【ジオス】GIOS MISTRAL 2台目【ミストラル】
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それ言ったらR3もパーツ変えりゃいいってことになっちゃうじゃん
パーツ変える前提ならミストラルよりフレームはいいよね? >>434
ありがとう。いいなぁ旅車な感じ出てて。
気軽に乗る感じで玄関に置いておきたい。 すまんな。フレームデザインが好みじゃないし、高剛性が正義とも思ってない そもそもクロスバイクにハイドロフォーミングなんて必要かね? そもそもクロスバイクなんて必要かね?
ママチャリでよくね? >>436
つるしの比較での話をしてるのに何を言ってるの? ミストラルのフレームきっと優秀だよ
シクロクロスでC2へ上がれたし つかブランドイメージ(実質製造国うんぬん除く)
ミストラル…イタリア
(超えられない壁)
ヂャイアント…台湾 >>446
イタリアジオスと言えばジオストリノってイメージはあるけど
ミストラルやアンピーオとかは、大阪のオモチャ輸入会社がブランドイメージを買い取って大阪で設計したのをアジアに投げてるだけじゃないの?
しらんけど 最近買ったミストラル初心者ですが
少しの段差でもけつにガツンとくるんだけど対策ありますか?タイヤはクソって言われてる純正のやつなんだけど同じ28cでも良いのに変えれば乗り心地多少よくなりますかね?思い切って32とかにしたほうがいいのかな >>451
・体重に合った空気圧を指定範囲内で調節
・28Cの高級タイヤに替えれば良くなるがサイドカットに注意する必要が出てくる
・32Cもタイヤ次第 通勤で片道10キロ、内砂利道が1キロくらいの距離あるんですがGP4000の25cでも平気でしょうか?
現在はデフォルトのタイヤでガシガシ進んでるんですがさらなるスピードアップを求めてます >>452
ほうほうなるほどです
28cでおすすめタイヤってなにかありますか? >>453
25Cでの砂利道は避けるか手押しがいい >>455
パンクに強いGPといっても手押しになりますか!ありがとうございます バーエンドバー付けてる人はバーとグリップどうしてるのかな バーは別にそのままでいいと思うけど、グリップは交換した。
一応外側を綺麗に切り取れば使えない事も無いだろうけどね。
ただついでにいえば、デフォのグリップはもうちょっとどうにかして欲しいけどなあ。
エルゴ形状の物にするとか。 >>456
良いタイヤってサイドをしなやかにしていて砂利道はサイドカットが怖いし、細いタイヤは接地面圧が高いから砂道は修行だしで、万能を求めるなら出来れば28C以上が良いよ >>454
1本4000円以上でパンクに強くて軽いものならどれでも良いよ >>457
グリップは長距離で体幹がへばった時、上半身を支えるために10cm未満のエルゴン系
で、その内側に短めのバー(そこがメイン)
純正のグリップは、もらったルッククロスで活躍中 >>451
ミシュランに替えたら多少ショック吸収良くなったよ 通勤なら28cくらいがいいんじゃないか
ツーキニスト、グラキンは耐パンク強かったな
グラキンの方が乗り心地良かったけど
劣化が激しい でもミシトラルの純正タイヤって強いよね
2年乗ったけど一回もパンクしなかったし
こんなの初めて 俺は1年で2回パンクしたよ
管理が悪かったのかも知れないけど
重すぎるし交換した こんなの初めてとはいうが、これまでどんなのに乗ってたんだろうと気になる。
空気圧管理をきちんとしてなかったママチャリとの比較なら無意味にちかいぞ 自動車板のMT厨と同じで自転車板ではロード厨が居るだけ >>465
空気圧の管理をきちんとしていれば運悪く鋭利なものを踏まない限りはパンクはそうそうしないものだよ
KWESTはゴムが厚いだけでサイドカットには他の軽量タイヤよりは強いが走行面は弱い感じ タイヤとチューブ交換するとして、
同等のサイズ、耐パンク性で軽量なものってある?? 在庫ある内に、Vittoria RubinoProIIIを入手しといた方がいいよ。 >>473
情報ありがたやーと思って探したら既に在庫無かった >>472
ルビノプロ3は6000`走ったけどパンク一回も無かった
軽いしいいタイヤと思うけどちょっと跳ね上げが強いかも知れない >>472
金出せるならパナレーサーのRACE Dおすすめ
28Cで270gと高価格帯タイヤの中じゃ少し重めになるけど圧倒的な耐パンク性能もってるよ。
耐パンク層がGP4000s2とかより一枚多く、タイヤ全体を覆っているのでサイドカットにたいしての耐性も高い グラキンSKじゃなく、グラキンお薦めなのはなんでですか? >>451
ミストラル標準のシマノWH-R501やアンピーオ標準のアレックスリムR450は一昔前のロードバイク用ホイール
23〜25Cタイヤ向けでリムが細い
そういう細ホイールにクロスバイクらしい太タイヤ履かせても性能を発揮できない
タイヤが適正に膨らまずサイドカットパンクのリスクが増すので損
28〜32Cタイヤ使うならホイールもワイドリムのものに買い替えた方が良いよ >>476
>>477
情報サンクス!詳しいね。
お金が許せばもうちょい軽量化したいけど、
自分の場合は体重減らした方が先だな
>>478
1個だけポチった!サンキュー >>478
>私と同じように違う商品が送られてきた人の評価が有りますね。
GAIAトレーディングさんでこのタイヤを購入したのですが
ルビノプロ3では無くそれより低いランクのルビノが送られてきました。
GAIAトレーディングさんにだまされました。 全くの初心者です。ミストラルにひかれて購入。土曜日納車。サイコン装着平均ave11最高29。カスですが慣れればもう少し早くなれますか?大阪街のり。ケツが痛い 冷水を浴びせるようで悪いんだが、街中で走るんだったらこれで速く走る事に意味は有るの?
ケツの痛みの方は慣れでなんともならなければサドル沼へどうぞ。 >>487
街乗りで29は危険です
サイクリングロード行けば幸せになれるよ
あとケツの痛みは慣れる ケツの痛みは慣れる
慣れて筋肉がつけば早くなるでしょう
速度重視ならそのうちロードバイクに移行すると思うな ある程度速く走らなきゃママチャリでいいやってなるわけで。
最高29kmは妥当じゃない? 慣れれば35くらい出るようになるよ。 >>487
ポジション見直しだね
尻に荷重かけ過ぎてる分を前足に配分できれば、勝手に進むよ >>487
サドルの位置変え
これでだいぶ変わる
あと手軽なのはタイヤ交換
上の方に書いてるビットリアのルビノ3とか 街乗りでスピード出すのは危ないよ
町乗りならいいけどね ステムの上下逆付けやスペーサーの位置変えてハンドル低くするのも良い。んだけど
街乗りでスピード出るけど疲れるポジションにすんのもアレか?
あとタイヤの交換は効果高いけどオフロードも走るのにタイヤがロード用とか悲惨だから、用途を良く考えて選んでね。 スプロケをクロスレシオのに交換
デフォで付いてるのは街乗りで使い辛い >>499
FOGLIA バーエンドバー
バーエンドではなくグリップの内側に ミストラルは青!と思ってたけど自分の行動範囲では黒をよく見かける 今のミストラルって純正のグリップは
エンドキャップ一体型? >>508
ちゃんと読んでる?
他のはテクトロとかついてるのもあるけどっていうサンプル画像でしょ
ちゃんと見ればTREKってロゴも確認できるし 2万ちょいとかの子供用自転車やルック車の売り文句で
「安心のシマノパーツがついてます」というのを見ることあるよね >>506
こんな色ならミストラルじゃなくてもいいんじゃ マッド乗ってるけど結構気に入ってる。
ただ坂がしんどい マッドブラック乗ってるけど
別にGIOSをアピールする気ないし、気に入っているよ
パーツが黒くて最初からオールシマノっていうのに惹かれた >>518
気の狂った、熱狂した、無謀な、ってことさ 年始に買ってお尻が痛いって書き込んだけど
チョイ乗りを3週間くらいで慣れたな
乗り始めると明らかに足もウエストも細くなるし
何よりランニングなんて比じゃないほど楽しい >>511
2万どころか1万ぐらいの激安中華もシマノついてた
だからシマノっててっきり安物だと思ってたw 安チャリだとメーカー名もロクに書かないで自転車そのものがシマノ製で有るかのような書き方してるのが多いな 先月注文していたミストラルクロモリの入荷連絡きた
週末に取りにいってくるよ >>525
普通のミストラルも乗ってるならクロモリと乗り心地違うかレビューしてくれよ すいません、この自転車オンラインショップで
ジオスが34000円で売ってますが、ここは詐欺サイトですか?
http://cheap-bicyclewebmarket.top/index.php?main_page=product_info&products_id=28523 >>527
ジオスはメーカー名で車種ではないし詐欺サイトの区別もつかない馬鹿はネットで買うなや
どーせ自分で整備もできないんだろうし >>527
値引率だけみたら32%なんで普通にありうる値段だね >>530
ミストラルの定価って55080円だよ? おそらく日本一ミストラルを売ってるであろうカンザキですら、4万2千円だもんね スポーツデポで昨年30000円くらいで処分セールやってるの見たような ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています