ULTRA LIGHT 7・AL-FDB140・DOVE 6台目
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ULTRA LIGHT 7、AL-FDB140、Dahon Doveなど、BYA412の仲間たちのスレです。
マグ（マグネシウム）と呼ばれる一連のシリーズも
■RENAUT ULTRA LIGHT 7
発売元：Gic
http://www.gic-bike.com/renault/lineup/ultra_light7.html
■FIAT AL-FDB140[生産終了]
発売元：Gic
http://www.gic-bike.com/product/fiat/al-fdb140/
■FIAT AL-FDB140 Mobilly(ライト8)
発売元：Gic
http://www.e-otomo.co.jp/fiat-al-fdb140-mobilly/
■DAHON DOVE UNO
発売元：Dahon（日本ではヨドバシカメラ限定モデルのみ）
http://dahon.com/bikes/dove-uno/
前スレ
ULTRA LIGHT 7・AL-FDB140・DOVE 5台目
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1507940961/ >>240
おおリアルユーザーさん！
過去スレで、7速入れたらトップとローが使えないとかあったのですが、
無問題なんでしょか？ リアセンターはシマノで405㎜以上推奨だったかな
明らかに短い16インチは厳しいかと >>241
どちらも問題なく使えてるけどBBをちょっと短い奴に交換したい感じはあるね >>243
大丈夫なんですね(・・)ノ
ならば購入ですー
52Tはﾄﾞｯﾍﾟﾙでしょうか？ >>244
Liteproです。
ただBB短くしないとトップでチェーンギリギリになりますので注意を >>245
了解ですー
重ね重ねありがとうございますー PL6ポチッたが、折り畳んだ時の幅が36cmもあってちょっと不安になってきた 手持ちのバッグに入るかなというのと、30cmと想定して置き場所を考えてたので
我ながらアホだった >>247
PL6は最初から脱着式ペダル付属してるから外せば丁度30cmくらいになるよ ペダル外して36かと思ってたマジか
これで心置きなく遊べますありがとうございます ファッ！？
6cmでガタガタぬかすなやという気持ちがありますがシビアな世界ですよね
届いたら計測します 梱包箱のサイズが66 x 60 x 30 cmだからな
ペダル外すと幅30cm以下で間違いない
俺が持ってるのはUL7Tだけどペダル込みで幅36cm 外すと28cmになる 普段遣いで使ってるからカゴを付けた
使わないときは外せるからそれなりに便利
もちろんカゴホルダーの分重くなってるんだろうけど
https://www.amazon.co.jp/gp/product/B00TY8LFU8/ PL6気になるなあ
試乗しとけば良かった
オーナーの方インプレよろしう UL7持ってるけどサス付のやつが気になってきてる
別物だけどここまで来たらBDfrog的なの欲しい 試乗会で見たけど、サスペンションの構造のせいでBBを広げざるを得ないのか
チェーンラインが出ていなかったよ 前にも聞いてたよな
過去ログ漁ることをオススメします 俺曲セレクトは続投お願いします
ジョイメカは結構いい曲多いんだけどなにか来ないかな PL6買ったのですが、街中でチョイ乗りするのに前傾姿勢が辛くママチャリ姿勢で乗りたいです。
折りたたみステムの上部伸縮部分がもう5cmくらい長ければ丁度良さそうですが、上の部分の長いのってどっかにありませんかね？ PL6は、UL7に比べてハンドルポストが短いみたいだね。シートを5cm低くする手もあるが、背が高いとこぎにくいよね。 UL7のパーツを取り寄せるてもあるが、高いだろうね >>272
>>273
ありがとうございます
最悪折りたたみステムの長めのを買って、上部分だけ差し替えることも考えてます
もし、ステム全体を取り替えるんだったらダホンのステムで取り付けできるんですか？ >>274
外出中なので、見れないけどハンドルポストには、周り止めがついてなかったっけ？他の折り畳みとの互換性があるかは、不明 >>275
回りどめ付いてます
PL6の他に20インチの安物折りたたみもあるんですが、そのステムも回りどめ付いてるからそれがデフォかと思ってました。
今気がつきましたが、回りどめの突起を削っちゃえば普通のステムがさせますね >>266
一昨年の11月に届いたが寒いし年末から雪降るから自転車どころじゃないし・・・だったな
そんなタイミングで買った俺が悪いのだが ５月とか自転車日和な日が続いてたじゃねーか
置物にしとかねえで乗ろうぜ
雨でも乗ろうぜ 長いハンドルポストが欲しいなら、大陸から輸入するのが手っ取り早い こういうの買えばいいのでは？
ttp://amzn.asia/2FPsw3j
私はDAHONでこれに変えた。 5cmくらいなら>>282みたいなライザーバーにするのがベストだな。
おりたたみに支障がでるかもしれんが。 >>282
>>283
一応ライザーバーと可変ステムを垂直近くに立てて高さ稼いでます
それでステム上部分の刺さってるのが2～3cmぐらいなのでもう少し深く刺さないとちょっと不安です
https://i.imgur.com/gN5uVA5.jpg
https://i.imgur.com/peffBO9.jpg アリを彷徨ってたら、伸縮ステム上部だけの25cmというのが見つかったので検討してみます
と、もうひとつお聞きしたいのですが、下写真のホイールを止めるナット？を赤に交換したいのですが、「ハブナット」とか「ハブボルト」とか検索しても一向に見つかりません
完成車にはいろんな色がついてるのは見るんですが、なんて言う名称なんでしょうか？
一応赤のクイックは手に入れてあるんですが、外でタイヤ外すこともないから必要ないかな、と
https://i.imgur.com/ZmCFSlD.jpg >>285
こーゆーの？
https://m.ja.aliexpress.com/item/32823276390.html?trace=wwwdetail2mobilesitedetail&;productId=32823276390&productSubject=Bicycle-Bike-Hub-Quick-release-Lever-Nuts-Cap-Cycling-Quick-Dismounting-Shaft-Screw-Cap-Aluminum-alloy
長くてｽﾏｿw あ、クイックイラネだったのねw
https://item.rakuten.co.jp/black-m/10002620/https://item.rakuten.co.jp/black-m/10002620/ >>286
>>287
そうなんです
クイックのレバーと反対側のと形状はそっくりですが、アーレンキーで中空ハブ軸にボルト止めするものです ルノーの場合はUL7だけはクイックリリースになってて、他のモデルは上記のようなボルト止めになってるようです PL6届いた
幅はペダル外して30cmやね
あと漕ぐとペダルのとこから異音するのでグリス塗ったら治った
サドルは痛いから変えるか迷う >>288
元々クイックが付いてるのなら
スキュワーで検索ね。
よりどりみどり…って言いたい所だけど
OLDが特殊なので、F側はDahon用で
R側は一般的なF用を寸詰めして
場合に依ってはダイスでねじ山切り足しですね。
加工の難易度としてはそれほど高く有りません。 >>292
グリス入れるといいよ
隙間埋めるくらい入れるとかなり静かになる こんなのたまたま見つけた。
結構ほしいかも
折りたたみ自転車サヴァ16インチカーボンファイバーフレーム子供ミニ都市折りたたみ自転車シマノそら3000 9スピードグループセット http://s.aliexpress.com/feie6bye?fromSns >>295
カーボンの割に全然軽くねぇしw
それより「そら」って文字列が可愛らしくて萌えるw ジェネリックルノー16インチカーボンやね。
変速付きディスク16インチ折りたたみ分野ならダントツで軽いがな。 SAVAはなぜ日本ではSAVANEなのか
商標の関係かな 三菱自動車が商標とっとるんやなかったか。dragonbikeならアリエクスプレスより安い値段で14インチカーボン車出しとるで。 海外だとsavatecとかorigamiとか呼ばれとるな >>296
でもさ9速ついてて9.3kgってなかなかいいせん行ってるんじゃない？
ブレーキは流石に油圧ではないかなぁ？折りたたみの時にどこにもディスクローターが当たらずにまともに出来るならほしい。
ただAliで1万オーバーのもの買うのは怖いわ >>293
ありがとうございます
スキュワーも知ってましたが、既存で付いてるボルト？の方が安上がりかな、と思ってて
https://i.imgur.com/ydNoXd7.jpg >>301
ブレーキは油圧やで。ただ、輸送時のキズは覚悟やな。 >>302
中空だと9mm軸だと思うし
強度が低い云々は言わないけど
一般的にはやらない類の改造なので
パーツはほぼ出回っていないと思うんで…
売れるかも？な物なら何でも出しそうな
蟻で探し回るしかないだろうね
あんんなもんボッても1個数百円だし
詐欺られても対して痛くないんで気軽に頼めるしねw >>303
あ、普通のママチャリみたいな
ナットに換えたいって話だよね？
その画像のキャップボルトで留める
パーツと同じ品って事なら単品売りは
商売として旨味が無いんで絶望的だと思うわw >>304
>>305
ありがとうございます
いっくら探しても見つからなかったので完成車に最初からついてるのしか無さそうですね
まぁ左右独立で止めるのでホイールの平行も出にくそうだし、素直にスキュワーかクイックでとめるようにします ちょっと前にヤフオクで見かけたよ
赤とか各種カラーのやつ
ということはつまり中華通販探せば見つかる可能性大 (´・ω・｀)・・・
【送料無料】6段変速搭載アルミフレーム折りたたみ自転車 RENAULT(ルノー) LIGHT9 Nouveau (ライト9ヌーボー AL166)
16インチ 本体重量9.6kg 高さ調整機能付きハンドルステム搭載
タイヤ：16ｘ1.2インチ シートポスト径：34mm サドル高：69-90cm 前ギア46T 後ギア14-28T
価格 29,980円
http://item.rakuten.co.jp/ibf-shop/11279/ そこってジックのアウトレット通販部門か何かなのかな http://amzn.asia/ikgHwPs
amazonで特定のカラーだけ時々激安になるの何なん
先々週はピンクが2万1447円だった
もうUL7買っちゃったから要らないけど
軽量で面白い仕様だし2万台なら欲しくなる K3入手しました。店から自宅まで数キロ乗った第一印象です。
・トップギアが普段の自分の行動範囲にはフィットしますが、
トルクをかけると、歯飛びしやすいです。
・皆様ご存知のとおり超ワイドレシオなので、
↑のように歯飛びするからといってシフトダウンすると、
ケイデンスが爆上げして、油断してると足が外れそうになります。
・ハンドリングがクイックだとか、段差などにピーキーだとか、
剛性が弱いだとか、その辺りはだいたい想定内でした。
（初ミニベロなので、他との比較はできません。ごめんなさい。）
・身長176cmですが、シートポストを一番伸ばせばまあまあ。
・結構フリーホイールの音が大きいです。
普段使いのクロスバイクはそれが小さいので、
個人的には新鮮で気に入りました。
しばらくは、トップとセカンドの使い分けを試しながら、
体をマシンに慣らしていくことになりそうです。 レポ乙、K3いいね、自分も試乗してきた。
9Tの歯とびは使っているうちに収まるかもしれない。うちのライトプロのホイールはそうだった。
シートポストは身長175cmの自分も一番長くしたよ。BYA412と比べて前傾気味のフォームになるね。
自分にはトップだと重すぎで、セカンドだとちょっと軽かった。ということは、ビッグアップルにしてセカンドを常用するのが良さそうだボヨンボヨン(*´▽｀*) ビッグアップル良いなぁ
俺のUL7にもビッグアップルかビッグベン入るかな 片道5km強の通勤をK3でしてみました。
・クロスバイクだと漕がなくても40km/hぐらいになる坂があるのですが、
K3は漕がないと、体感で30km/hを超えない感じ。
・乗っているとホイールベースを長く感じ、↑の状況でも、
直進安定性には全く不安がありませんでした。
・315さんの推測の通り、チェーンとスプロケットが馴染んだのでしょうか、
トップでも歯飛びはしなくなりました。
・体感で90rpmぐらいまでのケイデンスは問題ありませんが、
100rpmぐらいになると、サドル高の限界で膝を窮屈に感じます。
歯飛びしなくなったこともあり、常用はトップかな、私の場合。 >>318
剛却さんだね(゜Д゜;)
まあ、K3はそういう人でも乗れる14インチということかな。
トップを常用にするなら、チェーンリングを小さくする調整がしやすいね。
セカンドだと大きくする方向になるけど、大きいのはどこまで入るんだろう。 今日は静岡の清水港周辺に輪行行ってくる
海周辺走った後のお手入れってみんなどうしてる？ 湖走ったときは泥々になったから水圧で流してエアダスター吹きまくって高機能クロスで拭き上げて暗所で扇風機に当ててた
潮風のダメージ対策は知らない Kinoさん流でいいんじゃないかな。
kino、自転車、洗車でググると出てくるよ。
あまり強い水はあてないほうがいいだろうね。 >>325
以前、飯田線に乗ったら
夏休み真っ最中なのに冷房温度設定23℃と言う
狂ったかの如き非エコ運行してたぞwww ハンドルポジションチェンジャーを付けている人いますか？
乗り心地はどうでしょうか。 >>327
前傾になるようにすればケツへの衝撃は相対的に下がる 多少の重さアップの代わりに腕前出せるから狭さが解消されるのがでかい 例えば５０キロ前後走った時の疲れの軽減など
効果はあるものでしょうか。
１４インチ自転車、軽さよりも少しでも乗り心地を良く
したいもので... 数値の上での軽量化より、少しでも適切なポジションが取れるようにした方が走りも満足度も高いよ ポジションチェンジャーよりブルホーンとハンドル固定ステムをお勧めします ハンドル固定ステムとは何？
ステムはそもそもハンドルを固定するものだ。
折りたたみ自転車のステムはたいてい3箇所ほど可動するが、どの部分の固定を言っておるや？ カーボンモデルとプラチナアルミ、重量変わらんのやがカーボンのアドバンテージあるんか。 >>333
ごめんなさい、説明不足をお詫びします
https://m.ja.aliexpress.com/item/32873398302.html?pid=808_0007_0109&;spm=a2g0n.search-amp.list.32873398302&aff_trace_key=138b05f18a9e4853a06c2fda9748f47b-1531837487667-09380-UneMJZVf&aff_short_key=UneMJZVf&aff_platform=msite
こういう奴ね このハンドルポストってやたらバリエーションあるよな dahonからdove i3が出るようだな。
しかしちょっと重いな。 折りたたみのハンドルポストは、フォークのコラムとの接続の違い、延長有無、延長部分の太さ、延長部分の回り止めの方法、ハンドル取り付け方式に違いがあります。伸縮しないタイプに換えると剛性アップしますが、コラムとの接続方式が違うと取付できません。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
