【自転車】-ロードバイク購入相談スレ【122台目】
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■相談用テンプレ ※選択式の項目は複数回答可
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【ロード購入】 台目 （ その他自転車歴 ）
【用途・目的】 レース ツーリング トレーニング ポタリング ダイエット 物欲 通勤・通学 その他（ ）
【予算】 円 （基本車両本体のみ） ※ 本体とは別に備品用品装備品費が2〜5万円程かかります
【希望するフレーム素材】 アルミ クロモリ カーボン 特に無し その他（ ）
【好みのポジション】 レーシー（前傾姿勢） 中間（オールラウンド） アップライト（ゆったり） よくわからない
【重視するステージ】 スプリント 山岳 ロングライド よくわからない
【重視する項目】 価格 コスパ ブランド デザイン 剛性 軽さ 耐久性 乗り心地 コンポ・パーツ その他（ ）
【購入候補】 ※購入候補を挙げて下さい。特にデザイン重視の方は具体例を
【その他】 ※何を聞きたいのかは明確に
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＊ 身長体重、走行経路の高低差、トータルの走行距離、保管予定場所など、できるだけ細かい情報があると答えやすいです。
＊ よくわからないが多いと答える方もよくわかりません。
できるだけキーワードでググって選ぶようにしましょう。勉強になりますよ。
＊ バイク以外の必要アイテムは>>2、予算の目安は>>3を参照してください。
＊ 『高剛性と乗り心地』『耐久性と軽さ』は基本的には相反する項目です。
＊ 基本的にポジションやサイズが同じでちゃんとしたメーカーのエントリーグレード以上のバイクであれば、性能の中の速さの部分は金額が上がっていっても大きな差はありません。
主に変わってくるのは乗り心地、速度変化への反応性、パーツの耐久性や精度など。
何に対してお金を払うのかは自分で判断するようにしましょう。
＊ 色、ブランド、デザインなど、何を重視するかは人それぞれ。
たとえ好みをバカにされても我慢我慢。お気に入りの一台をみんなと一緒に見つけましょう！
次スレは>>970が立てて下さい
※前スレ
【自転車】-ロードバイク購入相談スレ【120台目】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1516851745/ >>787
ありがとうございます！
調べてみたら中古でも10万近くするんですね！
アサヒは5〜10万超えってところでした。
メンテナンスしてもらえるのはいいですね★ まだ値段感がない人に10マンの自転車を勧めても無理
自分も最初20マンする自転車なんてアホだと思ったわ
今はサドル一個に平気で2マンだすし
沼にハマると20マンの自転車が安物に見えるわ
こういう人には優しく5マンくらいのクロスバイクから始めてみましょうと勧めるのが大人の対応だろうな >>790
ちゃんと上に挙げたもの出てきたか？
本体64000円くらいで送料首都圏で7000円くらいのものだぞ ここで言うこっちゃ無いけど5万くらいのクロス買ってみて様子見るのも一興
かも
スルーアクスルと新型105出てきて８月以降発売の2019モデルでモデルチェンジされる車種多そうだし みんな女子には優しいな。俺が以前聞いた時とは大違い。これからは、女子のふりしよう!! 身長187cmのA子です。よろしくね。 女性ならstiレバーの握り心地に注意
セールされやすい古い型落ち品にはゴツイレバーが付いている事が多い
手に余るほどのレバーを握り続けるのはそれだけでシンドイ
新しいものは細いものがほとんどなんで値が張ってもそれを買うべき
クロスで様子見ももちろんいい
鉄板はタイヤ細目のエスケープR3W(ウーマン)かタイヤ太めのグラムで共にgiantが出してる あんまり安いの乗ってると周りから青い目で見られるからね、最低10万は考えとかないと 女子ローディいても車体より先にケツに目行くから問題ない >>782
自転車競技部だったからクロモリ、アルミ、カーボンと乗り継いできた
クロモリはさておいてアルミとカーボンでは毎日練習した際に疲労度が全く違うので、結果的に
ステージレースではカーボンが速くなる、ただしクリテなんかの短距離、加速減速が多いものだとアルミ
のダイレクト感が良いという選手もいる。 >>778
ホームセンターにでも行って店員に相談してみては？ 初心者のキャバ嬢がyでピンクのドグマ100マンを買ったら全力で叩かれてたのが懐かしい 金出せるなら最初からフラグシップ買って乗るというのは正解だろ
>>778 >>783
用途が街乗り＋週末ロングライドによるダイエットなら5〜7万のクロスバイクで問題ないよ
見た目のためにドロップハンドルのロードバイクが欲しいとなったら10〜15万は必要になるけど、そうでなければフラットバーの方が安物でもレバー操作しやすい >>794
予算少ないけど買いたいって奴には優しいよ
ここで聞くレベルで20万超えるとハナホジで ああ？どれでも好きなの買えよって感じになるけど >>806
ドマーネAL2？
あれは消費税込みで8万5320円だな
コストダウンのために非シマノ製になっているスプロケを交換しないといけないので現実的にはもう少し金かかる
どうせ買うならケチらずドマーネAL3にした方が良い
こっちならスプロケもクランクセットも最初からシマノ製だし、コンポグレード上がってリア9速になるし >>807
それをいいだしたら結局25万くらいのカーボンにした方が良いことになる
エモンダなら21マンでカーボン買える
初心者が買ってコスパがいいのはこの辺りの値段なんだけどね
アルミを2年で買い替えするなら
5年乗るつもりでカーボンだな ジャイメリの安いヤツはビンボーくさすぎて
乗ると悲しくなるからやめとけ ほとんどジャイメリ製なんだけど
そうでなかったら逆にやばい 8050辺りで自作してみようかな、フレーム選びが決まってないけど時間はあるからそれが一番安くなるかな
自転車はやったときないけどパソコン自作みたいなもんだろう… スロットに突っ込んで線繋げばできるパソコン自作よりパーツの角度とか調整とか必要だからシビアだよ >>817
まずスロットに10万突っ込んで来たけど線はどうしたらいいの？ 9時開店として1時間ちょっとで10万溶かしたのか
初代ミリオンゴッドでも打ったのかな？ >>817
確かに、本を買った見て取り敢えずできる範囲で組み立て圧入とかはショップにお願いしようかな、やっぱワイヤーよりdi2の方が初心者向けだよねぇ >>822
自分に言い訳してDi2にしたいならそうしたらいいんじゃない？ >>826
数秒で数千万溶かすには数十億円のタネが必要やけどな ネトゲのガチャで、わずか1時間うちに5万を溶かすことを思えばかわいいものだろ >>830
自己資本の10倍とか突っ込めるんだっけ？ パチンコはその日のうちに魔法解けるからまだマシだな >>830
数秒で変動するレートなんて黒田砲レベルのサプライズでも無ければ知れてるぞ
数十銭の変動で数千万損失出そうとすると数十億必要
400倍とか高倍率かけられる海外サイトだと自己資金溶けたらそれ以上マイナスにならん保険付いてる
ちなバイナリオプションはFXにあらずだ >>832
10万突っ込んで10倍にして100万として扱う
100万で米ドル買って逆に値が動いた場合、1%（1円）だと1万の損失
つまり10万から1万引かれて9万になる
数千万溶かすにはそれなりの手持ちが必要なのさ 車出すと妻にばれるので愛人の家に行くためにロードバイク買おうと思うのですがおすすめありますか
愛人の家までは50kmくらいです 浮気相手とあったのにチンコが痺れて使えないとかもうね 三大コンポーネントメーカーの一角、カンパニョーロが遂に12速ロードコンポーネントを発表。トップグレードSUPER RECORD、
セカンドグレードRECORDがフルモデルチェンジを果たし、リアディレイラーが12速対応に。同時に各シリーズ初となるディスクブレーキモデルも追加された。
かねてより噂されていたロード用12速コンポーネントがカンパニョーロからデビューした。トップモデルのSUPER RECORD（スーパーレコード）と
セカンドグレードのRECORD（レコード）が2014年以来4年振りのフルモデルチェンジを果たし、ロードコンポーネントの長い歴史の中で遂に12速という新たな境地を切り開いた。
12速コンポーネントは既にスラムがMTB用としてデビューさせているが、ロードコンポーネントでは世界初。同時に昨年登場したH11コンポーネントを進化させ、
2グレードともにシリーズ初となるディスクブレーキモデルを追加させたことも大きなアップデートとなる。なお今回発表されたのは機械式コンポーネントのみで、
12速のEPSはまだアナウンスされていない。
https://www.cyclowired.jp/sites/default/files/images/2018/04/09/re-12speedsuperrecorddisc.jpg
https://www.cyclowired.jp/news/node/261006 【ロード購入】 1台目 経験は体験乗車のみ
【用途・目的】ツーリング ポタリング
【予算】 13万円くらい
【希望するフレーム素材】 アルミ フォークはカーボン
【好みのポジション】 アップライト（ゆったり）
【重視するステージ】 ロングライド
【重視する項目】 コスパ 軽さ 耐久性 乗り心地
【購入候補】 ファーナ700ティアグラ ドマーネAL3
【その他】
どちらが初心者におすすめとかありますでしょうか。
どちらも良い取扱店が近隣にないので悩んでいます。 >>848
センプレプロSORAが買えるね
カーボンはイイよ この前初めてセンプレのセール知って探したけどもう色サイズ無かったぞもっと早く教えてくれ… >>851
〇〇日以内に発送。とか書いてあるとこに注文してみたけど普通にキャンセルされる
二度と通販サイト行かねーわ >>855
マジかよサンクス！明日チャリ屋に別の予約しちゃったからキャンセル出来るか聞いてみるわ >>855
ここで晒しちゃったから・・・
売り切れてしまうかも
ここの場合は店頭在庫だし そ、そんないじわるするような人達じゃないと信じてます… >>848
近くにいい店無いってことは通販でも良いのかな？
サイクルパラダイスからドマーネS5の未使用車が15万半ばで出てるよ
ヤフーショッピングとかでポイント考えたら実質14万ちょいだし、お勧め
ロングライドならドマーネのカーボンはぴったりだと思う
俺もポタ用に増車したくなってるから、俺が物欲に負ける前に見てみて >>848
まずは近隣の店で買えるか確認してだめなら
近隣で取り扱っているメーカーから選んだほうが良いよ >>848
まずはお店選びからトレックほしいなら一番近い店いってみな
それと念のためコスパのジャイアントもみとけ105付いてるやつが後悔が少ないから ディスクブレーキ車を買うのでなければ新型105に拘る必要ないだろ
5800で不満が出るならR7000でも結局は物足りなくなる
型落ちセールで浮いた予算使って不満箇所をデュラやアルテにアップグレードした方が良い TREKのドマーネALR５DISK買おうかなってお金工面してるとこにチェックポイントALR５を知ってどっちにしようってなってる
どっちかに背中押してほしい R7000の完成車が本格的に出回るのなんて秋入ってからでしょ
105程度のために自転車乗るのに最適な今の時期から夏の終わりまでをまるまる見送る方がもったいない >>870
どうせなら新しいチェックポイント買ってほしいな >>870
結局、舗装路を多く走るんだからドマーネ買った方がいいと思う
一台目は普通のロードを購入した方がいい >>872
>>876
うーん初志貫徹でドマーネしようかなありがとね 元も子もないこと言うけど結局のところ自分の心に一番ﾃｨﾝｯ!ってきた自転車がベストバイだと思う 値札見て心にグサッと刺さるものがあるのですが買いですか？ >>879
買う理由が値段ならやめておけ
買わない理由が値段なら買え
とは言うがあまりにお得だとついつい買ってしまうな
そうやって買ったロードがうちにも一台あるが買ってよかったと思ってる 〉〉862
初めて買うので
通販はあまり考えてないです。
それとカーボンまではいらないかなと。
〉〉865
やっぱりそうですよね。
コーダーブルームは一応近くにあるのですがたまたま店員が微妙で…。
〉〉866
トレックは少し遠いけど行って試乗しました。
なので悩んでいます。 モンベル
日本人というかアジア人体型に適したジオメトリーと、コストパフォーマンスの良さ。
ただし値引きはないです。 https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180420-00000005-hokkaibunv-hok
【名前】：小嶋寛人（こじまひろと）
【年齢】：２０歳
【居住地】：北海道札幌市豊平区
【出身高校】：北海道栄高等学校
【大学】：北海学園大学（在学中）
【Facebookアカウント】
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【Instagramアカウント】
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のお二人さん！教えてくれて有難う！調べてみます！
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