☆★自転車乗りの今日の出来事 212日目★☆
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日頃から自転車に、乗ってる人が今日実際にあった事を書き込むスレです。
自転車に関係あろうがなかろうが、みんなで楽しく報告しましょう!
>>990を踏んだ人は次スレ立てて下さい。モアパワー!
※前スレ
☆★自転車乗りの今日の出来事 211日目★☆
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1522646869/ >>199
肉体は老いたけど
精神は変わらない
これが答えかも
待てない老人は待てない若者だったのかも 久しぶりに実家に置いてた2万5千円の軽量クロモリのママチャリ乗ったら
普段載ってる30万のカーボンエンデュランスロードより
振動も吸収してくれてる
乗り心地が非常にウマー
これは不思議だ なんかヤバいやつ現れたぞ
誰のことかは言わなくてもわかると思うが 狂って連投する荒らしになる前にNGスルーしたほうがかいいぞ なんか他スレのルッククロス君と勘違いしてそう
あいつは馬鹿親切とロード初心者スレにしか書き込まないぞ サドル選びつらいなあ
買ってもどうなるかわからんからなあ サドル沼に飛び込むか、鉄人用のフォーク型選ぶかしかないな >>199
40でジジイってw
お前いくつだよクソガキw >>168
今回に限っては、この撮影者の行動はガイキチ以外の何者でもないのだが
接触でもしたら、あそこまでしてもおかしくないけどね レトルトカレー食べようとしたら米が無くて切り餅しかなかったんだが、合うかな? 問題ない
焼いてからカレー鍋にぶちこんで軽く煮てもいいぞ
それか餅を軽く焼いて耐熱皿の底に並べてカレーかけてチーズ乗せてオーブンGO >>176
交差点左折の車が左に寄せてすり抜けが左折に巻き込まれないようにするのも
直進の自転車が右から追い越し左折被せされないよう真ん中走るのも同じ危険を回避するためのごく普通の自衛。
>>190
車両通行帯のある道路なら第一(左端)車線内を通行する。
それ以外の規定は無いので車線内中央でも右寄りでも法的に問題なく走れる。
>>192>>193>>198
>>187はその通り。
路端から反対の路端までの「道路」を中央で2分割し、車両は左側の帯状部分を走る
というのが左側通行(キープレフト)の規定。
道路が広く、複数の車両通行帯が有る場合、第一(左端)車線が走行車線、第二車線以降は追い越し車線となるため
法定により第二車線を走行しても良いとされる車両(普通自動車・普通自動二輪車等)以外は第二車線を走行できない。 片側2車線以上ある場合、車は両方普通に走っていいのかと思った
ゆっくり走る時は左、それ以外は右走ってたよ >>218
ありがとう。外出する気力ないんで>>219さんの案でいきます><
>>220さんもレスしてくれてるのかな??
ちなみに↓これまだ捕まってないらしい・・・
【北海道ニュースUHB】
7歳男児重傷 自転車ひき逃げで目撃者が証言 札幌市
https://uhb.jp/news/?id=4333 >>213
とりあえずレンタルサドル…
今日もローラー台回してARIONE R1のポジション模索
いい感じにハマってきてはいる >>192
>>193
>>198
>>201
右へ倣ってバカを晒した気分てどんな感じ?w >>226
はやくねろよボク
ママにひっぱたかれるぞ >>222
本来第二車線は追い越しを行ったら速やかに走行車線に戻らないといけないのだけど、
現状なあなあになっていて第二も走行車線かのように扱われてるわな。
ただ交差点の手前では第一車線が左折専用レーンになっているところもあるので
この場合は第一車線しか走れない車両も第二車線以降の直進レーンから交差点を通過できる。
(でないと直進レーンの車と左折レーンからの直進車で走行ラインが重なり、渋滞ないし事故の原因となるため) >>226
こいつみたいなバカって5chで自分がマイノリティーだと自覚してないんだよな
滑稽 >>229
なに年齢くらいでムキになってんの
どう考えても常識で考えて40代はジジイだろw
なにその高齢者特有の無駄なプライドww >>228
自転車は第一車線が左折専用でも、第二車線以降を使えないんでないかい >>230
中学生から見ればジジイかもなあ
まあ年齢くらいで顔真っ赤にしてムキになるなよ >>232
交通課かなんかのHPに、左折車線でも走るって書いてあったぞ
その場合は車線内で右に寄ったりしてもいいらしい >>234
右寄るの怖いから、交差点手前で路肩に寄せて、車体左に倒しつつ両足ついて直進信号が青になるまでハンドサインで左折車に先にどうぞってやってるわ
明るい時間帯はいいけど、夜はやりたくないね みんなガキだったし、みんな老いるんだからさー
殴り合うなら別な基準にしようぜ >>233
高齢者のプライドはさっさと捨てろよ みっともねーなw 自転車はジジイの趣味だアホが
お呼びじゃねんだよ
髪の毛もハゲ揃って無いガキがイキって書き込んでんじゃねえ
理由も無く勃起でもしながらROMってろ >>242
お前高齢者のプライドとやらが好きだな
意味不明だけどw >>243
あれ、なんだろうな
涙が出そうなんだが リアルじゃ虐げられてるゴミクズジジイばっかだからじゃね >>241
いや、>>226自身は老いるまで生きながらえない事を自覚してるだよ >>250
K市の職員がゴミ出しする時の格好とかいいんじゃね? 三大コンポーネントメーカーの一角、カンパニョーロが遂に12速ロードコンポーネントを発表。トップグレードSUPER RECORD、
セカンドグレードRECORDがフルモデルチェンジを果たし、リアディレイラーが12速対応に。同時に各シリーズ初となるディスクブレーキモデルも追加された。
かねてより噂されていたロード用12速コンポーネントがカンパニョーロからデビューした。トップモデルのSUPER RECORD(スーパーレコード)と
セカンドグレードのRECORD(レコード)が2014年以来4年振りのフルモデルチェンジを果たし、ロードコンポーネントの長い歴史の中で遂に12速という新たな境地を切り開いた。
12速コンポーネントは既にスラムがMTB用としてデビューさせているが、ロードコンポーネントでは世界初。同時に昨年登場したH11コンポーネントを進化させ、
2グレードともにシリーズ初となるディスクブレーキモデルを追加させたことも大きなアップデートとなる。なお今回発表されたのは機械式コンポーネントのみで、
12速のEPSはまだアナウンスされていない。
https://www.cyclowired.jp/sites/default/files/images/2018/04/09/re-12speedsuperrecorddisc.jpg
https://www.cyclowired.jp/news/node/261006 >>254
またホイールのおちょこが激しくなるのか…
ぉら!各メーカーはオフセットリムをドンドン出せや! せっかく晴れてるのにBBQ行かなきゃいけない
走りてーーー BBQ用の超積載自転車も持ってないの?
そんなんじゃ甘いよ はっきり言って
左折レーンを直進は怖い(巻き込まれそう) ようやく今週末、俺にとっての初ロードとなるグラベル(9.5kg/28c)が納車されるんだが
スポーツ車に乗るようになって2年、安重クロス→エントリーMTBと乗り継いできた間にさんざっぱら聞かされた”ロードなら”の実態が楽しみ >>268
ロードにしたら走る仲間が出来たのが俺には一番でかい >>268
グラベルは最高に楽しいけど、本来のロードとは路面性能ではだいぶ違う 週末にスリック29erでよく走ってるのが100km↑1200mとかの峠含みコースなので
速度特化のロードじゃちょいと辛いんよエンジン的にギア比的に
タイヤを23cにするとまた変わるのかな 初めて通る場所で、どうしようもないくらい危ないと思う左折車線は素直に左折してからルート修正するにかぎる >>268
グラベルロードはロードという名前がついてるけどドロハンつけたクロスに近いよ どこら辺が必死なのか分からんが、全くではないものの別物であることには間違いないだろ 去年、免許更新した時の講義に「チャリは左折レーン通って直進できる」って話が含まれてたけど
それによりどういう危険があるかってとこまでは説明が無かった
それくらい自分で考えろって事なのかも知れんが、世の中には想像力が無いヤツも多いんだよなあ >>279
警察が言うには、左折レーンで直進したいときはレーン内右側を走っても構わないらしい
交通量多い場所で位置取り間違えたら左折するしかないかもね 年寄り、(80歳位に見えた)が運転する電動アシスト車がとても危険に思える。だって、
あんなに速いんだもの。 自分の体力で扱えるものを超えたアシストが免許なし無制限とかヤバイんだよなぁ つーかそこそこ馬力あるんだから免許制にしろよな
原付みたいなもんだろあれ あんまり制限すると
生身で30km/h超えるスポーツバイクは〜
みたいな感じにブーメラン来るぞ 買い物用に電チャリ乗ってるけどスピード上げるとアシスト切れて糞重いチャリになるぞあれ
体感だと25km位かな
あんなのでスピード出すとかマッスルジジイかよ その24km/hを歩道で全域使ったら超危険な暴走車両だという話
そして現実にそんな状況になってるからね 自力でスピード出すとその分アシストが弱まるんだっけ
電アシって MTBで雑木林の中の砂利道走ってたら用足ししてる女性と目が合った 確か15キロ以上出すと徐々にアシスト減って25キロでゼロアシストだったかな、電チャリ 24km/hまで全くこがずに(ペダルに足添えて漕いでるふり)速度出てるという認識でいいよ
エコモードとかなら別だけど 291だけど10キロ以上でアシスト減っていくんだった 30kg近くもある電アシの衝突はたとえ25km/hでも馬鹿に出来ない 正直言ってスポーツバイクだって免許制にして良いと思う ミラー、ウインカー、ブレーキランプ、ナンバープレートだな まったく擁護する気は無いけど、自転車の歩道問題は車の問題もあるわ
まったく自転車のこと考えない車も多いもん >>295
それは感じる。最近、70歳代でロードバイク始める老害が増えている。免許性にして、
認知症の検査でもしてもらいたい。この間、ショップに行ったら、70歳位の二人組の老害が
ロードバイクを買っていた。空気入れは。。。と、店員さんが進めるのに、アダプターがあるから
普通の空気入れを使うとごねていた。ああ〜〜こいつら、パンクに苦しめられるな〜〜と、
思ったけど、余計な口を利くと老害はキレるからね。適正空気圧なんて考えてないんだな。
ロードバイクをなんだと思ってるんだろう。 今日、信号待ちして走り出した直後に後ろから来たMTB乗りの爺さんが
オレの前に出て『こっちはMTBやで』と言っていきなりバトルしかけて
きたが、一体なんなのw >>299
70歳代でロードバイク始める人増えてるんか?
実は折れも今年古希なんだけど、何年か迷って遂にロード買ったわ
しかし、予想通りと言うかクロスと余り変わらないもんだなと思った
同じコースのAvは誤差範囲でしかないし、40Km/h以上も出るには出るけど、少しでも向かい風だとダメだし
とても富士ヒルとかは無理そうだわ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています