入間川サイクリングロード17
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荒川CRへのアプローチや秩父方面の山岳ルートへの足慣らしに使うもよし
もちろんマタ〜リポタリングも食い倒れもOK
埼玉の母なる大河・入間川
全長22.6kmの川越狭山自転車道へようこそ
サイスポ−入間川自転車道(一般県道川越狭山自転車道線）
http://www.cyclesports.jp/courseguide/jitenshado/021/index.html
ぽた埼玉 - 入間川サイクリングロード
http://pottering.桜.ne.jp/contents/iruma.html
※桜をsakuraに書き換えて下さい
荒川・入間川・芝川・比企サイクリングロードマップ（赤）[PDFファイル／21.76MB]
http://www.pref.saitama.lg.jp/uploaded/attachment/625302.pdf
※このマップでは、埼玉県内の４つの自転車道を紹介しています。
前スレ
入間川サイクリングロード16 [無断転載禁止]©2ch.net
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1480725631/ >>112
見所は圏央道のすぐ上流側の越辺川に木造沈下橋があるダートだけど
あと平成の森公園で花菖蒲が咲き始めてるくらいかな すぐ横がサイクリングロードなのになぜ16号を走るのか、、、 >>117
調べてみたら越辺川に木造沈下橋っていくつかあるんですね
圏央道近くにも一つあるので行ってみます！ 初雁橋より上流側って家が多くなって、散歩や徘徊とか人が多くてストレスじゃね？
たまには使うけど、16号じゃない一般道使う方が多いな。
根岸から広瀬で柏原街道、鯨井線で県道15号とか。 >>115
むしろローディーの方がDQNに見えるんだが あんな所でサイドプレスして殺されそうになった訳だから気持ちは分かるが
あれじゃ殺そうとした雲助と同じレベルだね 車両としてふるまうなら追い越しは右から行うので・・実際上危険だから普通はやらないけどね
しかもトラックが自転車を追い越した位置で前進してれば普通に追い越せる間隔なのに
右に寄せてるから接触を起こしてる
左車線が空いていて自転車を追い越すタイミングでは左に寄せて
右に軽自動車が居て間に自転車が挟まってるタイミングで右に寄せて接触事故を起こしてる
こんなんもう未必の故意で殺人未遂ですよ そもそも専用レーンがない片側二車線の道路なんて走らん
すぐ近くにCRがあるんだから車からしても迷惑でしかない それはあんたの気持ちや個人的な方針で今とってつけた屁理屈でしょ
ロードの行為は感情的だけどトラックのふるまいは明確に犯罪ですから
比較すること自体がおかしい >>115
道交法上どう扱われるかは知らんが
ローディが馬鹿なだけだなこれは
最初に左に幅寄せされたと感じて逆上したのだろうが
だからと言って右から抜くのは明確に違法だしリスクが分からない無謀な行為
まあ十中八九最初のトラックは意図的にスペースを明けずに追い抜きしたのだろうよ
邪魔だ、嫌がらせしてやれ、って程度の悪意はあったのだろう
でもそれでファビョーンして墓穴掘ってるただのバカにしか見えんｗ
死んでからお前が悪いだの自分は悪くないだの言っても仕方ないんやでｗ
自転車なんて車両としては圧倒的な弱者である事を分かってないし
売らなくてもいい喧嘩を自分で売りに行って死にそうになってるDQNだよこれ
そもそも１６号のあの辺なら俺は車道走行に拘らない
実質自動車専用道みたいな流れになってるわけだし >>129
な、右から抜くのが違法とか初めて聞いたわw
どこの国の教習所で習うんだかw いやだって片側二車線道路だろ？
あえて追い越しするなら軽車両であろうと追い越し車線からでなければならない
この場合追い越し車線の前方には既に別の自動車が居るわけで彼我の速度からして追い越しを完了出来る見込みがない
このローディーのやってるのは無茶な追い越し、ないし走行中の車線間のすり抜けにしかならない
いずれ危険行為だよ >>130
道交法のどこに軽車両が走行している車両を右から抜けって書いてあんだ？ サイドプレスで殺そうしてるのは株式会社LJPって会社のトラックなんだな・・・怖いねえ >>134
おー、良いところ知った
