ULTRA LIGHT 7・AL-FDB140・DOVE 6台目

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/09/22(土) 23:35:30.04

>>467
さすがにこれはギリギリすぎて怖いな・・・
ホイール駄目にしたときアリかと思ったけど厳しいな

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/09/27(木) 17:14:02.56

LiteProのホイールのスポークがまた折れた。これで4本目だ。
ムシャクシャしたので、直しにいったついでにK3の黄色を予約してきたった。
今は反省したくない(・・;)

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/09/27(木) 19:27:33.54

湖走ったときは泥々になったから水圧で流してエアダスター吹きまくって高機能クロスで拭き上げて暗所で扇風機に当ててた

潮風のダメージ対策は知らない

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/09/27(木) 19:28:44.13

なんか前打ったやつが入った

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/09/27(木) 20:45:50.77

Platinum Light 6もこのスレでいいの？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/09/27(木) 22:43:44.97

>>488
AL-FDB140だからいいんだよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/09/28(金) 14:26:54.52

AL-FDB140　→　AL140

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/09/28(金) 17:54:50.76

PL6ってUL7との価格差に対する重量差はお得感あると思うんだ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/09/28(金) 17:55:28.92

そうか、思え

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/09/28(金) 18:35:34.16

>>491
UL7は走りに拘ってフレーム見直したりしてるから別物と考えた方がいい

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/09/28(金) 19:27:39.55

>>493
そうなん？
現物で比較できんからなぁ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/09/29(土) 21:58:37.44

UL7の後輪スポークが1本折れてるのに気づいた
ネットで同等のスポークだけ売ってるショップないかな？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/09/30(日) 08:22:05.54

スポーツ車専門のタキザワだと、14インチ車のスポーク加工は最短超以下でダメで、ヤフオクだと加工大丈夫な出品者がチラホラ出てる。

それにしても14インチ車のスポークってハブ～リム間距離が少ないから無理して組んでるるよね。
リムから変な角度でニップルが出ていたり、キツキツに組んであって、振れ取りしようにもニップルが既に回らない。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/09/30(日) 08:46:03.66

>>496
14インチの振れ取りは素人には難しいね。自分がもってるPWTの振れとり台も対応外だし。
自分が直してもらってる自転車屋さんは、応急処置用のスポークを短く切って使ってる。
スポークの頭のキノコみたいなところが無くてイナズマ型になってるやつ。
新聞配達の自転車もそれで直すと言ってたから、耐久性は問題ないみたい。
スポークを換えるたびに振れ取りもしてもらうから、実は折れてもそれほど腹はたたない:-P

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/09/30(日) 10:23:10.57

>>495
星の14番シルバーで良いならIKDが安くてカットも上手い
タキサワは範囲外以前に下手くそ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/09/30(日) 10:50:09.07

上手いヘタというより転造用のコマをケチらずに替えてるかどうかなんだろうけど
替えコマの値段考えるとスポークのカット販売は利益薄いなー

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/09/30(日) 11:03:58.61

>>498
こいつはいいこと聞いた。thx

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/09/30(日) 11:04:43.53

ぐぐったらスポーク13番なんだな

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/09/30(日) 11:07:23.52

ウオッ(゜Д゜)マジっすか

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/09/30(日) 12:00:01.79

うちのUL7は14番
過去レスだと、あまりにも折れるから13番に変更されたとか

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/09/30(日) 12:17:39.14

2mmか2.3mmかなのでノギスで測ればわかる
加工しだいでネジ部分を14番にする事もできる

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/09/30(日) 14:32:44.43

ナルホド、ナルホド
このスレは猛者が多いなφ(.. )

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/10/01(月) 19:28:02.04

>>498
スポークだけで売ってくれるけどさすがに気を使って毎回2万以上は何か買ってるわ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/10/02(火) 00:10:40.97

俺のUL7Tは前後2.3mmなので13番か
折れない事を祈るのみ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/10/02(火) 08:05:18.24

>>493
順番が逆だ。UL7のあとに、PL6。スポークが折れなくなっている。ただし、UL7は毎年改良されているから、今年でるやつは、それまでのモデルを踏まえて改良されてるだろう。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/10/02(火) 13:47:04.04

うちのはチェーンがある後輪右側だけスポークがクロスしてあってL字部分が1本折れてる。
とりあえずクロスさせた部分をタイラップで固定してる。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/10/02(火) 14:28:42.07

>>509
それ固定する意味ないぞそのままだと全部折れていくぞ
スポークの首飛んでるなら余計に曲げて引っ掛けるようにして
ニップルを長い物に交換してフレ取りしたほうがよい

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/10/02(火) 20:29:20.76

あさひ通販で買ったら納車前に調整してくれる？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/10/02(火) 20:31:35.73

おれ、それを期待して買ったんだけどねぇ・・・

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/10/03(水) 00:01:00.09

えっ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/10/03(水) 05:06:47.77

軽いのいいけど盗難が心配　15分以上離れる時はペダルとシートポスト外してカバンに入れて
からにしてます　　友達にお前アホかって言われました　( ；∀

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/10/03(水) 05:20:29.92

小さくて簡単に車に積み込めるから狙われそうなんだよな
長時間離れる時は地球ロックしてないと不安

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/10/03(水) 19:53:37.00

駅の駐輪場に細いワイヤーで後輪ロックしてるだけだけども取られる気配無いよ
スーパーとかならロックすらしない
周りには数千円の折り畳みにしか見えないんだろうね

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/10/03(水) 20:14:08.47

転売する奴はロード盗むし、移動手段が欲しい奴はママチャリ盗むしで
小径を盗む奴は希だと思ってるから鍵は長時間停めとく時だけだな
ブロとかだと盗まれそうだけど

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/10/03(水) 20:50:18.23

俺は転倒がいやだからワイヤーでロックしてる。
ただ店によってはロックできそうなとこがないから困る。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/10/03(水) 21:01:36.18

転売目的で盗まれるような自転車じゃないから、乗り逃げが防げればいいのかもね。
自分も最近は地球ロックをしなくなったよ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/10/04(木) 01:38:41.33

乗ってる側からすると安くないので盗まれると金銭的に痛いけど
盗む側にはそこまで魅力はないのか
言われてみるとそうかもしれない

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/10/04(木) 01:58:52.65

>>520
盗まれるんじゃなくて、誘拐されるのはあるかも(^^;)

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/10/04(木) 07:45:09.94

盗られる時は一瞬だから

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/10/04(木) 20:46:17.71

どういう用途で乗ってる？
輪行しなくなってあまり乗らなくなってしまった

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/10/05(金) 14:37:22.70

近所プラプラ買い物仕様
リアキャリアとその上にカゴ付けてる
でもそうなるとクランクは39とかでも良いんだよな

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/10/05(金) 19:27:29.59

ハードケースとセットで5万円くらいのでてるけど
PLATINUM LIGHT6とのセット出してくれないかなー

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/10/07(日) 15:05:25.79

ミラクルライト実車見たけど見た目的に駄目だった　普通に黒とかシルバーのほうが売れると思う　　(´・ω・｀)

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/10/07(日) 15:28:56.01

UL7の赤はブレーキワイヤーが赤じゃなきゃ良かったのになぁ
そのうち色あせてみすぼらしくなりそう

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/10/07(日) 18:46:37.59

>>527
ワイヤーくらい交換できるやろ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/10/08(月) 17:15:43.08

ダブプラスは精度良かったりすんの？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/10/09(火) 03:21:11.36

並

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/10/09(火) 20:51:20.35

FDB148ってシマノのVブレーキ微妙に合わないんだっけ？
プロマックスのがバネ劣化して左右の調整が出来ない…

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/10/09(火) 22:23:54.06

シマノのショートVに換装してるけど、特に問題出てないな
さらにシューを短いのに換えるとベター

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/10/09(火) 22:27:41.20

いや148か。148は知らない

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/10/09(火) 23:37:06.26

ごめん、140だった…
台座(？)との間に隙間が開くとか聞いた気がしたので
やっぱりショートの方がすっきりするよね

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/10/10(水) 14:13:14.92

CITROEN AL-FDB163S 8.9kg 16インチ外装3段変速
ルノーウルトラライトを扱うGICが、ちょっと面白い折り畳みモデルを出してきました
価格29,400円 (税込)で、16インチ折り畳み重量8.9ｋｇを達成したそうな

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/10/10(水) 15:19:55.38

もう輸入車ブランドの冠外してエエん違うん？と、小一時間説教したい。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/10/10(水) 15:23:12.78

俺もハマーの折畳み持ってるんよー
とか親近感持たれてちょっと着心地悪い

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/10/10(水) 17:24:57.91

>>536
わかる
すごくわかる

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/10/10(水) 18:51:59.40

>>536
もう少し頑張ればLOUIS GARNEAUやGIOS位のイメージつくんじゃね

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/10/10(水) 19:15:31.21

>>535
PL8の廉価版？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/10/10(水) 20:15:53.98

https://www.amazon.co.jp/CITROEN-%E3%82%B7%E3%83%88%E3%83%AD%E3%82%A8%E3%83%B3-%E8%BB%BD%E9%87%8F%E3%83%BB%E3%82%B3%E3%83%B3%E3%83%91%E3%82%AF%E3%83%88-AL-FDB163S-%E6%8A%98%E3%82%8A%E3%81%9F%E3%81%9F%E3%81%BF%E8%87%AA%E8%BB%A2%E8%BB%8A/dp/B07H35BWYZ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/10/10(水) 20:47:07.12

>>541
https://www.amazon.co.jp/dp/B07H35BWYZ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/10/11(木) 00:02:52.94

人に聞かれたらGICって答えてるわ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/10/11(木) 07:14:47.39

>>543
大阪住之江の倉庫じゃないの？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/10/11(木) 07:48:38.84

>>539
giosってそんなにイメージ悪いのか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/10/11(木) 08:58:56.25

>>545
耳なし芳一なロゴとあのハゲのイメージしかねぇしなw

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/10/11(木) 12:08:56.69

自社ブランドなら安く作れそうだけど売れないんやろな

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/10/11(木) 13:06:34.32

あんだけ保有してるって事はそんなに高くないんだよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/10/11(木) 16:55:02.58

オリジナル新ブランドの周知に必要な手間や費用より
既存のカーブランドに金払って乗っかるほうが安くて簡単なのだろう

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/10/12(金) 13:00:31.66

ネット掲示板が「帰る家」てｗ
哀れすぎだろｗ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/10/12(金) 23:45:49.32

16インチでリア9-11-15Tで出して欲しい

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/10/13(土) 04:21:53.07

>>551
俺もホントそう思う
リア3速でまともに走るの見た事ないわ
シトロエンのFDB163Sがスプロケとチェーンリング交換で結構走りそうな気がするので購入検討中
シトロエンってとこがクソダサいけど

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/10/13(土) 04:29:18.31

部品の汎用性が怪しい外装3段を買うくらいなら
シマノの内装３段ハブの方が面倒が少なそう
外装変速ならPLATINUM LIGHT 8がもうじき買えるし

**552** · 2018/10/13(土) 06:21:13.20

PL8も考えたけど、ノーマルでは走らないのでカスタム必須、内装化もホイール組替えやらで割高になる。
小径車にそこまで費用かけたくないのよね。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/10/13(土) 07:26:23.24

>>552
3速ってスプロケ交換できるの？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/10/13(土) 07:58:17.70

基本ムリ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/10/13(土) 09:30:36.42

RifleのZ4/S4-2000の話題が出んな。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/10/13(土) 17:14:36.27

Z4-2000のブレーキだけど、リムを掃除しても音がうるさい。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/10/13(土) 17:17:50.98

>>555
キット売ってるじゃん

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/10/13(土) 18:12:04.00

UL7のスポークがまた折れたんで、Aliで14インチホイール買ってみたが、
スポークを曲げて付けてらっしゃる・・・

https://i.imgur.com/JShzEOY.jpg
https://i.imgur.com/SkBzYh5.jpg

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/10/13(土) 18:26:02.82

いたって普通です

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/10/13(土) 18:27:40.65

と思ったけど2枚目はちょっとあれだな

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/10/13(土) 18:32:40.73

>>559
それホイールごと交換する14インチ用と違うの？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/10/13(土) 18:37:22.11

シトロエンのFDB163S見てきた。
黒はつや消し、白はつやあり少しラメ入り。
チェーンリング近辺は余裕ありで52,53Tあたりなら問題なく交換いけそう。
シートポストは余裕あり（身長180cm）。
グリップはエルゴグリップっぽいやつ。
重さは、、、やはりUL7より明らかに重い。
けど男なら問題なく持ち運べる重さだと思う。
ホイールベースが長めなので安定している感じ（UL7比）。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/10/13(土) 18:47:10.48

追加
ラチェット音は相変わらず爆音。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/10/13(土) 18:56:35.73

>>562
1枚目は普通って事？
なら、標準のホイールが異常って事か

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/10/13(土) 19:04:53.79

>>564
UL7が窮屈な自分にとって有意義な情報だったよ。ありがとう
塗装も良さそうだし購入決定かな

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/10/13(土) 19:49:51.34

K3で全て解決だな
まさに14インチの最終解

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/10/13(土) 19:54:21.21

>>564
変速付きのUL7と1キロしか違わん

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/10/13(土) 21:40:09.79

>>560
これライトプロ？
買おと思ってたとこだわ…

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/10/13(土) 21:51:59.54

>>559 555はカセット式みたく交換できるか尋ねてんじゃね？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/10/13(土) 22:38:12.11

560のホイールはこれで正常じゃないの?
デフォルトのホイールも14インチゆえスポークとニップルの角度が厳しいし、
560のホイールはハブフランジのスポーク穴のPCDが大きいからこうなるのでは。

写真じゃよくわからないけど、スポークのあやとりが間違ってなければいいんでない?

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/10/13(土) 23:03:38.08

K3とRifle S4-2000のスプロケはバラして9T以外自由に組めるらしいけど
他の9-13-17T 3速スプロケも分解出来るのかな

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/10/13(土) 23:43:02.18

>>573
> K3とRifle S4-2000のスプロケはバラして9T以外自由に組めるらしいけど

ソースプリーズ
橋輪のブログには、バラせるとは書いてあったけど、組み換えて動くとは書いてなかったよ。
http://hashirin.com/archives/1727885.html

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/10/14(日) 02:02:54.53

んだ、ハブが独自規格なので同メーカーのモノなら組み換えはできるみたいよ。
ちなみにUL7Leのはカプレオ的に11Tがロックリング兼ねてて、換えれるスプロケ捜したが見つけれなんだ。
と、9-15Tのホイール買い足したオレが言ってみる。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/10/14(日) 02:10:45.92

自分でソース貼ってんじゃん
ディレーラーのキャパシティ内なら9sスプロケ組み替えて使えると推測できるだろ
動かないのではと思っているなら理由を知りたい
確証がほしいなら人柱待ちだな

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/10/14(日) 02:16:01.62

この5速ホイールが気になる。OLD92mmだけど…
9-11-13-15-17Tらしいからワイドレンジ&クロースレシオの両立だな
https://item.taobao.com/item.htm?id=561953600619

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/10/14(日) 08:18:26.64

>>574
このスプロケバラし。
おれも9-13-17がワイド過ぎる(特に13-17の落差を感じる)と感じてたので9-12-15なんて出来たら良いな。
通勤で国道を片道2km位走るが、トップは捨てても良いや。
シマノのカセットをバラして組めるのかな？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/10/14(日) 08:18:49.73

あ、ハブが同社限定か、、

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/10/14(日) 08:30:26.05

トップ9Tの中華外装3速は大きく2種類あって
ロックリング兼9Tのねじが29mmものと34mmのもの
前者はmialoなどで後者はLiteproなど
このトップギアの歯数を変えることはできない
ただし2枚目以降はどちらもシマノスプラインのコグで共通

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/10/14(日) 08:57:39.45

おっ、なんか詳しそうな人が出てきたぞ( ^o^)ノ
こりゃ試してみたくなったな。
そう言や、K3を16インチ化した人はホイールをどうしたんだろ？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/10/14(日) 11:15:23.06

>>581
ん？
普通にliteproの16インチ9-13-17使ってるよ
50（±2）で9-13-17だから周長1170mmで6.5m 4.5m 3.44mで、トップとミドル23～26km/h位での繋がりが良くないね
慣れればさほど問題ないけど

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/10/14(日) 11:56:48.30

>>582
さっそくのレスthx
16インチの3速ホイールなんてものが普通にあったのね(^_^)ゞ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/10/14(日) 13:36:56.82

シマノスプラインでイケるのか！
しかし3sではかなり用途を絞らんとどっちつかずは避けられないよなぁ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/10/14(日) 14:31:04.71

3段でレンジを欲張ってもしょうがないような…
自分だと、K3にビッグアップル履かせて、前を46Tに落として17の代わりに11を入れて9-11-13が使いやすそう。
ええ、貧脚ですスンマセン(´・ω・`)

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/10/14(日) 16:06:24.49

リヤold135mmのPLATINUM LIGHT 8でええやん

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/10/14(日) 16:18:46.09

もうK3もってるからね(^^)

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/10/14(日) 17:29:46.39

3速ってエンド幅50mmも小さいからコンパクトになるのが利点だと思ったけど
AL-FDB163SよりPL8の方が折りたたみ幅狭いのな
ペダル外したらまた違うかな

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/10/14(日) 21:00:33.31

折りたたんだ時の幅の表示は結構適当な気がする

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/10/14(日) 22:32:03.46

わたしも先日
>>560さんと同じホイールの9-13-17を
ULTRA LIGHT 7に付けたんだけど
個人的にすごく気に入ってます。
チェーンリングは53T。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/10/15(月) 01:53:45.23

スポークと言えば、14インチの完成車についてきたホイールの反射板を外そうとしてグニャッと曲げたことがあったなorz

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/10/15(月) 09:11:18.84

Rifle s4 2000にするか、大奮発してK3にするか悩みどころ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/10/15(月) 10:23:03.33

そういうときは両方買って、比較レビューをここに上げれば神:-P

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/10/15(月) 12:32:44.17

迷った時は高い方を選ぶのがセオリー

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/10/15(月) 12:50:09.97

せやろか

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/10/15(月) 12:56:28.78

BYA412ベースモデルとK3のKAA433のフレームの出来は全く別物

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/10/15(月) 14:21:58.52

K3かっこいいけど後ろのギアで躊躇するんだよな
あれならシングルと割り切っても良かったのに

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/10/15(月) 14:37:17.19

K3は前53後9をグルグル回せる飛ばしやさん向きにつくってあるからねぇ。
シングルだと良さが出ないかも。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/10/15(月) 23:09:20.33

つべでAL-FDB14他小径で大井を走る動画を見たが、すげーのもいるんだな。
おれがロードで走るより速いかもしれん。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/10/16(火) 01:48:30.29

いつのまにかRifleも16インチを出してきた
https://dragonbike.net/japan/rifle-16-folding-bike-8-speed.html

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/10/16(火) 02:10:47.13

8速か

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/10/16(火) 03:12:36.52

16インチに惹かれる理由ってなによ？
・普通の多段が使える機種もある
・14インチよりGD値を稼ぎやすい
・14インチより安定する
ぐらいは想像できるけど。
輪行のしやすさはどの程度違ってくるのかな？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/10/16(火) 04:00:30.20

>>602
ダンボールか何かで折り畳み時のサイズの箱作ってみりゃいい

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/10/16(火) 04:06:24.90

>>603
経験を聞きたいのよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/10/16(火) 05:58:39.93

>>602 14"も16"も畳んだ時の厚みが同じ程度なら担いだ時の重量感は大して違わない。
どっちか1台選ぶなら16"なんじゃないかなぁ？
オレは16"をまあまあ走れて一応畳めて極端に重くならないように、14"はとにかく軽く小さくってカスタムしてる。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/10/16(火) 06:53:01.70

14インチのスポークって無理矢理感がありすぎるよな。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/10/16(火) 07:37:01.52

14”のPL6を持ってて気に入っているけど、今16”のPL8がめちゃくちゃ欲しい。折り畳み時の長さ5cm増(厚みと高さは同じ)と2kg増のみで7段変速＋２インチアップはすごく魅力的。輪行して色々回りたい^_^

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/10/16(火) 08:04:15.26

PL6とPL8の折り畳み時の厚みが同じというのは、ちょっと変だな。
OLDが85と135で50mmも違うのに。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/10/16(火) 08:25:54.31

ロードにも乗る14インチのおれ的圧倒的なメリット。
カワイイ！！

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/10/16(火) 08:48:57.26

>>609
> ロードにも乗る14インチ

ん？自転車輪行か(゜Д゜;)
K3を受け取りに行くとき、
FDB-140で行って、
帰りは畳んでかついで帰ろうかと、
試しに背負ってみたけど、
苦しすぎて止めたのは秘密だ(・・;)

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/10/16(火) 09:18:04.07

確かに不思議種

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/10/16(火) 09:21:25.68

>>610
乗ると載るを間違えてない？w

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/10/16(火) 09:31:24.58

>>609
わかるわぁ　実際に所有すると実感するけど取り回しとか持ち上げとか超ラクだし
どこにでも持って行きたくなるのよね　　家の中入れても邪魔にならないし
どんどん愛着湧いてくる　　小径スレとか行くと走行性能だけで語る人いるけどさ
絶対に所有した事ないと思うわ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/10/16(火) 09:56:08.07

>>609
月曜日のきゃわわ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/10/16(火) 10:11:13.81

オススメのメンテスタンドある？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/10/16(火) 11:25:53.25

可愛い上によく走るK3最強って事か

**609** · 2018/10/16(火) 12:29:49.31

すまん、翻訳
700cにも乗っているが、小径は16や20インチではなく14インチを愛好する理由、という意味。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/10/16(火) 12:56:01.51

>>616
言わせるなよ(●´∀｀●)
だけど実のところは、FDB140のほうにより愛着を感じる。
自分の脚力だと23kmぐらい出せればいいんでシングルで間に合うし。

>>617
なんだ自転車輪行の実践者がいたのかと喜んだのにw
小径では可愛さ成分が重要なのは同意。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/10/16(火) 16:04:34.89

>>618
Mg8にトラヴォイ繋いでUL7LE載せて帰った。
家に辿り着いて玉当たり調整しようとしたらシールドベアリングだった…

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/10/16(火) 16:51:58.59

>>619
その手があったか(゜Д゜)

駄菓子菓子
【審議中】
　　　 ∧,,∧　 ∧,,∧
　∧ (´・ω・) (・ω・｀) ∧∧
(　´・ω)　Ｕ) ( つとﾉ(ω・｀ )
｜　Ｕ (　　´・) (・｀　　)　とﾉ
　ｕ-ｕ（l 　　 ) (　　　ﾉu-ｕ
　　　　 `ｕ-ｕ'.　`ｕ-u'
619のケースは自転車輪行ではなく
トラヴォイ輪行では

そう言やFDB140は、ハブのグリス切れで、
グリスアップと玉当り調整を、
うまれて初めてやったなぁ<遠い目

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/10/16(火) 19:47:56.54

UL7に赤いtogsつけました
小さく納まるしめちゃ楽になった

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/10/16(火) 20:02:49.67

TOGSあると便利だね
ロングライドや登りがスゲー楽になったわ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/10/16(火) 20:55:35.65

あんなちっちゃいツノが体重を受け止めてくれる感じが堪りまへん＞TOGS
見た目もかわいいし14インチ車に似合うと思う

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/10/16(火) 21:19:02.89

>>623
わかる
なんかちっちゃくて役に立って可愛いw
ERGON GP1とTOGSの組み合わせは間違いないね

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/10/16(火) 21:38:07.01

俺は安いからTNIのGOODFINGERを買ったよ。まだ届かないけど

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/10/16(火) 22:32:15.22

コストパフォーマンスよくて、デザインもいいルノーシリーズあるのにライフルを買う理由は

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/10/16(火) 22:38:15.67

どこでも買えるルノーより希少な感じがする以外の選択はないような気がするな
トラブルにあたったときの面倒くささもルノーよりも上だろうし暇人が買ってるんだろう

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/10/16(火) 23:21:45.35

おっ、GICの工作員か？
おいRifleの工作員、黙ってていいのかw

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/10/16(火) 23:24:42.26

GIC サイコー！

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/10/17(水) 00:16:16.12

ライフル工作員っておるんか。ドラゴンバイクのまわしもんなんか

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/10/17(水) 00:26:48.47

海外通販のすすめみたいなブログで延々と不具合報告してるやつもいるし
情報が少なすぎるってのは買うのに躊躇する基準にはなる

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/10/17(水) 04:12:24.58

>>631
ソースブリーズ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/10/17(水) 04:57:08.38

急に複数湧いたTogsコメントの方が俺には業者に見えたぞ
単にバーエンド最高！って感想なら何とも思わなかったんだけど。
流行ってるのか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/10/17(水) 05:51:30.69

>>633
親指も上に乗せちゃう握りは以前からしてたけど、ナニかしらの引っ掛かりがある安心感はデカい。
流行ってるかは知らん、割高価感は否めない。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/10/17(水) 06:23:50.36

Rifleの工作員ではなくユーザーだが、TOGS知らなくて欲しくなった。

**624** · 2018/10/17(水) 06:47:06.20

>>633
TOGS単体でもフラバの時は重宝するけどそれ以上に、小さくて可愛い14インチと、小さくて役に立つTOGSの組み合わせに愛着を持っているから他の人同様オススメしてるだけだよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/10/17(水) 07:24:20.08

>>635
おっ、Rifleユーザーだ( ^o^)ノ
使用レポよろ
機種名、いいとこ、悪いとこ

Togsは、アメリカ生まれ、手頃な値段、装着&使用が簡単、好意的なレポ、と流行る要素を満たしてるね。
実はオレも迷ってるw

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/10/17(水) 07:39:38.10

そろそろこのシリーズはディスクブレーキ仕様が欲しいな
PLATINUM LIGHT 8がディスクブレーキで8段変速で
センタースタンドブラケットがあれば迷わず買う
もうリムを削りながら走るのは嫌ずら…

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/10/17(水) 07:43:37.53

ディスク＋ベルト＋シングルがほしい

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/10/17(水) 08:08:23.84

個人的に

・ディスクブレーキ
・ベルトドライブ
・内装変速

の組み合わせが最強に欲しいと思ってるけど、
多くの消費者にとってディスクブレーキは受け入れられるだろうけど、
スポーツ走行に偏りがちな市場で内装変速とベルトドライブは
見通しが立たないだろうな、と

ベルトドライブはチェーンステーのないフレームに向いてるけど
シマノあたりがの製品を出さないと
日本ではカスタマイズのハードルが高い

http://www.ternbicycles.jp/2018/products/Verge_S8i/
↑こういうのもあるけど色々過剰なんだよな
もっとサラっと乗れるのが欲しい

PLATINUM LIGHT 8に内装変速ハブを組んでも
ブレーキがリムブレーキだと心が晴れない

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/10/17(水) 10:31:25.44

ディスクブレーキならsavaが出しとるね。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/10/17(水) 11:17:34.81

小径車に外装変速って似合わないんだよなー
できれば内装にしたい

あとトグスは高くて手が出んよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/10/17(水) 11:37:54.86

>>642
それはお前の嗜好
オイラはギヤ、タイヤむき出しが好き

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/10/17(水) 11:48:12.03

ディスクブレーキに興味無かったけどあれだけリムが削れたら欲しくなるわ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/10/17(水) 11:54:47.03

>>642
オマイここをいったいなんのスレだと思ってるんだ(゜Д゜)
内装好きならDOVE i3を買ってやれよ！
売れてないみたいだから(´・ω・`)

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/10/17(水) 12:46:41.33

ベルトドライブの小径車欲しくてFDB160 Lumie購入したんだけど、ギア比がイマイチで物足りなかったな。カスタムしようにもベルトとコグの調達が難しく、費用がチェーン駆動と比較するとアホみたいにかかって手放す事に。(コグ1個1万！)
内装変速&Vブレーキの軽量なモデルがあればなぁ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/10/17(水) 12:57:13.12

リムそんなに削れる？小径車だから？
使用頻度低い俺には関係なさそうだ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/10/17(水) 13:12:24.91

内装は外観スッキリするしメカトラブル少なくて使用感も良いんだけど重くなるのがな

**635** · 2018/10/17(水) 15:18:04.13

>>637
Rifle S4、FDB140からの乗り換えでおれは基本的には気に入ってる。
(良)
基本ディメンションが良い。
FDB140比少し長いホイールベースと、角度の起きたシートステーアングルで、漕ぎ出しにピョコッっとフロントが浮くことが無くなった。
3sはやはり便利。調整も変速も神経質でなく安易。
(悪)
組み付けは低レベル。甘いワイヤー処理や各部無給脂など中一の初めての工作か。
パーツの面取りや各鋳物部位の仕上げなど、機械加工的視点のある人から見たら幻滅する箇所多々。大陸のレベルの底辺の底上げ代はまだまだある。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/10/17(水) 15:34:41.17

>>649
具体的なレポ、感謝。
フレームが狂ってなければ、
自分でいじれて、Aliやオクを苦にしない人にはいい素材かもしれないね。
構成パーツもある程度はっきりしてるし。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/10/17(水) 15:46:39.65

https://bicycle.kaigai-tuhan.com/review/rifle-s4-2000-review.php
ここでもいろいろ報告が上がってるけど正直まだまだな感じだな
不具合あっても自分でなんとかできる人向き

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/10/17(水) 16:40:14.32

>>651
ん？そのレポはむしろ好意的ダロ
コメント欄がかなり参考になるな
ここよりいいw

それより
https://bicycle.kaigai-tuhan.com/review/renault-carbon6-sava-zq.php
これGICに喧嘩売ってるねw

GIC対ドラゴンバイクの仁義無き戦い
高みの見物アキボウ
参入の機会を狙うテックワンとドッペル
面白くなって参りました(°°;)

テックワンのFXSAGAとBanianの情報が無いけどだれかもってないかな？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/10/17(水) 19:31:37.68

小径スレで指摘されたんだけど、
K3の対加重は75kgな！orz

理由はいくつか考えられる。
ハンドルバーを切り詰めた時、ずいぶんアルミが薄かった。
また、シートポストも長さの割に軽かった。

前傾姿勢がキツすぎて、ハンドルポストをFDB140と入れ替え、色合わせでハンドルバーやシートポストも入れ替え済みの自分に死角はなかった、と思いたい

駄菓子菓子FDB140のほうは(´・ω・`)

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/10/17(水) 21:14:56.29

>>651
ラチェット壊れてるんじゃないかってぐらい回っててﾜﾛﾀw
ハブ何だろ？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/10/17(水) 21:42:25.95

>>647
初代のFDB140かな？
先日ブレーキパッド変えたときにリアのリムに結構な段差あったわ…

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/10/17(水) 23:02:29.29

>>654
rifle s4 freewheel で画像検索するとページは消えてるけど画像は見れる
https://dragonbike.net/media/wysiwyg/Rifle/1110_1.jpg
https://dragonbike.net/media/wysiwyg/Rifle/1110_2.jpg
Rifle S4 Folding bike Cassette Sprocket 3-Speed 9T 13T 17T Rifle S4交換用重量：102g（参考値）

見た感じフリーはK3と同一なので多分ハブも同じ奴じゃないかな
http://hashirin.com/archives/1727885.html

単体でもホイールセットでも良いのでこのフリーホイール再販して欲しいな

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/10/17(水) 23:12:14.22

よく見たらハブ違う奴だった
https://dragonbike.net/media/wysiwyg/Rifle/1110_4.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/hasirin/imgs/9/4/943b9ebf.jpg

**635** · 2018/10/17(水) 23:30:39.22

TOGSは、短いグリップに交換しないと内側に寄り過ぎますよね？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/10/17(水) 23:54:33.65

>>658
うん、ERGONのショートタイプと合わせて使ってるよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/10/18(木) 08:28:20.52

ドラゴンで革のショートグリップ買うかな。
TOGSと合わせて6k円かぁ、、。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/10/18(木) 13:50:49.03

TOGSなんて100均にありそうなアイデアグッズみたいだけど高いよな

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/10/18(木) 14:03:23.85

togsはアリエクでパチモン買えばカーボンのが1000円くらい
半年以上使って特にトラブルなし
グリップは完成車付属のを短く切っただけなので金かからん

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/10/18(木) 15:29:52.48

お、アリエクのパチモン探してみよう。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/10/18(木) 20:10:16.84

マジか！カーボンのTogs4K円したぞorz

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/10/19(金) 08:36:55.33

カッコいいから大丈夫！

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/10/19(金) 10:39:07.82

>>664
自分もカーボンの使ってる
若干高い気はするけど、費用対効果を考えたら安いと思うよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/10/19(金) 12:33:22.00

自転車マニアの俺でさえ、あのパーツで4kってどう考えても高いと感じるわw

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/10/19(金) 14:01:00.25

ERGON的なグリップにTOGSみたいな突起が初めてからついてるのが3000円以内であれば買う

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/10/19(金) 18:01:21.02

アリエクでパチモンTOGS見つかった。
ナイロン樹脂系カーボンで千円チョイ。
買ってみようかな。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/10/20(土) 08:10:26.57

K3の9-13-17のスプロケを9-11-13に組み換えようかと、シマノのスモールパーツを調べたら、現行の9速用の11Tは(12Tも)、スペーサー付きしかないのね。
こうなったら前を39Tに落として上り坂特化型にするかな(´・ω・`)

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/10/20(土) 08:42:39.50

>>670自己レス

早とちりだったかも。
橋輪のブログをよく見ると、K3の13Tもスペーサー付きみたいだ。
http://hashirin.com/archives/1727885.html
それなら、CS-HG50-9の11Tと13Tでいけるかも。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/10/20(土) 09:56:08.48

K3がイケるなら多分Rifleもイケますよね！？
HG-50-9、うちのロードに付いてる気が。
でもカセットリムーバーは当然1本しか無いわ、、

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/10/20(土) 10:18:02.73

K3がいけるかはやってみないと。
Rifleはさらに賭だね。
橋輪が道を開いてくれるか？
それとも、カセットリムーバーをもう一本買うか？
あてが外れたらそうとう間抜けな感じになるだろうなw

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/10/20(土) 14:26:56.33

あ、>>673はRifleの人じゃなくて自分向けね。
お店に打診するか自分でやるか、
はたまたカセットリムーバーもホーザンにするか、
ちょっと悩みちゅう。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/10/20(土) 15:45:18.84

UL7 NEXT、延長したのがリアセンターって事は窮屈なポジションは変わらずって事かな？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/10/20(土) 17:17:14.93

カセットリムーバーの自作ってのが、KINOさんのブログに載ってた。
さすが。
使い古しのチェーンで作ってみようかな。
しかし買っても千円しないのね。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/10/20(土) 17:23:31.22

それで通勤車のRifleでしまなみ行ってみようかと、試走がてらコイツに初めてSPD-SL付けて30kmほど乗ってきた。
ロードより2割遅く2割くらい疲れる感じで、これではちょっとだな。
やはりいくらサドル・ステムの落差をつけてもトップ長が無いから前傾取れないし、ブルホーンやTTバー付けたら可愛く無いし。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/10/20(土) 17:23:53.73

自作したことあるけど持ち手のほうを頑丈なものにしないとグニャるよ
厚めの鉄製ステイを2枚合わせて持ち手にしたけどそれでもふにゃふにゃ
既製品を買うほうが圧倒的に良い

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/10/20(土) 19:00:31.37

9-13-17→9-11-13
やってもらうことになった。
結果は報告するよ(^^)v

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/10/22(月) 00:33:18.33

>>679さん、ぜひご報告お願いいたします！
私のは
ＵＬ７にライトプロの9-13-17ですけど
53-13のセカンドギアを純正シングルギアの47-10くらいのギア比
に出来たらなぁと思っています。　
53-17はきつめの坂には重宝しそうですがめったに使う機会が無い
感じですし...
9-11-13が使い勝手良いかなぁと感じております。

2018/10/22(月) 07:33:42.56

>>680
ただいま部品を取り寄せておりますので、いましばらくご歓談ください(^^)

言われてみればUL7ってギア比47-10でタイヤが14x1.75だとGD値4.96もあったんだ。
それに近いのは52-11だけど、53から52に換えるのもね。
53-9をよく使う人なら橋輪ブログの9-12-15がいいかも。
ま、いずれにしてもうまくいったらの話だけどね:-P

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/10/23(火) 18:41:48.28

PLATINUM LIGHT8 (プラチナライト8 AL167)
やっと出荷始まったな

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/10/23(火) 19:03:21.33

あまり魅力感じないし、そんなに売れない予感