【正】クロモリフレーム Part65 【正】

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/22(日) 23:33:02.12

前スレ
【正】クロモリフレーム Part64 【正】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1511691789/

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/07/12(木) 13:45:35.89

>>967
ID変わっちゃったけど966です。シマノだと引き量足りないんだね。勉強になるわ。
自分のはトリオンフかビクトリーのどっちかわかんないのと、ドップラ使った2台でいけた。
多分Cレコ時代のはどのグレードでも大丈夫なんだろうなという気がするし
エルゴ壊れた時の為に1個確保しとくのもアリだね。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/07/12(木) 14:22:57.87

>>973
今シクロフレームに乗ってるんですが、
やっぱりエンデューロには向かないなと痛感しているので、
もう少しレーシーなフレームがあればな・・・と。
MudmanもRichyもかっこいいんですがシクロフレームっぽいですよねー。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/07/12(木) 14:29:30.62

>>974
一段のことなのでレバーのところにアウターでも被せれば届くかもしれない
メカによってスプリングの強さも相性がありそうなので、

フレーム側がシマノ用台座で、現行品から買うなら DIA-COMPE の 11s対応レバーになっちゃうかな

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/07/12(木) 14:58:46.55

>>975
orcd04の価格を許容出来る予算があるなら、もういっそフルオーダーしても良いんじゃないですかね。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/07/12(木) 19:17:51.65

｢負け組｣という言葉に過剰反応して、リアルでのｼｮﾎﾞい状況とコンプレックスを露呈した、笑えるﾏｳﾝﾄ猿ｸﾝ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/07/12(木) 20:18:23.83

何の生産性もない私恨小山粘着ｷﾁｶﾞｲ歯軋り連呼爺さんって国にとって癌だろ
フクシマでの作業を義務にしたらいい

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/07/12(木) 20:47:48.86

いや、リワタだから

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/07/12(木) 23:07:58.97

僕ちゃんを執拗に追いかけ回す、何の生産性もない歯軋り爺ｻﾝ、
脳内で妄想した人物を3文評論して得意げに振る舞い笑いを誘う。

ﾃﾞﾌﾞ専ﾎﾓ男捕獲

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/07/12(木) 23:23:43.52

クロモリフレームのクロスって軽くても１２キロ位だけどフレームをもっと軽くする事は出来ないの？
アルミフレームだとパイプの形状を変化させて強度を上げたりしてるけどクロモリではそういう事出来ないんだろうか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/07/12(木) 23:43:13.88

クロモリロードで1.6kgくらいだったかな
まぁ2kgよりは軽くできるでしょ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/07/12(木) 23:49:51.69

>>982
クロスってのがクロスバイクの事なら、そもそも低価格品だからクロモリでそんなに手の込んだことはしない。
安く作れるアルミでテキトーに作ればクロモリより楽に軽く仕上がるから。

クロモリのパイプ形状どうのは↓を見たらいいよ。
http://www.anchor-bikes.com/concept/neo-cot.html

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/07/13(金) 00:59:25.18

>>982
鉄だから重いんじゃなくて安物だから重いんだよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/07/13(金) 06:05:09.08

私恨粘着ロリコンマルチチョン貼りコピペ半角ｷﾁｶﾞｲ爺は放屁３回に１回は便を漏らします

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/07/14(土) 05:24:10.94

12kgの完成車が重い理由はフレーム・コンポ・ホイール・ハンドル周り・シート周りだな。
それらを交換すればクロモリでも8kg台になる。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/07/15(日) 09:16:05.49

軽さ追及目的でフレーム交換してまたクロモリにするんかい

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/07/15(日) 13:14:57.10

クロモリで軽さを追求してもいいじゃない？
見た目が好きな人もいるし

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/07/15(日) 17:59:59.07

いくら軽くてもたわんで進まないフレームじゃ仕方ないしなぁ・・・
やっぱり実重量より乗った感覚の軽さが欲しいな。
よく進むフレーム使って、重さ無視・見た目重視で組んだものがいいね。
自分にとってはコロンバスEL+8s時代Cレコ組+オメガが最適解。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/07/15(日) 21:04:12.24

ふにゃふにゃしないでちゃんと進むのはTIGで1.6kgくらい、ラグで1.8kgくらいまででしょ
そこからどんなに頑張っても1割軽くなるくらが限界だし
その1割の軽さのために失うものの方が大きいんだよな

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/07/16(月) 10:16:50.89

んなもん重量だけで語られても。
硬さなんてチューブとジオメトリ次第だし。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/07/17(火) 01:05:45.41

>>992
え、だから1.6kgだとパイプも薄い場所で0.45ミリとかですよ
1.5kg以下にしようとすると0.4ミリ以下の極薄パイプを使わざるをえなくなる
限界近い軽量化は設計の自由度もなくなるって話をしてんのよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/07/17(火) 03:26:18.68

フレームは細い方がかっこいいよな
最近のロードはカーボンばっかり使うから黒ばっかりでダサい
洋服でもなんでも黒を多用する奴のセンスのなさは異常

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/07/17(火) 09:01:22.06

コルナゴ・テクノスのフレームを友人から譲ってもらえるんだけど
現行シマノコンポだとかっこ悪いかな？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/07/17(火) 10:38:27.48

>>995
気にしないかクランクだけ変えるかで良いんじゃね

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/07/17(火) 11:31:45.05

>>993
ある程度以上の軽量化はフニャるってのは元々理解した上で、
ラグで1.8Kgまでって書いてるから、そこにツッコミ入れただけだぞ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/07/17(火) 11:37:12.02

ついでに次スレ立てときましたよ。

【正】クロモリフレーム Part66 【正】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1531794965

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/07/17(火) 11:55:08.52

クロモリ欲しい

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/07/17(火) 11:56:28.51

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