AACR参加者あつまれ〜
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アルプス安曇野センチュリーライドのスレです
過去の参加者とかの話を聞きたくて立てました。
荒川CRで160km走って時間の参考にしてるけど、実際のコースって起伏とか路面とかどうなの? >>254
梓水園すぐ近くに小木曽が出来たぞ
天ぷら半額やってた 間違えてしすいえんの表の駐車場に停めてしまった。ごめんなさい。 恐ろしく平坦なコースですね。今日試走してみて、逆にびっくり。 案内書を見ると、サイクルトレインは160kと同じく、全てのエイドが利用可になってるけど、大町美麻と安曇野は実質立ち寄り不可能な気がするけど。 どこのエイドでも「ひとりひとつでーす」って言っててなんかケチくさくなったイメージ 白馬エイドからサイクルトレインへの看板がなかった。白馬駅への導入路がわからず、通過。事務局へ電話して、そのまま160kコースを完走した。
エントリー時、160k取れなくてサイクルトレインにしたので、結果オーライ。エイドも全部寄れたし。 看板は出てたのは見たけど分かりづらい
一枚全部表示せず看板も色も分けておくとかした方が良いな
ただ見逃す272もボケっと走ってちゃダメだな コンビニの有る交差点でサイクルトレインは左折、他は直進の看板が出てたと思う。 >>272
それ、だれだかわかるし、そういう抜け道を広めないでほしい。 この手法が広まって160コースへの抜け道エントリーに使われて、
サイクルトレインにエントリーしたい人がエントリー漏れする可能性は否定できないね だいたいサイクルトレインのほうが早く定員に達するような気がする。今年は残ってたけど。 >>273
>>274
グーグルアースで見てみました。信号待ちでかなりの台数がおり、一度に渡れず、二回待った交差点でした、全く気がつきませんでした。
>>275
>>276
配慮が足りませんでした。すみません。 交差点で左折車がいるのにおかまいなしに直進するのやめろよと
先頭で左折車先に行かせようと手信号で止まれ合図出してるのに後ろから追い抜きかけてくるバカいるし
待ってくれてる人の方が多いけど、数少ないチャリンカスのせいでドンドン立場が悪くなる 公式からの引用だけど、
”もちろん趣旨を理解してしっかり安全走行をしていただいている方もいらっしゃいますが、
残念ながら実際に守っていただいている方は半数にも届きません。”
ttp://aacr.jp/info180515.html
残念ながら、参加者の半数以上がチャリンカスという現実よ 穂高エイドを出た一時停止なんて止まる奴いるの?って位車が来ようが構わず曲がって行くの見て
一時停止には全て人を立たせないと成立しない話だと思った
むしろ止まる俺が異端に思われてんじゃないかと思う位 四輪免許持ってないか、持っててもほぼペーパーだと交差点で止まる必要性を理解
できないんだよ アホ過ぎて まぁ最初のころはちゃんと足ついて確認してたけど後半は疲れてるのもあって徐行で済ませてたのはある 揃いのジャージのなんちゃってレーシングチームは先頭が一時停止無視すると、後続も全員信号無視する。
コース地元の人間としては実効性のある対策を取っておらず、迷惑をかけているAACR運営に腹がたつ。
次回からは大会をやめるか、参加者に「一時停止無視はしません。万一した場合は永久追放で結構です」という誓約書を取るべき。 初参加したけど、終盤の車通りのある狭路で並走するのは申し訳なく感じたのと同時に、地元民への交通の周知は行き届いていたのかが気になるところ。 >>286
なんで並走?公道で並走すんなよ。並走するなら来るなよ 長野のイベントいくと並走者が多いと感じる
アルプスや軽井沢のグランフォンドも並走者多かった >>286
登りで追い越しかけるのに併走状態になってるのはあった
自分は後ろの車の流れ邪魔しないタイミングで追い越しかけてたけど ていうか思ったんだけど下りでめちゃめちゃ速く下ってく人いたけど怖くないんかな
俺はどうにも40キロ以上出したくないからすぐブレーキ握っちゃう 周りの流れで60くらい出したけど制御効かなくて怖かった
かといって後続も近いから減速も怖かった >>287
ごめん、言葉足らずだった。
車と並走するのが申し訳ないって話。
自転車は途切れず連なってるし、それで車が対向車とすれ違えない状態だったんだよ >>293
ゴール前の5kmくらいでは、車列が20台つながってるとかありましたね。
へばった人を先頭にしたグループライドの方が詰まって、その後ろに車列がどんどん伸びて行く。 スタートが二会場制なのは評価できる。時間分散をもっと推進すべきだな。 今回3組スタートだったけど意外と体力的にも時間的にも余裕ある完走できたので次回は4組スタートでもいいかな
エントリー峠にも余裕できそう エイドでゆっくりしたいからやっぱり1組安定なのよね
自主エイドも取りたいし 1組だったけどメカトラで30分ゴールマン…
後半の自主エイド不足が悔しい 最後の穂高エイドを出た後に走った自転車道って路面の整備されてるの? 長野県で一回作られた自転車道が整備されるはず無いだろ
あそこはママチャリ用だ チャリティーエントリー分が道路整備に反映されるのは何年後くらいになるんだろ 我々がその気になれば道路整備への反映は10年20年後ということも可能だろう…ということ…! 別に長野だけじゃないけど、コーナーで隅に砂利積もってるのやめてほしい
滑って転びそう
AACRもスタートしていて5分くらいの場所にそういうところがあった AACRはもう「時速30キロ制限」「車間距離最低4メートル」をルールにしてレースチームもどきに敬遠されればいいんじゃないかな? 交通ルールを守る陰キャのオタクよりは
レースチームもどきもおっさんたちの方が
好きそうだけどな、主催者は 時速30km制限とかちょっとでも寄り道したりエイドでのんびりしてたりメカトラブルあったら間に合わなくならね? ゴールオープン時刻を遅くすればレースもどきは抑制できないかな レースごっこの人達って迷惑になってるの❓ 写真見たけど全部引きつり笑いだった
シャッター押すタイミング全部早すぎ(泣 >>316
去年の桜は16時でタイムオーバーだらけだったから今回は17時になってたね。自分は予想に反して14:30頃にゴールしちゃったけど… 今回、自分は16時34分ゴールだったから、去年の基準だとタイムオーバーなんですね。
タイムオーバーだとどうなるんですか。たい焼きもらえないとかでしょうか。 自分はメカトラで一時間は遅れたしなあ
そのわりにYショップニシで超のんびりしてたけど 4組で完走ドキドキだったけど蓋開けてみたら100分くらい余ったな
周りのペースにつられたのもあると思う >>323
俺も4組だけど余りは30分なかった。エイドは15分以内にして、周りにあわせて走ったつもりだけどまだまだ遅いんだな。
レースじゃないってことで甘えが出たのだと思う。来年は飛ばせるところは飛ばしていこうと思う。 >>319
今年は運よく1組取れたから2時半で帰れたけど、去年は4組で4時ゴール。
去年は向かい風が凄かったような 食べるの早いから4組で2時半着だった
ぼっちだとエイドは食べる以外にやることないし 堤防道路だけは35km/h巡行できた
曳いてくれた人ありがとう >>317
レースごっこのトレインは直前の人間しか見てない。先頭が黄色で交差点に突っ込めばうしろは赤でも突っ込んでいく。一時停止無視もそう。車間も狭すぎる。レースではない公道走行ではまわりをちゃんと見ろという話。 >>329
あそこ走りやすかったね
平坦屋(自称)だからかなり遅れ取り戻せた >>332
下り基調なのも手伝ってか快走って言葉がピッタリきた >>330
単独走だとそこらへんあまり気にしなくていいからかっ飛ばしてても信号厳守できるからいいわ
AACRみたいなイベントだと後ろから追走きてるかもだからハンドサインはするが AACRのコースって、普段も人が走ってるものですか。7月の3連休にまた回ってみようかと思ったりしてます。
ただ、全くひとけがないなら寂しい気もするのです。 >>335
地元ですが、普段は15分〜30分に1〜2台すれ違う位ですね まあまあじゃない
俺のコースだと道の駅以外で見かけない。すれ違うこともない。そういう日もあるのに。 高瀬川の堤防、いいですね。また走るつもりです。この堤防は人気ありますか? >>338
道良くない 風強かった。望んで走りたいとは思わない。 >>280
そこまで言うなら、最初にちゃんとトレイン禁止 車間距離開けろって注意しとくべきじゃね?
あれ、公道でやったら完全に道路交通法違反やで 半数にもとどきませんどころか
ほとんどがアウトだろwww 禁止どころか実行委員長さんがチャリダーメンバーにトレインの指導してましたよw わし・・これが嫌だからこの手のイベントは出たないねん(´・ω・`)
規制区間でもないのに、トレインってありえんやろ・・
しかも見るからにレース出たこともなさそうなやつで、マージンもとらずに
メジャーレースの見よう見まねの自信過剰?でギリギリまで詰めてくるバカがいるじゃん
こーゆーのを真っ先に注意すべきだと思うんだけどね 法律違反やぞ ハスられても基本後ろが体勢崩して終わりだけどね
自分が他人に対して車間詰めなければ、そんなに神経質になるようなことでもない
オカマ掘られたら、その時は警察呼べばいい 木崎湖の非公式エイドがウザかった。スピードが出る直線路に入り口があって後ろも見ずにブレーキングするバカばかり。来年から禁止にしてほしい それバカが悪いだけじゃん
後ろ見てない奴ならいくらでもいただろ Twitterは綺麗な写真と楽しかったって話ばっかなのに
こっちは文句ばっかり
しかもエアプまで書き込むと来てる
なんだかね >>345
最低限手信号で合図出さないとな〜
違う場所だけどパンクした人がいきなり止まって後ろの人が突っ込んでるの見たわ
車間とってないのもあるけど、どっちも注意しなきゃいけない事案だなぁと横目に見ながら走り去ったけど 後ろも見ずに進路変更、レーン変更するバカならわかるが
後ろも見ずにブレーキングするバカって意味わからんわ >>352
パンクしてる時はブレーキかけるので精一杯。安全運転義務優先だから仕方ないんじゃないだろうか? 後ろにつかれたら巡航速度を意図的に上げてるな。それでついて来られるならそれなりにトレインでの練習してると判断して、速いね〜とか挨拶しとけば気まずくなることもないし。誰かの後ろにつく時は何かあると問題なので2mは開けてる。
緑のaacrでは早く帰る必要があったのでパリブレストにも寄らず1240分ゴールでした。 aacrで信州の魅力にはまりました。北アルプス山麓グランフォンド2018にもエントリーしようと思います。初心者でも楽しめますか? 榎本牧場以北の荒川の自転車道は自転車道と名乗るのもおこがましいよ… ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています