ULTRA LIGHT 7・AL-FDB140・DOVE 6台目
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ULTRA LIGHT 7、AL-FDB140、Dahon Doveなど、BYA412の仲間たちのスレです。
マグ（マグネシウム）と呼ばれる一連のシリーズも
■RENAUT ULTRA LIGHT 7
発売元：Gic
http://www.gic-bike.com/renault/lineup/ultra_light7.html
■FIAT AL-FDB140[生産終了]
発売元：Gic
http://www.gic-bike.com/product/fiat/al-fdb140/
■FIAT AL-FDB140 Mobilly(ライト8)
発売元：Gic
http://www.e-otomo.co.jp/fiat-al-fdb140-mobilly/
■DAHON DOVE UNO
発売元：Dahon（日本ではヨドバシカメラ限定モデルのみ）
http://dahon.com/bikes/dove-uno/
前スレ
ULTRA LIGHT 7・AL-FDB140・DOVE 5台目
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1507940961/ >>208 これか
ttps://pds.exblog.jp/pds/1/201312/01/82/b0189682_1418752.jpg >>211 >>212 こっちは新発売のようだが、やぼったいデザインだよね。
ttps://image.rakuten.co.jp/ibf-shop/cabinet/gic-item/7bike/70201-00000.jpg >>213
デザインいいと思うけどなー
>>214
ホントだ
しかもサス付き K3予約した～
platinum light 6を買おうと検討してたのだけど、
・色（シルバー）がしっくりこない
・ギア比がちょっと小さい
点が気になっていて、そこにピンズドだったので。
先週末買う予定だったけど、このスレでK3発売を知ることができて、
後悔せずにすみました。
みんなありがとう！ k3
スポーク本数すくなくて耐久性が気になるけど
問題なければ空気も入れやすそうで良さげ 受け取りは半月後予定で、加えて当方、折りたたみを含めミニベロは初めてなので、
時間がかかる上に、あまりきちんとしたことは書けないかもしれませんが、
皆様へのご恩返しとして、インプレは書くつもりです。
ゆる～くお待ちいただければ。 https://i.imgur.com/qfUQlwd.jpg
中国の掲示板を漁ってみると
本来は子供用自転車でシングルスピード用ののBYA412系は
KAA433（K3)に完全に駆逐されるだろうとある
まずもってジオメトリーが違うし最初から多段変速用に設計されていると プラ6購入する予定でずっとスレ見てたけどK3良さそうやなぁ UL7持ってるけどK3確実に買うわ
UL7は街乗りに下ろそう これリアディレイラー道路引きずらんのか。重さも気になる。走行性能を軽さでカバーしてたのにそのメリット無くならんのか。 >>228
軽くてシンプルな輪行マシンとしては、弱くなるだろうね。
駄菓子かし、dahonのhon気の14インチというのは所有欲をそそるね。
でも賢い子は発売されてから、現物を見たり評判を確認してから決めるんだろうね。 DAHONのだと、補修部品の心配が少ないからいい
中華直輸入だと、カセットとかが色々あって分からん 横浜でK3試乗したが、常に誰か試乗してるくらい人気あった。ギアの組み合わせも良いし、dove plusよりも身長が高い人も楽に乗れる。 K3試乗した。変速あるしワイドレンジだし良いね。ただ、13T⇔9Tはちょっと離れすぎかな。
ハンドリングはUL7並みかちょっとクイックかな?と感じた。
Presto SLよりは直進性良かった気がした。
Delteckの恩恵はわからなかった。
全体的には良かった。 Gicのブースでは、MAGICというブランド名で開発中の16インチと20インチのマグネシウムを展示。16インチの方は、マグネシウム8より軽い8kgあたりを目指してるとのこと。 >>234
16inの発売日って発表されてましたか？ >>237
10月とか言ってたような気がするので、次のサイクルモードの頃ではないかな。すぐに発売という感じではなかった >>238
情報あざーす
でも10月まで待てないなぁ、、、
かと言ってlight9もﾋﾞﾐｮｰだしなぁ Light9買ってみたけど悪くないよ
リア7速フロント52Tにして快適に使ってる
坂の上に住んでるからシングルはちょっと候補に入らんかった >>240
おおリアルユーザーさん！
過去スレで、7速入れたらトップとローが使えないとかあったのですが、
無問題なんでしょか？ リアセンターはシマノで405㎜以上推奨だったかな
明らかに短い16インチは厳しいかと >>241
どちらも問題なく使えてるけどBBをちょっと短い奴に交換したい感じはあるね >>243
大丈夫なんですね(・・)ノ
ならば購入ですー
52Tはﾄﾞｯﾍﾟﾙでしょうか？ >>244
Liteproです。
ただBB短くしないとトップでチェーンギリギリになりますので注意を >>245
了解ですー
重ね重ねありがとうございますー PL6ポチッたが、折り畳んだ時の幅が36cmもあってちょっと不安になってきた 手持ちのバッグに入るかなというのと、30cmと想定して置き場所を考えてたので
我ながらアホだった >>247
PL6は最初から脱着式ペダル付属してるから外せば丁度30cmくらいになるよ ペダル外して36かと思ってたマジか
これで心置きなく遊べますありがとうございます ファッ！？
6cmでガタガタぬかすなやという気持ちがありますがシビアな世界ですよね
届いたら計測します 梱包箱のサイズが66 x 60 x 30 cmだからな
ペダル外すと幅30cm以下で間違いない
俺が持ってるのはUL7Tだけどペダル込みで幅36cm 外すと28cmになる 普段遣いで使ってるからカゴを付けた
使わないときは外せるからそれなりに便利
もちろんカゴホルダーの分重くなってるんだろうけど
https://www.amazon.co.jp/gp/product/B00TY8LFU8/ PL6気になるなあ
試乗しとけば良かった
オーナーの方インプレよろしう UL7持ってるけどサス付のやつが気になってきてる
別物だけどここまで来たらBDfrog的なの欲しい 試乗会で見たけど、サスペンションの構造のせいでBBを広げざるを得ないのか
チェーンラインが出ていなかったよ 前にも聞いてたよな
過去ログ漁ることをオススメします 俺曲セレクトは続投お願いします
ジョイメカは結構いい曲多いんだけどなにか来ないかな PL6買ったのですが、街中でチョイ乗りするのに前傾姿勢が辛くママチャリ姿勢で乗りたいです。
折りたたみステムの上部伸縮部分がもう5cmくらい長ければ丁度良さそうですが、上の部分の長いのってどっかにありませんかね？ PL6は、UL7に比べてハンドルポストが短いみたいだね。シートを5cm低くする手もあるが、背が高いとこぎにくいよね。 UL7のパーツを取り寄せるてもあるが、高いだろうね >>272
>>273
ありがとうございます
最悪折りたたみステムの長めのを買って、上部分だけ差し替えることも考えてます
もし、ステム全体を取り替えるんだったらダホンのステムで取り付けできるんですか？ >>274
外出中なので、見れないけどハンドルポストには、周り止めがついてなかったっけ？他の折り畳みとの互換性があるかは、不明 >>275
回りどめ付いてます
PL6の他に20インチの安物折りたたみもあるんですが、そのステムも回りどめ付いてるからそれがデフォかと思ってました。
今気がつきましたが、回りどめの突起を削っちゃえば普通のステムがさせますね >>266
一昨年の11月に届いたが寒いし年末から雪降るから自転車どころじゃないし・・・だったな
そんなタイミングで買った俺が悪いのだが ５月とか自転車日和な日が続いてたじゃねーか
置物にしとかねえで乗ろうぜ
雨でも乗ろうぜ 長いハンドルポストが欲しいなら、大陸から輸入するのが手っ取り早い こういうの買えばいいのでは？
ttp://amzn.asia/2FPsw3j
私はDAHONでこれに変えた。 5cmくらいなら>>282みたいなライザーバーにするのがベストだな。
おりたたみに支障がでるかもしれんが。 >>282
>>283
一応ライザーバーと可変ステムを垂直近くに立てて高さ稼いでます
それでステム上部分の刺さってるのが2～3cmぐらいなのでもう少し深く刺さないとちょっと不安です
https://i.imgur.com/gN5uVA5.jpg
https://i.imgur.com/peffBO9.jpg アリを彷徨ってたら、伸縮ステム上部だけの25cmというのが見つかったので検討してみます
と、もうひとつお聞きしたいのですが、下写真のホイールを止めるナット？を赤に交換したいのですが、「ハブナット」とか「ハブボルト」とか検索しても一向に見つかりません
完成車にはいろんな色がついてるのは見るんですが、なんて言う名称なんでしょうか？
一応赤のクイックは手に入れてあるんですが、外でタイヤ外すこともないから必要ないかな、と
https://i.imgur.com/ZmCFSlD.jpg >>285
こーゆーの？
https://m.ja.aliexpress.com/item/32823276390.html?trace=wwwdetail2mobilesitedetail&;productId=32823276390&productSubject=Bicycle-Bike-Hub-Quick-release-Lever-Nuts-Cap-Cycling-Quick-Dismounting-Shaft-Screw-Cap-Aluminum-alloy
長くてｽﾏｿw あ、クイックイラネだったのねw
https://item.rakuten.co.jp/black-m/10002620/https://item.rakuten.co.jp/black-m/10002620/ >>286
>>287
そうなんです
クイックのレバーと反対側のと形状はそっくりですが、アーレンキーで中空ハブ軸にボルト止めするものです ルノーの場合はUL7だけはクイックリリースになってて、他のモデルは上記のようなボルト止めになってるようです PL6届いた
幅はペダル外して30cmやね
あと漕ぐとペダルのとこから異音するのでグリス塗ったら治った
サドルは痛いから変えるか迷う >>288
元々クイックが付いてるのなら
スキュワーで検索ね。
よりどりみどり…って言いたい所だけど
OLDが特殊なので、F側はDahon用で
R側は一般的なF用を寸詰めして
場合に依ってはダイスでねじ山切り足しですね。
加工の難易度としてはそれほど高く有りません。 >>292
グリス入れるといいよ
隙間埋めるくらい入れるとかなり静かになる こんなのたまたま見つけた。
結構ほしいかも
折りたたみ自転車サヴァ16インチカーボンファイバーフレーム子供ミニ都市折りたたみ自転車シマノそら3000 9スピードグループセット http://s.aliexpress.com/feie6bye?fromSns >>295
カーボンの割に全然軽くねぇしw
それより「そら」って文字列が可愛らしくて萌えるw ジェネリックルノー16インチカーボンやね。
変速付きディスク16インチ折りたたみ分野ならダントツで軽いがな。 SAVAはなぜ日本ではSAVANEなのか
商標の関係かな 三菱自動車が商標とっとるんやなかったか。dragonbikeならアリエクスプレスより安い値段で14インチカーボン車出しとるで。 海外だとsavatecとかorigamiとか呼ばれとるな >>296
でもさ9速ついてて9.3kgってなかなかいいせん行ってるんじゃない？
ブレーキは流石に油圧ではないかなぁ？折りたたみの時にどこにもディスクローターが当たらずにまともに出来るならほしい。
ただAliで1万オーバーのもの買うのは怖いわ >>293
ありがとうございます
スキュワーも知ってましたが、既存で付いてるボルト？の方が安上がりかな、と思ってて
https://i.imgur.com/ydNoXd7.jpg >>301
ブレーキは油圧やで。ただ、輸送時のキズは覚悟やな。 >>302
中空だと9mm軸だと思うし
強度が低い云々は言わないけど
一般的にはやらない類の改造なので
パーツはほぼ出回っていないと思うんで…
売れるかも？な物なら何でも出しそうな
蟻で探し回るしかないだろうね
あんんなもんボッても1個数百円だし
詐欺られても対して痛くないんで気軽に頼めるしねw >>303
あ、普通のママチャリみたいな
ナットに換えたいって話だよね？
その画像のキャップボルトで留める
パーツと同じ品って事なら単品売りは
商売として旨味が無いんで絶望的だと思うわw >>304
>>305
ありがとうございます
いっくら探しても見つからなかったので完成車に最初からついてるのしか無さそうですね
まぁ左右独立で止めるのでホイールの平行も出にくそうだし、素直にスキュワーかクイックでとめるようにします ちょっと前にヤフオクで見かけたよ
赤とか各種カラーのやつ
ということはつまり中華通販探せば見つかる可能性大 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
