ヒルクライム情報交換スレ 35%
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
そろそろハルヒルの試走にいかないとなぁ
GWは混みそうだから空いてる時に行っとかないと機会逃す >>145
前橋市内は3000〜4000円代でまだいくつか残ってるよ。 >>142
スマホで自分の名前探してたら目が潰れた 富士ヒルはシルバー以上の人はおおむね第3ウェーブみたいだね。 第12ウェーブ(´・ω・`)
荷物預けて約2時間 寒いがな(´・ω・`) 70分申請したのに第6でした
前回79分だったから妥当っちゃ妥当か 今回はきちんと前回の成績でやってるみたいだから嘘申告してもダメみたいね あの表からすると総勢9,630人。結局そこそこ集まったんですね。
基本1ウェーブ550人定員。
11, 14ウェーブだけ560, 564とオーバーしてる。
9ウェーブが391人で区切り付けてるけど90分以内かな? いつも自己申告だと10〜12ウェーブだったけど、
今回初めて4桁ウェーブに入れました。
みんなどんだけさば読んでたんだろうか。
>>154
前回じゃ無くて過去5回での最高記録だったと思います。 初参加で16ウェーブスタート
前日預けにしたしゆっくり行くわ >>155
第10から新規組が振り分けられてるらしいからその関係じゃないかな >>155
わし90分で申告したけど12やで(´・ω・`) >>158
てことは初参加で第10の俺はラッキーさんか >>163
去年までお前みたいなのが第3走ってたのか でもあれって目標書くとこでしょ?
俺も毎年64分って書いてたけどブロンズ取ったことない。 >>164
そうよ
皆実力そんなないのに嘘タイム申告するから今回みたいな措置になった これで似たような実力で固まるから、集団から遅れると悲惨な事になりそうだし
集団の密度が上がって走りにくくなったりしてなw
とりあえず上手く集団が回せればタイムアップできそうだけど、前に出るやつは損するな 実力近いやつがまとまるからドラフティングしやすくなってまたレベル上がるな。 集団から飛び出さないと並のタイム
しかし飛び出しが早すぎれば失速して結局集団に飲み込まれる
周りより実力が上のやつは悩むことになるな
同じタイミングで似たようなのと飛び出せればいいんだろうが ゼッケンナンバーが近い人が逃げたら着いて行くとか
ウェーブ同じでも番号離れ過ぎてたら実力差ありそう ベストタイムはボディナンバー順かな?
なんかそれっぽいけどな。 初参加で74分申請で10グループだ
シルバー狙いの人たちよろしく! 今年はバイクもホイールもカーボンにしたし、冬も寒さに負けずに峠で練習してきた
今年こそは四度目の正直でシルバー獲得したい
前日に胎内交差点から料金所の坂を30往復したのが次の日に響いたっぽいから前日はもう何にもしない 第3ウェーブ結構ヤバい面子がいるね
岩島さん第3とかなんかの冗談かな? 最速店長レースで優勝してるし、檜原ステージでも総合優勝してるし実力は申し分ないレベル
俺でも知ってる有名人なのに 第3ウェーブで65分狙いだけど500人もいると結局後方に取り残されたら終わりそうだな...
前半からガンガン前に出るだけのスペースがあるかどうか
あるいは集合場所で可能な限り前を確保するか 第5だったんだけど、ここはシルバー取れるかどうかのレベルなのかな
シルバーはなんとか行けるレベルなのかな 去年の俺とは違うってのを見せつける絶好の機会だ
機材はかなり良くなったから、去年よりはタイム良くなってもらわないと
あとは毎年中盤以降に必ず起こる太ももの足つりがなければいいんだが 75分申請過去タイム78分で第三だわ
去年仕事でレース出てないんで優先じゃなく一般応募
ま、今年はゴールドいくけどな ゴールドは無理だろ
ま、目指すのはわるいことじゃない なんかロードレース要素が濃くて面白そうだな
初参加だけが涙目だがw まあ第3にデブ居ると殴りたくなるからな、他のレースでもデブは前に並びたがるからウザイ。
デブだから平坦強いかと思えば弱いし 体重65以上あるのにヒルクライム速い奴は何なんだよ
普通は50キロ台だろ、なんで体重あるのに速いんだよ やはり力こそ全てなんだな、モアパワーイズパワー、モアパワー >>181
去年76分でシルバー逃した俺は第4ウェーブに割り振られた
第5ウェーブはそれより遅い人達のグループだからそこからシルバー狙うなら最前列に陣取った方がいいかもな 富士スバルって斜度どれくらい?
奥多摩周遊の奥多摩湖側くらい?
それとも定峰峠くらいが結構続く感じですか? 70分程度の実力だと計測開始地点前にゴールドトレインに千切られるんだろうな… ゴールドトレインは序盤入賞トレインに引き摺られてオーバーペースで進むよ 所詮は集団個人TT何だからさ、皆で協力して行こうぜ 富士ヒル初参加なんだけど
先日の伊吹山で37分30秒ぐらいだったんだけど、富士ヒルで換算したら何分ぐらいでしょうか?とりあえずブロンズ狙いたい。 >>194
俺も去年は第4で苦労した
前半は、周りが元気だから、後ろにはりつかれてうざいけどプレッシャーにはなるから、まだいいんだけどな
すぐに単独&向かい風になって泣きそうになった >>198
80分くらいじゃね?
ブロンズは余裕だよ >>201
ありがとうございます。
来年はシルバー狙います。 今年は女子グループが蓋しないから北麓公園出る所から勝負が始まる >>200
ゴールドトレインみんな選抜行ったぞ、数名滅茶苦茶強いのが第3に居るからその人達見失ったら終わりだと思う。 これだけ近い実力で固まると、集団から遅れたら自力復帰は不可能だし、後ろから自分より速い奴が来てくれる可能性もゼロに近い
その恐怖から、オーバーペースで集団について行って、垂れる奴も続出するんだろな 3000番代でも前半ナンバーと後半とでは実力かなり違うんじゃね
中切れが怖いね 伊吹山で56分でした。富士ヒルではどれくらいになりますか。まだ一年目の初心者です。 いつも単独で峠登ってる俺は恐れることなど何も無い
逆に抜かす対象が沢山いて萌える!モアパワーや!!!!!!! ここでや〇にし先生のことを知らない人に、先生の素晴らしさを教えてあげましょう
モアパワーは偉大だということを 伊吹山ショートの1.9倍が富士ヒルのタイムに近い感じかな。 参考程度に富士ヒルシルバーの目安、ソースは俺
なこぎからヤビツ38分、役場から都民の森まで53分、白石峠28分、和田峠18分、大垂水峠9分半
これくらいの実力なら当日のプラシーボやトレイン効果でギリギリシルバー狙える >>217
分かる人には分かるから、知らなきゃ知らないでいい
富士ヒル出る人は東京近郊勢も多いから参考程度にはなるはず じゃ、伊吹山56分の俺はブロンズすら無理ですね。まだまだ精進足りません。 >>220
ショートコースでそれじゃブロンズは厳しいかな >>184
申請73:30去年75分後半で第4なんだけど… >>220
そのタイムってショートコース?
流石に遅すぎ、クソ迷惑だから左端を走っててね >>223
ありがとうございます
スケールってのが分かりませんが4倍強の距離ってことですかね? >>222
>>224
>>225
>>227
はい。遅いと思います。練習不足につきますね。ただ伊吹山は天候が悪くてDNSしようと思ったけど、とりあえず出ようという感覚だったので、もう少しやれたかなという感想です。
ゴール時も倒れこむようなつらさもなく、なんとなくゴールしました。追い込みが足りなかったと思います。
来年ブロンズを目標にがんばります。 >>216
都民の森53で白石28って、白石遅くね? 富士ヒルはきつめの坂より緩い坂が得意な方が有利なイメージがあるからね >234
都民の森って前半ほとんど平坦に近いからじゃね? いい加減ローカルスレでやれ
興味もない雑魚坂の話を延々と聞かされる身にもなってみろ >>236
単に都民の森はたくさん走って慣れてるんでしょ多分 5〜7%の勾配を平均20kmでいければいいよ
ミギーミギー言いながら >>230
定峰とスバルラインの斜度が似てるって聞くね。 >>241
でますよ〜今回で3回目。
1時間も全然切れない鈍足ですが・・・。
競争って感じよりも雰囲気を楽しんでます。 >>240
ありがとうございます
参考になりました >>230
5倍弱って感じ。
普段定峰峠をよく走るので勾配はにてるな〜って思った。
富士ヒルが約5倍弱って考えると、
シルバー取るには定峰峠15分くらいのペース みたいな >>241
出るよー
あの歓迎ムードが好きで毎年出てる 今年のスタートリストの担当者は大変だっただろうな。ご苦労様です。 僕も今年初のハルヒル参加します、ぼっちだけど
今まではなかなか仕事休めなくて参加したくても出来なかったから嬉しい
目標は高く、50分切る!