今度行ってみる！
荒川・入間川界隈のCRってほんと探検冒険だよなあ
ロードムービー的な
荒野に現れるオアシスのような榎本牧場とか >>131
>あえて追い越しするなら軽車両であろうと追い越し車線からでなければならない
議論とかする気はないからレスはしないでほしいが
軽車両は常に一番左の車線を走らないといけないから君が間違ってる 稲荷山公園まで行くことがほとんどだから
駅前のトイレ、もしくは公園の自販機そばのトイレは時々使う。
勿論のことだけど公園内は自転車走行禁止ですよ。 ＣＲ途中に散見される工事現場にあるみたいなぼっとんは躊躇するよね
それでも糞したくて使ったけれども悪そうなでかい虫やらくもの巣で落ち着いて糞できなかった 愛奈親水公園と赤い水道管橋の間に公衆トイレあるよね
その他教えて 安比奈はcr沿いより駐車場の方に行けばいいトイレあるやん 前に迂回路があった区間、ようやく工事終わったかと思ったら、いつの間にか砂利道になってる。一体どういうこと？ そんなわけでＣＲにある公園のトイレにやって来たのだ・・・ >>155
天端の管理用道路ではなくCRを走ってくださいってこと 左岸をよく使うので霞ヶ関東第6公園のトイレ
あとは初雁公園のとこにもあるね >>162
アスファルト剥がして砂利道になってるんじゃなくて、アスファルトの上に砂利が盛ってあるようなものすごい不自然な砂利道です。 >>162
その砂利道はCRじゃないって言ってるじゃん >>164
マジで？てっきりあそこがCRだと思ってた。次からCR走ります。 走るキジを見た後の恐怖ｗ
ttp://www.odnir.com/cgi/src/nup79338.jpg 豊水橋から407北上してみたけどクソみたいな道だったな
道路が狭いしトラック多いし
鶴ヶ島市の手前なんてなんであんな森林でクネクネしてるんだろ >>169
森林でクネクネ
日光街道杉並木のことかな？ 柵で１台しか通れないトコはロードバイクは絶対突っ込んでくるから嫌だ
そんなにスピード落としたくないなら車道でも走ってろｋｓ 絶対じゃない。
少なくとも俺は対向が何かに限らず停止して結構ゆずっているぞ。 荒川CRでだけど子供が車止めのところで停まったらトレインみたいなのが次々きて子供が行けなくなってた
ちょっとは子供に譲ってやれよ ていうかさ 俺だけかもしんないけど 車止めの所って必ず対向車来るよね。
何もない普通の所ですれ違って欲しいんだけど。
俺だけかな。 子供に優しくするのは基本中の基本だよね
親を刺激するのは良くない >>178
止まってる子供のために止まる？？？
止まってる側も過ぎ去るのを待ってる方が滞りなくて良いのでは
効率
根性論とか感情的な判断はどうでもイイかな >>179
それは心理的な問題
「対向車」の認識はその車両の前方少なくとも２０ｍは「対向車」範囲
前後含めてその範囲が重なるタイミングの方が多い >>182
いやさぁ それも考えたんだよね。
まあ20m ぐらいが 車止めを通る時の 速度を変えるかどうか影響する 距離だと思うんだけど、あのサイクリングロードの全長からいうと
（（車止めの数×20m）÷サイクリングロードの全長）×100×対向車数 って そこに入る確率って非常に少ないと思うんだよね。
もしかしたら具体的な数字が入ると納得する数字なのかもしれないけど わからん。 >>183
あ違うか その車止めに 自分が通りかかった時に対向車がいる確率と考えると 車止めの数というのは関係ないか 目無しカーブの車止めだけは
治して欲しいわ
城西川越付近のとか テント貼れるポイントってどこら辺？
デイキャンプでもしよかと思うんだが
この時期日陰じゃないと厳しい 名栗にできた山伏ベースの情報を知ってたら教えて。
土日のみ？祝日は？ >>197
ググってみたけど違うっぽい花がもっと小さいやつ 途中水筒も小銭も空っぽになって焦った
水分補給できる場所も増やしてくれよ。。。 俺の家で涼んでいいよ（入間CR沿い）
ただし喫煙者お断り 今日初めて入間川CRの先のトーベ・ヤンソンあけぼの子どもの森公園という所に行ってみた
昼の暑い時に涼みがてら寄るにはいいね
一人でそう何度も行くところではないけどムーミンやヤンソンに興味あるとなお良し 既にムーミン谷あるのに西武は別の場所に作ろうとしてる。馬鹿げた話だ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
