【3万円以下】激安折り畳み＆小径車33台目
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安価でイケてる折り畳み＆小径車を発掘し、いじったり語ったりするスレッドです！
激安折り畳み・小径自転車の購入相談および改造相談よろず承り。
スレの対象は、価格3万円程度まで、2輪以上の成人向け自転車です。
※購入相談の前に、必要な条件をもう一度見直してみましょう。
・本当に折り畳み・小径車である必要がありますか？
・相談する時は走る距離、坂道の有無、保管する環境、車や電車に積むのか、
購入候補があるかを明記しましょう。的確な回答を得られ易くなります。
前スレ
【3万円以下】激安折り畳み＆小径車32台目
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1497281127/ >>783
買った時は既にFD受けは付いてなかったな
ブリティッシュグリーンのフレーム色が気に入っただけで購入したw
旅行に行く時はこれとパラトルーパーを車のトランクに入れて出かけてたけど、ギリッギリで取り外しのペダルじゃないと収まらなかった
で、プラチナ6買っちゃった(おっと、スレ違い)
https://i.imgur.com/6DWHUq3.jpg
https://i.imgur.com/aRbFjC3.jpg >>785
プラチナ６いいなー
いまそれ買おうか迷ってます
スポーク折れるとかチェーンラインずれてるとかのインプレをよく目にするので心配
でもパーツや情報の豊富さと、6kg台は軽自動車への車載としてとても魅力的 >>787
その話だけ読むと耐久性が低そうに思えてしまう
8kgぐらいでいいからもっとタフにして欲しいなあ >>787
余り乗ってないのでスポークの耐久性とか分からんけど、デフォの場合のチェーンラインは問題ないです
ノーマルのラチェット？ノッチ？音がかなり大きかったので、中華の外装3段のホイール買って交換しようと挑戦したけど、その場合はチェーンラインが合わなくてノーマルに戻した。中華でもいろんなところで製造されてるので違うのならおkだったかもしれない
デフォでついてるほっそいタイヤだとカーブでたわんで不安定だったので、1.5だったか1.75だったかに変えた 激安折り畳み20インチにシマノのアルフィーネはセットできるのであろうか？ >>789
レスありがとうございます
タイヤは私も太いのに替えたいなと思っていたので問題ないです
詳しく調べてみるとスポーク折れは7の初期のほうで聞かれるだけで最近のは組み方変更されてて大丈夫らしいですね
とりあえず買ってみます
レスありがとうございました >>790
OLDが？エイヤッと広げてしまうとか
スターメーアーチャーの５速なら大丈夫多分
ブロの外装２速を流用できれば一応10s化 AL-FDB140って店頭いくらなら適価？
あれなら頑丈そうだ
軽量を謳うものはなんかヤワそうなんだよなあ よほど売れなかったのかサイクリーでアミコが1万で投売りしてる AL-FDB161が140の後継かい？
新型が出てるならそっちにするかねえ 調べると新品の折り畳みが五千円台で買えるご時世なんだねえ。これはやっぱりデフレと言わずして >>802
そこよりフレームの良さの方が大事だろうに シンコーの1000円くらいのタイヤ柔らかすぎて空気たくさん入れても体重65キロの俺でも乗るとかなり潰れるがもらった安物の折りたたみチャリなんで高いのは買わないし近所乗るなら問題ないかな >>805
3キロ以内だよそのくらいが楽しく乗れる ヨドバシのポイント溜まってたからヨドでタイヤ買ったけど裸にプチプラ巻いて送るんだな、尼はでかいダンボールに入れてきたからヨドは受け取るとき楽だった >>808
プチプって入力したら、プチプラが先に出るなw
しかし、箱に入れろとは言わんが
せめて紙袋位には入れて送れよヨドバシw 自分もヨドで何回かタイヤ買ったが
裸が2回、ダンボール1回だった
ダンボールだと予想以上の大きさになるな >>812
裸とダンボール以外の中間的パターンも有ったのかもとなぜ考えぬ？ 中間形体ってどんなだ気になるなオイw
箱じゃないボール紙巻き付けてあるだけとかかw 同時に注文したのに一本ダンボール、もう一本が伊勢丹の紙袋 接合部が破断しないかとは注意してるが
安フレームなら似たようなもんじゃね? 高くても折りたたみは負担掛かるから折りたたみにこだわらないならミニベロとか 逆やろ
安い材で折れないよう頑丈に作るから重いんじゃろ だいたい激安なんて買ってる人達はのんびり漕いでるから、負荷が格段に小さい。
一方、激高折り畳みなんて別スレに粘着が居るように、イキッてハイスピードで乗ってるから時に大きな破断事故で大怪我したりする。 安かろうが高かろうが折り畳みでスピード出すのは考えられないな
怖すぎる ただこういう低価格商品は知識のない人に手荒に扱われがちだから
余裕を見てかなりがっちり作ってると思う
ベアリングやギアなどの耐久性はともかくフレームの破壊強度なんかはかなり高いと思うけどな 激安フレームをイキったカスタマイズしてるドッペラーが一番やばいわけですね 好きにしろよ
誰も見てねえよ
よく人のことジロジロ見てられるな、暇人羨ましいわ 15000以下のを買ったら、走行中のキュッキュ音がする
増し締めもしたし、タイヤが何かに接触していることもない
前のほうからするのでサスが怪しそう フロントにサスがあれば段差を乗り越えるときとかには快適でしょ こういうのっていくないの？
http://imgur.com/a/34E4QgI
見た目はまぁ惹くし、固定パイプよりは兎に角ショック吸収はしそうなんだが サスにパイプかませてロックしようかと思ったが
サス前提のフレーム強度だからやっぱマズイよな この有益なスレが33スレも続いてるのに未だにこんな自転車に惹かれてしまう方がいらっしゃるのですか！ サス付きのサドルポストを普通の自転車につけたほうが汎用性効きそうじゃないです？ >>841
鉄板な折り畳み自転車のテンプレさえないじゃん
新スレの度に一からやり直ししてる >>839
目の前に近づくアスファルト剥がれや工事跡の段差などを避けたいのに
後ろから来る車を気にして横に避けれない、という経験は誰にもあるはず
こういうときに気にせず直進できるのはけっこうデカい なるほど、昨今スレのレベルが低下していたのはテンプレが無いからだったのですね
値上がりによってこの価格帯にまともな自転車が減ってしまったのも一因かと思われますが・・・ >>845
33スレも続く有益なこのスレを上手くまとめ上げた高レベルのテンプレよろしく！
まさか他人を小馬鹿にする事しか出来ない無能人間じゃないよな？ このカテゴリに着いた人々は
クロモリだのケブラーだのが不用というか、そういう面倒くさい衒学趣味と「見下し格付けヒエラルキー」と縁を切った人達でもあるわけで。
てきとーにやろうよ 今売ってる３万以下の自転車を軽くチェックしてみたけどまともなのほんと無くなったな
今ならヴァクセンをなんちゃってアヘッドにしてギリ３万に収まるか テンプレというか俺が個人的に他人に勧める最低の条件が
フルリジッド、20インチ、アルミフレーム、Vブレーキ、できればハンドルの高さを調節しやすい機構
なんだがこれに一致するものがもう３万以下に存在してない アルブレイズはやや高いか
アマデウスハンターフォックスはどうだろう。ディスクは高いがVブレーキなら安いぞ >>849
いくらなら存在するの？
値引き等で３万円になる線まで許容して推薦すべし
ないないだけでは腹の足しにならん このスレって最初は1万以下スレだったのが2万以下になり3万以下になったからそれは嫌なんだよね
これ以上はも5万以上でまともなの買ったほうが良いってなる ジェフリーズとギャンガーなんて、見た目は良く似てるけど、乗ったらそんなに違うものなのか？
後者は当スレでなんか評判悪いけど。 チェーンステーが追加された新しいドッペル202はハンドルの高さが調整できなくなってるんだよな
リアエンドもストドロになってていいんだけどね >>856
スレッドヘッド用調整式ハンドルポストなら
1インチ、オーバーサイズ共にドッペルから出てたんで
交換すればイインダヨ！
ってか、調整式ってドッペルは無論
例えダホンにしてもどうせ最低位置でしか使わないんで
個人的には要らないなあ。 俺なんかドンキで19800だったワンタッチピクニカ亜種で遊んでるわレベル低くて悪かったな
鉄クランク、鉄チェーンリング、スタンド、サドルを中華のパチモン軽量に替え、
泥除けとチェーンガード外す涙ぐましい努力をしてもようやく11kg台の激重じゃねえかクソがw
やべえマジでレベル低いな
こんなんで楽しくてごめんw
実はキャリアがくそ重いんだけど便利だから外せないんだよね
折り畳み時にキャリアも一緒に畳まれて時計回りに90度移動するので、
ゴルフバッグの横にチャリを立てて置けるっていう仕組みがツボった >>858
ドンキのワンピクもどきなんぞ
軽量化してんじゃねぇよクソが！
しかもキャリア付きで11kg代だと？
テメェ！そんな話聞いたら否が応でもあのDQNのすくつに
行かざるをなったじゃねぇかこのクソバカ野郎が！
人を変な方向に誘導してんじゃねぇよコラ！
ついついその気になって買っちまったら
きっちりと責任取って貰うぞw 行かざるを得なくなった・・・だ、こんちくしょうめw ドンキは451ホイールでホリゾンタルのソニックライナーが気になってたけどいつの間にか見かけなくなってしまったな
アヘッド化して遊ぼうと思ったんだけどな
ちな1.7万くらいだった ワンピクもどき気になってきたｗ
近くにドンキあったかなぁ >>859>>862
おいでよDQNのすくつへw
昭和な造りがほのぼのして良いんだよねえ
まだクランクとサドル替えただけで500gの鉄キャリア外れてるときの写真だけどこんな感じだよ
ダセエｗたまらんｗ
https://i.imgur.com/RgP6H4E.jpg >>864
それってまだ売ってんの？
一時買おうと思って捜し回ったけどどこにもなかった
最近出たモバイリーワンってのとどっちがいいんだろ
https://item.rakuten.co.jp/ibf-shop/95201/ ドンキのパチニカ買った人いたんだｗ
発売された時は話題になったけど買ったという書き込みもないしブログとかも見つからないから
どうなってるんだ誰か買えよと思ってたｗ >>864
メ・・・メッキなのか！
むしろ、鰤純正よりもソソるわ〜
そもそもクロモリはともかく
オリジナルの14インチも重量的には
ドンキ物とそう変わりやしないんだろ？ >>865
そうそう！折り畳みはペダルも折り畳みよね
>>866
ごめん言われて確認してみたらもう売ってないのねこれ…
発売当初に19800で買って倉庫の奥で眠ってたのよ
去年だか一昨年だか店頭で見た記憶があって、ディスコンとは思いもよらなかったごめん >>868
ググっても全く情報ないよねー
俺のチャリ弄り初体験がこのパチニカだからこの一月苦労したよ
初心者なのにワンの６つ爪外すのに工具自作する羽目になったしさ
あれだね、M16ナット流用自作工具はM16ナットのワンに嵌まるとこをザグリ無くなるまで削らないとナメちゃうんだねｗ
初っ端からとても勉強になりました
>>869
重量は本家とさほど変わらないみたい
フレームはヨレたりしないしガタもない
重心が前寄りなせいでグッと漕いでもウィリーしない
ただハブやBB、ブレーキはドンキ店員整備だけあってゴリゴリorガタガタだった
全バラして調整したらめっちゃ速くなったのと、BBのベアリングがリテーナー付いてたのはワロタ
あとギア比がノーマルは46-11でライクアハムスターだったから52〜53化でスイスイ乗れるようになったよ(ハブやベアリング類が絶好調前提)
チェーンリングとクランクはLiteproのセットかドッペルアルミ一体型が合いました
とりあえず誰かパチニカ弄ってるひといたら色々教えて下さい！ オメ！いい色買ったな
という訳でクロームメッキも格好良いな。
ミニベロの場合、カタチが魅力あるから、どの塗色が一番デフォかってのも迷うよな。
黒もいい白もいい黄もいいベージュもいい茶もいい紺もいい…… ピクニカもどき絶版かよ・・・
マジで欲しくなったんだけどなぁw
で、その後にトラコンもどきと来たかw
ブリのオリジナルは構造的に金属疲労から損壊するんだが
対策・・・してねぇだろうなぁw 駅で車輪出す輪行袋がアウトになったからトラコンに魅力無くなっちゃったんだよな >>875
とは言え、PECOはボチボチ売れてるみたいねw
南野〜はダメっぽいけど。 車輪出す袋はだめです、これはまだ我慢
袋に車輪ついてます、斜めにして人混み引っ張ります
これがセーフなのが納得行かない 自転車の一部が露出してるのとキャリーの車輪で転がすのは別物だろ
ブロンプトンのキャリアの車輪は分からん 車輪出すのだめになってからは車に載せていくようになった
もう鉄道はいいや 安チャリのシングルウォールリムに米式チューブ入れて高圧にしてるんだけどすぐパンクする
やっぱりホイール変えないと無理？ ニップルに食い込んでのパンクならニップルの上に出来るだけ硬めの引き戸とかのクッション材を巻け
スポンジテープみたいなやつ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
