか言ってたね。ついでに明石海峡大橋も自転車通行可にして神戸から徳島までサイクリングロード繋げば面白いのにな
環瀬戸内海自転車道になるし >>632
明石海峡側と違って鳴門海峡側は航路が無いから
自転車を通行出来るようにする意義はより大きいね 船は船で味わいがあっていいよ
島に来たなーって感じがする >>631
内子とまとめて次の機会に行ってみたいと思ってる
>>633
鳴門海峡はトラックで自転車を運んで人は路線バスで渡るというサービスを去年からやってるな 南海フェリーで自転車乗り入れるつもりで行ったら
先着順で締め出された場合って
輪行モードで手荷物にしたら自転車の車両料金は払いもどされるん？
それともチケット購入段階で人数把握されとるんやろか？ >636
南海フェリーって締め出されるほど小さくないだろ？ >>636
そんなの気になるなら輪行袋に最初から詰めろや
…って思いました！ 自転車で締め出されるフェリーなんか存在すんの？？
ちなみにGWの大久野島からのフェリーは人も締め出されるがの >>626
駅員さんに聞いたが、気動車の宇和海ならスペースを捻出できたが、
電車のいしづちやしおかぜは出来ないって話が帰ってきた。
その宇和海も今の所は一部の車両のみでしかないそうだ。
あれが四国の特急全部に付いたら、輪行袋要らずで自転車乗りの視点では、
凄く便利になるんだがなぁ。 >>620
>>626
宇和島まで特急にそのまま積み込み、宇和島で乗り換えてまたそのまま積み込み、四万十の途中で降りて中村に夕方着、このGWにやりたかったわ >>638
バイクが満車で断られてても自転車は乗せてもらえたな
自転車のるくらいの隙間さえなくなることはまずないだろ
>>641
肝心の今治を通るサイクルトレインがあまりないからな
もったいない 松山で思い出したが、駅弁のしょうゆ飯がなくなってしまったんだね。
しまなみ行って道後温泉行ったときの思い出・・・ 今日からサイクリングしまなみの一般エントリーが始まったね
いろいろ悩んだけどＦにエントリーしたよ
車で行くか輪行で行くか悩み中
もっとも抽選に当たったらの話だけどねｗ >>630
松山駅や高松駅ですら駅弁業者潰れる時代だから、宇和島駅なんかは...
今治駅は奇跡的に残ってるけど サイクリングしまなみは初心者でも参加できますか？
レースの経歴がないと無理なのでしょうか
ダメもとで応募してみようと考えています レースの経験など要りません。
足切りにならない程度の脚力と社会人としての普通のマナーがあればOKです。 >>647
設定された距離を時間内に走りきる体力があるかどうか自分で考えるしかない。
あと、パンク修理くらいは自力で出来るようにしておいた方が良いね。
以前、しまなみ海道の何かのイベントでスタート直前にパンクして（しかもチューブラー）対処出来ず泣いてたやつがいたらしい。 >>647
レースじゃないし(´・ω・`)
クソデブな俺でも普通に一日で往復・大会では片道なら時間内に走れるので、
普通に普段の走りで走れると思われる距離を目処に参加したら？ Fは私が楽しみにしてるのであまり申し込まないようにしましょう 向島外周と因島外周とでは走っててどっちが面白いですか？ てかCコースですら時速15kmで走れればゴールできるんだから健康に異常がない大人なら誰でもいけるでしょ
時速20kmで走って休み休みで余裕 レースじゃないから必要なのはエントリーしたいコース走りきれる身体能力とパンク程度のトラブルは自力で対処できる技量くらいのものだよ
あとはマナーと常識とヘルメットとライトとベルと小銭と自転車とかが必要 >>657
ソレは当日に皆さんに言ってくださいよ(´・ω・`) >>650
普段ならパンク修理くらい何の問題も無くできるけど
イベントのスタート直前の状態でなら自分も泣くかもw 巡回してるスタッフがいるだろうし、パンク修理くらい手伝ってくれるだろ
こっちは客なんだしさ 前回では、高速で暑くなって路肩に停止してジレ脱いでるだけで
「大丈夫ですかー！？」 「どーしましたかー！？」 とか、次々声かけられてあせったわ
高速降りてから路肩でパンク修理してる人もけっこういたけど
ボランティアが見つけると見過ごさずいちいち声かけしてくれるから心配いらない >>662
チューブラはクリンチャーより簡単じゃん パンクといえばサイクルオアシスの空気入れってどこに行けばあるの？ >>664
サポートが替えのチューブラータイヤを用意してるわけないじゃん
自転車屋のイベントじゃないんだから
>>650は替えタイヤか必要だった
いうかクリンチャーとの違いすら知らなかった結果の涙でしょ 個人的には、大会の運営陣にチューブの予備やパッチくらい用意しておけとは思っても、チューブラータイヤを用意しておけとは思わないな。 何言ってるんだ今頃
700Cのチューブならしまなみの各拠点のジュースの自動販売機に入ってるがな
それに仏/英バルブ空気入れはコンビ二はじめ貸してくれる所多数
とりあえず仏/英バルブ以外かつ700Ｃ以外のマイナータイヤで来る奴
パンクやバーストしたら自分で尻を拭けよ 時間内に完走できるであろう条件に
パンクの1,2回は対応できるは含まれると私は思うんです
あと日常のメンテ不足からくるメカトラブルも自業自得じゃないですかね
佐渡みたいに事前にショップで車検受けるくらいはしとこうぜ >>666
自分でスペアを持つに決まってるじゃん
何故他力本願 >>668
俺は29erで走ってる時は替えチューブは何時も持ってたなぁ…
今も小径だから替えチューブは常備してるわ。 >>671
あるイベントでチューブラーのクセにスペアタイヤも用意してなくてパンクで泣いてた奴がいたらしいから、パンクくらい自分で対処出来るようにしておこうね。普通のチューブなら運営も用意してあるかも知れないけど。
って話じゃないの？ >>671
パンクを治してくれてポンプで空気を入れていたイベントボランティアに対して
「何だよCO2ボンベ持ってねーの？」
と、言い放ったバカも世の中にはいるらしいよ ちょｗｗ パンク修理も自分できんカスが参加すんの？ｗｗｗｗ パンク修理できないとか路上走る資格ないから
速くても室内でローラーだけしてなさいよ、外出るなｗ 資格がないは言い過ぎだろ
修理出来なくてチャリ屋探して彷徨ったり
タクシー呼んだりするのはカッコ悪いとは思うけども 金さえあれば、資格なんていらない。
現金を2万円を渡せば、他の自転車乗りが
代わりにパンク修理をしてくれる。 >>678
はい！
ホイールごと交換してやるよ
と思ったけどオレのホイールでは割に合わん クリンチャーでも切り裂きバーストだけは万事休すだからね
タイヤの予備なんて、普通は持ち歩かない、タイヤ壊れたらリタイアする >>678
俺の20インチならホイルごと！
あっ、ハブは合ってるから嵌まるだけは嵌まるよ！ スペアバイク積んだサポートカーは持ち込み禁止ですか？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