榛名の美味しい飯食べるんだ >>237
君以外からは特にクレームもないみたいだから
NGするなりスレを見ないなり努力すれば? >>247
榛名の美味しい飯って?
おすすめがあったら教えて下さい! ハルヒルの美味しい物って言ったら、なめこ汁しか思い浮かばない。 高崎周辺に展開してるパスタのチェーン店が好き
東京にも出してくれ 富士ヒルシルバー目安、ソースは俺、全て今年のタイム
日の出ステージ23分ちょい、梅ノ木峠が12分くらい
成木ステージ32分ちょい、常磐林道19分ちょい
奥多摩ステージ50分、ここはまともにアタックしたことない
檜原ステージ66分、都民の森53分ちょい わかってないんだろ。
かわいそうだから指摘すんなよ >>252
オリンピックコース予定の道志みちはOKですか? 日の出23分で都民の森53分?
激坂は得意で緩斜面苦手なのかな >>259
都民の森は前半の平坦区間があまり得意ではないですね
本格的な登りの方が淡々と登れるので自分はそちらの方が得意です >>261
マジか
まぁいいや、俺でさえ二年連続シルバー取れたから皆も頑張ってね
今年はゴールドも視野に入れつつ >>255
だったら都民の話だけしてろ
他は全部禁止な
興味ねーんだよ関東の坂のタイムなんて
なんだ?俺がこれから毎日関西の坂のタイムいちいち報告してやろうか?
文句言うなよ 大台ケ原のタイムが100分ぐらいなんですが、富士ヒルシルバー取れますかね? 十三峠20分切れるかぎりぎりぐらいなんですが、シルバーは流石にむりですかね? 信貴山が練習コースなんですが、何分ぐらいならシルバー取れると思います? >>266
無理だと思います
ま、タイムが全てじゃないですし、楽しめればいいんですよ! 今年はじめての富士ヒルでシルバー取りたいんですが、六甲山ならどれぐらいのタイムを目標に練習すればいいですか? >>266
富士ヒルシルバーレベルが92分
>>267
シルバー17分
>>269
10分台で登りたいね
>>271
東六甲で46分くらい
まぁ今の君にはシルバーレベルの脚力はないとみた >>272
ありがとうございます!
実は連休明けからしばらく福岡出張なんです。
猫峠ぐらいでしか練習できなさそうだけど、せめて80分切れるように頑張って練習します!
岩手にいた頃は折爪岳で練習してたんで、急勾配には強いと思うけど長いのは苦手なんですよねー。 >>274
シルバー取りたいなら二ノ瀬は20分くらい、池田は32分くらいで登りたいね >>275
猫峠は最初の1段目終わってホットしたら2段目が出てくるからけっこう精神的に来ますね 暗峠、神奈川からわざわざ行ったけどただの筋トレだったわ >>280
わざわざ関東からあんなとこ行ったのか。
お持ち帰りしてくれて良かったのに。 逆瀬川から一軒茶屋だと最低50分切れるレベルじゃないと無理 >>262
いいなあ
因みにホイールは何使ってる? やっぱり機材よりエンジンなんだな
アルミでも速い人は速いし そりゃ機材で変わるの1分とかでしょ
高い機材の本当の効果はモチベupと言い訳できなくするメンタル追い込み スバルライン、料金所から6km地点で工事により片側通行なってるので注意な。
登りの途中で止められる可能性あり 機材がプラシーボねえ…
勾配があまりない9.5%8kmコースのログ見ると2sの鉄下駄と1450gのホイールでタイムが2分以上差があるんだけど精神面だけじゃ片付けられない
ペダリングが汚い俺みたいな4倍戦士は勾配がきついコースだとリム重量とトータル重量が大正義になるなぁ >>300
もちろんパワーメーターを使ってワット数揃えた比較だよね?w >>301
あなたには何も伝わっていないようだね
機材の性能でエンジンパワー(出力)を最大限に引き出す事も機材の効果に含まれるんだけどあなたに理解できる?
クランクが1周するときの入力トルクと角速度/角加速度とイナーシャについて考えてみなよ
あなたのペダリングはモーター並みにトルク変動が少ないのかな?w >>302
え、パワーメーター持ってないんすか?w
まさかねぇw >>301
たりめーだろ。
朝の食事から出した精子の量まで同じだわ >>302
クソワロタ
まあ考える頭がない人は感覚で走るのもありだと思うぞ >>303,305
はい、持ってますよ
で?あなたたちの論理的主張/反論は? まあプラシーボだわな
体重1kg軽量化して3W程度だけど、3Wの差を感じられる人なんてまずいないわ
良い機材でテンション上がって頑張った結果タイムが短縮してるにすぎない パワーメーターが普及して数字でしか物事を見れない馬鹿が増えたもんだ
物理学を知れ パワメがなかったら未だに19Cのチューブラーとか使ってるヤツ多かっただろうな いい機材使うと少ないパワーで速く走れてびっくりする ヒルクライムでタイムアタック中はサイコン見る余裕が無い
stravaのデータ取りのためにガーミンは起動させてるけど、心拍計もケイデンスもパワーメーターも何も付けてない
正面と路面と前にロード乗りがいるかどうかくらいしか見てない パワメの数値を眺めて物理学wwwwwwwwwwwww
はらいてえ パワーメーターも買えない貧乏人がプラシーボ効果に酔ってる様ってなんかこう・・・惨めだよね パワメなんか無くても速くなるには全く問題ないよ
プラシーボでも何でもタイムが速くなりゃいいんだよ ここでパワメパワメ言っている連中ってパワメ持ってなさそうなんだよなー 俺貧乏だから持ってないよ
ローラーも心拍計も持ってないから実走で鍛えるしかない フィーリングで語るな理論とか数式で示せって意味では物理学だよきっと まず専門的なことはない感じだわ。
そんな事より機械系電気系エンジニアは転職するなら今みたいだな。超大手も比較的簡単にはいれる(らしい)。 お前らはパワ目無いと出せてる出力分からんのか?、俺は心のパワ目で分かるぞ >>309
ヒルクライム的大勝利は何が正解?25cクリンチャーは重くて大勝利じゃないと思うけど、やっぱ23cTUか? >>329
23cチューブレスじゃね?転がり抵抗少ないしチューブないから軽し
ただ俺の場合、富士では、なぜか25cクリンチャのほうが速い でも早いんだよなあ
重量至上主義者には理解できないだろうけど >>332
その辺は俺も不思議
体感的には23cなんだけどね
チューブラ持ってないから試しにほしいけど予算的に無理なのと
どのホイールがいいのか悩んでて買えない >>334
チューブラーなんか要らないよ、ヒルクライムでは使い道無い。 >>335
そうなの?チューブラのほうが軽いから良いのかと
去年シマノ6800で富士69分だったからゴールドのためホイール新調したいんだけど25cレーゼロカーボンか23cでRシスで悩んでる。
本当は兼松さんが使ってた
のむラボ?さんのがほしいけど素人に売ってくれるのか心配だし
どんな種類があるのかすらわからない >>336
その脚力なら富士でRシスは空力悪くて微妙だと思う
俺はRシス持ってるけどセミディープホイール使うよ >>336
今のトレンドはソーヨーラテックス入れたクリンチャーとグラフェン履いたチューブレスの転がり性能だよ。
チューブラーは転がり悪いし扱いにくいから、軽いからって買うもんじゃない 下りでの安定感とか考えると25c使ったら23cに戻れなくなるよ 23Cタイヤなのに25C並のグリップ安定感と空気抵抗の低さ、転がり抵抗の優位性を持つすごいやつ 日本国内では売ってない(らしい)
グランドプリックスなかなかいいよね 富士ヒルクワトロカーボンで行くかカーボンチューブラーで行くか迷ってるんだけどどっちがいいかな?
去年はカーボンチューブラーで80分程度なんだけど GW中富士スバルライン試走した人いたら聞きたいんだけど防寒装備どの程度必要ですか? >>338
そこまでチューブラーを否定するなら計算方法教えてくれ
タイヤはラテックスかつグラフェンでTUとTLR両方あるコルスピと仮定して
チューブレスの転がり抵抗とチューブラーホイールの軽さのどちらが優れるのか
コースは富士ヒルあたりで >>348
殆んどの人が計算出来ないからあんたみたいなのが居る、俺は体感で言ってるだけだからな。
俺はどんなデータ出されてもヒルクライムでチューブラーが糞って意見は変わらないよ。 そもそもトップ連中がほとんどクリンチャー使ってるだろw
クランク肉抜きとかシートポスト自作とかしてる、軽量化基地外連中が、なぜかホイールだけクソ重いクリンチャー使ってるのか、考えてみたらどうだ? >>351
そうか。気になる話題だったから残念
UCI規定で重量を6.8kg以上にする必要があるならクリンチャー有利なのは分かる。チューブラーの軽さが生かせないしな
ただ機材に制限がないマチュアヒルクライマーにそれが当てはまるのか 山の神のゴキソも軽量なチューブラーモデルがあるのにあえてクリンチャー使ってるもんな >>355
森本君がゴキソのチューブラー使ってない時点でわかるだろ、同時にディスクもあり得ないわな。
理解出来ないなら黙ってクリンチャーかチューブレス使え https://www.cyclowired.jp/lifenews/node/235137
去年の富士ヒル選抜上位8人の内6人がTUホイールっぽいけど
森本さんはゴキソ縛りがあるから参考にならないと思う。ゴキソのチューブラーとクリンチャーの重量差ならそりゃクリンチャー選ぶわ >>359
メーカーから提供されたものだから履いてる
クリンチャーはパンクした時一気に抜けて高速域ではコントロール不能に陥るが、チューブラーはクリンチャーほど一気には抜けないから多少のコントロール可能
メーカーの関係と、安全性の面からチューブラー使ってる クリンチャーだろうとチューブラーだろうと速い人は何乗っても速いし、遅いやつは遅い
機材よりも脚力を磨くべし、休みの日は峠アタックしろ、そして辛くなったら思い出すんだ
富士ヒルゴールド取ると >>363
富士ヒル選抜だがクリンチャーかチューブレスが一番速いぞ、チューブラーは馬鹿と貧乏人が履くもの >>364
ライトなんとか?ゴキソ?限定じゃなくて?そこまで出せないだけど30万ぐらいでおすすめありますか?
出来ればパンクしたくないから
GPTT使いたいんで >>365
GPTTってアサルトか?俺はフロントとリアアサルトTTだよ、耐パンクだしバランスいいよね >>365
ベラチ覗いてみなよ、あそこは代理店の圧力効きにくいからいい製品個人輸入しやすいよ 俺も明日富士ヒル試走の為に出発したのはいいけどフロアポンプ忘れた!泣
しかも空気抜いた状態だから携帯ポンプでシコシコしなきゃ。。。
河口湖周辺でエア圧測れるポンプ貸し出しているとこありませんかね。。。
ついでに質問なんだけど富士とか乗鞍みたいな1000m→2000mみたいなコースではエア圧下げる?下りだけ? >>368
カーボンクリンチャーは下げて休憩しないと壊れるよ、非常識なダウンヒルするなら大丈夫だかw >>358
森本さんの御器所はスポンサーの意向が入るから参考にならんだろ >>369
いつの時代の話?
あざみラインでも全く問題なかったんだが クリンチャーとチューブラーの差なんて順位で3つ4つ変わるだけだな。
その3つ4つが大事な人なら機材選ぶけどそうじゃなければ好きにすればいいんじゃねーの。 チューブラーならスタート寸前のパン!!!はないよ(´・∀・`) タイヤ転がり抵抗ランキングじゃまだコルサスピードのチューブレスが1位で2位がコルサスピードのTUじゃん
まあ3位以下はクリンチャーばっかだけど
揚げ足だし屁理屈だけど、この2位がある限りは一応まだTUのほうが転がり良いってことになるんじゃないw? 今の所、俺の場合、
道路がいい登りはチューブラー23c空気圧パンッパンが一番タイム出るんだよね。 あのサイトクリンチャーはブチルチューブらしいから2位のコルサスピードと逆転してる可能性あるね。でも、コルサスピードがある限りはチューブラーはまだ使える >>379
パンクリスクがなぁ…
コルサスピード買ったが余りにもペラペラなんで躊躇して即コルサ買ったわ >>368
道の駅にモンベルのレンタル自転車があるからそこなら貸してくれるんじゃね >>379
コルサスピードチューブラーの詳細レビュー欄読んだか?
トレッド厚さがスパソニ以下というキチガイっぷりだぞw コルサスピードって1発勝負の10km程度のTTかヒルクライムレース用でしょ。
普段のライドはコルサかルビノ。 >>377
ソーヨーラテックスじゃないと意味無いぞ、あれ以外はゴミ 今日60kmでビューンと富士降っていたら飛び石が眉毛と眼球の間に直撃した
少しずれていたらマジでシャレにならんわ >>374
それがないからTUはやめられん。
クリンチャーのタイやはめるのマジ苦手 富士ヒルとかで下山の時に空気プシュプシュ抜いてる人たちは何やってんの? >>389
下山の時はグリップ増やすために低圧のほうが良いよ
ヒルクラだと普段より高圧にしてスタートする人も多いからね
俺はいつもどおりにするけど >>392
そうなんですか、勉強になります!
僕はいつも7気圧くらいで登りも下りも走ってるので抜く人は何してんのかなと >>392
ヒルクライムって基本的にゴールの標高が高いから
気圧が低いのでパンク防止の為に空気を抜いてるのかと思ってた・・。
大会とかだと下山待ちで「パンッ!!!プシュー・・」とかたまに聞くので。 標高1000mで低下するのは0.1気圧だぞ
そんなもんで破裂するなら、ちょっと空気入れ間違っただけで破裂するわ
下山待ちでそういうのが聞こえるのは、単純に人がたくさん集まってるからだよ
平地でも同じ人数で一ヶ所にいてみろ >>391
カーボンリムがブレーキで熱くなると中の空気が膨張してホイール終わる。
リムが熱で破損しやすくなってる所に、内側から圧力掛かって割れたり歪んだりするんだよ。 ヒルクライムは熊に追っかけられてから怖くていけなくなったな >>398
清宮洋幸と中村龍太郎の間に清宮幸太郎が入りますか? 東京ヒルクライムHINODEの写真のIDとパスもらい忘れた
教えろ >>406
あれどのタイミングで教えてくれたの?
表彰式は全部見たけどじゃんけんやらないで帰った 富士ヒル程度の勾配だと軽量リムのメリットってあまり出てこない?
10%超え峠だとリム重量の軽さを即体感出来たんだけど富士ではよく分からなかった 効果があるかなと思うのは急勾配からゆるやかになった時に一気に加速するとき
富士は8%がMAXだからその程度ではスピードがあまり落ちないようだとメリットないかも 富士ヒルはうまいことドラフティングして空気抵抗減らすと単独で試走する時とタイムが7,8分違う >>410
何分がドラフティングで何分になるんだい? 単独で85糞だったのがレース本番だと81分で4分も縮まった! よっしゃじゃあ早めにスタートして早い奴を風避けにすればタイム短縮できるな! 速い奴についてってもすぐ千切れちゃうから結局いつも一人旅になる
いつもソロで走ってるから一人旅は慣れてるけどさ >>412
3年前の記録だけど76分→69分
>>414
割りとそれあり得る
なるべく前引かないでスピードの乗った集団に次々乗り換えてく戦法で相当速くなる >>408
リムを重量化することのメリットは逆になんだ? おいらも70分切ってみたい、今年は嘘申告勢が居なさそうなので、脚はそろいそうだな。 重量化するって考えがイミフ
剛性や空力を犠牲にしてまでリムを軽くする効果は思ってるより少ないだけ >>416
ドラフティングでそこまでの効果はない
試走が遅かっただけでしょ >>420
案外バカに出来ないらしいよ
そんなステマに毒されて
スペシャライズドのホイールがほしいこの頃 空力ならロルフなんだよなー
リムの空気抵抗<<<スポークの空気抵抗 >>421
最大限ドラフティングできると空気抵抗は単独と比べて47%に減るらしいから、
富士ヒルのコースで上ハンで平均220W総重量65kgとして計算すると単独75分→集団70分位には減る 山道で登坂練習中に獣が道路の前方から駆け寄ってきたら
ターンして下って逃げる? 熊や猪ならそうするかもしれんが、他は向こうが必死に逃げて行くので、そんな必要はない >>425
理論上はそれぐらいなのかな?
現実は76分の実力では69分の集団にはついていけない 富士て前のほうからスタートしたほうがいいの?
去年初めてだったんで足のあう集団に最後まで会えなかった ヒルクライムの動画見ているとカーボンホイールが大量にいるけど下りは集団下山でしょ?壊れないの? >>433
だからヒルクライムレースにこそディスクブレーキの方が心強い、特に初心者は >>436
邪魔してすまん
今年も後ろからのんびり行くわ >>434
言って!叫んで!罵って!
>>435
カーボンリムが壊れるか壊れないか事実を語ってくれ
ディスクなんかリムブレーキがレースから締め出されるまで眼中にない >>438
ヒルクライムレースのたびにカーボンチューブラで、運営指示通り追い越しとかせずに
ブレーキかけまくりで降りてるけどブレーキ面はほんのりあったかい程度で壊れる気配はなかったよ 俺ゴールドだけど、ゴールドの連中はカーボンホイールは使い捨てだな ブロンズ未満の方が使い捨て率多そうだな。
カネにモノを言わせるデブおっさん 伊吹山でも下山待ちでプシュプシュ抜いてたな。ひとりが抜き出すと不安になるのか、連鎖的に抜く人が増えていった。思わず笑ってしまった。 熱害って厄介だよな
空気圧を下山前に下げて温度上昇による空気圧上昇は対応出来るけど、熱によるリムの熱変性とチューブ内圧による破壊、クリンチャーならチューブへの熱影響が恐ろし過ぎる リムは問題ないけどチューブがもうダメ熱すぎて穴空いちゃうuうううううううううって経験を何回かしているから。。。 >>438
カーボンチューブラーで美ヶ原10回以上は下ってるけど問題無い
チューブラーよりクリンチャーの方が危ないっぽいけど、そっちは持ってないからわかんね >>445
チューブラーが壊れるわけ無いだろ、だから使うんだし。 >>446
なんでチューブラーが壊れないんだよ
クリンチャーみたいな内圧なくても壊れるから 死ねってなんなんすか。
ひどすぎて涙出てきたんすけど じゃあ俺はカーボンクリンチャーにブチルチューブでハルヒルと富士ヒル下るからよろしくな そんなにピリピリしてたら、数十キロ登るだけのレース以外、例えばロングツーリングとかいうは、全くできないんじゃないの?
ロードバイクなんて、F-1じゃなくてGTカーみたいなものでしょう? >>447
ウチには、まだ届かない・・
高崎市内なのに。
RUNNETでエントリーはしたけど、入金し忘れたのかと思っちゃったよ。
ログインして確認したら入金済になってた、よかった・・(^^;) >>447
場所によるけど、遠いほうが渋滞的には楽じゃね? ゼッケン3000番台だった
富士ヒルでいう第六ウエーブくらいか ハルヒル53分の結果を持っていて普段一緒に走っている人より平均9%8kmの峠で自分の方が5分早いから50分くらいで申請したけどぶっつけ本番って事考えるともっと遅く申請すればよかった。。。 それならいいんじゃね
50分かかるのに40分で申請して前に混じってくるのは迷惑だけど 45分申請なのにまさかの2000番台だった
富士ヒルと違って謙虚な人多いんだな 今年も40分申請。
今年こそは最速トレインに乗って55分切りするぞ >>468
初心者じゃ無いけど遅いやつらだぞ
ズル賢い分タチが悪い ハルヒルは、
前半から人多すぎて進めなくて、初心者コースのゴールすぎ平坦で落車連発、
トドメは神社すぎの劇坂で蛇行
こいつらを避ける大会
大人しくエキスパートにでる方が安全 みんなハルヒルの案内来たって言うけど
オレには来ない・・・。なぜ?
1時間切れない鈍足だから、案内も遅いのか?!
エントリーしたけど、まだ来ないって人いませんか? >>472
ありがとう!!
仲間がいて安心しました。
けど一斉に発送しないんですかね? >>473
危なそうなら声をしっかりかける
真ん中にいないこと
それと関係ないけど群馬のサイクリングロードは逆走結構いるから気をつけて ヘルメット被って保険入っとけ
やりかけの仕事とかもちゃんと片付けてとけば安心 ヒルクライムレースの登りでも落車とかあるんやな。家でズウイフトしてるほうが安心安全だな ハルヒルは平坦区間もあるから集団の効果もあってスピードが出てしまう ハルヒルとかコースしょぼいし、人多すぎだし、危険だし
出るやつは馬鹿だと思う 富士ヒルについで人気のヒルクライム大会みたいだから今年はなんとか休み確保して参戦決定、ぼっちだけど ハルヒルは集団走行に慣れてないボッチさんは辞めた方が良いぞ わざわざ出るようなレースじゃない
信州高山ヒルクライム出るよ
試走に行ったら通行止めでがっくり 熊に出会ったら大きな声出すんだぞ
そうすればビビッて逃げる
死んだふりとかすんなよ ビビって逃げるならいいけど
キレて暴れだすんじゃね そういや逃げないカラスに「カー!!!!」って叫ぶと体勢崩して慌てて飛んでいくぞ >>488
消防団とか小学生かき集めて水増ししてるだけ >>500
誰も恨みはないけど
とにかくヒトオオスギ何だよ
商売のためだからしょうがないけど
下山も1時間以上待たされるし雨降ったら悲惨 前日受付のみ、早朝開催ってのがそもそもおかしい
榛名に宿代やら金落としてもらうのが目的だろうが、もっと参加者が参加しやすい環境作るのも大切だと思う 榛名湖へのぼる道なんか2本くらいしかないんだから
早朝にしなかったら榛名湖の観光客が大迷惑やで
あれはギリギリの妥協なんやで >>513
ならいくらでも職あるよ
地方行くと更にちやほやされる 転職サイトに登録して
職務経歴書をうまくまとめて
PSI試験の対策しておけば
今なら大手でもどこでも間口は広い
出来れば有名な峠の近くにしましょう。 >>522
わかったからもうしゃべるな
もうがんばらなくていいんだ ヒルクライムは喋らなくていいからな。コミュ障でも強くなれる そーいえばハルヒルまで2週間だけど、お前らトレーニング順調? ヒルクライムだけ頑張る
友達いないぼっちだけど、孤独に山登るぜ そう、力こそパワー、パワーこそ正義、つまりはモアパワー! 今年のハルヒルは、ドクターストップかかってるからLSDだけでのぞむ! まだハルヒル試走行ってねぇ
後半の激坂区間だけでも体験しとかないと目標の50分は切れねぇかもしんない 激坂区間はいつか終わると信じてFTPで淡々と踏んで、ゴール近くなったらリントすればええ >>536
普通は、FTPで上れるよな
神社すぎだけはL5じゃないと着いてけないわ >>538
私は毎年車中泊。
朴の木平スキー場は場所によっちゃレース参加者は日中停められない、運営の指示に従ってくれよな。 >>537
俺はむしろ鳥居までFTPで
その後「ヤッター!あとはL5下限13分で終わるー!」ってなる感じ。 もともとヤビツだろう、こんなに人いるのね。
裏山のヒルクライムコースなんて土日でもすれ違うの二桁程度なのに@ど田舎。 初心者です。しらびそ高原に誘われてます。今までの最長は伊吹山の10.6kとか大多賀峠くらいしか経験ありません。
はたして行っても大丈夫だろうか心配です。もし、行くとするなら注意点等アドバイスいただけると幸甚です。 サドルは無くていいダンシングで登りきれ
ハンドルは下ハンカットしておけ
要らないスプロケットは全て外しておくんだ
ブレーキは要らない下りは自転車からおりて歩け
できるだけ軽量化するそれがヒルクライムの基本であり極意 登るだけなら誰にだってできるんだよな
根性の問題だけだわ
流石に獲得標高が4000越えてくると、根性ではどうにもならんかもしれんが >>546
上村小学校から20kmほどだと思いますが、ラスト4kmはゆるいアップダウンです
前半16kmは斜度きつめですが、休める個所はあるので、
無理せずイーブンペースで上ればよろしいかと
程野から蛇洞沢経由で上るなら、14km程で最大斜度も小さいですよ
下栗の里の九十九坂を一番下から攻略したい場合は、
国道152号線の上島トンネルから北又渡方面へ林道を上るルートをとれば下栗の一番下に出ます 皆さんありがとうございます。行くことにしました。
たぶん足ついちゃうのでそれは仕方ないです。山頂まで推定200分くらいのつもりでいます。
下栗の里のビュースポットは20分くらい歩くみたいですね。つまり往復一時間弱ロードから離れることになるのでたぶん行かないかも。 乗鞍、飛行機輪行や宿が近場取れないからレンタカーで車中泊考えるかで
遠方初参戦でもう脳内疲労度MAX 天候悪いとさらに悲惨 >>551
まだ空いてるところあるみたい
キャンセル出て空きあるでーって日曜に連絡きた
他の宿確保してあったから断ったけど >>551
遠方だと大変ですね (自分は無理)
仕事柄参加無理だけど、今年の目標は自走で乗鞍です 松本から自走するカスは死ね
何度でも言うぞ
経験者に聞いてみろ、全員二度とやらないって言うから 松本-乗鞍の自走を躊躇してるようじゃレースリザルト期待出来ないな >>556
まったく面白くないしホントに自走考えるやつがでてくるからヤメロ。
松本乗鞍の自走、ダメぜったい。 松本から自走出来ない奴は乗鞍イマーの面汚し、顔洗ってから出直せ もちろん岐阜県側です
長野県側は迷惑になるので行きません 初参加なんだけど長野側って前日でも道混むの?
松本に車置いてバスで行くのがいいかね >>564
レースが無くても、上高地観光で常時渋滞 過去5回出てるけど朝の渋滞より帰りが醜い
下山後表彰式待たずに速攻で帰っても松本ic
迄2.5時間、表彰式出てゆっくりしてたら4時間かかる
だから帰りの事考えても、車やバスより自走が1番だ 曽田ネー、どうせ渋滞で車もスピード出せないし皆んなで固まって自走すれば良いね >>571
今年は約7600人のエントリーだって。 富士ヒル並に多いな
落車するのは構わんが、俺を巻き込むのだけは勘弁な ハルヒルなんてでる奴が悪い
マジな話何が魅力なの?
コースしょぼいし人多すぎだし事故多発だし ハルヒルの魅力?
・近い
・受け入れ態勢がいい
・ガチ勢が少ない そんな俺は富士ヒル裏の中央アルプスに怒りのダブルエントリー 乗鞍から急いで帰ったってどうせ小仏で死ぬほど混むから、まったり夕方まで時間つぶしてから夜帰るわ ほんと、小仏はイベントで通るたびに混むねえ
行きは上信越道ルートで、帰りは中央道で夜か早朝にしてるわ
上信越ルート側で事故渋滞でもあると悲惨だけど、
そうでない場合は中央道のが混むから、到着は同じ時間か
むしろ早かったりするわ >>575
あんなとこで7600人では昨年の富士ヒルの二の舞だな >>565
>>567
マジかよ
松本駅集合でジャンケンで負けた人が受付やってくるって事にしない? 決戦用タイヤ
コンチネンタルスーパーソニック
ブリジストンR1S
どっちにすべきか…
チューブはもちろんソーヨーラテックス 機材に頼らないで脚鍛えろよ、それが真のヒルクライマーだ >>595
脚鍛えて機材にも頼る、それが真のヒルクライマーだ 目が覚めたら頂上にいる
ゆえに坂にたどりつけんのじゃよ 利用できるものはなんでも利用する
金があるなら投資すればいい
あらゆる手段を使って勝つのが素晴らしい アルミのエントリーモデルで
カーボンバイクを抜くのが楽しいんやで それはある。だからカーボンバイクに買い替えるの躊躇してるw 俺なんかカーボンバイク持ってるのにアルミで出てるし でも一度カーボン使っちゃうともうアルミには戻れない
最初に買ったエントリーアルミロードは通勤用になった >>606
俺の股間のカーボンステムはいつでも硬いが? >>607
その下向きで固着しちまった可変ステムをしまえよ >>607
え、それステムだったの?
バルブエクステンダーだと思っていました! ハルヒルの神社後の激坂って八王子の和田峠くらいの斜度と距離? >>614
V坂くらい
激坂くると思って脚ためてるとそのままゴールしちゃうから要注意 >>615
ありがとうございます
じゃあそんなに警戒するようなもんでもなさそうですね ハルヒルの激坂とか、あざみラインの休み所と同じくらいでしょ
関東のなよ豚にはきついのかもしれないけど、あんなんで激坂名乗られてもね 普段風張林道登ってる俺からしたらあんなのちょっとした激坂程度だわ 全国激坂リスト&区間みたいなのないの?道中の長さにもよるから一概にランキングってのは難しいよね。
>>626,627
何パーがどのくらい続けば激坂認定ですか?ちなみに俺スゲー自慢はお腹いっぱいだよ。 俺が登ったことあるとこで激坂と思ったのは
和田峠、梅ノ木峠、常磐林道、東都飯能、子の権現ラスト、のぞき坂、風張林道、高山不動、あざみライン、明神かな >>628
個人的には、ただ登るだけでL5で3分、またはFTPで15分以上続くなら激坂 みんもりって激坂なの?確かに料金所からちょっとキツいけど激坂ってほどじゃないと思う 最低でも古賀志の登りぐらいは欲しい
激坂名乗るなら 明神峠は本当にきつい。足柄峠からのコンボは神奈川最凶。最後の輪っか区間は30Tにしないと踏みきれない 二年前に初めて行った明神峠はコンパクトに32tで蛇行しながらでやっと登ったな
今だと36-28のギア構成で多分余裕で行けるだろうけど こういう坂って、電アシだとどれくらい助けになるんだろう
最大出力300Wくらいなら楽々なのかな 荒川の河川敷から土手にあがるところの6%の坂はすごい激坂だと思う
体重95kgの俺のパワーならかろうじて足つかずに登れるけどね 電アシは24まで出るからな。
ハシケンレベルなら千切れるらしいけど、一般人は無理だよね やっぱ距離、標高、勾配の総合力でトップの激坂はあざみラインじゃね? あざみは最初の鳥の壁画当たりまではちょっとキツい坂って感じ
最初はそんなにキツく感じなくても勾配10%くらいはあるんだよな
馬返しからがあざみの本当の姿 はい。異論ございません。
ところで昨日、精液に少し血がまざってたんだよなあ。
ただの疲労と思いたい。。 わし 基本的に激坂嫌いやねん
下って気持ちいい坂が、登っても気持ちいい 椚平向かってる途中で右斜めに入る道が激坂と思う貧脚です
子の権現南側は難なく登れたけどここはダメだったw
ラスト400mで落ち葉で滑った
激坂行くならコンパクトクランク欲しいわ 定峰下って11号通行止めの所を右
あれ何パーセント?? >>647
そうだよな。俺も同じ。
5~8%が続くスバルラインぐらいがちょうどいい。 長野県で地震…
これから地震続いて長野県各地の大会が中止されるとかやめてくれよ ハルヒルは雨絡みになりそうだね。
あのぬかるんだグラウンドに入るの嫌だな。
そして上で雨の中、
いつもより長い下山待ちになるのか。 八ヶ岳に続いて来週もか
今年はこんなのばっかりになりそうだな >>655
信州高山ヒルクライムチャレンジは問題なくやってくれるわ
つーかこの大会おもてなしが半端ないw
コースもヤバイな
標高差1306で距離20.2kmだとおもってたら、途中下りが2km高低差89mあるせいで、獲得標高は1395
登りの平均勾配は8%
最大勾配は試走できた区間だけでも15%は越えてる 下手くそなダウンヒルしか出来ないリムブレーキマンは落車するのは構わないが俺を巻き込むのだけは勘弁してな 気温的には雨が降っても八ヶ岳より遥かにマシ
人数多いから序盤で落車祭りかもしれんが 蔵王は2014年だったかの時みたいなハードなレースを覚悟した方が良いのかな 蔵王で雨降ったら八ヶ岳の再来だよね?
あれで風邪ひいたわ ハルヒルは前日受付して、当日DNSでもいいのかな。 >>669
それでもいいけどチップは返せって連絡来るよ ありがとう。
当日の天気次第だが、そうするかなぁ。 ハルヒルは全員登ってから下山だから、上でまたされるからね。
出る人は、下山荷物に雨具を入れといたほうがいい。 >>672
ハルヒル雨降ったら最悪だからな
伊香保下ったら怒られるかな? カーボンホイールやめてアルテホイールに交換しとくかな
雨のカーボンホイールでの下りは俺の技術だと多分ヤバイ 来週だと、小諸のチェリーパークラインも天気ヤバイな。 >>679
今日、グランフォンド軽井沢で土砂降りの中、地蔵峠を下った
昼間は天気が持つという予報だったから雨対策を全く取らなかったのだが
手足の感覚がなくなってヒドい目にあった
もう二度と行かない 信州高山ヒルクライムは地獄の下りだった
あの雨の中33キロも下るとか死ぬわ
途中で温泉寄るのが正解だわね
しかしあのコースを優勝者は1時間1分で登りますか
すげーわ ハルヒルに初エントリーしたのですが、レースの途中でパンク
したら、リタイアですか?
それとも、修理してレース続行? ほとんどの人が修理品持って登らないからパンクした時点でリタイア
修理用品持って登るなら修理してOK
せっかく大会でタイム測ってるんだから軽い装備で登ってみたら そしてなぜか下山待ち中にパンク
スタート待ち中にパンクも風物詩 脚力に自信がない人はロードレーサーよりもマウンテンバイクの方が楽に登れて早いと聞いたんだけど本当? 嘘
なぜならロードでもMTB並のギア比にすればいいだけだから
ロードだから登れない、MTBだから登れないんじゃなくて、脚に見合ってないギア比で登るから登れねーの 今日はレースだぁ 超軽量チューブ使うぜぇえええええええ
重いチューブと入れ替えるぜええええええええええええ
入れ替えたぜえええええ おお 整列時間じゃあ 空気入れて!!
噛んでパン! 後は普段より高めの空気合う入れたり、
スタート地点の標高が高くて大気圧が下がってるから >>688
速そうなやつのタイヤに針を刺すバイトがあるからな >>691
怖いですね(∩´﹏`∩) >>681
お疲れ、ダウンヒル本気でキツかったね
序盤の激坂で一気に消耗したのでレース自体もキツかった
けどまた来年出たいな ハルヒル過去5回で雨天レースになったことってあるんですか? >>694
走りごたえ抜群のコースだったな
お土産もすげーもらったし、なんとが汁もうまかった >>696
なんだっけあの汁、すいとん+豚汁みたいでめっちゃ美味かったよな!!
美味すぎてみんなおかわりしてたなw
いまお土産の大根おろしにしらすのせて晩酌してるわ レース前日と当日のご飯はしっかり食べますか?
自身の軽量化のために軽めにですか? 一方グランフォンド軽井沢のお土産はオリジナルトップカバーと焼き鳥とエナジードリンク。参加費高い割にはサービスはいまいち。チーズおいなりクッキーたい焼きって…口の中の水分全部持っていかれたし、ゴールなんてうどん&おにぎり出し惜しみしやがったよ。 >>700
肝臓のグリコーゲンを補充できる程度にしてる
100gくらいの糖質 >>701
やっぱりレース前は軽くするために食わない方がいいんですかね? グランフォンドはスレ違いと思いながらも
昔参加した時に、エイドの食事がカップラーメンなのに
機械の性能不足でお湯が作れず
参加者がこぞって水でラーメン作って食ったり
生でぼりぼりかじるという地獄を見せられたのが
グランフォンド軽井沢だったような記憶がある >>702
信州高山のおみあげ
https://i.imgur.com/kWUmU6q.jpg
フリーズドライ15食
カップケーキの素二つ
甘酒3本
温泉無料券
そのほかコーラ飲み放題、バナナ食べ放題、汁飲み放題
ソバ食べ放題(前夜祭
豪華すぎでビビる あーあと応援に申し込んだ人の中から10組に、抽選でディズニーランドご招待
まじどこからこの金でてるねん
参加費5000やぞ なんかレース前だと緊張しておしっこが何回も出ちゃう
高校の部活の試合の時もそうだったけど、本番前の緊張で何かとトイレが近いんだよね >>705
>エイドの食事がカップラーメン
mjd?w ほぼ町興しでやってるような地方の大会って参加費に対してめちゃくちゃ豪華だよね >>687
スプロケットは変えないと言う前提で・・。MTBはフロント3枚でリアのロード側もロードに比べて大きいから斜度の高いところだとMTBの方が速く登れると言ってるんですが。 >>713
現地に落とす宿泊費や食費、当地の交通機関の運賃、お土産代等の経済効果を考えると参加費の何倍も利益をもたらしてくれるからね。前日受付もその意図があるのだろうし。 やっぱり長野は商売上手だわ。それに比べて山梨、新潟の下手なこと 群馬の500円券もえげつない
ほとんどぴったり買えない >>714
スプロケットは変えないと言う前提で・・。MTBはフロント3枚で
MTBがフロント3枚なんて少数じゃない?最近はフロント1枚が主流だしMTBよりギア比の低いロードが増えてる。リア34tとか。MTBで前44xリア40Tと比べるとロードの34Tx34Tの方が軽いよ。 日曜晴れ予報に変わってるやないか!ハルヒル大勝利*\(^o^)/* 昨日雨ん中チャリ漕いだんだけどジラーめっちゃ滑る、下水の金板とかやべぇな。
ハルヒルどうしよ…タイヤ変えるか >>724
マジ?今日届くんだが
雨ならグランプリTTで行くかな グランプリックスTTもかなり滑るぞ
下りがめちゃ怖い つーか濡れた金板で滑らないロード用タイヤなんてないだろ ハルヒルのコースにグレーチングなんてほぼないだろ
マイペースでゆっくり下れば大丈夫
ハルヒルは下りで調子こいて抜いてく奴がたくさんいるが
小中学生のペースに巻き込まれるなよ
イラッとしても見ないふりしろ >>722
横だけど
ヒルクライベントとかではクロスバイクもMTBにカテゴライズされてることが有るから
>>686はクロスバイクの事を言ってるんじゃないか?
最近の純粋なMTBの事情は知らんがクロスバイクはフロント3枚が普通だからなあ
どっちにしても、同じ人間がロードとクロスでどっちが速いのかは不明だが >>723がそんなこと言うから、ずっと晴れ予報だったaccuweatherまで雨予報に変わった。。
まぁ気象庁の予報も土日分はまだ確度Cだしなんとも言えんね Accuなんてかなり当たらないでしょ。
ま、一喜一憂しよう。
晴れマーク付いてる天気予報もあります。 ヤフーの天気だと日曜は曇天ですね
雨が降らなきゃいい ヒルクライムレースは登った後に会場へダウンヒル迄がレース
ようーし、かっ飛ぶぞー …
その後、落車して二度と乗れなくなった>>736が… レース後の下り飛ばしてるの、上り遅いのに上手く見せたい奴の見本だよな 下りは危険なので、少しでも早く危険から解放されたいんだろう 集団下山で、後ろから聞こえるカーボンリムブレーキの音はほんと不快
突っ込んでくるなよこのクソ馬鹿と思いながら下るわ ヒルクラでカーボンリム使うくらいなんだから、お前よりはブレーキングテクも上だろ 3年連続でハルヒル出てんだけど、毎回急ブレーキかけると追突する奴いるんだが。 ヒルクラでカーボンリム使う下手くそも多いと思うが。 登りのためにカーボンホイール使うか、下りのためにディスクブレーキ使うか >>742
字をそのままとると、
あなたが意図的に急ブレーキして追突させてる。
面白い? 仲間と一緒に参加したいとかでもなければぼっちなら閑散期に走ればいい
レースだとタイム出るからそこは面白いけど ヤフー天気予報の安中榛名駅周辺は曇り時々雨から曇りになったよ! >>742
ようド下手くそ
お前もう大会出るのやめろ ヒルクラの集団下山でカーボンホイールだとブレーキ心配の意味が分からん。
雨のロードレースでも普通にカーボンホイール使うだろ?
むしろアルミになんか替えたこと無いけど。 >>755
下山は強制的にゆっくり走らないといけなくてな、ゆるくブレーキかけ続けるのが一番放熱に悪いんだ、レースや普段は起きない問題なの。初期のカーボンリムはこれで壊れた 今週末はハルヒル榛名湖コース50分切りに挑戦するのだけど、
試走結果を踏まえてタイムチャート作ってみました。
修正点とかアドバイスあればお願いします。(昨年実績50:52)
1km 2:44
2km 5:27
3km 8:37
4km 11:47
5km 13:51
6km 16:14
7km 18:22
8km 20:38
9km 24:19
10km 28:08
11km 31:46
12km 37:06
13km 42:18
14km 47:15
14.6km 50:00 赤城山のエントリーもそろそろだけど、去年キングオブヒルクライムと日程被ってたよね?
キングオブヒルクライム出てみたいんだけど今年の日程ってもう決まってますか?調べても去年のしか出てこない… やっぱりそうなのね
じゃあエントリーやめとくわ
ありがとね 教えてやろう
一番下の数字をだなちょいと49:59てな具合に書き換えてやるのさ
なあ簡単だろう >>757
そうだな、自分も20年以上レース出てるジジイだが、初期のカーボンリムはそれで壊れたよ。
ここ数年のカーボンリムで実際壊れた事も一度もないが。 ブレーキって前後交互にパッパッてはなしたほうが放熱良いよね? >>765
基本はポンピングブレーキだね
一番悪いのはダラダラ当て効きさせること
一昨年だったかな、某大会でFFWDのフルカーボンディープが破裂してるのを見たよ
ブレーキシューの舟ごと刺さってた クランク46T使ってる人いる?
回すタイプの人が使うんかね ヒルクライムでアウターの歯数なんてどうでもいいだろ >>768
46Tのインナーの歯数が分からんかったんや…。 >>758
初心者コース16分(前半頑張って
神社34分(少し落として
ゴール50分(ラスト死ぬ気 >>769
36t、シクロクロス用な。ヒルクライムには意味ないぞ 今はCS-HG800とRD-R8000-GSとでお手軽に前34後34ができちゃうんだよなー。 >>772
普通にロード用52-36のセットがあるんだから、わざわざシクロクロス用46-36のセットを持ってくる意味がないって話では? >>775
>>767は
「53-39、52-36、50-34ときたらアウター46tのインナーはもっと小さいのハズ!?」
って推測したんじゃないの?
それを受けて>>771は
「(アウター46のインナーは)36tだから意味ないよ」
っていう流れでじゃね?
それ以上はさすがに柔軟通り過ぎて飛躍というものだろうw >>776
まさにその通りだわ。説明不足でごめん。
46t/36tでシクロクロス用なんだね、ありがとう。 だからヒルクラに意味がないって決めつけるのはどうなんだよ
ってこと 確かに何とか用だからこれにはダメとか決めつけるのはどうなんだろうね
これはプロ用なんだから素人が使うのはダメとかw >>778
誰も46tに意味があるかどうかなんてことは聞いてないし
それ自体に意味がないと言ってるわけでもないんだよということ
なのに「46tに意味がないなんて言うな!もっと柔軟になれ!」っていうのはどうなのよってこと。 プロじゃないし、
見られる為に走ってるわけじゃないし、
オレ流で良い。 36tのシングルでいける大会もあるよ。
アウターとFディレイラー外してかなりの軽量化できる >>758
神社からが辛くてソロになるんだからそこまでグループに着いていって稼げ 単独で走るときは、序盤抑えて後半上げていくのが一番タイム良くなるけど、レースだとそうでもないよな
序盤多少無理してでも集団についていく方がタイム良くなる 列車効果のある前半にタイム稼いどきたいね
神社後は落車蛇行マンに気をつけてマイペースで 雨ハルヒルで集団落車ざまあー
したいけど、俺AACR出るんだよね
晴れて ヒルクラで集団落車ってあるん?
美ヶ原は知ってるけど あれはヤバい ヤフー天気予報が曇り時々晴れに変わった。
(*´∀`) >>686
ホント
ギヤ比だのグダグダ言ってる奴は頭でっかち ハルヒル試走したら申請タイムより15分も速く登れた。
当日はどう攻略しよう。
前のウェーブにジャンプすればいいかな。 さあてハルヒルのために
おっさんスプロケ30に変えちゃうぞ ハルヒル、平日早朝や夕方夜間って試走できます?
もしくは、試走してる人います? 今年の富士ヒルの参加賞はシューズケースかぁ…
使わんなぁ これからはワイドギアの流れだからね
ワイドギアはどんどん導入すべき
もう漢ギアで登る古い時代は終わったのだよ >>795
出来るよ
むしろ平日だと土日みたいにそんなに人いないから快適に走れる レスどうもでした。 パワメ見ながらのペース走を
考えてましたが、集団に乗りつつ序盤頑張ります!! 日曜は晴れマークが付きましたね
これはハルヒル大勝利の予感*\(^o^)/* 土曜日も晴れは望まないから雨マーク消えてくれれば大々大勝利確定なのになぁ >>792
後ろからごぼう抜きも楽しいよ
初参加の時申告より30分早かったけど何百人抜いたか分からんくらい追い抜いた
まぁどうしても邪魔だからベストなタイムは望めんが 秋のヒルクラ検討したいんだが、誰か有名どころの大会一覧を教えてくれませんか? 紹介したら沖縄だろうが北海度だろうが参加するのか?
自分で調べろ ヒルクライム当日の朝飯はどんなもん食べてますか?ご飯とかしっかり食べた方がいいでしょうか?軽量化のためにバナナとかにしとくべきでしょうか? >>798
ありがとう。
車で2時間くらいのとこだから、今日明日あたり仕事終わりに行ってみます。 >>811
昔あった栂池タイムトライアルが好きだったのに無くなったなあ >>816
夜ならスポ車に巻き込まれないように注意な ようやく箱根ヒルクライムについて近日報告の告知でた。
また12月開催かの。でも開催してくれれば嬉しい ハルヒルですけど、ドリンクボトルは水をフルに入れます?
標高も低いしすぐ終わるから半分程度でいいかなと思うのだけど。 ヒルクライムは基本ボトル要らないだろ、二時間とか掛かるなら要るけどハルヒル40分くらいでしょ? >>821
予想タイム分ローラーがらがら回せばどれくらいの水分いるかわかるやろ
こんなもん人それぞれやで 今年も小雨で開催中止参加料回収商法やるんだろうかつくば。
梅雨時期ずらしてくれって要望もガン無視みたいだけど >>818
伊香保側だけじゃないんだね。
前に行った時は湖の広場みたいなところで、あーいう車乗った若い子が聖地巡礼してるって乗馬屋に熱く語りかけていた。榛名・赤城・妙義・碓氷、そして秋名にもいくそうだ…
開催前なんだから警察やら自治体が巡視強化してくれればいいのにね。ガードレール壊し谷に落ちるような大きい事故起こして当日規制されたり破片踏んでパンクしたりは勘弁だよ。
走っててからまれたりはしないよね?
アクションカムをドラレコ代わりに装備していくか… >>828
>榛名・赤城・妙義・碓氷、そして秋名にもいくそうだ…
秋名と榛名って違うの? 55kg銀闘士、富士ヒルのタイヤで迷っています
実測185gのパナレースLか実測208gのGP4000か
平地では転がり抵抗のせいか後者のがタイムがいいので迷っています
他にオススメのタイヤなどアドバイスいただけると参考になります 土屋圭一が発禁ビデオで走ってた浅間山チェリーパークラインはキャッツアイもなくていまだに走り屋いるな
ドリフト痕だらけ >>830
富士なら重量より転がり抵抗?じゃね?
23cならスパソニ+ラテックス
25cならGPTT
俺は入賞争い無理なんで
叩き売りされてたR1Sで今年ものぞむ >>833
ピレリは転がりもスパソニと同等
そして軽い
値段も安い
ヒルクライム用タイヤの決定版だよ >>833
>叩き売りされてたR1Sで今年ものぞむ
叩き売りか
例え軽くてもあれだけパンクしやすければそうなるわな
嵌めやすいからチューブ交換もすぐだけどアレはヒドい
替えチューブと携帯ポンプは絶対携行しておきな 蔵王のエントリーリスト見たら自分より速い人がすでに3人。。。 >>829
> >>828
> >榛名・赤城・妙義・碓氷、そして秋名にもいくそうだ…
>
> 秋名と榛名って違うの?
下調べが甘く、秋名ってところがあるんだとおもってんじゃないの? >>821-822
気温にもよるがこの前試走した時は30度あってボトル満タンでギリだったわ
今週末は気温低いみたいだから少なくてもいいかも 水飲まなくてもいいんだけど、飲まないと十中八九太ももつるから持ってかないと俺はダメ 6月10日(日)に開催される「Mt.富士ヒルクライム」にペドロ・デルガド氏が出走
https://cyclist.sanspo.com/399541 富士ヒルに初ヒルクライムレースとして参加予定です
1週間前にスバルライン走りに行くとして、大会までの1週間どの程度走る?
少し足に疲れが残ってるくらいが、良く回るんだけど気のせいかな? 2runってここぞと言う時に効かないな
フジヒル前に1回飲んだのにつる兆候あったからまたもう一回飲んだのにつった
絶対につらない物があれば欲しい >>844
金土休めばいいよ、一日じゃ回復しないから ハルヒルは日曜日はほぼ問題なし。土曜日も回復傾向か。雨のなか受付に行くことも避けられそうだな。 皆さん大会本番って心拍センサーどうしてます?
乳バンドは窮屈なのと汗吸って重くなるんで235Jから飛ばそうか悩んでいます
重さ的に10g差あるかないかなんですが 最大心拍数知るために付けてる
レースじゃないと出せないからね 心拍計は後でログ見てニヨニヨするために付けてる。
走行中は見ない。 50分くらいだけど、試走行ったら抜かすばかりで一人も抜かされなかったわ
でもストラバのログ見たら40分台がたくさんいた
俺って速いのかと勘違いするところだった >>856
レースだともっとたくさん抜かすけど沢山抜かれるからそれがまた面白い
上には上が数多くいるんだと思い知らされる 俺は赤城山で追い抜かれたことはあっても追い抜いたことは一度もない
2時間30分 >>858
腕時計型の心拍計は正確性もレスポンスも悪すぎ。
けっきょく胸バンドに戻った。 心拍計にそんな即時性や正確さ必要ある?
あ、パワメもってないのかw 即時性や正確さがない心拍計なんてそれこそつける意味がない 心臓から離れれば離れるほどタイムラグ出るのはあたりまえ
胸は鬱陶しい、手首は反映が遅すぎる、そこで二の腕計測ですよ奥さん 下山中にカーボンリムを冷やしたくて停まりたい場合はハンドサイン出して左側に停まればいい? >>872
「冷やしまぁぁーす!」と元気良く大きな声を出して停車 >>872
俺は誘導無視して一人で降りてるよ、迷惑掛けるのも掛けられるも嫌なんで 高崎から榛名体育館まで距離結構あるな
バス申し込んどけばよかった >>876
走ればすぐに暖かくなるって。むしろ山頂の気温だよね。 高崎から自走予定だけどハルヒル当日はくだもの街道って混むのかな?
川の北側の道路から行くべきか 昨日午後にハルヒル試走行ってきた。
登り下りで10人くらいはいたかなぁ。
給水所の設営は終わってて道路脇の草刈りも済んでた。
神社から上の道にはあーいう車のタイヤ痕がたくさんあった。 >>880
だるま大使の前の道をずっとまっすぐ、突き当たりから右にいって左カーブ過ぎて右ガーブ終わったら橋の手前を左に川沿いに登っていくと走りやすい。 高崎から体育館まで道わかんないけど、高崎から自走する人いるだろうから付いてけばいいか 集団の下りって面倒だよね
タラタラと遅いペースに合わせないといけないからブレーキかけすぎでパンクしたわw
それ以来自分のペースで下るようにしてる
こんな奴にはディスクブレーキがいいのだろうな >>881
俺もそう思って位置を変えたり左右で使ってみたりしたけどダメだった。
最終的に新品交換しても同じ結果。
睡眠時モニターや大雑把な心拍が分かれば良い人向けだと思う。 あ”あ”あ”あ”
試走してたらジラー君が逝った
まだ50kmも走ってねぇぞ!! 本当はスーパーソニック良かったけどC25無かったから…
今チャリ見たらもう片方のタイヤも切り傷あるわ だからグランプリックスTTにしとけと
でもあれ国内だと23Cしかなかったか >>894
逝ったのが本番じゃなくてよかったじゃないか 先日ハルヒルの榛名湖コース走って自己ベストだした、飛ばしまくっての22分だった
下りだけど >>893
光学式の原理上、血液の赤血球数とかによってうまく動かない人がいるらしいよ
自分はしっかり出る
充電面倒だけどね デブで赤血球が少ないとか悪口はそこまでにしとけや
でもガリのワイでも手首型は乳首型より反応遅いわ ヤベエハルヒル本番2日前だってのに朝から女にタンパク質絞り取られちまった。今回のお立ち台は無理だな。 明日の午後、ハルヒルエントリー後に調整兼ねて
神社まで走るつもりなんだけど、封鎖とかしてないよね? >>891
上りでも下りでもだけど、
下って上る場所。
下りに入った時に、
あからさまに力抜いて減速されるのが嫌ですね。 >>906
今年はわからないですが、
してなかったです。 >>902
体脂肪率12%だから脂肪は多くないほうだと思う(笑)
>>903
血液検査で何も言われないからなぁ。
リスト式はお手軽で使いたいくらいなのに残念だわ。 >>910
勝ち負けしないならいいだろうが絶対疲れるよな、記録とかも関係ないんだろう。 自分は乳バンドとほぼ同じだし、即時性求めないからリストだな。
パワメで見てるペースの再確認のためにチラ見するくらい 自走だと道わかんないし、体力使いたくないし車ないから輪行かな >>909
ありがとー 機材のチェック兼ねて軽く走ってみるよ。
もちろん本番に響かない程度にするつもり。
先週末から実走してないし、機材も確認したいしね。 ハルヒル初参加なのですが第3ウエーブの先頭集団はどのくらいのペースで進むのでしょうか?
40分前半ですかね? 蔵王のゼッケン、前に付けるとかナメてんの?
予めつけられないじゃん 別に厳格なルールじゃないんだからばか正直に守るなよw
乗鞍のゼッケンなんかバイクに付けるだろ?あんなん守るのか? >>846
2runは本番一週間前から毎日摂って
当日も摂るのがいいってレース会場でもらった
梅丹のリーフレットに載ってたぞ 蔵王は前と後ろと車体と、3つもゼッケンがある
公式の画像見ると車体ゼッケンは今回からっぽいから、去年の計測失敗がトラウマになってるんじゃないかね >>926
もしかして全部に計測チップ入ってるのか? 写真の売れ行きが悪いからゼッケン検索強化のためだよ >>888
あってるよ。
さらに先は…
新幹線高架下潜ったら左折して、そのまま高架下
をちょっと進んで右折すると日本精工の工場があ
るから、右手にみながら直進。あとは道なりに進
めば矢印あった気がする。
別ルートなら、高崎駅から市役所通って和田橋で
烏川を越えたら、すぐ右折して土手沿い少し進む
と右側に八千代橋あるので、また戻る感じで烏川
を渡り左カーブ、でそのままサイクリング道路に
なる。で安中入って国道18下をくぐって板鼻経由
で県道137で榛名目指すのも比較的安全かな。国
道406で行くより登り降りあるし遠回りだけど。
こっちは帰りにおすすめ。安くて美味しいジェラ
ート店あるよ。
長文すまんの。 蔵王前後と車体あるけど、何故かヘルメットはないなw
朝着た状態でゼッケンとめなきゃいけない >>927
まさか。チップは別にあるよ
ゼッケンはもしもの時のビデオ判定をやりやすくするためなのかなと 初のハルヒル楽しみすぎる
一人旅は何度もあるけど、ハルヒルは初めてだから期待と不安が >>938
今まで2回参加したけど半袖短パンで参加です。
正直、スタート待機所が寒いけど走り出したら暑いくらいです。
ウインブレは用意するけど、下山に着たことはないです。
自分は、着なくてもいいくらいな感じですね。
寒さ対策よりも気を付けた方がいいのはブヨ対策。
結構、スタート待機所、下山待機所で足を刺されます(噛まれる?)
虫よけスプレー必須ですかね。
後から知ったのですか、虫よけスプレーもブヨに効かないものも
あるみたいなので、注意して下さい。 >>939-940
俺も夏用で行くことにするありがとう 去年一昨年はあったかいからよかったけど第2回は朝クッソ寒くて夏装備じゃきつかったな
日差しがないと死んじゃう 近場だから電車で引き換え券だけ交換しに行ってる最中だけど輪行してる奴一人もおらんな。
みんな新幹線か 寒い・強風・豪雨の三拍子揃った八ヶ岳と比べれば雨がないだけハルヒルはマシですわ 高崎は都内からそんなに遠くないから自走組もそれなりにいる
自家用車で行く人もいるし 100km以上あるでしょ、すごいな。
パンク、バースト怖いわ。 俺は貧脚だから自走なんかで行ったら次の日まで疲れ残りそうだから輪行にした 受け付け場所の間違い救済ってないのかね?高崎駅でごねているひといたよ。
朝に榛名行って受付に高崎駅きたら実は榛名受付だったそうだ。 >>945
それな。あれを経験したらなんでもいける ゴネるって受付スタッフに榛名まで俺のゼッケン取りに行って来いって感じ?
どうにもならないことでゴネる馬鹿っているよね
頭の中どうなってんだろ よくわからんけどttの受付とヒルクライムの受付勘違いして
ttの受付間に合わなくったけど走らせてって感じなんじゃないの? 去年の赤城の受付バス1時間待ち思い出したw
今年は近くのコインパーキング使う レースと言うのは前日までに届いた書類を角から角までちゃんと読んでおくものだよ。特に受付や集合場所。
レギュレーションを理解するのは参加者の義務だと思う。 ハルヒルで盛り上がっている所すみませんが、チェリーパークラインの事も思い出してあげて下さい。 風強すぎて怖いレベルだった。
明日は向かい風っぽいし厳しそうだ 明日は強風注意報出てないって司会のおねーちゃんが言ってた ハルヒル防寒装備ろくなの持ってきてねえや
終わった。。。 ディスクホイール履いたオタクが風に飛ばされてその場で90度ターンきめてた ホッカイロ持っていけばいいよ
5個くらい貼ればかなり温まる 夏用装備にペラいウインブレだけで完全に死んだっぽい
そんなに寒くなるのかよ、。・゚・(*ノД`*)・゚・。 自転車屋が無くても何かしら代用できる物が山道具屋とかワークマン辺りで売ってるだろ 駅にユニクロと無印あるからそこで調達しろ、割りとマジで。 今日榛名湖まで行ったら下りは寒くてヤバかった
天気予報見とくんだったな 心配しないでもお前らは遅いから山頂で待つ必要無いだろw
筋肉の回りに肉が付いてるし シミケンがはじめ抑え気味で神社あたりから踏んだ方がタイム出るって言ってたけど、そうなんか?
今まで初めの緩め区間頑張ってたわ >>989
ゴール後に高校生が切ってくれる
kinuyoが9時の頂上の予報気温0.4℃だってtweetしてる・・・
夏装備しか持ってきてないよ >>990
最初の緩斜面はガチで踏む
下りや平坦になったらチャンスで休まず踏む
神社あたりの激坂区間で多くが垂れるからここで頑張って踏む
男根岩が見えたらスプリントかけてアタック
ゴールしたら脇で倒れるなり昇天するなり好きにしろ >>995
タイム出すんなら休んでは行けない
ゴールしたら好きなだけ休めばいい >>992
そこまでいくとウインドブレーカーだけじゃ足りないかも...
というか厚手のグローブ忘れてた このスレッドは1000を超えました。
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