雑談スレ その12
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
自転車板に関する事なら何を語ってもいいスレをたてておきます。
スレ住人の井戸端会議、情報スレの雑談誘導にどうぞ
話の流れがなんとなく専門的になってきたら関連スレに適宜移動ヨロ
他スレで、雑談になっていたらこちらへ適宜誘導、移動ヨロ
コテ叩き、他スレのヲチは禁止とします。 (2ちゃんねる禁止事項)
やりたきゃ最悪板でどうぞ
ここはズバリ「雑談」なので、気兼ねなく好き勝手に使って下さい。
前スレ
雑談スレ その11
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1502854801/ >>446
実際の能力以上のポジションに置かれて居心地の悪さを感じてるんじゃないか? >>448
あぁ、確かに今はそうでもないけど今後実力以上のポジションにつかされることには少し怯えてるわ なんていうんだっけ、あのフレーム2つとか3つ重ねて溶接する改造
あの自転車の画像でも見たんと違うの ニコイチではなくて自転車特有の言い方があるんかいな? 違う違う、文字通りフレームを縦に2つとか3つ溶接してフレーム分高くなったサドルに乗るんだよ
当然クランクは一番上のフレームに付いててチェーンがビローンって長くなってんの
数年前からそういうジャンルの自転車があるんだ どういうジャンルなんだ
曲芸系?それか車のエアロパーツが
ヤンキーの竹槍出っ歯になったような勘違いマウンティング系? 自転車としてのメリットが分からん
単に曲芸系だよね 俺にも判らんw
けどピストがひと段落した数年前からトールバイクが出始めたから、ファッションというか目立ちたい人がやってんじゃないかなぁ
元は余ったピストフレームをくっ付けて作ってたようなの読んだ気がするし おお、サンクス、こんな感じだよ。夢の中では信号で二階建ての屋根に足をかけて停車したりするんだ。
電線に引っかからないかとビクビクしながら運転するよ。
降車する時に決死の覚悟で自転車を横に倒して体が宙に浮いたところで眼が覚めるw これが日本のトールバイクの夜明けとはまだ誰も知らず 仕事で市民の皆様からキレられ続けるのもストレス溜まり続けるんだが
訳の分からない不備ばっかある書類を送り付けておいて、勝手なことばっかいうなアホが 公務員の日本語は独特な言い回しが多いから誤解され易いんじゃね 印どころか、本人確認の書類がついてなかったり
きちんと請求の内容を書かずに俺の欲しかったのはコレジャナイとか言い出したり
資格持ちでさえ法務局の定めた内容も無視してテケトーに書いてきてキレまくるアホとか
いい加減にしろ 客つっても、個人情報はおろかホットな話題の地面師の詐欺行為やら他人にすり替わる背乗りとか色々と犯罪にすら使われかねない書類まで
資格の職務としての権限の範囲でもないことをギャンギャンわめくアホがごねまくったり、
つかこっちにほざいてきた内容とお前の資格と名前を、お前のとこの地方法務局に送って、ちょっと報告させてもらって確認とってもいいですか?
と言い出しそうだったわ 性格に難あり
人の上に立ったらアカンタイプやな
もうそろそろ公務員試験に簡易的でいいから心理分析を導入すべき 最近のオレの物欲思考
@アルミの安いサブバイク欲しくて探す
↓
Aアルミのグラベルロード良いなと思う
↓
B重いからカーボンモデルにしようと思う
↓
Cあれ、メインより高い
↓
@に戻る シクロクロスとグラベルロードの違いがよく分からん
シクロクロス競技のレギュレーションに合うものとそれ以外
でいいのか? >>478
それで概ねあってる
実際はメーカーのブランド戦略の違いみたいな グラベルロード謳ってるって殆どレギュレーションにあってね? ほんとだシクロクロスいーね。
軽いし安いね。
今までグラベルという単語に引き寄せられすぎだった。
CanyonのINFLITE CF SL 8.0欲しくなった。
まだ他社見てないけど
Dシクロクロス買うことに決める
だわ いろいろ考えてグラベルロード買ったけど、定番クロスに良いホイール履かせたほうが自分のニーズに合っていたような気がして
ちょっと損した気分 >>478
一番大きな差は、
1.シクロクロスは短距離高速型が主流、グラベルロードは長距離安定型が主流
2.シクロクロスは軽量性を重視、グラベルロードは拡張性を重視
こんなとこかなと シクロは競技用、グラベルは文字通りグラベル遊び用というイメージ 今日、ノーブレ、無灯火のピストを車で追い越した後、左車線ギリギリに寄せて信号待ちしてたら
右から追い越しして、罵声を浴びせながら左折していった。
自分も自転車乗りだけど、マジで死ねと思った 今時ノーブレーキピスト乗ってるやつは流行に乗り遅れたキチガイ陰キャだからそっとしておくのが一番 2年くらい前にロードバイク買って乗ってるんだが
ロードバイク乗るようになってから腰が慢性的な痛みがでるようになったんだが
関連はあるんかね。そういう方いるかい?
腰に重いU字ロックのカギ付けてんだが、もしかしたらこれが原因か?と疑い始めた もしくはロードバイクの体制で腰に不自然な緊張状態を作ってるのかもしれない >>488
関連あると思うよ。
とりあえず荷物は車体に積んで身体をフリーに、
ハンドル位置の調整で上半身の角度を変えてみるといいかもね。 腰を痛めると後に再発するから
今のうちに対処しとけよ。 >>488
俺はウエストポーチに2キロ弱の重り(チェーンロック等)入れてるけど平気だよ
最初自転車につけてたけど車体より身につけた方が軽く感じるんで ロード乗ってから腰痛悪化する人多いね
フォームが良くないとか指摘あるけど
正しいとされてるフォーム字体体に悪いんじゃないかプロも腰痛で悩んでるし そら構造上どうしても前傾になるから腰への負担は避けられんだろ それ、単に元が運動不足で腰回りの筋肉足りなかったんと違うか 四本足の哺乳類の骨格を残してて、二足歩行に対応しきれてない問題の方が多いって言われてる人類なのにな
前傾姿勢が悪いんじゃなく、肩で寄り掛かれないって前荷重かけると前転するバイクが悪いんじゃ 自分は前傾姿勢は何ともないが
荷物の荷重が左右均等にかからないと
てきめんに腰にくる
歩きでも手提げカバンやショルダーバッグではダメで
いつもリュックだ
あと映画館とかで肘掛けが片側しか空いてなくて
一方向だけに斜めになったり捻ってるとか
U字ロックの人もその系統なんじゃないか むしろ乗らないと腰が痛くなる
雨の日が続いて座ってることが多いと スポーツ自転車は将来の腰痛軽減につながるよ。
最初のうちは腰とか背中とか首とかの
背面の筋肉が鍛えられるまでは筋肉痛になるけど、
ある程度筋肉ついてくると日常生活でも
あきらかに腰痛とかが減るよ。
オレはロード始めて1年で実感した。
だいたい1万km乗った。 1万kmはオレの例なだけで、
それ以外だから効果ないってわけでもない ... と思う。 腰回りの筋肉が鍛えられるということはつまり負荷が掛かっている裏返しでもあるのよ >>494
プロは乗る量が違うからね
健康維持を超えた酷使は腰痛になるの当たり前っちゃ当たり前
腰痛改善した人らは運動不足による腰痛であって、酷使による腰痛ではないから
動かして痛いのと、何もしてないのに痛いのでは痛みの種類が違うのよ 日本人は欧米人に比べて「体がかたい」?【健康】 | 自由が丘 整体 STARカイロプラクティック 自由が丘整体院
https://www.star-chiro.com/blog/topic/health/post-4533.html
一般的に日本人などの黄色人種は欧米人などの白色人種と比べて関節や筋肉がかたく固定がしっかりしていると言われています。
反対に東洋人に比べると西洋人の筋肉は柔らかく、関節の結合にゆとりが多いとのこと。
また、アジア人の背骨は西洋人やアフリカ系の人の背骨と比べて前弯/後弯のS字カーブが小さいです。
背骨のS字カーブによるバネのクッションは、頭や上半身の重さを分散してくれていますし、
また歩いたときなどに地面から受ける衝撃を分散させて、膝や股関節や腰などどこか一部分だけに負担がかかることを防いでくれています。
この弯曲が小さい傾向にあるアジア人は欧米人にくらべて頭の重量や地面からの衝撃に対する緩衝作用が少なく、
代わりに筋肉がその物理的負荷を受けていると言えます。
そのため、多くのスポーツパフォーマンスにおいてアジア人が他の人種に比べて不利な傾向にあるのはこのS字カーブの小ささも関係していると考えられますし、
アスリートではない私たちの首や肩の筋肉が疲労しやすい=こりやすいと推測することができます。 やっぱ空力はホリゾンタルの方がいいのかね
プロペルもそうだしSKもそうだし ヨネックスは小さいサイズしか作らないのがな
58出せば買うのに シートチューブ長で適応身長表示するのって意味あるのかな
シートポストで大幅に調整が効くでしょ
トップチューブ長の方がいいんじゃないかと常々思ってる
ちなみに俺は183cmトップ+ステムで66cm 数年ぶりにランニングしたら思いのほかイケた。
でも全然楽しくない。 >>513
俺もいま測ってみたらそれくらいだわ
ステム120でトップが約550
56だとトップが長すぎるんで(約570)小さくした
サイズでかいとシートチューブも寝るし たぶんフレーム買って組むレベルの人なら判ってると思うよ youtubeにあるUCIのレース中継動画みながら
ローラー回せば、zwiftもスマートトレーナーイラネってことに気付いた(゚∀゚) 肉体的負荷をどう再現するかが課題だな
あの脚にギチギチくる感覚や振動がないと興醒め アクメ自転車監修バイブレーション機能搭載VR自転車 真面目に言うと、後やっぱ風だよな
走ってるときは逆風とか鬱陶しく思うけど、常時無風、もしくは不自然な空気抵抗の感覚じゃやはり物足りない ピコーン!扇風機の羽の負荷で回せばええやん!
負荷を上げたかったら連動する羽の個数を上げて、風量も上がる、みたいな チェーン洗浄してピカピカになってニヤニヤしてた。
チェーンに注油してシフトチェンジして
スプロケにまんべんなくオイルを広げる。
するとスプロケの汚れが移ってチェーンがまっ黒。 なんかローラー連動の扇風機自作してる人が既に居たような
俺がローラー乗ってた頃だから既に10年前だけど 「傷だらけのローラ」絶唱しながらローラー漕いだら歌の方で疲れてトレーニングにならなかった >530
1980年代かな? ローラーがマグネットとかオイル負荷になる前は羽根突きのローラーが当たり前だったから、ダクトで前から風が出てくるのがありましたよ。
minouraで。 乗ってるとき3本ローラーのベルト切れたらどうなる?特に問題ない?
車輪に巻き込むとかはないと思うけど急に抵抗なくなったりバランス崩れたり 目の前で派手な立ちゴケを目撃。
何も言わないでじっと見といてあげた。
メッチャ恥ずかしそうだった。 つうか、服装自体恥ずかしいから別に気にならんでしょ >>545
で、君のニックネームがnullだっけか? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています