ULTRA LIGHT 7・AL-FDB140・DOVE 6台目
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ULTRA LIGHT 7、AL-FDB140、Dahon Doveなど、BYA412の仲間たちのスレです。
マグ（マグネシウム）と呼ばれる一連のシリーズも
■RENAUT ULTRA LIGHT 7
発売元：Gic
http://www.gic-bike.com/renault/lineup/ultra_light7.html
■FIAT AL-FDB140[生産終了]
発売元：Gic
http://www.gic-bike.com/product/fiat/al-fdb140/
■FIAT AL-FDB140 Mobilly(ライト8)
発売元：Gic
http://www.e-otomo.co.jp/fiat-al-fdb140-mobilly/
■DAHON DOVE UNO
発売元：Dahon（日本ではヨドバシカメラ限定モデルのみ）
http://dahon.com/bikes/dove-uno/
前スレ
ULTRA LIGHT 7・AL-FDB140・DOVE 5台目
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1507940961/ >>922
頭悪すぎてゴリラにまで退化したのか
可哀想に まあゴーンは「外資による買収は悪」という印象を
大々的に日本人に植え付ける格好の道具にはなったよね
特にフランスは水道民営化でも日本を狙ってるから都合がいい
今地方では水道関連の民間企業が凄い勢いで外資に買収されてるからな 何でゴーンの話イキってしてる訳？頭ワルいから分かんないな。
ルノーがGicでも買収したんか？ウキっ!? 年末は鐘を108回鳴らして煩悩を取り払え
ゴーンだけに >>921
家族経営の会社でも社長による使い込みは社長への貸付として処理するんだけどね ゴーンは雇われ会長だし
会社の金を使い込んだら株主が納得しないだろ、虚偽記載疑惑もあるし >>929
使い込んで無いよ
全て役員会で承認された報酬と経費
高級を妬んでも惨めなだけ ドンキのハマーは売れ線だから変えんだろうけど、トランスモビリティーかハリークインブランドへ変えるチャンスだな。 ゴーン→ニッサン→ルノー…遠すぎへん？
もう、エエないか？ 未読がたくさんあったからワクワクしながらスレを開いた俺が馬鹿だった
ただいまUL7を輪行中 面倒だから、この際そもそものSAVANEに変更でいいんじゃね？ 折りたたみ自転車の購入を検討中ですが、みなさんmach8はどう思われますか。 おれのFIAT、水色メタだったから、アルピーヌコスプレすれば良かった、、
自室にA110のプラモ積んであるのに、手放して今頃気付いたわ。 >>936
折り畳みサイズに問題無いんならアリかと。
自分は349カプレオ化したMg8が無かったらムラムラしてると思う。 カーボンフォークをアリで探したけどVブレーキタイプが無くてディスクタイプばかりで、
じゃあディスクにしようかと思ったら今度はホイールが無くて、
これもうわかんねえな。 スポーツバイクデモでK3試乗してきた
すごくいい出来だけど、トップ-セカンド間のギア間隔が広すぎた フェラーリのルック自転車乗ってる奴と同列に思われそうで、
購入に踏み切れない。 >>943
ハマーとかシボレーほどルック車として認知されてないから気にしてないなぁ この自転車ルノーがつくってんすか？！と言われて
これはロゴだけだよって言ったらなんだそうかと言われたけどしょうがないし
実際問題ルノーは外装デザインしか作ってないようなもんだから使い勝手よければどうでも良い MAG6乗ってるけど後輪から異音がする。
ペダル漕がなくても鳴るけど降りて体重かけない状態だと鳴らない。
金属がきしむ音だから交差してるスポークかな。 >>950
マグ６私も同じ感じる スポーク緩い箇所締めたらマシにはなった様な気がしてるけど何か違う原因の様な気がする
原因わかった人居てたら教えて欲しい 仕方ないでない？UL7LEだけどクロスしてるトコ支点にして弧を描いてるもん。 昨日納車
ラチェット音がうるさいとは聞いてたけどこれほどとは…ｗ
フリーのグリスアップって難易度高い？
DIYはパンク修理ができる程度の素人レベル 歩道で前にいる歩行者にベル鳴らすのは気が引けるのでラチェット音で合図してる >>954
俺もウルサイと思いつつ放置して乗ってたら三ヶ月ほどで気にならない音量になってたわ
でも>>957と同様あの音はあったほうがいいな 深夜とかは気になるけど >>955
>>958
せやかー
まぁ実際に外で走るとそれほどでもなかったからよしとするか
そのうち小さくなっていくならなお良し 祭りはそろそろ終わるらしいぞ
100億円が底をつくとか
おかわりがあるかは知らない ドラゴンバイクでライフル買ってきた。
ものは良さそうだけど、レビューの通り組み付けが全然でチェーンオイルすら注されてないから週末は調整だな。
ULもアマゾンで買ったら組み付けこんなもんなんか。 俺もつい魔が差してカーボン8買ってしまった。
とりあえず各種パーツ規格の情報が全く無いので、分解整備がてら色々としらべてみる >>963
お よかったやん 最高の持ち運び小径といってもええやろカーボン8わ
ワシも今年は二台買ってもうたからスルーするけどホントは買いたいねん
カラーもかっこええし >>965
ライフルとは何だ？
ライフルとは・・・
芥川隆行の声で脳内再生されたわ
はいはい、オッサンですよw ライフルは、ブレーキのレバー比が合ってなくて調整不可能だった。ホイールは1cmくらい振れてた気がする。
その辺対策して、組直したらOK。フレーム、ステムは、UL7よりしっかりしている感じ。フレーム構造からシートポストのクランプ位置が低いので、サドルが低い。 https://bicycle.kaigai-tuhan.com/review/rifle-s4-2000-review.php
ここでマニアの購入者が死ぬほどコメント書いてるから参考にしたらいい。
初期組み立てはダメだがフレームの類はしっかりしており、改造マニアなら色々拡張できて楽しめるというところかな。
通販で自転車買うなら大体そうなるんだろうが。 rifleかっこいいな
海外通販ならサポートは期待できないし
自己責任の世界だよな
特に中華から取り寄せるなんて UL7のデフォのブレーキパッドをなんとなく見てたらFor steelと印字されてた
効きがいまいち&ブレーキダストが多いのはこのせいか? 普通のアルミリム用なら殆どダスト出ないからそうかも
ブレーキシューはすぐ換えたな
リムの当たり幅が狭くて接触しない部分が多いので調整は必要
ロード用の細いシューが使えるBR-TK-155にしたらフィーリング良くなった PADRONE SMART+付けてみた。
通勤でavg大体速度20/ケイデンス70、max33/100位。
3sのS4-2000だけれどスタート時以外トップ固定だから、ケイデンス=速度でログは見ても面白くないや。 16インチの増やしてもらいたいな
いえ周辺の道が悪くて14インチだとこけて死ぬ >>977
16インチで8kgとか強度的に死ぬかもよ K3はクリアランスがあってええな
https://i.imgur.com/mUcRjIV.jpg
UL7Tに16x1.35だと削ってこうなるらしい
俺もUL7Tの16インチ化しようと考えてるけどKENDAの16x1.2なら削らずにいけるだろうか
計算上は4mm細いけど実際は解んないんだよな GORDINI AL-FDB160 Lumieって16インチベルトドライブシングルあったけど
9,5キロが嫌で買わなかったな。8キロ切るぐらいのがでれば買いたい。 そりゃあ、クランク&BBから替えろってコトやん！ﾆﾔﾆﾔ
板復帰(OK!:Gather .dat file OK:moving DAT 563 -> 562:Get subject.txt OK:Check subject.txt 563 -> 563:Overwrite OK)1.30, 1.33, 1.45
age subject:563 dat:562 rebuild OK! 微妙に知名度ないのがいい具合にオサレ感出してたんだけどな
板復帰(OK!:Gather .dat file OK:moving DAT 572 -> 571:Get subject.txt OK:Check subject.txt 572 -> 571:Overwrite OK)1.10, 1.18, 1.12
age subject:571 dat:571 rebuild OK!
板復帰(NG!:Gather .dat file OK:NOT moving DAT 571 -> 571:Get subject.txt OK:Check subject.txt 571 -> 571:fukki NG!)1.09, 1.17, 1.12
age Maybe not broken
板復帰(NG!:Gather .dat file OK:NOT moving DAT 571 -> 571:Get subject.txt OK:Check subject.txt 571 -> 571:fukki NG!)1.05, 1.16, 1.12
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