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【YAMAHA以外も】YPJシリーズ PART6【出ていた。】
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0001ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/03/20(火) 02:38:37.38ID:k3deEmsx
YAMAHAから発売されてる電動アシスト付スポーツバイク【YPJ】シリーズのスレです

次スレは>>980が立てて下さい
出来なかったら他の方にお願いをして下さいね

YPJシリーズトップ
https://www.yamaha-motor.co.jp/pas/ypj/

歴代スレ
【YAMAHA】YPJ-R PART1【電動アシストロード】 [無断転載禁止]©2ch.net
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1460870421/

【YAMAHA】YPJ PART2【電動アシストスポーツ】
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1473994436/

【YAMAHA以外も】YPJシリーズ PART3【出ていた。】
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1489383814/

【YAMAHA以外も】YPJシリーズ PART4【出ていた。】
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1502638368/

【YAMAHA以外も】YPJシリーズ PART5【出ていた。】
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1510078387/
0967ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/08/28(火) 01:33:15.98ID:no6/K7lZ
フィクションサイクル店長さんのツイート:
"インターバイク2018の案内メールが来たんだけど、サンプルに『YAMAHAパワーアシスト』の文字
これまで目立った動きのなかったヤマハが全面に出てくるということは、激戦区の欧州マーケットより未開拓の北米を狙いに来たということかな?
確かに北米は美味しい市場だけど、アメリカ人は意外と保守的"
https://%74witter.com/fiction_cycles/status/1031936784093999104
https://%70bs.%74wimg.com/media/DlItCF-UYAANBhQ.jpg:orig
0969ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/08/29(水) 01:02:06.68ID:DrBfYcMo
25km/hでアシストゼロなのに38万円。冷静に考えろ。
0970ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/08/29(水) 09:33:58.24ID:/7fJDWca
法律だからな wお前が総理大臣にでもなって
法改正しろよ w
0971ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/08/29(水) 11:31:11.28ID:UoaE0FQf
今上で出てるTrekの新型、Dual Sport+に載ってるユニットは現行Verve+と同じBOSCH Active Line Plusみたいだけど、これ出力が250Wの最大50Nmなんだよな
シマノSTEPS-E8080もヤマハPW-Xも250W 70Nm出ること考えたら、坂でのアシストはこっちに軍配上がるんじゃないだろうか
反応性とか燃費はまた別の話になるけどね
0975ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/08/29(水) 14:47:07.89ID:jBgwYlNx
>>971
反応はシマノ、ヤマハの方がいいといわれる
燃費=アシスト距離もヤマハの方が長いから、日本メーカーは最初からいいユニットを出してくれてる
TREKのは、オフロードも走れる仕様だから一概に比べられないけど悪くないと思う
0976ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/08/29(水) 22:15:15.82ID:DrBfYcMo
RとCはQ&A消すぐらいだから都合の悪い存在なんじゃね?
大容量長距離が今のYPJのコンセプトになっちゃったもんね

いわゆる不良在庫的あつかいだろ
0977ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/08/29(水) 23:50:21.31ID:2Ycnygvh
>>974
あほ w
0979ツール・ド・名無しさん
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2018/08/30(木) 12:27:35.35ID:BlRsriBT
電動アシスト車は飛行機輪行できないでしょ?
YPJ-Rは除いて
折りたたみの電アシ欲しい
0980ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/09/01(土) 01:09:44.69ID:UkdwPK9Y
電動アシストというか大容量リチウムバッテリがアカンのよな
手荷物預け入れするなら、モバイルバッテリー単体でもアウト
機器に付けた状態じゃないといけない

機内持ち込みは制限が緩和されるが、定格量160Whが基準となる
機器に付けた状態なら、160Wh以下ならOK
電池単体は100Wh以下ならOK

だから一応、RとCのバッテリーはOKということになる
実際やったらどうなるかは知らん
0981ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/09/01(土) 01:33:05.25ID:lt4TOnvg
>>979
例え折りたたもうが、自転車は手荷物不可だから貨物室に入れる必要がある。なのでこの時点で機器につけたままの電池っていう言い訳は無理になる。
つまり、リチウムバッテリーは低容量でも貨物室不可だから取り外して手荷物に入れる必要があるな。
手荷物のリチウムバッテリーについて、ワット時定格量100Wh以上160Wh以下のものについては2個まで、160Wh以上は持ち込み不可になってる。
160Wh以下ってことは仮に25.2Vだと約6.3Ah以下って事になる。
バッテリーの大容量化進んでるし、現行車から選ぶとなると、その制限だけで飛行機持ち込みできる車種は割と限られると思うぞ。まあ大昔のニッカド電池自転車だったら、どれだけ大容量バッテリーでも余裕だけどなw
その点YPJ-R、C搭載のバッテリーは25.2V・2.4Ahで約60.5Whだし余裕。しかも何個予備バッテリー持ち込んもうが大丈夫だ。
そう考えるとYPJ-R、Cはおそらく、現行で唯一飛行機輪行可能な電動アシストスポーツ車なんじゃないか?上で不良在庫とか言われてるYPJ-R、Cにしかできない強みを見つけてしまったな。
YPJ-ERは空を飛べないが、YPJ-Rは空を飛べるんだ。
とかいう妄想を垂れ流してみるテスト
0984ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/09/01(土) 12:39:25.88ID:JpMMoHt0
見付けた。
「気になるお値段は20万円台後半になるとのことでした。」

ティアグラベースの自社パーツ組み込みか?
出さないなーと思ってたら、ヤマハユニットのパナ電池とかJPモデル専用なのかな?
0985ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/09/01(土) 12:43:40.77ID:7RJgaABd
20万後半は安すぎて嘘っぽいわ
今度出るこれと同じTREKのバッテリー内蔵型は38万もするのに
0986ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/09/01(土) 12:54:57.46ID:JpMMoHt0
erいくらだっけ?
フラバのエスケープベースだからお値段抑えてるとかは?

まあ、どっちにしても選択肢が増えるのは本当にありがたい。
0987ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/09/01(土) 12:59:13.75ID:JpMMoHt0
対抗はこっちか?
YPJ-EC
メーカー希望小売価格
280,800円 [消費税8%含む]

ソラベースなのかな。105ベースにして欲しい、、、
10011001
垢版 |
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